လေယာဉ်များတွင် Mask လုပ်ပိုင်ခွင့်များ ချပေးရန် အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများက တောင်းဆိုနေပါသည်။

အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းကြီးများ၏ စီအီးအိုများက စာတစ်စောင်ရေးခဲ့သည်။ အက္ခရာ သမ္မတ ဂျိုးဘိုင်ဒင်အား လေယာဉ်များပေါ်တွင် မျက်နှာဖုံးလုပ်ပိုင်ခွင့် ချထားပေးရန်နှင့် ရောက်ရှိလာသည့် နိုင်ငံတကာ ခရီးသွားများအတွက် စမ်းသပ်မှု လိုအပ်ချက်များကို တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ဤတောင်းဆိုမှုများကို ဂုဏ်ပြုပါက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် တိုးတက်မှုနှုန်းကို သက်သေပြနိုင်သည့် ခရီးသွားနေရာပေါ်တွင် တဘ်များထားရှိရန် ပညာရှိပေလိမ့်မည်။

"လူတွေကို လေယာဉ်ပေါ်မှာ နှာခေါင်းစည်းတပ်ဖို့ လိုအပ်နေသေးတာ အဓိပ္ပာယ်မရှိပေမယ့် လူစည်ကားတဲ့ စားသောက်ဆိုင်တွေ၊ ကျောင်းတွေနဲ့ အားကစားပွဲတွေမှာ မျက်နှာဖုံးမပါတဲ့ လူစုလူဝေးတွေကို ခွင့်ပြုထားပါတယ်" ဟု အမှုဆောင်အရာရှိများက ရေးသားထားသည်။

iOS အတွက် Q.ai ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။ ပိုမိုရင်းနှီးမြုပ်နှံသည့်အကြောင်းအရာနှင့် AI စွမ်းအင်သုံး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဗျူဟာ တစ်ဒါဇင်ကျော်ကို ရယူရန်အတွက်။ $100 ဖြင့်စတင်ပြီး အခကြေးငွေ သို့မဟုတ် ကော်မရှင်များကို ဘယ်တော့မှ ပေးဆောင်ပါ။

အောက်ဖော်ပြပါ ပုဂ္ဂိုလ်များက အဆိုပါစာကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ကြသည်။

• Alaska Air Group ၏ CEO ဖြစ်သူ Ben Minicucci
• American Airlines ၏ ဥက္ကဋ္ဌနှင့် CEO W. Douglas Parker
• Atlas Air Worldwide ၏ဥက္ကဌနှင့် CEO ဖြစ်သူ John W. Dietrich
• Delta Air Lines ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Ed Bastian
• Hawaiian Airlines ၏ ဥက္ကဌနှင့် CEO ဖြစ်သူ Peter R. Ingram
• JetBlue Airways ၏ CEO ဖြစ်သူ Robin Hayes
• Southwest Airlines ၏ ဥက္ကဌနှင့် CEO ဖြစ်သူ Gary C. Kelly
• United Airlines Holdings ၏ CEO Scott Kirby
• UPS လေကြောင်းလိုင်း ဥက္ကဌ Brendan Canavan
• Nicholas E. Calio သည် America for Airlines ၏ဥက္ကဌနှင့် CEO ဖြစ်သည်။
• Scot Struminger၊ EVP နှင့် FedEx Express အတွက် လေကြောင်းဆိုင်ရာ အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်

"ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ငန်းသည် အလှည့်တိုင်းတွင် သိပ္ပံပညာသို့ မှီသည်" ဟု ၎င်းတို့က ရေးသားခဲ့သည်။ “အစပိုင်းတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် မျက်နှာဖုံးအုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ မူဝါဒများနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ဆန္ဒအလျောက် အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။ ခရီးသည်များ၏ ကျန်းမာရေး အသိအမှတ်ပြုမှုများနှင့် အဆက်အသွယ် ခြေရာခံခြင်း အချက်အလက်များ လိုအပ်ခြင်း၊ အန္တရာယ်ကို လျော့ပါးသက်သာစေရန်နှင့် ခရီးသည်များနှင့် ဝန်ထမ်းများ၏ ကျန်းမာရေးကို ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်ရန် အလွှာပေါင်းစုံ ချဉ်းကပ်မှုပုံစံဖြင့် သန့်ရှင်းရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို တိုးမြှင့်ဆောင်ရွက်ခြင်း။"

မထွက်ခွာမီ စမ်းသပ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့် နိုင်ငံတကာခရီးသွားများအတွက် ကာကွယ်ဆေးထိုးရန် လိုအပ်ချက်များကဲ့သို့သော ထပ်လောင်းအစီအမံများကို ချမှတ်ထားသောကြောင့် စီအီးအိုများသည် ရောဂါထိန်းချုပ်ရေးနှင့် ကာကွယ်ရေးစင်တာ (CDC) အတွက် ၎င်းတို့၏ပံ့ပိုးကူညီမှုအကြောင်း သမ္မတဘိုင်ဒင်အား သတိပေးခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း “ဆေးရုံတက်ကုသခြင်းနှင့် သေဆုံးမှုနှုန်းများ ဆက်တိုက် ဆက်တိုက် ကျဆင်းလာခြင်း” ကြားတွင်၊ CDC နှင့် ကမ်ဘာ့ကနျြးမာရေးအဖှဲ့ (WHO) သမ္မတကို ပြန်လည်စဉ်းစားပေးဖို့ တောင်းဆိုနေတာဖြစ်ပါ တယ်။

"ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤဗိုင်းရပ်စ်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်း၏ ကွဲပြားခြားနားသောအဆင့်သို့ ဝင်ရောက်လာသောကြောင့်၊ 'COVID-19 ကျွန်ုပ်တို့၏အသက်တာကို ထိန်းချုပ်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ' ဟု သင့်အမြင်ကို ကျွန်ုပ်တို့ အခိုင်အမာ ထောက်ခံပါသည်" ဟု ရေးသားထားသည်။ "ယခုအချိန်သည် အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ ထွက်ခွာကြိုတင်စစ်ဆေးခြင်းဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်နှင့် ဖက်ဒရယ်မျက်နှာဖုံးလုပ်ပိုင်ခွင့် အပါအဝင် ပြည်ထောင်စု သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ခရီးသွားလာမှု ကန့်သတ်ချက်များကို ဆိုင်းငံ့ထားရန် အချိန်ကျရောက်နေပြီဖြစ်သည်။"

၎င်းတို့သည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို ဖြေလျှော့ပေးသည့် ပထမဆုံးလေကြောင်းလိုင်းများ မဟုတ်ပေ။ ဒတ်ခ်ျလေကြောင်းလိုင်း KLM သည် မျက်နှာဖုံးများကို အသုံးပြုတော့မည်မဟုတ်ကြောင်း ကြေငြာခဲ့သည်။ ပေါ်ပါရှိသည်။ မကြာသေးမီက၊ Virgin Atlantic နှင့် British Airways တို့မှလည်း ၎င်းတို့၏ မျက်နှာဖုံးများကို စွန့်လွှတ်ရန် အစီအစဉ်ကို ကြေညာခဲ့သည်။ Jet2 ၏ခြေရာကိုလိုက်ကာ ၎င်းတို့အား စွန့်ပစ်ရန် ပထမဆုံးသော ဗြိတိန်လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်လာခဲ့သည်။

အမေရိကန်ရှိ ခရီးသွားနေရာများ၏ အခြားနေရာအချို့သည်လည်း COVID စိုးရိမ်မှုများကို ပျော့ပျောင်းလာစေသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ CDC သည် အပျော်စီးသင်္ဘောခရီးသွားများအတွက် COVID ကျန်းမာရေးသတိပေးချက်များကို ချန်လှပ်ထားသည်။- 2020 ခုနှစ် မတ်လတွင် ကပ်ရောဂါစတင်ဖြစ်ပွားချိန်မှစ၍ ၎င်းတို့လိုအပ်သော ကျန်းမာရေးအသိပေးချက်။

အမေရိကန်အစိုးရသည် မတ် ၁၉ ရက်တွင် လုပ်ပိုင်ခွင့်အာဏာကို ရုတ်သိမ်းရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း ဧပြီ ၁၈ ရက်အထိ လေယာဉ်များနှင့် လေဆိပ်များ (ဘတ်စ်ကားများ၊ ရထားများနှင့် အခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံများ) တွင် လိုအပ်ချက်များကို တိုးမြှင့်ခဲ့သည်။

အကယ်၍ Biden သည် အမှန်တကယ်ပင်၊ ဧပြီလနှောင်းပိုင်းအထိ စောင့်ခြင်း သို့မဟုတ် ရက်စွဲကို နောက်တစ်ကြိမ် တွန်းအားပေးမည့်အစား မျက်နှာဖုံးလိုအပ်ချက်များကို ဖယ်ရှားပါက၊ လေကြောင်းလိုင်းများသည် ခရီးသွားများကို ပိုမိုတွေ့မြင်လာနိုင်သည်။ ရာသီဥတုပူပြင်းလာသည်နှင့်အမျှ စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်းမှ ခရီးသွားများသည် ပြီးခဲ့သောနွေဦးနှင့် နွေရာသီကဲ့သို့ပင် ခရီးပြန်တက်လာမည်ကို သတိပြုမိမည်မဟုတ်ပါ။ အမှန်မှာ၊ Expedia Group ၏ CEO ဖြစ်သူ Peter Kern က ဤသည်မှာ အလုပ်အများဆုံး နွေရာသီဖြစ်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားပြီး 2023 သည် လုပ်ငန်းပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှုကို စောင့်ဆိုင်းနေခြင်းကို ရပ်တန့်ပြီး ၎င်းကို စတင်အသက်သွင်းမည့်နှစ်လည်းဖြစ်သည်။

"နွေရာသီ 2022 သည် ခရီးသွားရာသီတွင် အစည်ကားဆုံးဖြစ်လိမ့်မည်" ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ ဘလွန်းဘာ့ဂ်. "ကျွန်တော်တို့က စျေးဝယ်လိုအားနဲ့ ပတ်သက်ပြီး အချိန်အတော်ကြာအောင် ပြောနေပေမယ့် အခုအချိန်အထိ လူတွေက အဲဒါကို လွန်လွန်ကဲကဲလုပ်ဖို့ ကန့်သတ်ချက်တွေ အများကြီးရှိခဲ့ပါတယ်။"

လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဩဂုတ်လတွင် သမိုင်းဝင် အမြင့်ဆုံးသို့ ထပ်မံရောက်ရှိရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ ဈေးတွေ ကြီးမြင့်နေချိန်မှာ လူတွေက နောက်ဆုံးမှာ ပြန်ထွက်သွားဖို့ ရည်ရွယ်ချက်နဲ့ သူတို့ကို ပေးချေဖို့ စီစဉ်နေတယ်လို့ သူယုံကြည်တယ်။ ပြီးတော့ သူတစ်ယောက်တည်း တွေးနေတာ မဟုတ်ဘူး။ ကမ္ဘာ့ခရီးသွားနှင့် ခရီးသွားလာရေးကောင်စီ (WTTC) ကလည်း အဆိုပါလုပ်ငန်းကို မျှော်မှန်းထားသည်။ ကပ်ရောဂါအကြိုအဆင့်ကို 6.2 ရာခိုင်နှုန်းကျော်US တွင် ပြည်တွင်း အသားတင် ထုတ်လုပ်မှု ဒေါ်လာ ၂ ထရီလီယံ နီးပါး ရှိပြီး ထိုအတောအတွင်း ဥရောပ တွင်၊ ဒေတာ နွေရာသီ 2022 ကြိုတင်မှာယူမှုများသည် 2021 နံပါတ်များကို အနည်းဆုံး 80 ရာခိုင်နှုန်းကျော်နေပြီဟု အကြံပြုထားသည်။

နာမည်ကြီး ဥရောပဘတ်ဂျက်လေကြောင်းလိုင်း Ryanair ရဲ့ CEO ဖြစ်သူ Michael O'Leary က သူလည်း ဒီနှစ်နွေရာသီမှာ မျှော်လင့်ထားတယ်လို့ ပြောပါတယ်။ ခရီးသည် ပမာဏ၏ ၁၁၅ ရာခိုင်နှုန်း ဖြစ်ထွန်းသည်။ COVID မငြိမ်မသက်မှုအားလုံးမတိုင်မီ 2019 တွင် သူ၏ကုမ္ပဏီက မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။

အံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး ကပ်ရောဂါသည် ခရီးသွားလုပ်ငန်းကို ထိခိုက်စေခဲ့သည်။ ခရီးသွားနှင့် အပန်းဖြေ လုပ်ငန်းအများစု။ 2020 တွင် ကမ္ဘာ့စီးပွားရေးဖိုရမ်မှ သတိပေးခဲ့သည်။ COVID သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ခရီးသွား လုပ်ငန်းကို အနှစ် 20 နောက်သို့ ပြန်ရောက်စေနိုင်သည်။. ထိုအချိန်တွင်၊ ကပ်ရောဂါရှိနေသရွေ့ ဆက်လက်ရှိနေဦးမည်ကို မည်သူမျှ မမျှော်လင့်ထားပေ။

ဤအရာအားလုံးမစတင်မီတွင်၊ 2017 ခုနှစ်တွင် US ခရီးသွားနှင့်ခရီးသွားလာရေးစက်မှုလုပ်ငန်းသည်ကျော်သွားခဲ့သည်။ စီးပွားရေးထွက်ရှိမှုမှာ ဒေါ်လာ ၁.၆ ထရီလီယံဖြစ်သည်။. 2019 ခုနှစ်တွင် ကဏ္ဍအလိုက် ပံ့ပိုးကူညီခဲ့ပါသည်။ ကမ္ဘာ့ GDP က ၁၀.၄ ရာခိုင်နှုန်း. ဒါပေမယ့် COVID အကျပ်အတည်းတစ်လျှောက် ထရီလီယံနဲ့ချီပြီး ဆုံးရှုံးမှုတွေ ခံစားခဲ့ရပြီး အထူးသဖြင့် လေကြောင်းလိုင်းတွေက ကျွန်တော်တို့ ဒဏ်ခတ်ခံခဲ့ရပါတယ်။

အကျပ်အတည်းကြားတွင် အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများ၏ စတော့ရှယ်ယာများ ကျဆင်းသွားသည်။ ချက်ချင်းလိုလို ပြုတ်ကျလာတယ်။ ဥပမာ 2020 ခုနှစ် မတ်လ၊ American Airlines စတော့ရှယ်ယာ ၂၅ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားပါတယ်။ COVID အကြောက်တရားထက် အချို့သော လေကြောင်းလိုင်းများသည် ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများဟု ယုံကြည်ကြသော်လည်း၊ကျရှုံးဖို့လည်းကြီးမားသော“ဒါတွေအားလုံးရဲ့အစမှာ သူတို့အားလုံးနီးပါးဟာ သူတို့ရဲ့စတော့ရှယ်ယာတွေဟာ ပြီးခဲ့တဲ့ နှစ်နှစ်အတွင်းမှာ ကျဆင်းသွားတာကို တွေ့ခဲ့ရပါတယ်။ ကြာသည် Delta အတွက် ၎င်း၏ပထမဆုံးအမြတ်ငွေကို 2021 ခုနှစ် ဇူလိုင်လအထိ ကပ်ရောဂါစတင်ဖြစ်ပွားချိန်မှစ၍ တစ်ဖန်။

ဤစတော့ရှယ်ယာအများစုသည် ၎င်းတို့၏ကူးစက်ရောဂါအကြိုအဆင့်များအောက် အလှမ်းဝေးပြီး ၎င်းတို့လိုချင်သည့်နေရာသို့ရောက်ရန် သိသိသာသာစုဝေးရန် လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ကမ္ဘာ့ရေနံစိမ်းတွင် ဆက်တိုက် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ လောင်စာဆီဈေး တက်လာခြင်းမှာ နုနယ်သော လေကြောင်းလိုင်းများကို နောက်ထပ် အကြပ်အတည်း ဖြစ်စေခဲ့သည်။ပြန်လည်ထူထောင်ရေးတွင် ပိုမိုခက်ခဲစေသည်။

သို့သော်လည်း United၊ Delta နှင့် American ကဲ့သို့သော အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဝယ်လိုအားတက်နေခြင်းကို သိသိသာသာမြင်နေရသောကြောင့် ခရီးသွားလာမှု တိုးလာခြင်းသည် လေယာဉ်လောင်စာဆီစျေးနှုန်းများ ခုန်တက်သွားစေရန် ကူညီပေးနိုင်သည်။ ပိုမိုလွယ်ကူသော ခရီးသွားလာမှုသည် ခရီးသွားလာမှုကို တိုးမြင့်လာစေမည်မှာ အသေအချာပင်ဖြစ်သည် (ဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများကို လိုက်နာကျင့်သုံးဆဲဖြစ်ပြီး ခရီးသည်များအား ကျန်းမာရေးနှင့်အညီညွတ်ဆုံးနည်းလမ်းဖြင့် လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိစေမည့် ပရိုတိုကောများကို အကောင်အထည်ဖော်ဆဲဖြစ်သည်)။ မျက်နှာဖုံးများ ခွာရန် အစိုးရ၏ ညွှန်ကြားချက်သည် ခရီးသွားလာရာတွင်လည်း ပိုမိုလုံခြုံသည်ဟု လူအများက ထင်မြင်ယူဆစေမည်ကို စိုးစဉ်းမျှပင် အဆင်သင့်မဖြစ်ဟု ဆိုသောကြောင့် ရွှေ့ပြောင်းမှုများသည် လိုင်းမမိသေးပေ။

အမေရိကန်အစိုးရမှ လိုအပ်ချက်များကို ပြန်လည်စဉ်းစားနေသောကြောင့် လေကြောင်းလိုင်းများနှင့် မည်သို့မည်ပုံဖြစ်သွားသည်ကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် စောင့်ကြည့်သင့်သည်—သို့မဟုတ် ထိုသို့မဟုတ်ပါက ဘာဖြစ်သွားမည်နည်း။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ ဤနေရာရှိ စတော့များသည် စျေးကွက်များကို အခြားဦးတည်ချက်တစ်ခုသို့ ရွှေ့ရန် သေချာပါသည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ Q.ai သည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ ၎င်းတို့၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို ကွဲပြားအောင် ကူညီပေးနိုင်သည်။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် အဆိုပါ Kits ကဲ့သို့ စဉ်းစားနိုင်သည်။ သန့်ရှင်းသောနည်းပညာအစုံလောင်စာဆီများ မြင့်တက်နေချိန်တွင် ကမ္ဘာကြီးသည် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ဆီသို့ မျှော်ကြည့်နေသည်။ ထိုအချိန်တွင်၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုအစုံ ဖောင်းပွနေသော ဒေါ်လာကို ခုခံကာကွယ်ရန် ဘန်ကာတစ်ခုကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။

မည်သို့ပင်ဆိုစေ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများရွေးချယ်သည့်အတိုင်း Q.ai သည် စျေးကွက်မတည်ငြိမ်မှုနှင့် စီးပွားရေးမသေချာမရေရာမှုများကြားတွင် စွန့်စားရမှုများကို ထေမိရန် လုပ်ဆောင်သည့် AI စွမ်းအင်သုံး မဟာဗျူဟာများစွာကို ပေးဆောင်ပါသည်။

iOS အတွက် Q.ai ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။ ပိုမိုရင်းနှီးမြုပ်နှံသည့်အကြောင်းအရာနှင့် AI စွမ်းအင်သုံး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဗျူဟာ တစ်ဒါဇင်ကျော်ကို ရယူရန်အတွက်။ $100 ဖြင့်စတင်ပြီး အခကြေးငွေ သို့မဟုတ် ကော်မရှင်များကို ဘယ်တော့မှ ပေးဆောင်ပါ။