သုံးစွဲသူများသည် Huawei ၏ ပထမဆုံး HarmonyOS ကား Aito M5 ကို ဇန်နဝါရီ ၃ ရက်၊ 3 ခုနှစ်တွင် Zhejiang ပြည်နယ်၊ Hangzhou ရှိ စတိုးဆိုင်တွင် ကြည့်ရှုစစ်ဆေးခဲ့သည်။
အနာဂတ်ထုတ်ဝေရေး | အနာဂတ်ထုတ်ဝေရေး | Getty ပုံများ
ဘေဂျင်း - Huawei ၏ HarmonyOS လည်ပတ်မှုစနစ်ပါရှိသော ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ကားကို စနေနေ့တွင် ရှန်ဟိုင်း၌ ကျင်းပသည့် အခမ်းအနားတစ်ခုတွင် စတင်ပို့ဆောင်ရန် စီစဉ်ထားသည်ဟု ဆိုရှယ်မီဒီယာပေါ်တွင် ကြေငြာချက်တစ်ခုအရ သိရသည်။
ဒီဇင်ဘာလတွင် Huawei ၏ စားသုံးသူစီးပွားရေးအဖွဲ့ စီအီးအို Richard Yu သည် Aito M5 ကို ဆောင်းရာသီ ထုတ်ကုန်မိတ်ဆက်ပွဲ၌ တစ်နာရီကြာ အရောင်းမြှင့်တင်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် တရုတ် ဆက်သွယ်ရေး ကုမ္ပဏီက ကားတွေကို သူ့ဘာသာသူ ထုတ်လုပ်မှာ မဟုတ်ဘူးလို့ အလေးပေး ပြောကြားထားပြီး၊ အလိုအလျောက် မောင်းနှင်နိုင်မှု နဲ့ တခြား နည်းပညာတွေကို မော်တော်ယာဥ် ထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ လက်တွဲ လုပ်ဆောင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။
Seres သည် Aito M5 နောက်ကွယ်မှ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီကို SF Motors ဟုလည်း လူသိများကြပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၊ Chongqing အခြေစိုက် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူ Sokon ၏ ဆီလီကွန်တောင်ကြား အခြေစိုက် လက်အောက်ခံ ကုမ္ပဏီခွဲတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း မိခင်ကုမ္ပဏီ၏ ဝဘ်ဆိုက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။
အလတ်စား SUV သည် ထောက်ပံ့မှုများပြီးနောက် ယွမ် ၂၄၉,၈၀၀ (ဒေါ်လာ ၃၉,၆၅၁) ကျသင့်မည်ဟု Aito ဝက်ဘ်ဆိုက်က ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဒီဇင်ဘာလတွင် Tesla သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ၎င်း၏ Model Y အတွက် ထောက်ပံ့ကြေးပေးပြီးနောက် ဈေးနှုန်းကို ယွမ် 249,800 မှ 39,651 ယွမ်အထိ မြှင့်တင်ခဲ့သည်။
Aito M5 သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ စတင်တည်ထောင်သူ Li Auto ၏ Li One နှင့် ဆင်တူပြီး ဘက်ထရီအားကုန်သွားသောအခါ မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေးကို တိုးချဲ့ရန်အတွက် ဆီတိုင်ကီပါရှိသည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/03/04/huaweis-competitor-to-tesla-electric-cars-to-begin-deliveries-in-china.html