ဓာတ်ငွေ့ခွန် 'အားလပ်ရက်' ကို ရေရှည်အတွက် အဓိပ္ပာယ်ရှိအောင် ဘယ်လိုလုပ်မလဲ။

မနေ့က ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် မျှော်လင့်ထားသလို၊ သမ္မတ ဘိုင်ဒန်က ကွန်ဂရက်ကို တောင်းဆိုလိုက်ပါတယ်။ ပြည်ထောင်စု ဓာတ်ဆီအခွန်ကို သုံးလဆိုင်းငံ့ထားရန်။

အစင်းကြောင်းအားလုံး၏ လေ့လာစောင့်ကြည့်သူများသည် အဆိုပါ လှုပ်ရှားမှုသည် စားသုံးသူများကို များစွာသက်သာရာရစေဖွယ်မရှိကြောင်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်စေသည့်တိုင် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်ဟု စောဒကတက်ခဲ့ကြသည်။ စီးပွားရေးပညာရှင်များ တစ်ဂါလံအခွန် 18 ရာခိုင်နှုန်းကို ဆိုင်းငံ့လိုက်ခြင်းက ၀ယ်လိုအားအကျပ်အတည်းဖြစ်နေသည့်အချိန်တွင် ဓာတ်ဆီဝယ်လိုအားကို နှိုးဆွပေးနိုင်ပြီး စားသုံးမှုနှင့် ဆီဖြည့်ကုမ္ပဏီများ၏ အမြတ်အစွန်းကို တိုးမြင့်လာစေမည်ဟု အကြံပြုထားသည်။ ရာသီဥတု မူဝါဒ ထောက်ခံသူများ စိုးရိမ် သုံးစွဲမှုကို ထောက်ပံ့ခြင်း၏ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု သက်ရောက်မှုနှင့် ပတ်သက်. ဖက်ဒရယ် အဝေးပြေးယုံကြည်မှု ရန်ပုံငွေကို ပံ့ပိုးရာတွင် ဓာတ်ငွေ့ခွန်၏ အခန်းကဏ္ဍကို ပေးထားပြီး အခြားသူများလည်း ဖြစ်သည်။ အနီရောင်အလံများ လွှင့်ထူခြင်း။ ငတ်မွတ်ခေါင်းပါးသော အခြေခံအဆောက်အအုံ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့် ပတ်သက်၍ လိုအပ်သော ဝင်ငွေများစွာရှိသည်။

သို့သော်လည်း အမေရိကန် ဓာတ်ဆီဈေးနှုန်းများ စံချိန်တင် မြင့်မားလာကာ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စီးပွားရေး ပြန်လည်ဦးမော့လာမှုကို ခြိမ်းခြောက်နေသောကြောင့် မူဝါဒချမှတ်သူများသည် အရေးယူဆောင်ရွက်ရန် တွန်းအားဖြစ်စေသည်ဟု နားလည်နိုင်သည်။ ပျမ်းမျှအိမ်ထောင်စုသည် 1,000 ခုနှစ်အသုံးစရိတ်အဆင့်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လောင်စာဆီအပို $2019 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍သုံးစွဲနိုင်ဖွယ်ရှိပုံရပြီး မူဝါဒချမှတ်သူများသည် မြင့်တက်မှုကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် ကောင်းမွန်သောရွေးချယ်စရာများစွာမရှိပေ။

သို့သော်လည်း ကွန်ဂရက်နှင့် အစိုးရအဖွဲ့သည် ဖက်ဒရယ်ဓာတ်ငွေ့ခွန်၏ နာမည်ဆိုးဖြင့် ခက်ခဲသော နိုင်ငံရေးသို့ လျှောက်လှမ်းမည်ဆိုပါက၊ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ရှုမြင်သုံးသပ်ချက်တစ်ရပ်ကို ဆုပ်ကိုင်ထားသင့်ပြီး အနာဂတ်စျေးနှုန်းလှုပ်ခတ်မှုများကို အမေရိကန်၏ ထိတွေ့မှုကို လျှော့ချမည့် ရေရှည် ဆင်ခြင်တုံတရားရှိသော ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် အခွင့်အရေးကို ဆုပ်ကိုင်သင့်သည်။ ပြီးတော့ ရာသီဥတုကိုလည်း အကျိုးပြုတယ်။ ဓာတ်ဆီစျေးနှုန်းကို ထိထိရောက်ရောက် ကြမ်းပြင်ပေါ်ထိထိရောက်ရောက်ချပေးသည့်အခွန်တွင် လျှောလျှောစကေးဖြင့် ဖက်ဒရယ်ဓာတ်ငွေ့ခွန်ကို ဆိုင်းငံ့ထားသင့်သည်။ ဓာတ်ဆီနှင့် ဓာတ်ဆီဈေးကြီးမြင့်ချိန်တွင် အခွန်သည် သုညသို့ ထိန်းညှိပေးကာ စားသုံးသူများအတွက် သက်သာရာရစေမည်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဆီနဲ့ ဓာတ်ဆီဈေးကျတဲ့ အချိန်မှာ အခွန်က ပိုမြင့်လာပြီး ယာဉ်မောင်းတွေနဲ့ ကားဝယ်သူတွေဆီ တသမတ်တည်း စျေးနှုန်းအချက်ပြမှု ပို့ပေးပါတယ်။

ထိုသို့သော မူဝါဒသည် အကျိုးကျေးဇူးများစွာ ဖြစ်ထွန်းစေမည်ဖြစ်သည်။

ပထမဦးစွာ၊ လျှပ်စစ်ကားများကဲ့သို့ ရေနံမဟုတ်သော လောင်စာမဟုတ်သော စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ယာဉ်များနှင့် ပိုမိုထိရောက်သော မော်တော်ယာဉ်များ ဝယ်ယူမှု တိုးလာဖွယ်ရှိသည်။ ဓာတ်ဆီဈေးတွေ မြင့်လာတဲ့အခါ စားသုံးသူတွေက အဲဒီလို ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတွေလုပ်ခြင်းအားဖြင့် ဉာဏ်ပညာရှိရှိ တုံ့ပြန်ကြောင်း စီးပွားရေးသုတေသနက အခိုင်အမာ သက်သေပြခဲ့ပါတယ်။ သို့သော် ဈေးနှုန်းများ ကျဆင်းသွားသောအခါတွင် စားသုံးသူများသည် ၎င်းတို့၏ နောက်ပေါက်စျေးကို ထိခိုက်စေပြီး ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု ပိုမိုမြင့်မားစေမည့် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ကားများကို ဝယ်ယူခြင်းသို့ မလွှဲမရှောင်သာ ပြန်ပြောင်းသွားကြသည်။

မကြာသေးမီက အမေရိကန် အတွေ့အကြုံသည် ဤရွေ့လျားမှု၏ အန္တရာယ်များကို ရှင်းလင်းစွာ ဥပမာပေးသည်။ ၂၀၁၁ ခုနှစ်မှ ၂၀၁၃ ခုနှစ်အတွင်း ကမ္ဘာ့ရေနံဈေးသည် သုံးနှစ်ဆက်တိုက် တစ်စည်လျှင် ပျမ်းမျှ ဒေါ်လာ ၁၀၀ ကျော်ရှိသည်။ ဤကာလအတွင်းတွင်၊ စွမ်းဆောင်ရည်အလွန်နိမ့်သော SUV များနှင့် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများဝယ်ယူမှုသို့သွားသော US မော်တော်ယာဥ်စျေးကွက်၏ဝေစုသည် ပျမ်းမျှအားဖြင့် အကြမ်းဖျင်း 2011 ရာခိုင်နှုန်း၊ 2013 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းနောက်ပိုင်း အနိမ့်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်သည်။ သို့သော် 100 ခုနှစ်တွင် ရေနံစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းခဲ့ပြီး 50 ခုနှစ်အထိ နိမ့်ကျနေခဲ့သည်။ ရလဒ်မှာ အမေရိကန်များသည် စျေးကွက်၏ ထရပ်ကားဝေစုကို 1990 ရာခိုင်နှုန်းကျော်အထိ တွန်းပို့ခဲ့သော အပေါ့စားထရပ်ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူခြင်းဖြင့် ဆီစားသက်သာမှု ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။ နိုင်ငံတကာ စွမ်းအင်အေဂျင်စီ (IEA) က ယခုလို ပြောသည်။ ဤကာလအတွင်း SUV ကားရောင်းချမှုတွင် တစ်ကမ္ဘာလုံး အရှိန်အဟုန်ဖြင့် ကြီးထွားလာခြင်းသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု ဒုတိယအကြီးဆုံး အရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ဆီဈေးနိမ့်နေချိန်၌ပင် စားသုံးသူများထံ တစ်သမတ်တည်း စျေးနှုန်းအချက်ပြသည့် လျှောလျှောအခွန်ကောက်ခြင်းသည် စားသုံးသူများ၏ ရွေးချယ်မှုပိုမိုထိရောက်စေပြီး စွမ်းအင်လုံခြုံရေးနှင့် ရာသီဥတုကို အကျိုးပြုစေမည်ဖြစ်သည်။ မော်တော်ကားအရောင်းပြခန်းများသို့ ဝင်ရောက်ဝယ်ယူသူများသည် ဆီစားသက်သာသော ခရီးဝေးဝေးသွားနိုင်သော ကားများကို ရွေးချယ်ရန် မက်လုံးပေးမည်ဖြစ်သည်။ ခရီးသည်များသည် စျေးအလွန်သက်သာသော ဓာတ်ဆီအချိန်များတွင် လမ်းများပေါ်တွင် စုပုံခြင်းထက် အများသူငှာ ဖြတ်သန်းအသုံးပြုရန် မက်လုံးများ ရှိလာမည်ဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ အမေရိကန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ရေနံပြင်းထန်မှု ကျဆင်းလာကာ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု အနည်းငယ်နှင့် ဈေးနှုန်းကြီးမြင့်သည့်အချိန်များတွင် စီးပွားရေး ထိခိုက်မှု နည်းပါးသွားစေသည်။

ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ထိုမူဝါဒမှ ကောက်ခံရရှိသော ဝင်ငွေများသည် ဆီဈေးကျသည့်အချိန်များတွင် အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပြီး ဆီဈေးကြီးသောကာလတွင် စားသုံးသူများထံ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သို့မဟုတ် အပြည့်အဝ ပြန်အမ်းနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အစိုးရအား လက်ရှိချဉ်းကပ်မှုများကဲ့သို့မဟုတ်ဘဲ အမေရိကန်ရာသီဥတုနှင့် စွမ်းအင်လုံခြုံရေးပန်းတိုင်များနှင့် ကိုက်ညီမည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မူဝါဒဆိုင်ရာ သက်သာခွင့်နည်းလမ်းကို ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။

ဟုတ်ပါတယ်၊ ဤမူဝါဒကို ထိရောက်စေရန်၊ ၎င်းကို ကောင်းစွာ ချိန်ညှိရပါမည်။ မြင့်မားသောအခွန်သည် စားသုံးသူများကို စီးပွားရေးအရ မထိခိုက်စေဘဲ ထိရောက်မှုရှိသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် လှုံ့ဆော်ရန် လုံလောက်သော အခွန်အခဖြစ်ရပါမည်။ ဤဆုံးဖြတ်ချက်သည် နောက်ဆုံးတွင် နိုင်ငံရေးဖြစ်ရပ်မှန်များကို ထင်ဟပ်စေမည်ဖြစ်သော်လည်း စီးပွားရေးသုတေသနပြုမှုသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော စံနှုန်းများကို ပေးဆောင်ကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ မှတ်သားစရာ၊ မကြာသေးမီကခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာ ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှု၏ ရာသီဥတု ပျက်စီးမှုသည် တစ်တန်လျှင် အနည်းဆုံး ၁၂၅ ဒေါ်လာရှိကြောင်း အကြံပြုထားသည်။ ဓာတ်ဆီသုံးစွဲမှုတွင် အသုံးချပါက တစ်ဂါလံလျှင် အကြမ်းဖျင်း $125 နှင့် ညီမျှသည်။ ဤကိန်းဂဏန်းသည် အမေရိကန်ရေနံမှီခိုမှု၏ သိသိသာသာ စွမ်းအင်လုံခြုံရေး ကုန်ကျစရိတ်များကို ထင်ဟပ်ခြင်းမရှိသောကြောင့် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အခွန်၏ပျမ်းမျှအဆင့်အတွက် အသုံးဝင်သောစံညွှန်းတစ်ခုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ တခြားလေ့လာသုံးသပ်သူတွေလည်း ရှိကြပါတယ်။ ဖျောပွထားသညျ့ ပိုတိကျတဲ့ အယူအဆတွေ။

ကျွန်ုပ်၏ မြို့တော်ဝန်ဟောင်း Rahm Emanuel က “မင်း ကြီးလေးတဲ့ အကျပ်အတည်းကို ဖြုန်းတီးပစ်ဖို့ ဘယ်တော့မှ မလိုချင်ဘူး” လို့ ချီးကျူးဂုဏ်ပြုလိုက်ပါတယ်။ ပြီးတော့ ငါဆိုလိုတာက မင်းအရင်က မလုပ်နိုင်ဘူးလို့ ထင်တဲ့အရာတွေကို လုပ်နိုင်တဲ့ အခွင့်အရေးပဲ” ဖက်ဒရယ်ဓာတ်ဆီခွန်သည် အမေရိကန်ရေနံမှီခိုအားထားမှုကို ထိရောက်စွာလျှော့ချရန် ဖက်ဒရယ်အစိုးရ၏ အထိရောက်ဆုံးကိရိယာများထဲမှတစ်ခုဖြစ်နိုင်ကြောင်း စီးပွားရေးပညာရှင်များက အကြံပြုထားသည်။ ဒါပေမယ့် အခွန်ကို ခေတ်မီအောင်လုပ်ဖို့ နိုင်ငံရေးအရ မဖြစ်နိုင်ဘူး။ မူဝါဒချမှတ်သူများသည် ယခုတစ်ကြိမ်ပြုလုပ်ရန် မျိုးဆက်တစ်ဆက်မှ အခွင့်အလမ်းတစ်ခု ပေးအပ်ခံရခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ သူတို့ယူဖို့မျှော်လင့်ကြပါစို့။