အရောင်းမျှော်မှန်းချက်သည် ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံခန့် လျော့နည်းသွားပြီးနောက် Lyft စတော့ရှယ်ယာများသည် 30% ကျဆင်းသွားသည်။

ကုမ္ပဏီ၏ရှယ်ယာများသည် အစီရင်ခံစာထုတ်ပြန်ပြီးပြီးချင်း နာရီပိုင်းအတွင်း အရောင်းအ၀ယ်တွင် 20% ကျော် ကျဆင်းသွားပြီး အမှုဆောင်များ၏ ၀င်ငွေများကို လေ့လာသုံးသပ်သူများနှင့် ခေါ်ဆိုပြီးနောက် 30% ခန့် အရှုံးပေါ်ခဲ့သည်။ ပုံမှန်စက်ရှင်တွင် 3.2 ဒေါ်လာဖြင့် စတော့ရှယ်ယာသည် 16.22% နီးပါး ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ Lyft ၏စတော့ရှယ်ယာသည် လွန်ခဲ့သောငါးရက်အတွင်း လေးခုကျဆင်းသွားပြီး လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ရက်အတွင်း 10% နီးပါးဆုံးရှုံးသွားခဲ့သည်။

MarketWatch နှင့် အင်တာဗျူးတွင် Lyft တွဲဖက်တည်ထောင်သူနှင့် ဥက္ကဌ John Zimmer က ကုမ္ပဏီ၏ ပထမသုံးလပတ် အလားအလာသည် စီးနင်းမှုနှင့် စက်ဘီးများတွင် ရာသီအလိုက် သက်ရောက်မှုရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

“နှင်းတွေကျတဲ့အခါ စက်ဘီးစီးသူ နည်းတယ်” ဟု ဇင်မာက ပြောသည်။ "ရာသီအလိုက်က စက်မှုလုပ်ငန်းခွင်မှာရှိတယ်။" ၎င်းက ပထမသုံးလပတ်တွင် စျေးနှုန်းများ "သိသိသာသာ" ကျဆင်းနေကြောင်း၊ ၎င်းသည် စီးနင်းသူများအတွက် ကောင်းမွန်သော်လည်း သုံးလပတ်ကျော်-လေးပုံတစ်ပုံ တိုးတက်မှုအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီ၏ ၀င်ငွေခေါ်ဆိုမှုတွင် အမှုဆောင်အရာရှိများသည် ပြိုင်ဆိုင်မှုကြောင့် စျေးနှုန်းများ လျှော့ချခဲ့ရသည်ဟု ဆိုသည်။ Uber Technologies Inc.
Uber,
-2.55%
လောင်စာဆီပိုကောက်ခံမှုကို ဖယ်ရှားပြီးနောက် ဇန်နဝါရီတွင် ဈေးနှုန်းများ လျှော့ချခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ Zimmer သည် ရေရှည်အတွက် ကောင်းမွန်သည်ဟု ဆိုသည့် ယာဉ်မောင်းထောက်ပံ့မှု တိုးလာခြင်းကြောင့် ကုမ္ပဏီသည် စီးနင်းမှု အမြင့်ဆုံးအချိန်များအတွင်း မြင့်မားသော အခကြေးငွေများကို ဆက်လက်ကောက်ခံရန် မဖြစ်နိုင်တော့ပေ။

ကုမ္ပဏီသည် Securities and Exchange Commission မှ အများသူငှာ ကုမ္ပဏီအားလုံးအတွက် မွမ်းမံထားသော လမ်းညွှန်ချက်တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ၎င်း၏ယခင်က အစီရင်ခံထားသည့် GAAP မဟုတ်သော အစီအမံများကို ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းရမည်ဖြစ်ပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် Zimmer က "ရှေ့ဆက်သွားပါက၊ ဆိုးရွားသောအာမခံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည်ချိန်ညှိထားသော Ebidta ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်လိမ့်မည်။"

ကုမ္ပဏီ၏ ချိန်ညှိထားသော Ebitda ဆုံးရှုံးမှုသည် ယခင်ဖော်ပြခဲ့သည်ထက် 2019 နှင့် 2020 တွင် ပိုများလာပြီး ၎င်း၏တစ်နှစ်တာ ပြင်ဆင်ထားသော Ebitda သည် 92.9 ဘဏ္ဍာနှစ်တွင် $2021 million သည် အမှန်တကယ် ချိန်ညှိထားသော Ebitda ဆုံးရှုံးမှု $157.5 million ဖြစ်သည်။ အလားတူပင်၊ 200.1 ခုနှစ် လေးပုံတစ်ပုံမှ သုံးပုံတစ်ပုံအတွက် ဒေါ်လာ 2022 သန်းကို ချိန်ညှိထားသော Ebitda သည် အမှန်တကယ် ချိန်ညှိထားသော Ebitda ဆုံးရှုံးမှု $168.2 သန်းဖြစ်သည်။

Lyft သည် ၎င်း၏ပြိုင်ဘက် Uber ကဲ့သို့ပင် အမြတ်ငွေရရန် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ၏ ဖိအားအောက်တွင် ရှိနေသည်။ Uber က ထွက်လာတယ်။ လေးပုံတပုံဝင်ငွေရရှိမှု ဗုဒ္ဓဟူးနေ့၊ အမြတ်အစွန်းအတွက်တိုးတက်မှုကိုအစီရင်ခံသည်။

ကြာသပတေးနေ့တွင် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုတွင် ဘဏ္ဍာရေးအရာရှိချုပ် Elaine Paul က ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏အာမခံအရန်ငွေကို ဒေါ်လာ ၃၇၅ သန်း တိုးမြှင့်ပေးခြင်းဖြင့် စတုတ္ထသုံးလပတ်ရလဒ်များကို ထိခိုက်စေကြောင်း ထောက်ပြခဲ့သည်။ Paul မှကုမ္ပဏီ၏အမှုဆောင်အရာရှိများသည် "ရေတိုဘဏ္ဍာရေးအခြေအနေများ" တွင်ချက်ချင်းအရေးယူဆောင်ရွက်နေပြီး၊ ငွေသားဖြင့်ပေးဆောင်ခြင်းမရှိသောနိုင်ငံတကာမှပေးဆောင်သောငွေကြေးဖြင့်ပေးဆောင်ခြင်းကဲ့သို့သောစတော့ရှယ်ယာအခြေခံလျော်ကြေးငွေကိုလျှော့ချခြင်းအပါအဝင်ကုန်ကျစရိတ်ဖြတ်တောက်ရန်စဉ်းစားနေသည်ဟု Paul မှပြောကြားခဲ့သည်။ ညီမျှမှု။

Lyft သည် စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် တက်ကြွစီးနင်းသူများ 20.4 သန်းအထိ တိုးလာခဲ့ပြီး ယခင်သုံးလပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ ခန့်မှန်းချက် 20.3 သန်းကို ကျော်တက်သွားခဲ့ကြောင်း Lyft က ဖော်ပြခဲ့သည်။ တက်ကြွစီးနင်းသူ တစ်ဦးလျှင် ဝင်ငွေသည် $57.72 သို့ တက်လာပြီး ဆန်းစစ်သူများ မျှော်လင့်ထားသည့် $56.70 ထက် တက်လာခဲ့သည်။

"Rideshare ပြန်လာပါပြီ" ဟု Zimmer မှ MarketWatch သို့ပြောကြားခဲ့သည်။ "ယာဉ်မောင်းထောက်ပံ့မှုနှင့် ဝယ်လိုအားသည် သုံးနှစ်အတွင်း အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။" Lyft သည် ညွှန်းကိန်းလွန်နေသည့် အနောက်ဘက်ကမ်းခြေတွင် "တကယ်ပြန်လာပြီ" ဖြစ်သော်လည်း ယင်းဒေသတွင် စီးနင်းမှုများသည် ကပ်ရောဂါအကြိုအဆင့်သို့ မရောက်ရှိသေးကြောင်းလည်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

Ride-hailing ကုမ္ပဏီသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ကာလက ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $588.1 သန်း သို့မဟုတ် 1.61 ဆင့် ဆုံးရှုံးမှုနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စတုတ္ထသုံးလပတ် အသားတင် ဆုံးရှုံးမှုမှာ ဒေါ်လာ 283.2 သန်း သို့မဟုတ် 83 ဒေါ်လာဖြစ်ကြောင်း အစီရင်ခံခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ထိုဆုံးရှုံးမှု၏ ဒေါ်လာ 201.3 သန်းကို စတော့ခ်အခြေခံလျော်ကြေးငွေနှင့် ဆက်စပ်လုပ်ခလစာ-အခွန်အသုံးစရိတ်များကြောင့်ဟု သတ်မှတ်ခဲ့သည်။

ချိန်ညှိထားသော အသားတင်ဆုံးရှုံးမှုမှာ ဒေါ်လာ ၂၇၀.၈ သန်း သို့မဟုတ် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ၇၄ ဆင့်ရှိသည်။ ဝင်ငွေသည် ယခင်နှစ်သုံးလပတ်တွင် ကန်ဒေါ်လာ ၉၆၉ ဒသမ ၉ သန်းမှ ဒေါ်လာ ၁.၁၈ ဘီလီယံအထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ FactSet မှ စစ်တမ်းကောက်ယူသော လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် ဝင်ငွေ $270.8 ဘီလီယံရှိ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် 74 ဆင့် ဝင်ငွေကို ခန့်မှန်းထားသည်။

ချိန်ညှိထားသော Ebitda သည် $126.7 သန်းဖြစ်ပြီး လေ့လာသူများ မျှော်လင့်ထားသည့် $89 သန်းထက် ပိုများသည်။

တစ်နှစ်တာလုံးအတွက် Lyft သည် အသားတင်ဆုံးရှုံးမှု $1.58 ဘီလီယံ သို့မဟုတ် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $4.47 ရှိကြောင်း လေ့လာသူများ၏မျှော်လင့်ချက်ထက် $1.17 ဘီလီယံ အသားတင်ဆုံးရှုံးမှုကို အစီရင်ခံခဲ့သည်။ ယခင်နှစ်က ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $1.06 ဘီလီယံ သို့မဟုတ် $3.17 အရှုံးနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခဲ့သည်။ တစ်နှစ်ပြည့်ဝင်ငွေသည် 4.1 ခုနှစ်တွင် $3.2 ဘီလီယံမှ $2021 ဘီလီယံအထိ တိုးလာခဲ့သည်။ ချိန်ညှိထားသော အသားတင်ဆုံးရှုံးမှုမှာ $531.4 သန်းဖြစ်ပြီး ယခင်နှစ်က ချိန်ညှိထားသော အသားတင်ဆုံးရှုံးမှု $332.6 သန်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။

လေ့လာဆန်းစစ်သူများသည် ဝင်ငွေဒေါ်လာ 41 ဘီလီယံရှိ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် 4.07 ဆင့် ဝင်ငွေရရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

Lyft ရှယ်ယာများသည် လွန်ခဲ့သော 50 ပတ်အတွင်း 61% နီးပါးကျဆင်းခဲ့သော်လည်း ယနေ့အထိ 52% တက်လာခဲ့သည်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် S&P 500 အညွှန်းကိန်း
SPX,
-0.88%
ယခုနှစ်တွင် 7% တက်လာပြီး ယခင်နှစ်က 8.7% ကျဆင်းခဲ့သည်။