Jaguar ကို Land Rover အနောက်ဘက်တွင် ပြတ်လပ်မှုနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် စျေးနှုန်းကွာဟချက် ကျယ်ပြန့်လာနေသည့် အနောက်ဘက်ခြမ်းတွင် ရှားပါးမှုဖြစ်စေသည့် ၎င်း၏ကားများကို တရုတ်နိုင်ငံနှင့် အခြားသော အမြတ်အစွန်းများသော အခြားစျေးကွက်များသို့ တင်ပို့နေခြင်းကို ရပ်တန့်ရန် ရုန်းကန်နေရသည်။
အဆင့်မြင့်ကားထုတ်လုပ်သူအများအပြားကဲ့သို့ပင်၊ မော်တော်ကားကုမ္ပဏီကြီးသည် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအတွက် တင်းကျပ်သောစည်းမျဉ်းများ ရှိသည်- ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်စျေးကွက်တွင် မကပ်ပါက၊ ဒဏ်ငွေများ သို့မဟုတ် အနာဂတ်ကုန်သွယ်မှုများအတွက် ဒဏ်ခတ်ခံရခြင်းတို့ကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။
နိုင်ငံတကာ အစိတ်အပိုင်းများ ပြတ်လပ်နေခြင်းကြောင့် ထောက်ပံ့မှု ကန့်သတ်ချက်များကြားတွင် စီးပွားရေး ပြတ်လပ်မှု ကြုံတွေ့နေရသော ကုန်သည်များအကြား မကြာသေးမီက စည်းမျဥ်းများ မကျေမနပ် ဖြစ်စေခဲ့သည်။
UK တွင် Land Rover Evoque အသစ်သည် £32,620 မှ စတင်သည်။ သို့သော် ဆော်ဒီအာရေဗျတွင် ၎င်း၏စာရင်း၏ စတာလင်တန်တန်ဖိုးသည် စျေးပိုပေးသော ပေါင် ၄၃,၃၂၇ မှ စတင်ကာ တရုတ်နှင့် တောင်အာဖရိကမှ ဝယ်ယူသူများသည် ယွမ်ငွေနှင့်ညီမျှသော ယွမ်ငွေ ၄၇,၄၆၃ နှင့် ပေါင် ၅၅,၀၆၅ တို့ကို ခွဲထုတ်မည်ဖြစ်ကြောင်း JLR စာရင်းများအရ သိရသည်။
အလားတူပင် Jaguar F-Pace စွမ်းဆောင်ရည် SUV အတွက် စတင်စျေးနှုန်းများသည် တရုတ်တွင် £46,250 နှင့် တောင်အာဖရိကတွင် £55,817 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက UK တွင် £64,860 ဖြင့်ရောက်ရှိလာပါသည်။
တင်သွင်းနေတုန်းလို့ ခေါ်တာ။ မီးခိုးရောင်စျေးကွက် 2015 ခုနှစ်တွင် စည်းမျဉ်းများ ဖြေလျှော့ပေးပြီးနောက် တရုတ်နိုင်ငံသို့ မော်တော်ကားများ တရားမဝင် ဝင်ရောက်ခြင်းမှာ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ မျက်မှောင်ကြုတ်ခြင်းကို ခံနေရသည်။ The Telegraph နှင့် စကားပြောဖူးသော အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် အချို့သော လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များသည် တရုတ်ကဲ့သို့သော စျေးကွက်များသို့ တင်ပို့ခြင်းကို ဖမ်းမိခဲ့ပြီး ကုန်သွယ်မှုတွင် ပေါင်သန်းပေါင်းများစွာအထိ ရရှိနိုင်သည့် အမြတ်ငွေများကို ဒဏ်ရိုက်ခြင်းအပါအဝင် ကားကုမ္ပဏီများမှ ဒဏ်ရိုက်ခံရခြင်း အပါအဝင် ခြိမ်းခြောက်မှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။
The Telegraph မှ မြင်တွေ့ရသည့် ယမန်နှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် JLR မိတ်ဆက်ပွဲမှ နိုင်ငံတကာ ကားဖြန့်ဖြူးရောင်းချသူများအား ဆလိုက်သည် ၎င်း၏ Land Rover L460 အသစ်အတွက် စည်းမျဉ်းများအကြောင်း အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များကို သတိပေးထားသည်။ ပြန်လည်ရောင်းချသူများနှင့် တင်ပို့ရောင်းချခြင်းတို့ကို တားမြစ်ထားပြီး အမြတ်ငွေများ ပြန်လည်ရရှိနိုင်သည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ အဆုံးစွန်အားဖြင့် franchises များ၏ စာချုပ်များသည် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများကို ချိုးဖောက်သည့်အတွက် ရပ်စဲနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် ကုမ္ပဏီများစွာအတွက် သေစေမည့် ထိခိုက်မှုဖြစ်စေသည်ဟု ဆိုသည်။
Jaguar ၏ အတွင်းလူများက ၎င်းတို့၏ မော်ဒယ်သည် ရောင်းလိုအား မျှတနေစေရန် နှင့် ကြွယ်ဝသော စျေးကွက်များ တွင် မော်တော်ကားများ ပျံ့လွင့်နေခြင်းကို ရပ်တန့်ရန် တောင်းဆိုသည်။ သို့သော်လည်း အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များက ကားများသည် ၎င်းတို့ပိုင်ဖြစ်ပြီး ၎င်းတို့နှစ်သက်သည့်နေရာသို့ ပို့ပေးသင့်ကြောင်း ငြင်းခုံကြသည်။
စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းတွေကို ဘယ်လို ထိန်းကျောင်းမလဲဆိုတဲ့အပေါ်မှာ ငြင်းခုံခြင်းရဲ့ အဓိကအရိုးတစ်ခုပါပဲ။ အောင်မြင်စွာ ကျင့်သုံးရန်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် မည်သည့်ကားများ ပေါ်လာမည်၊ မည်သည့်နေရာတွင် ရှိသည်ကို သိရန် လိုအပ်သည်။
ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ယာဉ်အသစ်အများအပြားတွင် ယာဉ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် အခြားဖြစ်ရပ်များအတွက် အာဏာပိုင်များအား သတိပေးနိုင်သည့် အသက်ကယ်နည်းပညာကို တပ်ဆင်ထားပြီး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် ၎င်း၏တည်နေရာကို မျှဝေထားသည်။ JLR က ၎င်းသည် ဤနည်းပညာ သို့မဟုတ် မော်တော်ယာဉ်များကို ခြေရာခံရန် အခြားမည်သည့်နည်းပညာကိုမျှ အသုံးမပြုကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက “ Jaguar Land Rover သည် လက်လီရောင်းချသူများထံ သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များထံ တိုက်ရိုက်ရောင်းချသည့် မည်သည့်မော်တော်ယာဉ်ကိုမျှ ခြေရာခံမထားပါ။
"ကမ္ဘာ့စျေးကွက်တစ်ခုစီရှိ ကုန်သွယ်မှုနှင့် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာဥပဒေအားလုံးကို ကျွန်ုပ်တို့ အပြည့်အဝလိုက်နာပြီး မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူအားလုံးကဲ့သို့ ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချခြင်းနှင့် တင်ပို့ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့၏လက်လီရောင်းချသူများနှင့် နှစ်ဖက်သဘောတူထားသော စည်းကမ်းချက်များရှိပါသည်။"
အထူးသဖြင့် ဘေဂျင်းသည် မကြာသေးမီက ဥရောပ၏ GDPR စည်းမျဥ်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော စည်းမျဥ်းများဆိုင်ရာ စည်းမျဥ်းများကို တင်းကျပ်ပြီးနောက် ကုမ္ပဏီမှ ၎င်း၏ကားများသည် တရုတ်နိုင်ငံကဲ့သို့ စျေးကွက်အတွင်းသို့ ဝင်ရောက်နေသည်ကို ကုန်သည်များက ခေါင်းကုတ်ကာ ထွက်ခွာသွားကြသည်။
တရုတ်ဆိပ်ကမ်းများတွင် အကောက်ခွန်အရာရှိများနှင့် ကုန်ပစ္စည်းပိုင်ရှင်မှလွဲ၍ အခြားမည်သူမဆို ဒေတာကို လွတ်လပ်စွာ ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ကြောင်း ဥပဒေကုမ္ပဏီ Baker McKenzie မှ မိတ်ဖက်တစ်ဦးဖြစ်သော Peter Lu မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
“တရားမ၀င် တစ်ခုခု ဖြစ်နေတယ်ဆိုတဲ့ အကြံပြုချက် မရှိဘူးဆိုရင် တတိယအဖွဲ့အစည်းတွေက တရုတ်ဆိပ်ကမ်းတွေဆီကနေ အချက်အလက် တင်သွင်းခွင့် မရှိပါဘူး။”
JLR သည် တရုတ်ကို ၎င်း၏အကြီးဆုံးစျေးကွက်အဖြစ် ထည့်သွင်းတွက်ချက်ထားပြီး ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ စုစုပေါင်းပေါင် ၁၈.၂၅ ဘီလီယံမှ ရောင်းချမှုပေါင် ၄.၂၄ ဘီလီယံရှိသည်။ JLR သည် 4.24 ခုနှစ်တွင် UK ကိုကျော်ဖြတ်ကာ ကမ္ဘာ့ဒုတိယအကြီးဆုံးစီးပွားရေးဖြစ်သော ဗြိတိန်ပြင်ပတွင် ပထမဆုံးသော ကားစက်ရုံကို တည်ထောင်မည်ဖြစ်ကြောင်း JLR က ကြေညာခဲ့သည်။
၎င်းသည် နိုင်ငံပိုင်ကားထုတ်လုပ်သူ Chery နှင့် ပူးပေါင်းပိုင်ဆိုင်သည့် ရှန်ဟိုင်းအနီးရှိ Changshu ရှိ နေရာတစ်ခုတွင် Land Rover Evoque၊ Discovery Sport နှင့် Jaguar E-Pace မော်ဒယ်များကို ထုတ်လုပ်သည်။
ဒါပေမယ့် စက်မှုလုပ်ငန်းက ရုန်းကန်နေရချိန်မှာတော့ ကုမ္ပဏီက အဲဒီဝယ်လိုအားကို အရင်းအနှီးရယူဖို့ ရုန်းကန်နေရပါတယ်။ ကွန်ပျူတာ ချစ်ပ်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများ ပြတ်လပ်မှု ခေတ်မီကားများ တွင် နေရာအနှံ့တွင် ရှိနေပြီး ကုန်ကျစရိတ်များ လည်း မြင့်တက်လာသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် တရုတ်နိုင်ငံသည် ကာလရှည်ကြာ ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။
၎င်းသည် JLR ကို မတ်လအထိ တစ်နှစ်တာအခွန်ကြိုတင်ဆုံးရှုံးမှု ပေါင် 412 သန်းသို့ တွန်းပို့ခဲ့ပြီး ယခင်နှစ်က အမြတ်ငွေ ပေါင် 662 သန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခဲ့သည်။ ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများသည် "ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ချစ်ပ်ပြတ်လပ်မှုမှ ထွက်ပေါ်လာသော ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ရောင်းချမှုအပေါ် ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိသည်" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။
အခြားဥရောပကားထုတ်လုပ်သူများမှာ အမြတ်အစွန်းပိုရနိုင်သော ကားများတွင် ကွန်ပြူတာ ချစ်ပ်များကို ထွန်ယက်ရင်း အမြတ်အစွန်း စံချိန်တင်ခဲ့ကြသည်။ ၎င်းတို့သည် Volkswagen ၏ Bentley marque သို့မဟုတ် BMW ၏ Rolls-Royce ကဲ့သို့သော ဇိမ်ခံပစ္စည်းဈေးကွက်၏အဆုံးတွင် မကြာခဏဖြစ်လေ့ရှိသည်။ JLR သည် ထိုကဲ့သို့ ညီမျှခြင်းမရှိဘဲ ၎င်းကို တူညီသောအတိုင်းအတာအထိ လုပ်ဆောင်နိုင်ခြင်း မရှိသည့်အပြင် ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်းတို့၏ကားများရရှိရန် တစ်နှစ်အထိ စောင့်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
ရောင်းချမှု နည်းပါးလာသည်နှင့်အမျှ JLR သည် မီးခိုးရောင်ဈေးကွက်ကို ဖြိုခွဲခြင်း၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများသာ တိုးလာခဲ့သည်။ “ထောက်ပံ့မှုက ဒီစည်းမျဥ်းတွေကို ပိုဆိုးစေတယ်” လို့ franchisee တစ်ယောက်က ရှင်းပြတယ်။
2015 ခုနှစ်တွင် တရုတ်အရာရှိများသည် ရှန်ဟိုင်း၊ Tianjin နှင့် Guangdong အပါအဝင် ဆိပ်ကမ်းများတွင် တရားဝင်မဟုတ်သော တင်သွင်းမှုများကို ပြိုင်ဆိုင်မှု အရှိန်မြှင့်ရန်နှင့် နိုင်ငံအတွင်း ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ ဈေးနှုန်းကို လျှော့ချရန် ကြိုးပမ်းမှုတွင် ခွင့်ပြုခဲ့သည်။
သို့သော် စီစဉ်ထားသည့်အတိုင်း အလုပ်မဖြစ်ခဲ့ကြောင်း ING မှ Greater China ၏ စီးပွားရေးပညာရှင် အကြီးအကဲ Iris Pang က ပြောကြားခဲ့သည်။
မိတ်ကပ်နှင့် အရေပြားခရင်မ်ကဲ့သို့သော သွင်းကုန်များအတွက် တရုတ်ဝယ်လက်များက ဈေးအလျှော့အတင်းလုပ်ရန် ပျော်ရွှင်နေကြသော်လည်း ကားကဲ့သို့သော လက်မှတ်ကြီးများအတွက်မူ အာမခံနှင့် စောင့်ရှောက်မှုကို လိုချင်ကြပြီး ၎င်းအတွက် အပိုပေးဆောင်ရမည်ဟု သူမက ဆိုသည်။
“စားသုံးသူအများစုက အလယ်အလတ်တန်းစားကား ဒါမှမဟုတ် အထက်ကားတစ်စီးဝယ်ရင် သင့်မှာ သင့်လျော်တဲ့အာမခံချက်ရှိလို့ ဖြန့်ဖြူးသူဆီကနေ ဝယ်ဖို့ရွေးချယ်လေ့ရှိတယ်” ဟု Pang က ထပ်လောင်းပြောသည်။
JLR ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက “ကျွန်ုပ်တို့၏ လက်လီရောင်းချသူများကွန်ရက်သည် ကျွမ်းကျင်သူများဖြစ်ကြပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ မြင့်မားသောနည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာယာဉ်များကို အကာအကွယ်ပေးထားသည့် အာမခံချက်မှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အသိပညာ၊ ကျွမ်းကျင်မှုများနှင့် အထောက်အကူပြုပစ္စည်းများရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ကွန်ရက်မှတစ်ဆင့် ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူခြင်းဖြင့် သုံးစွဲသူများသည် ၎င်းတို့၏ယာဉ်ကို ဒေသတွင်းစျေးကွက်စည်းမျဉ်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သိလိမ့်မည်။”
သို့ရာတွင်၊ ၎င်းသည် ကြီးမားသောစျေးနှုန်းကွာဟချက်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်ဟု ဆိုလိုသည်၊ ကုန်သည်များကို တရှိန်ထိုးဝင်ရောက်၍ သတ်ဖြတ်ရန် ကြိုးစားရန် သွေးဆောင်ထားသည်။
ပြန်လည်ရောင်းချခြင်းဆိုင်ရာ စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများသည် အကန့်အသတ်ဖြင့်သာ လည်ပတ်နိုင်သော အဆင့်မြင့်ကားများနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် ပုံမှန်ဖြစ်သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ၎င်းတို့၏ဖောက်သည်များသည် သစ္စာရှိဖောက်သည်များအတွက် စျေးနှုန်းအတုဖြင့် လက်မှတ်ထိုးပွဲများကဲ့သို့ ပြုမူခြင်းမပြုရန် စိတ်အားထက်သန်ကြသည်။
Mercedes နှင့် BMW တို့သည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ သွင်းကုန်စည်းမျဥ်းများကို ဖြေလျှော့ပေးကာ US မှ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များကို တိရစ္ဆာန်ဝယ်သူများထံ ခေါ်ဆောင်ကာ ကားများအတွက် ငွေပေးချေမှုများကို ပယ်ချရန် တောင်းဆိုပြီးနောက် Mercedes နှင့် BMW တို့သည်လည်း ဖြိုခွင်းရန် ကြိုးပမ်းခဲ့သည်။
သို့သော် ဥရောပ သို့မဟုတ် အမေရိကတွင် တရုတ်တွင် ရောင်းချရန် ရွေးချယ်သော ကုန်သည်များအတွက်၊ အမြန်စျေးသည် အလွန်ဆွဲဆောင်မှု ရှိနိုင်သည် ။
Source: https://finance.yahoo.com/news/jaguar-land-rovers-battle-stop-152845183.html