Apple သို့မဟုတ် Tesla မှမဟုတ်သော်လည်း Inrix သည် ကားအစီးရေ သန်း 500 ထံမှ အချက်အလက်ရှိသည်။

ဤအပတ်စဉ်စီးရီးတွင်၊ CNBC သည် 50 နှစ်အကြာတွင်စတင်ဖွင့်လှစ်သည့် Disruptor 10 စာရင်းကိုပြုလုပ်ခဲ့သည့်ကုမ္ပဏီများကိုကြည့်ရှုသည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် CNBC Disruptor 50 စာရင်းတွင် 2013 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီးကတည်းက သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး မူလသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအနှောင့်အယှက်အချို့သည် အိမ်ထောင်စုအမည်များဖြစ်လာသည်။

၎င်းတွင် Waze ပါဝင်သည် — ထိုအချိန်က Garmin သို့မဟုတ် TomTom နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက US တွင် အမှတ်တံဆိပ်အသိအမှတ်ပြုမှုနည်းပါးသော အစ္စရေး GPS စတင်သည့်လုပ်ငန်းတစ်ခုတွင် — Google မှ $1 ဘီလီယံကျော်ဖြင့် ဝယ်ယူခဲ့ပြီး အရှိန်လွန်မောင်းနှင်မှု လက်မှတ်များရှောင်ခြင်းအတွက် ကြာမြင့်စွာကတည်းက အရေးကြီးလာခဲ့သည်။ အနီးဆုံး Dunkin' Donuts အသိပညာ။ Uber သည် စတော့ရှယ်ယာများ ရုန်းကန်နေရသော်လည်း မြို့ပြရွေ့လျားနိုင်မှုနှင့်ပတ်သက်သော အခြေခံအယူအဆများကို ပြောင်းလဲခဲ့သည်မှာ မငြင်းသာပေ။ နှင့် SpaceX သည် ၎င်း၏ ရည်မှန်းချက် အရှိဆုံး အဆုံးအထိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အနှောင့်အယှက်များကို ခံယူနေပါသည်။

သို့သော် ထိုမူရင်း D50 စာရင်းရှိ အခြားအမည်သည် အများသူငှာ လူသိနည်းနေသေးသော်လည်း ၎င်းသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအနာဂတ်ကို စီစဉ်ရာတွင် အဓိကလင့်ခ်တစ်ခုဖြစ်သည်- Inrix။

ယခုအခါ ဆယ်စုနှစ် နှစ်ခုနီးပါး သက်တမ်းရှိသော ကုမ္ပဏီ (၎င်းကို 2004 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သည်) သည် ရေဒါအောက်တွင် ရှိနေသော်လည်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ရှုပ်ထွေးမှုနှင့် စိန်ခေါ်မှုများကို နားလည်သဘောပေါက်နိုင်မှုမှာ ကြီးထွားလာနေသည်။ TomTom ကလည်း ပြိုင်ဖက်တစ်ဦးပါ။ ၀ါရှင်တန်မြို့၊ Kirkland ရှိ Seattle အပြင်ဘက်တွင် အခြေစိုက်သော Inrix သည် အသွားအလာ စောင့်ကြည့်ရန် ရဟတ်ယာဉ်များကို ကမ္ဘာက အားကိုးနေရဆဲဖြစ်သည်ဆိုသော အချက်မှာ အရေးပါသည့် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ “ဒါက ဘာဖြစ်နေတယ်ဆိုတာကို အဖြေရှာဖို့ အနုပညာဆန်တဲ့ အခြေအနေပဲ” ဟု CEO နှင့် ပူးတွဲတည်ထောင်သူနှင့် Microsoft နှင့် Ford အမှုဆောင်ဟောင်း Bryan Mistele က ပြောကြားခဲ့သည်။

ယခုအခါ နိုင်ငံပေါင်း 60 ကျော်နှင့် မြို့ပေါင်း ရာပေါင်းများစွာတွင် လည်ပတ်နေသော Inrix သည် ကားအစီးရေ သန်း 500၊ မိုဘိုင်းလ်စက်ပစ္စည်းများ၊ မိုဘိုင်းအက်ပ်များ၊ ယာဉ်ရပ်နားစခန်းအော်ပရေတာများ၊ မိုဘိုင်းဝန်ဆောင်မှုပေးသူများနှင့် စမတ်မီတာများမှ စုစည်းထားသော၊ အမည်မသိဒေတာများကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စုဆောင်းပါသည်။ ရေယာဉ်စုများနှင့် မြို့ပြရွေ့လျားသွားလာနိုင်မှုတို့ကို ပြန်လည်စဉ်းစားကာ အများသူငှာ အေဂျင်စီများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစီစဉ်သူများအကြား မျက်နှာသာပေးရသည့် စနစ်တစ်ခုအဖြစ် ကျွေးမွေးခြင်း။ 

ယခုအပတ်တွင် Apple သည် ၎င်း၏ CarPlay နည်းပညာကို WWDC တွင်ကစားခဲ့ပြီး တစ်နေ့တွင် Siri သည် သင့်ကားရှိ အပူချိန်ကို ချိန်ညှိရန် သပ်ရပ်နေနိုင်သော်လည်း Inrix သည် မြို့တွင်းအသွားအလာ ရာသီဥတုခြေရာကို လျှော့ချခြင်းမှ လုပ်ဆောင်ရမည့် အလုပ်များစွာကို စာရင်းပြုစုထားသည်။ ယာဉ်အသွားအလာအချက်ပြအချိန်ကိုက်ခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းအပါအဝင်၊ မြို့များအတွင်း ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရစက်ရုပ်များ မည်သို့လည်ပတ်မည်ကို ကြံစည်ခြင်း၊ ခရီးသည်များကို ခေါ်ဆောင်ခြင်းနှင့် ထွက်ခွာခြင်းနှင့် လိုအပ်သည့်အခါတွင် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်ကားပါကင်ကို ရှာဖွေခြင်းတို့အပါအဝင် နည်းလမ်းများအပါအဝင်ဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီ၏ မစ်ရှင်၏ အဓိကအချက်မှာ ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါ- GPS ဒေတာကို အခြေခံ၍ ၎င်း၏ အသိဉာဏ်ရှိသော ရွေ့လျားနိုင်မှု။ ကားများနှင့် ဖုန်းများမှ GPS ဒေတာကို တူးဖော်ခြင်းသည် ကုမ္ပဏီကို မြေပြင်နှင့် IBM၊ Amazon နှင့် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့ ဖောက်သည်များထံ ရောက်စေသည်။ ၎င်း၏အစောပိုင်းနှစ်များကတည်းက အကြီးမားဆုံးပြောင်းလဲမှုများသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်-ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုအဖြစ် ဝန်ဆောင်မှုပုံစံတစ်ခုသို့ core data ဘက်သို့ ရွေ့လျားနေပြီး ၎င်းမော်ဒယ်ကို ၎င်း၏အကြီးမားဆုံးသော သုံးစွဲသူအပိုင်းမှ လက်ခံကျင့်သုံးနေသည်- New York နှင့် London ကဲ့သို့သော မြို့များနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နောက်ထပ်ပထဝီဝင်နယ်မြေများ ဒူဘိုင်းအပါအဝင်။

Inrix သည် BMW နှင့် GM ကဲ့သို့သော မော်တော်ကားကုမ္ပဏီကြီးများအပါအဝင် ပုဂ္ဂလိကကဏ္ဍမှဖောက်သည်များစွာနှင့် နီးကပ်စွာလုပ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။ အမှန်တော့၊ ၎င်း၏ လတ်တလော သဘောတူညီချက်များထဲမှ တစ်ခုသည် GM နှင့် cloud-based software venture တစ်ခုဖြစ်ပြီး အများပြည်သူကဏ္ဍအေဂျင်စီများ၏ အကြီးမားဆုံး ရည်မှန်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည့် ယာဉ်တိုက်မှုနှင့် သေဆုံးမှုများကို လျှော့ချရေးဖြစ်သည်။ Inrix နှင့် GM တို့သည် GM ကားများထံမှ လေအိတ်ဖြန့်ကျက်မှုများ၊ ပြင်းထန်သောဘရိတ်နှင့် ထိုင်ခုံခါးပတ်အသုံးပြုမှုအပြင် US Census မှ ဒေတာဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် “Vision Zero” ပန်းတိုင်ရှိသော မြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲသူများအတွက် ဒေတာဒက်ရှ်ဘုတ်တစ်ခုအဖြစ် အသုံးပြုနေသည်။

“လေယာဉ်ပျက်ကျမှုကြောင့် နှစ်စဉ် လူ ၁.၃ သန်း သေဆုံးနေပါတယ်” ဟု Mistele က ဆိုသည်။

ထိုကိန်းဂဏန်းများသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း၌လည်း အထူးသဖြင့် US တွင် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ 2021 ခုနှစ်မှာ စံချိန်တင်ခဲ့ပါတယ်။.

မကြာသေးမီက ပြဌာန်းခဲ့သော $1.2 trillion Bipartisan Infrastructure Law (BIL) တွင် Safe Streets and Roads for All Grant Program ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် လိုအပ်သလို ရံပုံငွေ $5 ဘီလီယံ ပါဝင်သည်။ 

“လမ်းပိုင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်တွေဟာ ဝင်ငွေတိုးတက်မှုအတွက် ကြီးမားတဲ့နယ်ပယ်တစ်ခုပါ” ဟု Mistele မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “အခြေခံအဆောက်အအုံဥပဒေမူကြမ်းကနေ ပြည်သူ့ကဏ္ဍထဲကို ၀င်လာတဲ့ ငွေကြေးအမြောက်အမြားရှိတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

Traffic data software-as-a-service သည် ယခုအခါ ကုမ္ပဏီ၏ လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး၏ 30% နှင့် ပေါင်းစပ်နှစ်အလိုက် တိုးတက်မှုနှုန်း 40% ဖြင့် ကြီးထွားလာသည်။

"သုည" ရူပါရုံသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကာဗွန်ကို ကြားနေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ရန်နှင့် အဆုံးတွင် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ယာဉ်မတော်တဆမှုအရေအတွက်ကို လျှော့ချရန် ရည်မှန်းချက်နှင့် ထပ်နေပါသည်။

လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်ခန့်က Inrix သည် Austin, Texas ကဲ့သို့သော ရှေ့ပြေးမြို့များတွင် ယာဉ်ကြောအချက်ပြအချိန်ကိုက်ထုတ်ကုန်တစ်ခုကို စတင်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို 7% လျှော့ချနိုင်ခဲ့ကြောင်း Mistele မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ဖလော်ရီဒါပြည်နယ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဌာနကလည်း အဆိုပါနည်းပညာကို လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည်။ "နှောင့်နှေးမှု၏စက္ကန့်တိုင်းသည် ကာဗွန်တန်ချိန် ၈၀၀,၀၀၀ သို့မဟုတ် ကားအစီးရေ ၁၇၅,၀၀၀ ဖြစ်သည်" ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ 

အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်သော မြို့ပြရွေ့လျားနိုင်မှုသည် ရည်မှန်းချက်ကြီးသောခန့်မှန်းချက်များထက် နှေးကွေးနေသော်လည်း ၎င်းသည် ရှေ့သို့ဆက်လက်ရွေ့လျားနေပြီး ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က GM ၏ Cruise မောင်းသူမဲ့စက်ရုပ်လုပ်ငန်းသည် ဆန်ဖရန်စစ္စကိုတွင် ခွင့်ပြုချက်ရရှိခဲ့သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည် 'ACES' တွင် ယုံကြည်သူကြီးဖြစ်သည်" ဟု Mistele က "ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ၊ ချိတ်ဆက်ထားသော၊ လျှပ်စစ်၊ မျှဝေထားသော" ယာဉ်များကို ရည်ညွှန်းပြီး ပြောကြားခဲ့သည်။ ရွေ့လျားနိုင်မှု-ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုအဖြစ် စံနမူနာသို့ ပြောင်းရွှေ့ခြင်းသည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထွန်းကားလာမှုနှင့် ပိုမိုဆက်စပ်လာမည်ဖြစ်သည်။ “မြို့ထဲကို ရှစ်နာရီကြာ ကားပါကင်နဲ့ မောင်းနှင်မယ့်အစား မြို့ပြအများစုမှာ ဝန်ဆောင်မှုတစ်ခုအနေနဲ့ မျှဝေပြီး ရွေ့လျားသွားလာမှုကို သင်တွေ့ပါလိမ့်မယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ "မင်းဘယ်လိုဖြစ်အောင်လုပ်တာလဲ။ ယာဉ်တွေကို ပိုမိုကောင်းမွန်တဲ့ သတင်းအချက်အလက်တွေ ပေးတယ်” ဟု ၎င်းက ဆက်လက်ပြောသည်။

'ACES' နှင့် စက်ရုပ်များသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပိုမိုလုံခြုံစေမည်ဟု ယုံကြည်သူတစ်ဦးဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် လမ်းပိတ်နေသည့်နေရာများမှ ကားရပ်နားရာနေရာများအထိ အရာအားလုံးအတွက် ဒေတာရရှိရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ “ဒီမြို့ပြဧရိယာတွေကို မီတာမြေပုံဆွဲပြီး မီတာလုပ်တယ်… လမ်းဘေးစီမံခန့်ခွဲမှုက ပိုရှုပ်ထွေးလာလိမ့်မယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

Mistele ၏အဆိုအရ၊ နည်းပညာအသစ်များနှင့် "အမှန်တရားဆီသို့ပြန်လာခြင်း" ကာလနှင့်အတူအမြဲတမ်း hype အများအပြားရှိနေသော်လည်း၊ ကုမ္ပဏီများ၏တိုးတက်မှု စက်ရုပ်အာကာသအတွင်း Cruise နှင့် Waymo တို့ ပါဝင်သည်။ ရိုဘို-ပေးပို့မှုတွင် Nuro ပီဇာကဲ့သို့သော လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများ၊ ယခုမြို့ကြီးများတွင် ဖြန့်ကျက်ချထားမှုများနှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များ တိုးပွားလာခြင်းကြောင့် ၎င်းသည် လာမည့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်း ထိပ်တန်းမြို့ပြအများစုတွင် အသုံးပြုနေသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံဖြစ်လာမည်ဟု ယုံကြည်စေသည်။

“မလိုအပ်တဲ့ သို့မဟုတ် အသုံးမပြုတဲ့ ကျေးလက်ဒေသတွေမှာ အမေရိကန်တစ်ဝှမ်းလုံးမှာ ပျံ့နှံ့နေမယ်လို့ ကျွန်တော်မထင်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် EV တွေနဲ့ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်နဲ့ ရွေ့လျားသွားလာမှု-ဝန်ဆောင်မှုအဖြစ် ရွေ့လျားမှုတွေဟာ ပျံ့နှံ့နေလိမ့်မယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

Inrix သည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းအတွက် စိုးရိမ်ပူပန်မှုများရှိနေသောကြောင့် ကမ္ဘာကြီးသည် ရွေ့လျားမှုရပ်တန့်သွားချိန်တွင် ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားမှုအစောပိုင်းအခိုက်အတန့်တစ်ခုရှိခဲ့သော်လည်း ၎င်းသည် ကြာရှည်မခံခဲ့ပေ။ တကယ်တော့၊ Mistele က 2020 ခုနှစ် မတ်လ မတိုင်မီ တခါမှ မမြင်ဖူးတဲ့ ရွေ့လျားသွားလာမှု ပုံစံတွေမှာ အစွန်းရောက် အပြောင်းအလဲတွေက အလုံးအရင်းနဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမှာပဲဖြစ်ဖြစ် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းမှာပဲဖြစ်ဖြစ် ယာဉ်အချက်အလက်တွေကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ နားလည်သဘောပေါက်ဖို့ အစီအစဥ်ကို တိုးမြင့်လာစေပြီး ဒါဟာ ကပ်ရောဂါအသွင်ဆောင်တဲ့ အခိုက်အတန့်ပါပဲ။ software-as-a-service မော်ဒယ်။

ဥပမာတစ်ခုအနေနှင့်၊ တာယာကဏ္ဍရှိကုမ္ပဏီများသည် သုံးစွဲသူများ၏လိုအပ်ချက်နှင့် သင့်လျော်သောထုတ်လုပ်မှုအဆင့်များကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် မောင်းနှင်သောမိုင်များဆိုင်ရာ ဒေတာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရန် ယခင်ကထက် ပိုမိုလိုအပ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ လက်လီအရောင်းကဏ္ဍတွင် ကုမ္ပဏီများသည် ယာဉ်အသွားအလာပုံစံများနှင့် စတိုးဆိုင်များပိတ်ရန် သို့မဟုတ် စတိုးဆိုင်များကို နေရာအသစ်များသို့ ပြောင်းရွှေ့ခြင်းရှိမရှိကို နားလည်ရန် ကြိုးစားခဲ့ကြသည်။

Inrix ၏ဒေတာသည် ငွေကြေးဝန်ဆောင်မှုများကဲ့သို့ လူမသိသာသောအသုံးပြုမှုများပါရှိပြီး၊ hedge fund များသည် ကားရောင်းဝယ်ရေးသို့လူမည်မျှလာရောက်လည်ပတ်သည်၊ လက်လီဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာတွင်ဖြစ်ပျက်နေမှုများကို သိရှိလိုကြောင်း၊ အထူးသဖြင့် ဆိပ်ကမ်းများအတွင်းနှင့် ဆိပ်ကမ်းများအဝင်အထွက်များကို သိရှိလိုပါသည်။ ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည် ပြင်းထန်သောဖိအားအောက်တွင်ရှိသည်။

ကုမ္ပဏီတွင် IBM ၏ The Weather Channel နှင့် Chick-fil-A နှင့် မော်တော်ယာဥ်ကဏ္ဍတို့ကဲ့သို့ ကွဲပြားသည့် ကုမ္ပဏီများ အပါအဝင် ၎င်း၏ ကြီးထွားလာသော အများပိုင်စီးပွားရေးလုပ်ငန်း၊ ၎င်း၏ ပုဂ္ဂလိက စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတွင် ယနေ့တွင် သုံးစွဲသူပေါင်း 1,300 ရှိသည်။

Inrix သည် 2005-2007 ကာလကတည်းက ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ငွေသားစီးဆင်းမှုမှလည်ပတ်ပြီး ၎င်း၏သမိုင်းအများစုအတွက် အမြတ်အစွန်းရရှိခဲ့သည်။ "အချို့နှစ်များတိုးတက်မှုသည်အခြားသူများထက်ပိုမိုကောင်းမွန်သည်" ဟု Mistele မှပြောကြားခဲ့သည်၊ နှင့်သုံးစွဲသူအချိုးအစားသည်ပြောင်းလဲနိုင်သည် - ကပ်ရောဂါကာလအတွင်းပေါ်ပေါက်လာခြင်းနှင့်ကားအရောင်းအ ၀ ယ်များကြီးမားစွာပြန်တက်မလာမီနှစ်အနည်းငယ်အလိုတွင်အသုံးပြုမှုအသစ်များကျဆင်းလာသည် - သို့သော်ကုမ္ပဏီသည်ဂဏန်းနှစ်လုံးပါတိုးတက်မှုကိုလုပ်ဆောင်သည်။ နှစ်စဉ်အခြေခံ။

ပုဂ္ဂလိကကုမ္ပဏီအဖြစ် အနှစ်နှစ်ဆယ်နီးပါးအကြာတွင် အကြီးဆုံးရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူ Venrock၊ August Capital နှင့် Porsche အပါအဝင် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် IPO စျေးကွက်မပိတ်မီကနဦးအများပြည်သူဆိုင်ရာကမ်းလှမ်းချက်တစ်ခုအပေါ် အစပျိုးလုနီးပါးဖြစ်ခဲ့သည်။ မကြာသေးမီက ခြောက်လတာကာလအတွင်း၊ ၎င်းသည် IPO အရောင်းအ၀ယ်တစ်ခုတွင် “အလွန်ပြင်းထန်စွာ” လုပ်ဆောင်ခဲ့ပြီး ငွေချေးသက်သေခံလက်မှတ်များကို တင်သွင်းရန် အလွန်နီးစပ်ခဲ့သည်။ "ကျွန်တော်တို့မှာ လက်မှတ်ကြိုတင်မှာထားတာတောင်ရှိတယ်" ဟု Mistele က ပြောသည်။ “ရုရှားက ယူကရိန်းကို ကျူးကျော်ပြီး သွားဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီ၊ ဒါပေမယ့် စျေးကွက်က ကျွန်တော်တို့ကို တွန်းအားပေးနေတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

ရှေးအကျဆုံး Disruptors များထဲမှ တစ်ဦးသည် ၎င်း၏ ထွက်ပေါက်နည်းဗျူဟာဖြင့် ယခုလက်ရှိတွင် ကိုင်ဆောင်ထားသည့် ပုံစံအတိုင်း ရှိနေသော်လည်း ၎င်းသည် လအနည်းငယ်တိုင်း စျေးကွက်ကို အကဲဖြတ်မည်ဟု Mistele မှ ပြောကြားခဲ့သည်။