လုပ်ငန်းသုံးလေယာဉ်များသည် ထုတ်လုပ်ရန်၊ လည်ပတ်ရန်၊ ထိန်းသိမ်းရန်နှင့် ပျံသန်းရန် ယေဘူယျအားဖြင့် ဈေးကြီးသော်လည်း ပန်းချီကားတစ်ချပ်အတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို အတော်များများက မစဉ်းစားကြပါ။
Dean Baldwin Painting သည် ဂျော်ဂျီယာနိုင်ငံ၊ Macon အခြေစိုက် အသက် 57 နှစ်အရွယ် လေယာဉ်ပန်းချီကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် US တစ်ဝှမ်းရှိ အဆောက်အဦငါးခုကို ပိုင်ဆိုင်ထားပြီး ၎င်း၏ဖောက်သည်များသည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းအချို့ဖြစ်သည့် ၊ ပေါင်းစပ်သော, မြစ်ဝကျွန်းပေါ် နှင့် JetBlue.
လေယာဉ်ဆေးသုတ်ရန် ပျမ်းမျှကုန်ကျစရိတ်မှာ ဒေါ်လာ ၁၇၅,၀၀၀ မှ ၂၀၀,၀၀၀ ကြားရှိကြောင်း ကုမ္ပဏီမှ သိရသည်။
“ဘေးကင်းမှု၊ လိုက်နာမှု၊ ပတ်ဝန်းကျင်၊ လူအင်အား၊ လေ့ကျင့်ရေး—လူအများစုက ထင်ထားသလောက် မလွယ်ကူပါဘူး” ဟု ကုမ္ပဏီ၏ CEO နှင့် ပိုင်ရှင် Barbara Baldwin-McNulty က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒီလိုင်စင်တွေအားလုံးနဲ့ ဒီသတ်မှတ်ချက်တွေအကုန်လုံးပါရှိတဲ့ အဆောက်အဦတစ်ခုအတွက် ကုန်ကျစရိတ်တွေကြားက လေကြောင်းလိုင်းတွေက မင်းမျှော်လင့်ထားတဲ့ အရည်အသွေးကို ဖြည့်ဆည်းပေးမယ့် အဖွဲ့ကောင်းတစ်ဖွဲ့ရဖို့ အချိန်တစ်ခုလိုတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။"
Federal Aviation Administration သည် လေယာဉ်ဆေးသုတ်ခြင်းအတွက် ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများကို သတ်မှတ်ပေးထားပြီး ပန်းချီဆွဲခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် တစ်ခုလုံးတွင် အဆိုပါ စံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် လေယာဉ်ကို ဆက်လက် စစ်ဆေးနေပါသည်။ အစမှအဆုံးအထိ၊ လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အင်ဂျင်နီယာများ၊ ပန်းချီဆရာများနှင့် စစ်ဆေးရေးမှူးများစွာ ပါဝင်ပါသည်။
ပန်းချီသည် ပုံမှန်အားဖြင့် လေးလွှာမှ ငါးလွှာအထိ ပါဝင်သော်လည်း တစ်မီလီမီတာ၏ အပိုင်းလေးပိုင်းမျှသာ ထူပါသည်။ ထိုအလွှာများတွင် သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သော primer၊ အကာအကွယ် အလယ်အလတ်အလွှာနှင့် နောက်ဆုံး အပြင်ဘက်အလွှာတို့ ပါဝင်ပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် အဖြူရောင်ဖြစ်သည်။ အဖြူရောင်သည် အလင်းကို အထိရောက်ဆုံးထင်ဟပ်နိုင်သောကြောင့် အသုံးများသည်။
ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးလေကြောင်းလေယာဉ်ဆေးသုတ်ခြင်းစျေးကွက်သည် 18.5 ခုနှစ်တွင် $2020 ဘီလီယံနီးပါးရှိမည်ဟုခန့်မှန်းထားပြီး 65 ခုနှစ်တွင် $2027 billion စျေးကွက်အထိကြီးထွားလာရန်မျှော်လင့်ရသည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2023/01/06/how-united-delta-jetblue-and-american-airlines-paint-their-planes.html