ကနေဒါနိုင်ငံ၊ တိုရွန်တို၊ အွန်ထရီယို၊ ဖေဖော်ဝါရီ 400၊ 4၊ 13၊ ဖေဖော်ဝါရီ 2019၊ XNUMX တွင်ပြုလုပ်သည့် Canadian International AutoShow တွင် အားသွင်းပေါက်ကို Mercedes Benz EQC XNUMX XNUMXMatic လျှပ်စစ်ကားပေါ်တွင် မြင်တွေ့ရသည်။
Mark Blinch | ရိုက်တာ
Mercedes-Benz စီအီးအို Ola Kallenius မှ CNBC ၏ Jim Cramer အား ပြောကြားရာတွင် အတွင်းတွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်များပါရှိသည့် မော်တော်ကားများအတွက် စျေးကွက်တစ်ခုရှိလာမည်ဟု သူထင်နေသော်လည်း သုံးစွဲသူများ အထူးသဖြင့် ဇိမ်ခံကားအမျိုးအစားများတွင် - လျှပ်စစ်ကားများနှင့် SUV ကားများကို အချိန်တိုအတွင်း တွန်းအားပေးလိမ့်မည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
အမှန်တော့ သူပြောသလို ဖြစ်နေပြီ။
"တစ်ဆင့်ပြီးတစ်ဆင့်၊ စျေးကွက်အလှည့်အပြောင်းကို ကျွန်တော်တို့မြင်ပါတယ်" ဟု ကြာသပတေးနေ့တွင် CNBC ၏ ESG Impact ညီလာခံ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် Kallenius က အင်တာဗျူးတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒီဆယ်စုနှစ်အတွင်းမှာ အဆင့်မြင့်နည်းပညာသုံး စက်တွင်းလောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်တွေကို အခြေခံကနေ လျှပ်စစ်အားလုံးမဟုတ်ရင် ဇိမ်ခံပစ္စည်းကဏ္ဍမှာ ကြီးစိုးတဲ့လျှပ်စစ်ဆီ ပြောင်းသွားလိမ့်မယ်လို့ ကျွန်တော်တကယ်ယုံကြည်ပါတယ်။”
Mercedes ၏ ကော်ပိုရိတ် ရည်မှန်းချက်သည် ဖြစ်မြောက်ရန်ဖြစ်သည်။ 2039 ခုနှစ်တွင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် ဘက်မလိုက်. 2025 တွင် ၎င်း၏ မော်ဒယ်အားလုံး၏ လျှပ်စစ်ဗားရှင်းများ အပြည့်အဝရရှိမည်ဟု ကုမ္ပဏီက ပြောကြားထားပြီး ၎င်းရက်စွဲပြီးနောက် ဖွံ့ဖြိုးလာသော ကားဗိသုကာအသစ်များအားလုံးကို လျှပ်စစ်ဖြင့်သာ ပြုလုပ်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။
“ရာသီဥတုပြောင်းလဲမှုက အမှန်တကယ်ဖြစ်တယ်ဆိုတာကို ကျွန်တော်တို့အားလုံး နားလည်ထားပြီး CO2 ပြဿနာကို ဖြေရှင်းဖို့ လိုအပ်ပါတယ်” ဟု Kallenius က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ဒီပြဿနာက ဘယ်မှာလဲ ငါတို့ အင်ဂျင်နီယာတွေရဲ့ စားပွဲပေါ်မှာပဲ အဆုံးသတ်တယ်။”
လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ပေါင်း 130 ကျော်က အတွင်းမီးလောင်ပေါက်ကွဲသည့်ကားကို တီထွင်ခဲ့သည့် ကုမ္ပဏီထံမှ အနည်းငယ် အံ့အားသင့်စရာ သတင်းစကားဖြစ်ပါသည်။
"ငါတို့လုပ်တာမှန်တယ်ထင်လို့ လုပ်တာပါ" ဟု Kallenius ကဆိုသည်။ “ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့က ပိုကောင်းတဲ့ လုပ်ငန်းဖြစ်မယ်ထင်လို့ လုပ်တာပါ။ ခေတ်မီကုမ္ပဏီတစ်ခု၊ ရှေ့သို့တွေးခေါ်နိုင်သော ခေတ်မီကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကာဗွန်ဒိုင်းရှင်းထုတ်ရန် လိုအပ်သည်ဟု ကျွန်ုပ်မထင်ပါ။"
Mercedes သည် ၎င်း၏အတွင်းပိုင်းလောင်ကျွမ်းမှုပုံစံများနှင့်အတူ ၎င်း၏ လျှပ်စစ်ကားများကို အနည်းဆုံး နောက်ထပ်နှစ်ပေါင်းများစွာ ရောင်းချရန် စီစဉ်နေသည်။
သို့သော် Mercedes ၏ချမ်းသာကြွယ်ဝသောဖောက်သည်အများစုသည် လျှပ်စစ်ဗားရှင်းများကို အချိန်မီနှစ်သက်လိမ့်မည်ဟု Kallenius က မျှော်လင့်ထားသည်။
“ဖောက်သည်တွေကို အရင်က သူတို့ရရှိထားတဲ့ ထုတ်ကုန်တွေကို သာလွန်ကောင်းမွန်တဲ့ ထုတ်ကုန်တစ်ခု ပေးသရွေ့တော့ လျှပ်စစ်မော်ဒယ်လ်တွေကို ခလုတ်တစ်ခုအတွက် စိတ်ထားဖွင့်ထားကြတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ " torque ၊ စွမ်းဆောင်ရည်အရ ဖောက်သည်အတွက် အတွေ့အကြုံ၊ အရာအားလုံးက အံ့မခန်းပါပဲ။"
မကြာမီကာလအတွင်းတွင်၊ ထိုခလုတ်ကိုပြုလုပ်ခြင်းသည် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Mercedes သည် EV ထုတ်လုပ်မှုကို တတ်နိုင်သမျှ အရှိန်မြှင့်နေသော်လည်း Kallenius သည် ယခုတစ်နှစ်တာအတွင်း “အရာရာအားလုံးနီးပါး ရောင်းကုန်ပြီ” ဟု Kallenius အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။
Mercedes သည် 31,000 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင် EV အစီးရေ 2022 ခန့် ထုတ်ပေးခဲ့သည်။
“အဲဒါက ပြဿနာကောင်းတစ်ခုလို့ ထင်ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/10/06/mercedes-benz-ceo-says-ev-transition-will-be-helped-by-luxury-drivers.html