လစ်သူယေးနီးယားနိုင်ငံ၏ လမ်းမပေါ်တွင် ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးမှုသည် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအတွင်း ၅၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

လစ်သူယေးနီးယားသည် ၂၀၁၁ ခုနှစ်မှ ၂၀၂၁ ခုနှစ်အတွင်း လမ်းဘေးသေဆုံးမှု ထက်ဝက်ကို လျှော့ချခဲ့သည်။ အောင်မြင်မှုကို ဂုဏ်ပြုရန်၊ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး စွမ်းဆောင်ရည် အညွှန်းကိန်း (PIN) ဆုကို နှစ်စဉ်နှစ်စဉ် ချီးမြှင့်ခဲ့သည်။

အဆိုပါကြေညာချက်ကို ယခုလအစောပိုင်းတွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။ ဥရောပသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဘေးကင်းရေးကောင်စီ (ETSC)၊ ဘရပ်ဆဲလ်အခြေစိုက် လွတ်လပ်သော အကျိုးအမြတ်မယူသော အဖွဲ့အစည်း၊

"ပြီးခဲ့သောနှစ်နှစ်အတွင်း လမ်းသေဆုံးမှု သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသော်လည်း Covid-19 ကပ်ရောဂါသည် ဥရောပတွင် လမ်းသေဆုံးမှုနှင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုများကို ကာကွယ်ဆေးမထိုးရသေးကြောင်း၊" ဟု ETSC ၏ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Antonio Avenoso က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လမ်းတွေပေါ်မှာ နှစ်စဉ် လူ ၂၀,၀၀၀ သေဆုံးပြီး ဒီကိန်းဂဏန်းတွေကို လျှော့ချဖို့ ခက်ခဲတဲ့ အလုပ်၊ နိုင်ငံရေး စိတ်ဆန္ဒနဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတွေ လုပ်ရလိမ့်မယ်။ လစ်သူယေးနီးယားသည် ဘက်ပေါင်းစုံမှ ပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနေသည့် နိုင်ငံတစ်ခု၏ စံနမူနာကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်- မဟာဗျူဟာရေးဆွဲခြင်း၊ သောက်စားမောင်းနှင်ခြင်း၊ မြန်နှုန်း၊ အခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် ပြဋ္ဌာန်းခြင်း - ဤဆုသည် ထိုက်တန်ပါသည်။"

လစ်သူယေးနီးယားအား ယခုနှစ် ဆုချီးမြှင့်ရန် ဆုံးဖြတ်ချက်တွင် အဓိကအချက် ရှစ်ချက်ကို ကိုးကားဖော်ပြထားသည်-

• သေဆုံးမှု လျှော့ချရေး ရည်မှန်းချက်ဖြင့် ရေရှည် အမျိုးသား လမ်းအန္တရာယ် ကင်းရှင်းရေး အစီအစဉ်၊
• ယာဉ်တိုက်မှု အားလုံးကို နက်ရှိုင်းစွာ စုံစမ်း စစ်ဆေးခြင်း၊
• ဆေးရုံများမှ အချက်အလက်များကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းခြင်း အပါအဝင် တိကျသော လမ်းသေဆုံးမှုနှင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှု စာရင်းဇယားများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဖမ်းယူနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ယာဉ်တိုက်မှု သတင်းအချက်အလက်စနစ်အသစ်ကို ဖော်ဆောင်ခြင်း၊
• လူကူးမျဉ်းကြားများကို စစ်ဆေးရန်နှင့် ဘေးကင်းမှုအဆင့်ကို မြှင့်တင်ရန် နိုင်ငံတစ်ဝှမ်း အစီအစဉ်တစ်ခု၊
• မြို့တော် Vilnius ရှိ စက်ဘီးစီးခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများ သိသိသာသာ တိုးလာခြင်း၊
• ပြင်းထန်သောအမြန်နှုန်း ကင်မရာလွှမ်းခြုံမှု၊
• ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့် အတွေ့အကြုံမရှိသေးသော ယာဉ်မောင်းများအတွက် သွေးတွင်းအယ်လ်ကိုဟောအာရုံစူးစိုက်မှု ကန့်သတ်ချက်၊ အခြားအားလုံးအတွက် 0.4 g/l၊ နှင့်
• အရက်သေစာသောက်စား၍ မောင်းနှင်မှု ကျူးလွန်သူများအတွက် အရက်သေစာ သောက်စားမှု တားမြစ်သည့် အစီအစဉ်တစ်ခု၊

27 ခုနှစ်တွင် ဥရောပသမဂ္ဂနိုင်ငံ 2021 နိုင်ငံတွင် ခြုံငုံပြောရလျှင် လမ်းဘေးကြောင့်သေဆုံးမှုမှာ 13 ခုနှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက မကြုံစဖူး 2019% လျော့ကျသွားကြောင်း ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအဖွဲ့မှ သိရသည်။ ဤလျှော့ချမှုသည် အများစုသည် Covid-19 ကပ်ရောဂါကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ရွေ့လျားသွားလာမှုဆိုင်ရာ အပြောင်းအလဲများကြောင့်ဟု ယူဆနိုင်သော်လည်း "ကူးစက်မှုပမာဏသည် ကပ်ရောဂါမဖြစ်မီကအတိုင်း ပြန်သွားပါက ဤတိုးတက်မှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်မည်ဟု အာမခံချက်မရှိပါ။"

အီးယူသည် ၂၀၁၁-၂၀၂၁ ကာလအတွင်း ယာဉ်တိုက်မှုကြောင့် သေဆုံးမှု အရေအတွက်ကို ၃၁ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချခဲ့သည်။ နော်ဝေနိုင်ငံသာလျှင် လစ်သူယေးနီးယားထက် သာလွန်ကောင်းမွန်ခဲ့ပြီး 31% ကျဆင်းခဲ့သည်။

အီးယူ၏ အောင်မြင်မှုအများစုသည် ၎င်း၏ ခိုင်မာသောစည်းမျဉ်းများ မကြာခဏ အဆင့်မြှင့်တင်မှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ဥရောပကော်မရှင်သည် လက်ရှိတွင် EU အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများအတွက် ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်နေပါသည်။ ETSC အရ ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်ရရှိရန် အနိမ့်ဆုံးအသက်ကို လျှော့မချသင့်ဘဲ၊ အရက်သောက်ပြီးနောက် သို့မဟုတ် ညဥ့်နက်မှ ကားမောင်းခြင်းကဲ့သို့သော လူငယ်ယာဉ်မောင်းများအတွက် အန္တရာယ်များသော အခြေအနေများကို ရှောင်ရှားရန် ဘွဲ့ရပြီးသော ယာဉ်မောင်းလိုင်စင်များကို အကြံပြုသင့်သည်။ ဘေးကင်းရေးအဖွဲ့သည် ထရပ်ကားနှင့် ဘတ်စ်ကားယာဉ်မောင်းများအတွက် မြင့်မားသောလေ့ကျင့်ရေးစံနှုန်းများကို ဗင်ယာဉ်မောင်းများထံ တိုးမြှင့်ပေးရန်လည်း တောင်းဆိုထားသည်။

"ငယ်ရွယ်ပြီး အတွေ့အကြုံမရှိသော ယာဉ်မောင်းများသည် ၎င်းတို့နှင့် အခြားသူများကို ထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်ခြေ ပိုများကြောင်း ETSC ၏ မူဝါဒရေးရာ ဒါရိုက်တာ Ellen Townsend က ကြေညာချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ “အရက်ကန့်သတ်ချက်လျှော့ပြီး ညဘက်ကားမောင်းခြင်းကို တားမြစ်ခြင်းကဲ့သို့သော ထက်မြက်သောစည်းမျဉ်းများသည် လူငယ်များအား ဘေးကင်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် အတွေ့အကြုံများရရှိစေပြီး ကြေကွဲစရာမဖြစ်အောင် ကာကွယ်ပေးနိုင်သည်။”

ပိုမိုလေ့လာရန်နှင့် အပြည့်အဝလမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးစွမ်းဆောင်ရည်အညွှန်းကိန်း (PIN) အစီရင်ခံစာကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုရန်၊ နှိပ်ပါ။ ဒီမှာ.