နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ရုရှားစစ်တပ်သည် တင့်ကားများထဲမှ ရုန်းထွက်နိုင်ခဲ့သည်။ ဒါဆို ဘာဖြစ်မလဲ?

နှစ်နှစ်သုံးနှစ်။ တင့်ကားများ မကုန်မီ ရုရှားစစ်တပ်သည် မည်မျှကြာကြာ ထားနိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းချက်တစ်ခုအရ သိရသည်။

ဒါကြောင့်မို့လို့ မဝေးတော့တဲ့အနာဂတ်မှာ မော်စကိုက Kyiv က လုပ်ခဲ့တာတွေကို လုပ်ပြီး သူ့ရဲ့နိုင်ငံခြားမဟာမိတ်တွေကို တောင်းဆိုဖို့ဆိုတာ တွေးလို့မရဘူး။ သူတို့၏ တင့်ကား။

ရုရှားသည် T-2,500၊ T-90 နှင့် T-80 တင့်ကားအစီး ၂၅၀၀ ခန့် ရှေ့တန်းတပ်ဖြင့် ယူကရိန်းစစ်ပွဲကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ အပြင်းအထန်တိုက်ပွဲဝင်နေတဲ့နှစ်၊ ဆုံးရှုံးသွားပြီ အဲဒီထဲက 1,600 ထက်မနည်းဘူး။

Kremlin သည် တင့်ကားထုတ်လုပ်သည့် Uralvagonzavod နှင့် Omsktransmash တို့အား အဆိုပါဆုံးရှုံးမှုများကို ကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ရန် အမိန့်ပေးခဲ့သော်လည်း ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်နိုင်သည့်အရာမှာ အကန့်အသတ်များရှိသည်။

လက်ရှိတွင် ကုမ္ပဏီများသည် တင့်ကားအသစ်များ အကြီးစားထုတ်လုပ်မှုအတွက် စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ချို့တဲ့လျက်ရှိသည်။ အများကြီးပဲရှိတယ်။ အဟောင်းကို စီးပွားရေးအရ လုပ်ငန်းများသည် ရှေ့တန်းသို့ ပြန်လည်အသုံးပြုနိုင်ရန်နှင့် ပြန်လည်ထူထောင်နိုင်သည့် ရေရှည်သိုလှောင်မှုတွင် သိုလှောင်ကန်များဖြစ်သည်။

ရုရှားနိုင်ငံ အရှေ့တောင်ပိုင်း၊ Sverdlovsk ရပ်ကွက်ရှိ Uralvagonzavod သည် T-72B3 နှင့် T-90M တင့်ကားအသစ်များကို ဖြည်းဖြည်းချင်း တည်ဆောက်နေသည်။ အဆိုအရ Novaya Gazetaရုရှားကာကွယ်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်းသည် တစ်နှစ်လျှင် တင့်ကားအသစ် ၂၅၀ ထက်မပိုဘဲ ထုတ်လုပ်လျက်ရှိသည်။

သို့သော် လက်ရှိ ဆုံးရှုံးမှုနှုန်းမှာ သံချပ်ကာတပ်ဖွဲ့များ၏ တိုက်ခိုက်ရေးအင်အားကို ထိန်းသိမ်းထားရုံဖြင့် ရုရှားသည် နှစ်စဉ် တင့်ကားအစီးရေ 1,600 ရရှိရန် လိုအပ်သည်။ ရုရှား၏စက်မှုစွမ်းရည်ကို မျိုးဆက်တစ်ဆက်ပြီးတစ်ဆက်ချဲ့ထွင်ခြင်းအား တားမြစ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုကန့်သတ်ချက်များသည် အဆိုပါ "အသစ်" တင့်ကားများအနက် 1,350 သည် အရန်စတော့များမှ လာရမည်ဖြစ်သည်။

ရုရှားတွင် ပြန်လည်သိမ်းဆည်းနိုင်သော တင့်ကား မည်မျှရှိသည်ကို အပြင်းအထန် ဆွေးနွေးငြင်းခုံနေသည့် ကိစ္စဖြစ်သည်။ Novaya Gazeta ထိန်းသိမ်းထားသော တင့်ကား ၈,၀၀၀ ရှိသည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ ဒါပေမယ့် open-source လေ့လာသူတယောက်ပါ။ ရေတွက် စစ်ပွဲအရံတွင် T-10,000၊ T-72 နှင့် T-80 အစီးရေ 90။

ပြဿနာမှာ၊ ထိုကန်အများစုသည် မိုးရွာခြင်းနှင့် သံချေးတက်နေသော သတ္တု၊ ရော်ဘာပုပ်နှင့် ပျက်စီးယိုယွင်းနေသော အထိခိုက်မခံနိုင်သော optics များပါသည့် အအေးဓာတ်နှင့် အအေးဓာတ်နှင့် ထိတွေ့သည့် အပြင်ဘက်ပန်းခြံများတွင် စီတန်းထားကြသည်။

သိမ်းဆည်းထားသော T-6,900s 72 ၏ သုံးပုံတစ်ပုံကိုသာ ပြန်လည်ရရှိနိုင်သည်ဟု open-source လေ့လာသူမှ ယူဆသည်။ T-3,000s 80 ထက်ဝက်ကို လက်တွေ့ကျကျ ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါသည်။ သိုလှောင်မှုတွင် အသစ်-ish T-90 နှစ်ရာခန့်လည်း ရှိပြီး အများစုမှာ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အခြေအနေတွင် ရှိနေသင့်သည်။

တကယ်တော့ ရုရှားမှာ ပြုပြင်နိုင်တဲ့ တင့်ကား 3,800 လောက်သာ အရန်ထားရှိနိုင်ပါတယ်။ ရုရှားသတင်းရင်းမြစ်တစ်ခုက ပြောသည်။ Novaya Gazeta Uralvagonzavod နှင့် Siberia အခြေစိုက် Omsktransmash တို့သည် T-600s နှင့် T-250s Uralvagonzavod အသစ် 72 ၏ထိပ်တွင် တစ်နှစ်လျှင် တင့်ကားဟောင်း 90 ကို ပြန်လည်တည်ဆောက်နိုင်သည်။

သင်္ချာလုပ်ပါ။ ရုရှားသည် ပထမနှစ်တွင် တင့်ကားအစီးရေ ၂,၅၀၀ ဖြင့် စစ်တိုက်ခဲ့ပြီး ၁၆၀၀ တွင် အစီးရေ ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး ထိုကာလတစ်လျှောက်တွင် အစီးရေ ၈၅၀ ခန့်ကို ပြုပြင်တည်ဆောက်နိုင်ခဲ့သည်။

ရုရှားစက်မှုလုပ်ငန်းသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ် သို့မဟုတ် ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များအတွင်း ခေတ်ဟောင်း T-1970 ရာဂဏန်းအချို့ကိုလည်း ဖာထေးပြုပြင်ခဲ့သော်လည်း အဆိုပါတင့်ကားများသည် သင့်လျော်မှုရှိပြီး စစ်ပွဲအတွက် ထင်ရှားသောပံ့ပိုးကူညီမှုတစ်ခု အတိအကျပြုလုပ်ပေးခဲ့သည်- ယူကရိန်းမှ ဖမ်းယူထားသော သင်္ဘောကိုယ်ထည်များကို နည်းပညာရှင်များအား ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များအဖြစ် ပြုပြင်မွမ်းမံနိုင်သည်။.

ရုရှားတင့်ကားဆုံးရှုံးမှုနှင့် ထုတ်လုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပြန်လည်ထူထောင်ခြင်းကြား ကွာဟချက် လတ်ဆတ်သော တင့်ကားများ၊ ဖြတ်ကျော်၍မရနိုင်ပါ။ Uralvagonzavod နှင့် Omsktransmash တို့သည် စစ်ဘေးမဲ့တင့်ကားဟောင်းကို အဆင့်မြှင့်တင်ခြင်းတွင် အားစိုက်ထုတ်မှုနည်းပါးလေလေ၊ ၎င်းတို့သည် ထိုတင့်ကားကို ရှေ့တန်းတပ်မဟာဆီသို့ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်လေဖြစ်သည်။

စံချိန်စံညွှန်းများ သိသိသာသာ ကျဆင်းနေပါသည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်က ရုရှားစက်မှုလုပ်ငန်းသည် နောက်ဆုံးပေါ် Sosna-U ဒစ်ဂျစ်တယ်နေ့-ညမြင်ကွင်း—တင့်ကားအဖွဲ့သားများသည် ညာဘက်အောက် နှစ်မိုင်သုံးမိုင်အကွာမှ ရန်သူယာဉ်ကို ဖော်ထုတ်နိုင်စေမည့် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ခေတ်မီ optics အစုံအလင်ဖြင့် တင့်ကားအသစ်များကို တပ်ဆင်ခဲ့သည်။ အခြေအနေများ

သို့သော် Sosna-U တွင် ပုံတူပွားခြင်း သို့မဟုတ် တရားမ၀င်အရင်းအမြစ်ဖြစ်သော ဥရောပအစိတ်အပိုင်းများ ပါဝင်နေပုံရသည်။ ဒါဟာ ရုရှားတင့်ကားထုတ်လုပ်ရေးမှာ ပိတ်ဆို့မှုတစ်ခုပါ။ အပြည့်အစုံနီးပါး တင့်ကားများ ထုတ်လုပ်ရန် နှစ်ပေါင်းများစွာ စောင့်ဆိုင်းရနိုင်သည်။ ရူထောင့်များ ထုတ်လုပ်မှုအမီလိုက်ရန် ကိုယ်ထည်.

ထို့ကြောင့် Uralvagonzavod နှင့် Omsktransmash တို့သည် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော စစ်ပွဲဆိုင်ရာ အရန်ငွေများကို စတင်ပေးအပ်နေပြီဖြစ်သည်။ T-72s နှင့် T-80s Sosna-U အတွက် နည်းပညာနိမ့် 1PN96MT-02 analog အပူမြင်ကွင်းဖြင့် အစားထိုးခြင်း။

1PN96MT-02 သည် 1970 ခုနှစ်များအတွင်း ခေတ်မီသော ခေတ်မီသော အရာဖြစ်လိမ့်မည် ။ Sosna-U နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တင့်ကားအဖွဲ့သားများသည် ရန်သူ့ယာဉ်ကို ဖော်ထုတ်နိုင်သည့် အကွာအဝေး ထက်ဝက်ခန့် လျော့ကျသွားပါသည်။

Uralvagonzavod နှင့် Omsktransmash တို့သည် ဆုံးရှုံးမှုများနှင့် အမီလိုက်နိုင်ရန် တင့်ကားပို့ဆောင်မှုကို အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်—သို့သော် စွမ်းဆောင်ရည် ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့် ကြာရှည်မခံပါ။ ကုမ္ပဏီများသည် နောက်ဆုံးမွမ်းမံထားသည့် T-72 နှင့် T-80 ထည်များကို သိုလှောင်မှုမှ ပြန်လည်ရရှိလာသောကြောင့် ရုရှားတွင် ရွေးချယ်စရာ လေးခုသာရှိသည်။ သူတို့ထဲက တစ်ခုမှ မကောင်းဘူး။

၎င်းသည် 50 နှစ်ရှိ T-62 ၏စတော့ရှယ်ယာများထဲသို့ပြန်ကျသွားနိုင်သည်။ သို့သော် T-62 များသည် ရှေ့သို့ရောက်သည်နှင့်အမျှ လျင်မြန်စွာ ဖမ်းမိခြင်း သို့မဟုတ် ဖျက်ဆီးခြင်းခံရလေ့ရှိသောကြောင့် ပြတိုက်အရည်အသွေးပြည့်မီသော တင့်ကားများသည် ရုရှား၏တင့်ကားပြဿနာထက် ဖြေရှင်းနည်းနည်းပါးသည်။ အသွင်အပြင် ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု၏

တနည်းအားဖြင့် Kremlin သည် တင့်ကားအသစ်များ တိုးချဲ့ထုတ်လုပ်ရန် အန္တရာယ်ရှိသောလေလံတစ်ခုတွင် ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံနိုင်သည်။

သို့သော် အစိုးရမှ Uralvagonzavod နှင့် Omsktransmash အတွက် သုံးသော ဒေါ်လာတိုင်းသည် အမြောက်ကျည်များ၊ ခရုစ်ဒုံးကျည်များ သို့မဟုတ် တိုက်လေယာဉ်များပေါ်တွင် အသုံးမဝင်သော ဒေါ်လာဖြစ်သည်။ စစ်ပွဲတွေ အရှိန်အဟုန်နဲ့ တိုးလာနေတာကြောင့် ရုရှားရဲ့ စစ်ရေးလိုအပ်ချက်တွေက ကျယ်ပြန့်လာနေပါတယ်။ တင့်ကားများသည် တစ်ခုတည်းသော ဦးစားပေးမဟုတ်ပါ။

ဒုတိယကမ္ဘာစစ်၏ အမှောင်မိုက်ဆုံးနေ့ရက်များကတည်းက ရုရှားတွင် စိတ်ကူးမယဉ်နိုင်သော တတိယမြောက်ရွေးချယ်ခွင့်တစ်ခုရှိသည်။ ရုရှားသည် ယခုအခါ မောင်းသူမဲ့ လေယာဉ်များ၊ အမြောက်များနှင့် ဒုံးပျံများကို တင်သွင်းသကဲ့သို့ တင့်ကားများကို တင်သွင်းနိုင်သည်။ မြောက်ကိုရီးယားနှင့် အီရန်နှစ်နိုင်ငံစလုံးသည် T-72 ၏ အပြင်းအထန်ပြုပြင်ထားသော ဗားရှင်းများကို ထုတ်လုပ်လိုက်ခြင်းပင်ဖြစ်သည်။

စတုတ္ထရွေးချယ်မှုမှာ စစ်တပ်ကို သံချပ်ကာဖြုတ်ရန်နှင့် တင့်ကားအနည်းငယ်ဖြင့် တပ်မအနည်းငယ်ကို တပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် တင့်ကားမပါသော တပ်ဖွဲ့များကို ချက်ခြင်းတိုက်ခိုက်နည်းအတွက် လမ်းညွှန်ချက်အချို့ရှိစေရန် ဆယ်စုနှစ်များစွာ သက်တမ်းရှိ အယူဝါဒကို ပြန်လည်ရေးသားရန် ကရင်မလင်ကို လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

သို့ရာတွင်၊ အယူဝါဒပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်သည် ရုရှား၏အင်အားတစ်ခုမဟုတ်ကြောင်း ထောက်ပြထိုက်သည်။ ဉာဏပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုသည် အခြားရွေးချယ်စရာဖြစ်ပါက၊ ရုရှားဗိုလ်ချုပ်ကြီးတစ်ဦးသည် ၎င်း၏တပ်များကို မြောက်ကိုရီးယားတင့်ကားများတွင် တိုက်ပွဲဝင်ရန် လိုလားပေမည်။