ငှားရမ်းထားသော လျှပ်စစ်ကားများသည် ဇန်န၀ါရီလ ၁ ရက်နေ့မှ စတင်မည့် အခွန်ငွေ $7,500 နှင့် အကျုံးဝင်ပါသည်။

ငှားရမ်းမှုများတွင် ထည့်သွင်းရန်နှင့် ရွေးချယ်ဝယ်ယူထားသည့် EV ကားများသာမကဘဲ မြောက်အမေရိကပြင်ပတွင် အစိတ်အပိုင်းများကို အရင်းအနှီးနှင့် တပ်ဆင်သည့် ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် အားကောင်းစေကာ၊ ရာသီဥတုကို အာရုံစိုက်ခြင်း၏ ကနဦးတွန်းအားပေးမှုအောက်တွင် အရည်အချင်းမပြည့်မီသော မြောက်အမေရိကတိုက်ပြင်ပတွင် တပ်ဆင်မည့် ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ တိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုလျှော့ချရေးဥပဒေ ယခုနွေရာသီတွင် ဥပဒေအဖြစ် လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။ သမ္မတဘိုင်ဒင်သည် ဥပဒေသစ်တွင် အမေရိကန်နှင့် မြောက်အမေရိက ကုန်သွယ်ရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များအပေါ် အာရုံစူးစိုက်မှုကို ချိတ်ဆက်ပေးခဲ့ပြီး ယင်းအချက်မှာ လက်မှတ်ရေးထိုးရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

IRS မှထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ တကယ်တော့စာရွက် နိုင်ငံခြားလုပ် EV များသည် ဥပဒေ၏ လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်ကဏ္ဍမှတစ်ဆင့် အခွန်ခရက်ဒစ်အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီနိုင်သည်ဟု မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော အခွန်ခရက်ဒစ်များဆိုင်ရာ မေးခွန်းများ။

Hyundai ၏အိမ်၊ တောင်ကိုရီးယား
005380,
-1.95%
နှင့် Kia
000270,
-2.63%,
Volkswagen အပါအဝင် ဥရောပထုတ်လုပ်သူများ၊
သစ္စာကတိပြု
-0.67%
Audi၊ ဂျပန်၊ Nissan တို့နဲ့ပါ။
7201,
+ 0.72%
နှင့် အခြားသူများသည် ၎င်းတို့၏ ကမ်းလှမ်းမှုများကို စားသုံးသူများထံ မြှင့်တင်ရန် စီးပွားဖြစ် EV အခွန်ခရက်ဒစ်ကို အသုံးပြုရန် အတည်ပြုချက်ကို တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် အဆိုပါချေးငွေကို ငှားရမ်းခစျေးနှုန်းများ လျှော့ချရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်ကြောင်း စောဒကတက်ခဲ့ပြီး အဆုံးတွင် EV များတွင် ယာဉ်မောင်းများပိုမိုရရှိစေပြီး 2030 ခုနှစ်တွင် ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု ထက်ဝက်လျှော့ချရန် အမေရိကန်နှင့် ဖွံ့ဖြိုးပြီးကမ္ဘာမှ ရည်မှန်းချက်ကြီးကြီးမားမားပစ်မှတ်များကို ထိမိစေရန် ကူညီပေးခဲ့သည်။

ဥရောပနှင့် အာရှနိုင်ငံများသည် ကုန်သွယ်မှုစည်းမျဉ်းများကို ချိုးဖောက်သည်ဟု ဆိုကာ ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးအဖွဲ့ထံ တိုင်ကြားရန် စဉ်းစားခဲ့ကြသည်။

Hyundai နှင့် Kia နှစ်ခုစလုံးသည် အခြားထုတ်လုပ်သူများနှင့်အတူ US EV အစိတ်အပိုင်းနှင့် တပ်ဆင်စက်ရုံများကို စတင်တည်ဆောက်နေပြီဖြစ်သော်လည်း အဆိုပါပရောဂျက်များကို အကောင်အထည်ဖော်ရန် နှစ်အနည်းငယ်ကြာမည်ဖြစ်သည်။

ဖတ်ရန်: 20 တွင် အများဆုံးပြန်တက်လာနိုင်သည့် EV စတော့ 2023

EV အသစ်ဝယ်ယူမှုများနှင့်ပတ်သက်၍၊ ယခုသီတင်းပတ်တွင် အပ်ဒိတ်လုပ်ထားသော Treasury လမ်းညွှန်ချက်သည် မြောက်အမေရိကစုဝေးပွဲ၏ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။

အဆိုပါဥပဒေတွင် ဘက်ထရီတွင်းထွက်များနှင့် အစိတ်အပိုင်းများရှာဖွေခြင်းကို ကန့်သတ်ထားပြီး၊ အရည်အချင်းပြည့်မီသော ယာဉ်များအတွက် ဝင်ငွေနှင့် ဈေးနှုန်းများကို သတ်မှတ်ကာ တရုတ်ဘက်ထရီသတ္တုဓာတ်များ သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများကို ဖယ်ရှားရန် ကြိုးပမ်းသည်။

စားသုံးသူများ မျှော်လင့်နိုင်သည့်အရာအတွက်၊ အသုံးပြုထားသော-EV အခွန်ခရက်ဒစ်သည် ကားစျေးနှုန်း၏ 4,000% သို့မဟုတ် ဒေါ်လာ 30 သို့မဟုတ် လျော့နည်းသည်ဖြစ်စေ တန်ဖိုးရှိသည်။ အရည်အချင်းပြည့်မီသော ကားများ၏ ဈေးနှုန်းမှာ ဒေါ်လာ ၂၅၀၀၀ ဖြစ်သည်။ Cox Automotive ၏ အဆိုအရ၊ US တွင် အသုံးပြုထားသော EV တစ်စီး၏ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းမှာ EV အခွန်ခရက်ဒစ်အတွက် တင်သွင်းရန်အတွက် ဝယ်ယူသည့်စျေးနှုန်းကန့်သတ်ချက်ဖြင့် ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းမှာ $25,000 ဖြစ်သည်။

ဖတ်ရန်: EV အကြောင်း စဉ်းစားနေလား။ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ပထမဆုံးအခွန်ငွေ ကန်ဒေါ်လာ 4,000 နှင့် အသစ်အတွက် $7,500 သည် ကွန်ဂရက်လွှတ်တော်ထံမှ OK ရရှိသည်

ခရက်ဒစ်များသည် ဝင်ငွေထုပ်ပိုးမှုများလည်း ပါ၀င်သည်- တစ်ဦးချင်း အခွန်ဆောင်သူများသည် ခရက်ဒစ်အတွက် အရည်အချင်းပြည့်မီရန် ဝင်ငွေ $75,000 အောက်ရှိရပါမည်။

ဖတ်ရန်: အသုံးပြုထားသော EV များ- Nissan Leaf နှင့် Chevy Volt ကဲ့သို့သော ကြိုတင်ပိုင်လျှပ်စစ်ကားများအတွက် တင်းကျပ်သောစျေးကွက်ကို လမ်းကြောင်းရှာနည်း

EV ကားအသစ်များ ဝယ်ယူခြင်း သို့မဟုတ် ငှားရမ်းခြင်းအတွက် အခွန်အခများ ဖြတ်တောက်ခြင်းတွင် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်ပိုင်လိုအပ်ချက်များရှိသည်။ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုသည် လွတ်လပ်သောကုန်သွယ်မှုသဘောတူညီချက်ရှိသည့်နိုင်ငံ၌ ထုတ်ယူသည့် သို့မဟုတ် စီမံဆောင်ရွက်သည့် စွမ်းအင်မြင့် လစ်သီယမ်နှင့် ကိုဘော့ကဲ့သို့သော ဓာတ်သတ္တုများဖြင့် တည်ဆောက်ရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့တွင် မြောက်အမေရိကတွင် ထုတ်လုပ်သော သို့မဟုတ် တပ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းအများအပြားကို ပါ၀င်သည့် ဘက်ထရီပါ၀င်ရမည်။ 

Related: Tesla ၏ Model Y သည် အမေရိကန်တွင် လက်ရှိအသုံးအများဆုံးကားဖြစ်သည်။

ဖတ်ရန်: Tesla သည် Q2 အမြတ်အစွန်းကို မျှော်လင့်ထားသည်ထက် ပိုမိုကောင်းမွန်ကြောင်း အစီရင်ခံခဲ့ပြီး ရောင်းအား ခုန်တက်သွားခဲ့သည်။

အဆိုပါဥပဒေတွင် အရည်အချင်းပြည့်မီသော မော်တော်ယာဉ်များ၏ အကြံပြုလက်လီစျေးနှုန်းသည် ကားအသစ်အတွက် $55,000 နှင့် Pickup နှင့် SUV ကားများအတွက် $80,000 ပါ၀င်ပါသည်။ ခရက်ဒစ်များကို တင်သွင်းသူ တစ်ဦးအတွက် အခွန်ပေးဆောင်သူ တစ်ဦးအတွက် $150,000 နှင့် ယာဉ်အသစ်များအတွက် ပူးတွဲ filers အတွက် $300,000 နှင့် ကားဟောင်းအတွက် $75,000 နှင့် $150,000 တို့ကို ကန့်သတ်မည်ဖြစ်သည်။ 

လက်လွတ်မနေပါနဲ့: 2023 Chevrolet Bolt EUV ပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း- လျှပ်စစ် hatch သည် $30K အောက် ထိပ်တန်း EV တစ်ခုဖြစ်သည်။

အဆိုပြုထားသောဥပဒေသည် အရည်အချင်းပြည့်မီသောယာဉ်များတွင် ပလပ်အင်လျှပ်စစ်မောင်းနှင်မော်တာများသာရှိရန် တောင်းဆိုထားသည့် ကြိုတင်လိုအပ်ချက်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ IRA သည် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူ တစ်ဦးလျှင် 200,000 ဦးထုပ်ကို ထုတ်ပေးသည်။ ဆိုလိုတာက Tesla
TSLA၊
+ 1.12%,
GM
GM၊
-0.09%
 နှင့် Toyota တို့ဖြစ်သည်
TM၊
-0.60%,
 ဦးထုပ်ပြည့်သွားပါက ဤအခွန်အခများနှင့်အတူ ဝယ်သူများကို ထပ်မံဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။