GM ၏ Q4 ရလဒ်များနှင့် 2022 လမ်းညွှန်ချက်များမှ အဓိက ထုတ်ယူမှုများ

DETROIT - General Motors ၏ စတုတ္ထသုံးလပတ်ဝင်ငွေသည် Wall Street ၏မျှော်လင့်ချက်များကို ကျော်လွန်ပြီး ၎င်း၏ 2022 လမ်းညွှန်ချက်သည် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူများကို ကျေနပ်စေပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် လျှပ်စစ်နှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရကားများပေါ်တွင် ဘီလီယံပေါင်းများစွာသုံးစွဲနေသော်လည်း ယခုနှစ်တွင် စံချိန်တင်အမြတ်အစွန်းများရရှိမည်ဟု စီအီးအို Mary Barra မှ အာမခံပေးခဲ့သည်။

“ကျွန်တော်တို့ လုပ်နိုင်သလို ပြင်းထန်တဲ့ ရလဒ်တွေကနေ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားတဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပြင်းထန်တဲ့ အရှိန်အဟုန်ကို ထိန်းထားနိုင်မှာပါ” ဟု Barra က အင်္ဂါနေ့တွင် လေ့လာသုံးသပ်ခေါ်ဆိုမှုတစ်ခုအတွင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏တိုးတက်မှုကိုအရှိန်မြှင့်ရန်အတွက်တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ်ပိုမိုရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ကျွန်ုပ်တို့၏တိုးတက်မှုနှုန်းကိုအရှိန်မြှင့်ရန်တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ်ပိုမိုရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းဖြင့် 2021 ခုနှစ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့၏စံချိန်တင် EBIT-ချိန်ညှိထားသောဝင်ငွေများကို 2022 ခုနှစ်တွင်နောက်ထပ်မှတ်တမ်းနှစ် သို့မဟုတ် စံချိန်တင်ရလဒ်များနှင့်အတူ XNUMX ခုနှစ်တွင်လိုက်နာရန်မျှော်လင့်ပါသည်။

Barra သည် အခြားအရာများထဲမှ GM သည် ဆယ်စုနှစ်၏ ဒုတိယနှစ်ဝက်မှ "သိသာထင်ရှားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု" ကို 35 ခုနှစ်အထိ လျှပ်စစ်နှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရမော်တော်ယာဉ်များအတွက် $2035 ဘီလီယံရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအစီအစဥ်တစ်ခုအဖြစ် တွန်းအားပေးနေသည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် မြောက်အမေရိကတွင် EV အစီးရေ 400,000 ရောင်းချရန် ပစ်မှတ်ထားနေသည်ဟု သူမက ပြောကြားခဲ့သည်။ ၂၀၂၃။

အစီအစဥ်များကို Wall Street လေ့လာသူများမှ ကောင်းမွန်စွာလက်ခံခဲ့သော်လည်း GM ၏စတော့ရှယ်ယာများအတွက် အနည်းငယ်သာလုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့မွန်းတည့်ချိန်တွင် ရှယ်ယာများသည် 3% ခန့်ကျဆင်းသွားသည်။ Evercore မှ ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာသူ Chris McNally က GM သည် "အလှည့်အပြောင်းဖြစ်လာသည်" ဟု ဖော်ပြခဲ့ပြီး RBC Capital Markets သည် ကားထုတ်လုပ်သူအတွက် ၎င်း၏စျေးနှုန်းကို ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $74 မှ $85 မှ $XNUMX အထိ မြှင့်တင်ပေးခဲ့ပါသည်။

“၂၀၂၂ ခုနှစ်ရဲ့ လမ်းညွှန်ချက်အများစုဟာ မျှော်မှန်းချက်နဲ့အညီ (ဖွဲ့စည်းပုံချင်းမတူရင်တောင်) ဟန်ချက်ညီညီနဲ့ ဝေးရာကို လျှောက်လှမ်းနေဆဲပါ။ GM သည် အနာဂတ်အတွက် ရင်းနှီးမြုပ်နှံရင်း ခိုင်မာသောအမြတ်အစွန်းကို ဆက်လက်ပြသနေပါတယ်” ဟု RBC မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Joseph Spak က အင်္ဂါနေ့ညတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူမှတ်စုတွင် ရေးသားခဲ့သည်။

ဤသည်မှာ GM ၏ EV အစီအစဥ်အသစ်များနှင့် ကုမ္ပဏီ၏ စတုတ္ထသုံးလပတ်ရလဒ်များမှ အခြားသော့ချက်ယူမှုများနှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်ထပ်အသေးစိတ်အချက်များဖြစ်သည်။

GM သည် ယခုနှစ်တွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်အမြတ်ငွေ ဒေါ်လာ ၁၃ ဘီလီယံမှ ဒေါ်လာ ၁၅ ဘီလီယံကြား သို့မဟုတ် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $13 မှ $15 ကြား ဝင်ငွေရရှိရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း GM မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ယမန်နှစ်က ၎င်း၏ ၀င်ငွေများအပြင် Wall Street မျှော်မှန်းချက်အများစုနှင့်လည်း ကိုက်ညီပါသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ semiconductor ချစ်ပ်ပြားများ ပြတ်လပ်မှုကို ဆက်လက် စီမံခန့်ခွဲနေသောကြောင့် GM ၏ ထုတ်လုပ်မှုသည် ယခုနှစ်တွင် 25% မှ 30% အထိ တိုးလာသည်ဟု သုံးသပ်သူအများအပြား အံ့အားသင့်စေခဲ့ပါသည်။

ယခုနှစ် အသားတင် ၀င်ငွေသည် $9.4 billion မှ $10.8 billion ကြားတွင် ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိပြီး 10 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ $2021 billion အမြတ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမည်ဟု GM မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

GM CFO Paul Jacobson က ချစ်ပ်ပြားများ ထောက်ပံ့မှု တိုးမြင့်လာခြင်းကြောင့် ယခုနှစ်အတွင်း ၎င်း၏ အမြတ်အစွန်းအချို့မှာ စျေးနိမ့်ကားများ ရောင်းချမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် အဟန့်အတား ဖြစ်စေနိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်တွင် သေးငယ်သော crossover များနှင့် ကားများထက် အမြတ်အစွန်းများသော ပစ်ကပ်များနှင့် SUV ကားများကို ဦးစားပေးတည်ဆောက်ခဲ့သည်။

GM သည် ၎င်း၏လျှပ်စစ်နှင့် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရကားအစီအစဥ်များတွင် သုံးစွဲရန် အရင်းအနှီးကို ထိန်းသိမ်းထားရန်အတွက် GM သည် ယခုအချိန်တွင် ၎င်း၏အမြတ်ဝေစုကို ပြန်လည်ထည့်သွင်းခြင်းမရှိသေးကြောင်း Barra မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ GM သည် 9 ခုနှစ်အပါအဝင် ကာလလတ်ကာလတွင် တစ်နှစ်လျှင် $10 billion မှ $2022 billion ကြားသုံးစွဲရန် စီစဉ်ထားသည်။

"ကျွန်ုပ်တို့ရှေ့ဆက်သွားသည်နှင့်အမျှ၊ ပိုလျှံနေသောအရင်းအနှီးများကို အစုရှယ်ယာရှင်များထံပြန်ပေးရန် အခွင့်အလမ်းအားလုံးကို ကျွန်ုပ်တို့စဉ်းစားမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် ယခုအချိန်တွင် အမြတ်ဝေစုကို ပြန်လည်ပေးအပ်မည်မဟုတ်ကြောင်း Barra မှပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့၏ ရှင်းလင်းသော ဦးစားပေးမှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ EV အစီအစဉ်ကို အရှိန်မြှင့်ရန်နှင့် တိုးတက်မှုကို တွန်းအားပေးရန် ဖြစ်ပါသည်။"

GM သည် 2020 ခုနှစ် ဧပြီလတွင် ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်ကူးစက်ပျံ့နှံ့မှု၏အစောပိုင်းရက်များတွင် ၎င်း၏ဂွင်ကိုဖြတ်တောက်ခဲ့သည်။

Barra သည် ယနေ့အထိ GM ၏ လျှပ်စစ်ကား ကြိုတင်မှာယူမှုများကို အသေးစိတ်ဆုံးကြည့်ရှုပေးခဲ့ပါသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏လျှပ်စစ် Silverado အတွက် ကြိုတင်မှာယူမှု 110,000 ရှိကြောင်း သူမက ပြောကြားခဲ့သည်။ GMC Hummer EV ပစ်ကပ်နှင့် SUV အတွက် 59,000; ၎င်း၏ BrightDrop လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်လုပ်ငန်းသစ်အတွက် ကုန်တင်ဗင်ကား 25,000။

ကနဦး "ပြင်းထန်သောဝယ်လိုအား" သည် GM သည် ၎င်း၏ EV အစီအစဥ်များကို အရှိန်မြှင့်စေသည့် အကြောင်းရင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်ဟု Barra မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် မကြာမီကာလအတွင်း ဘက်ထရီ-လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများ ထုတ်လုပ်မည့် တတိယစက်ရုံနှင့် LG Energy Solution နှင့် ယခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်အတွင်း ဘက်ထရီဆဲလ်များအတွက် စတုတ္ထမြောက် ထုတ်လုပ်သည့် စက်ရုံတည်နေရာကို ကြေညာမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

LG Energy Solution နှင့် ဖက်စပ်လုပ်ကိုင်ခြင်းဖြင့် GM ၏ ပထမဆုံး ဘက်ထရီဆဲလ်ထုတ်လုပ်မှု စက်ရုံသည် ယခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်တွင် အွန်လိုင်းပေါ် ပေါက်လာမည်ဖြစ်ပြီး နောက်ဆက်တွဲနှစ်များတွင် Tennessee နှင့် Michigan ရှိ အခြားစက်ရုံနှစ်ခုတို့ ပါဝင်သည်။

GM သည် 1 တွင် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ကားရောင်းအား 2025 သန်းအထိ မျှော်မှန်းထားသည်ဟု အစောပိုင်းတွင် ပြောကြားထားသည်။ မြောက်အမေရိကနှင့် တရုတ်နိုင်ငံတို့တွင် ဆယ်စုနှစ်အတွင်း ကားအစီးရေ 1 သန်းကျော်အထိ ထုတ်လုပ်နိုင်မှု တိုးမြှင့်ခြင်းအပါအဝင် ရည်မှန်းချက်အသစ်များကြောင့် အရောင်းပစ်မှတ်သည် ခေတ်နောက်ကျနေဖွယ်ရှိသည်။

ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် အရောင်းပစ်မှတ်အကြောင်း မေးမြန်းသောအခါ GM ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ၎င်း၏ EV အစီအစဉ်များကို အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ Barra ၏ မှတ်ချက်များကို ကိုးကားခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သည့်နှစ်များစွာက ပထမဆုံးကြေညာခဲ့သည့် အရောင်းရည်မှန်းချက် ၁ သန်းကို သူမဖော်ပြခဲ့ပေ။

"ဒီအချိန်အတွင်းမှာ EV ပမာဏ သိသိသာသာ တိုးလာနိုင်တဲ့ အခွင့်အလမ်းကို ကျွန်တော်တို့ မြင်တွေ့နေရလို့ အပြည့်အ၀ ဆက်သွားနေမှာပါ" ဟု Barra မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

GM နှင့် ၎င်း၏ ဖက်စပ်လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Wuling Motors သည် ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် တရုတ်နိုင်ငံတစ်ခုတည်းတွင် ထိုင်ခုံလေးလုံးပါ ထိုင်ခုံအသေးသုံး လျှပ်စစ်ကားအစီးရေ 400,000 နီးပါး ရောင်းချခဲ့သည်။

GM ၏ လူများစုပိုင် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရ ယာဉ်လုပ်ငန်းခွဲ Cruise ၏ အရေးပါမှု တိုးလာခြင်းသည် အင်္ဂါနေ့တွင် ခေါ်ဆိုမှုတွင် ထင်ရှားပါသည်။

Barra သည် Cruise ၏ ဆက်လက်လည်ပတ်နေသော လုပ်ငန်းများကို အင်္ဂါနေ့တွင် ၎င်း၏ မောင်းသူမဲ့ယာဉ်များကို အများသူငှာ ဖွင့်လှစ်ပေးသည့် ကြေငြာချက် အပါအဝင် Cruise ၏ လုပ်ဆောင်နေသော လုပ်ငန်းများကို အထူးတလည် ဆွေးနွေးခဲ့ကြောင်း Barra က ထောက်ပြခဲ့သည်။

Cruise ပူးတွဲတည်ထောင်သူနှင့် ယာယီစီအီးအို Kyle Vogt သည်လည်း Cruise ကို ဦးဆောင်တာဝန်ပေးခဲ့သည့် GM အမှုဆောင်ဟောင်း Dan Ammann ကို ဖြုတ်ချပြီးနောက် အင်္ဂါနေ့က ဝင်ငွေခေါ်ဆိုမှုတွင် ကုမ္ပဏီများအကြား ပိုမိုညှိနှိုင်းမှုကို အချက်ပြခဲ့သည်။

Cruise သည် ဆန်ဖရန်စစ္စကိုတွင် ၎င်း၏ စက်ရုပ်ယာဉ်များကို စီးပွားဖြစ်လုပ်ရန် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များထံမှ နောက်ဆုံးခွင့်ပြုချက်ကို စောင့်မျှော်နေပါသည်။

GM က အဆိုပါ လုပ်ငန်းများသည် ယခုနှစ်ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် နှစ်စဉ် ၀င်ငွေဒေါ်လာ 50 ဘီလီယံအထိ ပံ့ပိုးပေးနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

- CNBC များ Michael Bloom ဤအစီရင်ခံစာမှလှူဒါန်းခဲ့သည်။