Intel ၏ Mobileye သည် မယုံနိုင်လောက်အောင် လျှော့စျေးဖြင့် လှည့်ပတ်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

အကျဉ်းချုပ်

• IPO တစ်ခုအတွက် ကြောက်မက်ဖွယ်အချိန်ဖြစ်သော်လည်း IntelINTC
  တစ်ခုကမ်းလှမ်းရန်စီစဉ်နေသေးသည်။
• Mobileye သည် ဝင်ငွေ CAGR 36% ရှိသော်လည်း လွန်ခဲ့သည့်ငါးနှစ်က Intel ပေးဆောင်ခဲ့သည့် တူညီသောစျေးနှုန်းဖြင့် စျေးကွက်များသို့ ဝင်ရောက်မည်ဖြစ်သည်။

ဝက်ဝံဈေးကွက် အားကောင်းလာသည်နှင့်အမျှ ကုမ္ပဏီများသည် အများသူငှာရောင်းချရန် ကြောက်မက်ဖွယ်အချိန်တစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ကနဦးအများပြည်သူဆိုင်ရာ ကမ်းလှမ်းမှုများသည် လွန်ခဲ့သောနှစ် အလားတူအချိန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 80 ခုနှစ်တွင် 2022% နီးပါး ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ Intel Corp. (INTC, ဘဏ္ဍာရေး) သည် ၎င်း၏ မောင်းသူမဲ့ ကားလုပ်ငန်းခွဲ Mobileye ၏ စတော့ရှယ်ယာ ၃ ရာခိုင်နှုန်းကျော် ကျဆင်းသွားစေရန် စီစဉ်နေသည်။

Mobileye IPO သည် 2020 နှောင်းပိုင်းနှင့် 2021 ခုနှစ်အစောပိုင်း quantitative ease bubble တွင် ရရှိခဲ့သည့် ပမာဏနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လက်ရှိ စျေးကွက်တွင် ငွေကြေးများစွာ တိုးလာမည်မဟုတ်သော်လည်း Intel သည် ၎င်း၏ အရင်းအနှီးများသော semiconductor ၏ တည်ဆောက်မှုအား ရန်ပုံငွေအတွက် အလွန်လိုအပ်နေပါသည်။ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်း။

အင်္ဂါနေ့က စာရွက်စာတမ်းတစ်ခုအရ Mobileye သည် ၎င်းအား ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $15.9 မှ $18 ခန့်တန်ဖိုးရှိမည့် IPO တစ်ခုကို ပစ်မှတ်ထားနေသည်။ လွန်ခဲ့သောငါးနှစ်က Intel သည် Mobileye ကို $20 ဘီလီယံဖြင့်ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ထိုအချိန်မှစ၍ မောင်းသူမဲ့ကားလုပ်ငန်းသည် ၎င်း၏ရောင်းအားနှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း 15.3% ဖြင့် တိုးလာခဲ့သည်။ တစ်နည်းဆိုရသော်၊ Intel ၏ ငွေသားလိုအပ်ချက်သည် Mobileye ကို မယုံနိုင်လောက်အောင် လျှော့စျေးဖြင့် လည်ပတ်နေသောကြောင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် ကောင်းကျိုးတစ်ခုအဖြစ် သက်သေပြနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

Intel သည် ငွေသားအတွက် ချည်နှောင်ထားသည်။

Intel ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် Mobileye ၏ အလှည့်အပြောင်းကို စောင့်မျှော်နေသည်မှာ ကြာပါပြီ။ Mobileye သည် ပြီးခဲ့သည့်မတ်လက ၎င်း၏ IPO အတွက် စာရွက်စာတန်းကို ပထမဆုံးတင်သွင်းသောအခါ၊ ၎င်းသည် အနည်းဆုံး တစ်နှစ်ခန့် အလုပ်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။

နှစ်ရှည်လများ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ချစ်ပ်ပြတ်လပ်မှုများကြားတွင် အမေရိကန်အစိုးရက ပြည်တွင်းကုမ္ပဏီများကို အိမ်မြေတွင် ဆီမီးကွန်ဒတ်တာထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံများတည်ဆောက်ရန် ငွေကြေးမက်လုံးများ ပေးထားသည်။ ၎င်းတို့၏ ကုမ္ပဏီအတွက် ချစ်ပ်များသာမက အခြားကုမ္ပဏီများအတွက်ပါ ထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံများကို "fabs" ဟုခေါ်သည်။ လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း၊ US သည် စျေးသက်သာသော လုပ်အားနှင့် ပိုမိုထိရောက်သော လုပ်ငန်းစဉ်များကို အခွင့်ကောင်းယူနိုင်ရန် အခြားနိုင်ငံများတွင် ချစ်ပ်ပြားများထုတ်လုပ်မှုကို ပြင်ပနိုင်ငံများသို့ တိုး၍ထုတ်ပေးနေသော်လည်း Covid-19 အကျပ်အတည်းတွင် မြင်တွေ့ခဲ့ရသည့်အတိုင်း semiconductors များအတွက် နိုင်ငံတကာကုန်သွယ်မှုကို အားကိုးနေရပါသည်။ ကြီးမားသောတာဝန်ဖြစ်သည်။

Intel သည် ဤအခြေအနေကို တိုးတက်မှုသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် အဓိကအခွင့်အရေးအဖြစ် မြင်သည်။ လွန်ခဲ့သောနှစ်ပေါင်းများစွာက ၎င်းသည် တစ်ချိန်ကကျင်းပခဲ့သည့် fab စက်မှုလုပ်ငန်းခေါင်းဆောင်မှုကို ဖယ်ရှားခဲ့ပြီး၊ ကုမ္ပဏီသည် တစ်ဖန် semiconductor လွှမ်းမိုးမှုကို တစ်ဖန်ပြန်လည်ရရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

သို့သော်၊ ဆီမီးကွန်ဒတ်တာထုတ်လုပ်မှုသည် အရင်းအနှီးအသုံးများသောစက်မှုလုပ်ငန်းဖြစ်ပြီး၊ Intel သည် အတိတ်ကိုချန်ထားခဲ့ရသည့်အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အစိုးရ၏ မက်လုံးများသည် ကုန်ကျစရိတ်များကို အထောက်အကူဖြစ်စေရန် မျှော်လင့်သော်လည်း ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ငွေကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် လိုအပ်နေသေးသည်။

Mobileye အတွက် တိုးတက်မှုအလားအလာကောင်းနေသော်လည်း ၎င်းသည် ၎င်း၏အောက်ခြေလိုင်းတွင် အသားတင်ဆုံးရှုံးမှုများကို အစီရင်ခံနေဆဲဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ငွေသားလိုအပ်နေသောကြောင့် Intel အတွက် လွယ်ကူသောရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။

Intel သည် Class A စတော့၏မဲပေးနိုင်စွမ်း 750 ဆရှိသည့် Class B ရှယ်ယာသန်း 10 ကိုကိုင်ဆောင်ထားခြင်းဖြင့် Mobileye ၏ထိန်းချုပ်မှုကိုဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားမည်ဖြစ်သည်။ စာရင်းသွင်းသူများသည် ၎င်းတို့၏ ရွေးချယ်ခွင့်များကို ကျင့်သုံးရန် ဆုံးဖြတ်ပါက ပိုမိုများပြားသော အလားအလာနှင့်အတူ Class A ရှယ်ယာ 46.26 သန်းသာ ရှိမည်ဖြစ်သည်။

Mobileye ၏အမြင်

Mobileye သည် Intel ကိုဝယ်ယူကတည်းက အောင်မြင်သောစီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် Precedence Research မှ ခန့်မှန်းချက်များအရ 13.38 မှ 2022 ခုနှစ်အတွင်း တစ်နှစ်လျှင် 2030% ဝန်းကျင် ကြီးထွားလာဖွယ်ရှိသော စျေးကွက်တွင် ယာဉ်မောင်းသူအကူအညီစနစ်များနှင့် ကင်မရာများကို ပါဝါမောင်းနှင်နိုင်သော အကူအညီစနစ်များနှင့် ကင်မရာများကို ထုတ်လုပ်ပေးပါသည်။

လွန်ခဲ့သည့်ငါးနှစ်အတွင်း Mobileye သည် CAGR ၏ 36% ဖြင့် ရောင်းအားတိုးလာခဲ့ပြီး ၎င်းသည် ဤအရှိန်အဟုန်နှင့် နီးစပ်ပါက ၎င်းသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော မောင်းသူမဲ့ကားစျေးကွက်ထက် ပိုမိုလျင်မြန်စွာ ကြီးထွားလာနိုင်ခြေရှိသည်။

မကြာသေးမီက IPO တင်သွင်းမှုတွင် Mobileye ၏ ၀င်ငွေသည် 879 ခုနှစ်တွင် $2019 million မှ ယခင်နှစ် $1.39 billion သို့ တိုးလာကြောင်းပြသခဲ့သည်။ Intel ၏ဒုတိယသုံးလပတ်ဝင်ငွေအစီရင်ခံစာအပေါ်အခြေခံ၍ Mobileye အပိုင်းသည် 854 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်အတွက် $2022 million ဝင်ငွေရှိပြီး လည်ပတ်မှုဆုံးရှုံးမှု $36 million နှင့် အလားတူခြောက်လတာကာလအတွက် အသားတင်ဆုံးရှုံးမှု $67 million ရှိသည်။

အများသူငှာ ကမ်းလှမ်းချက်အသစ်များသည် စျေးကွက်တွင် စိတ်အားထက်သန်မှု ပျောက်ကွယ်သွားသည့်အပြင် လက်အောက်ခံစာရေးဆရာများနှင့် အတွင်းလူများက အသုံးပြုသည့် ရွေးချယ်မှုများကြောင့် စျေးကွက်ကို ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်ပြီးနောက် မကြာမီတွင် စျေးရောင်းခြင်း၏ နာမည်ကောင်းရရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ဝက်ဝံဈေးကွက်နှင့် Mobileye ၏လက်ရှိအမြတ်အစွန်းမရှိခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်လိုက်သော၊ မောင်းသူမဲ့ကားနှင့် ယာဉ်မောင်းကူညီရေးဈေးကွက်များသည် ကြီးထွားမှုအားကောင်းသော ခန့်မှန်းချက်များရှိသော်လည်း၊ စတော့ရှယ်ယာသည် မဝေးတော့သောကာလတွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်ဖွယ်မရှိပါ။

Mobileye ၏ IPO အတွက် ထိပ်တိုက်တွေ့မှုတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် မောင်းသူမဲ့ကားများ စိတ်ကူးကို စွဲလမ်းလာကြသည်။ မောင်းသူမဲ့ကားစနစ်များသည် လူများစွာက ကနဦးမျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပြုပြင်ရန် ပိုမိုခက်ခဲကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ မောင်းသူမဲ့ကားနှင့် ယာဉ်မောင်းအထောက်အကူပြုနည်းပညာများသည် ကောင်းစွာမှတ်သားထားပြီး မြို့တွင်းလမ်းများများအတွက် အသုံးဝင်လာသော်လည်း၊ ဆိုးရွားစွာအမှတ်အသားပြုထားသော၊ တွင်းပေါက်များပြည့်နေသောလမ်းများတွင် ရှုပ်ထွေးသောဆုံးဖြတ်ချက်ချရန်လိုအပ်သည် (ထိုကဲ့သို့သော၊ အဝိုင်းများနှင့် ထူးခြားသော မီးပွိုင့်များအဖြစ်) စသည်တို့။

ထုတ်ယူသွားမည်

ခြုံငုံကြည့်လျှင် Mobileye IPO မှ မျှော်လင့်ထားသည်ထက် နည်းပါးသော ဝင်ငွေသည် Intel အတွက် သတင်းဆိုးတစ်ခု ဖြစ်မည်ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းသည် လက်ရှိလိုအပ်နေသည့် ငွေသားဖြစ်သည့်အခါ ၎င်း၏ လက်ကျန်ရှင်းတမ်းတွင် ငွေရှင်းသည့် ကုမ္ပဏီကို ထားရှိခြင်းထက် ပိုကောင်းသည်ဟု ဆိုသည်။ Mobileye ၏အများပြည်သူစျေးကွက်သို့ပြန်လည်ရောက်ရှိခြင်း၏ဆိုးရွားသောအချိန်သည်စတော့ကိုစိတ်ဝင်စားသောရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက်မယုံကြည်နိုင်လောက်အောင်လျှော့စျေးကိုဆိုလိုသည်။

Mobileye သည် လက်ရှိစျေးကွက်ပတ်ဝန်းကျင်တွင် တန်ဖိုးနည်းသောတန်ဖိုးကို ထိုက်တန်သည်ဟု ခိုင်လုံသောအငြင်းပွားမှုတစ်ခုရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် နွားသိုး သို့မဟုတ် ဝက်ဝံဈေးကွက်တွင် ရှိနေသည်ဖြစ်စေ မခွဲခြားဘဲ တိုးမြင့်စတော့တန်ဖိုးသတ်မှတ်မှုတွင် စျေးကစားခြင်းသည် အမြဲတမ်း အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေပါသည်။ Mobileye သည် IPO အပြီးတွင် ရောင်းချမှုမှ ထပ်လောင်းရေတိုရေတိုတန်ဖိုးဖြတ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရနိုင်ပြီး ရေရှည်တွင်၊ မောင်းသူမဲ့ကားနည်းပညာသည် ယာဉ်မောင်းအထောက်အကူပြုပရိုဂရမ်များနှင့် ကန့်သတ်အသုံးပြုမှု autopilot တို့ကိုကျော်လွန်ရန် ခက်ခဲနေနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဖွင့်လှစ်ခြင်း

ကျွန်ုပ်/ကျွန်ုပ်တို့တွင် ဖော်ပြထားသော မည်သည့်စတော့ရှယ်ယာများတွင် ရာထူးများမရှိပါ၊ နှင့် နောက် 72 နာရီအတွင်း ဖော်ပြထားသော စတော့ရှယ်ယာများမှ ရာထူးအသစ်များကို ဝယ်ယူရန် အစီအစဉ်မရှိပါ။