ကမ္ဘာ့အန္တရာယ်များသောလမ်းများပေါ်တွင် လူငယ်သန်းပေါင်းများစွာ အသက်ဆုံးရှုံးခဲ့ရ ဘေးကင်းရေး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ လိုအပ်သည်။

ကလေးသူငယ်များနှင့် လူငယ် နှစ်သန်းနီးပါးကို ကယ်တင်နိုင်ခဲ့ပြီး ဝင်ငွေနည်းသောနှင့် အလယ်အလတ်ဝင်ငွေရှိသော နိုင်ငံပေါင်း 12 နိုင်ငံတွင် အလုပ်လုပ်ရန် သိထားသည့် လမ်းဘေးကင်းရေး မြှင့်တင်မှုများ လုပ်ဆောင်ပါက ပိုမိုပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာ ၁၂ သန်းနီးပါးကို တားဆီးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ အပြောင်းအလဲများအတွက် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဆိုင်ရာ စီးပွားရေးပြန်အမ်းငွေသည် ပြန်လည်သုံးသပ်ထားသော နိုင်ငံအားလုံးတွင် အနည်းဆုံး သုံးဆဖြစ်ပြီး အခြားနိုင်ငံများတွင် အဆငါးဆယ်အထိ ရှိမည်ဖြစ်သည်။

အဲဒါတွေက အဓိက တွေ့ရှိချက်ပါ။ အစီရင်ခံစာသစ် က FIA ဖောင်ဒေးရှင်းဘေးကင်းပြီး ရေရှည်တည်တံ့သော ရွေ့လျားသွားလာနိုင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသည့် လန်ဒန်အခြေစိုက် အကျိုးအမြတ်မယူသော အဖွဲ့အစည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

"ဤအစီရင်ခံစာသည် လူငယ်များ၏ အသက်များကို ပျက်စီးစေသော လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအတွက် ကြီးမားသော အလားအလာကို ပြသသည်" ဟု Port Ellen နှင့် FIA ဖောင်ဒေးရှင်းဥက္ကဋ္ဌ သခင်ရောဘတ်ဆန်က ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ “ဒီအသက်အရွယ်အုပ်စုထဲက လူငယ်တစ်ထောင်ဟာ ကမ္ဘာ့လမ်းတွေပေါ်မှာ နေ့စဉ်သေဆုံးနေပြီး ပဋိပက္ခအကြီးအကျယ် သတ်ဖြတ်ခံရပြီး ထောင်ပေါင်းများစွာလည်း ဒဏ်ရာရနေပါတယ်။ ဒါကို ဘယ်လိုကာကွယ်ရမလဲဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သိပါတယ်၊ ကျွန်တော်တို့မှာ ကိရိယာတွေ ရှိပါတယ်။”

လေ့လာမှု, ဆယ်ကျော်သက်များကြား ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ လျော့နည်းစေရန် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုကိစ္စရပ်ကို ဖော်ဆောင်ခြင်း။ဖောင်ဒေးရှင်းမှ တာဝန်ပေးအပ်ခဲ့သည်။ ဖြန့်ချိပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ဇွန် ၃၀ ရက်က နယူးယောက်မြို့မှာ ပထမဆုံးကျင်းပတဲ့ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးဆိုင်ရာ ကုလသမဂ္ဂအဆင့်မြင့်အစည်းအဝေးကို ကြိုပြီးပြောပါတယ်။

ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းများ ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ဗစ်တိုးရီးယားတက္ကသိုလ် နှင့် Murdoch ကလေးသုတေသနဌာနMelbourne တွင် နှစ်ဘက်စလုံးက ယာဉ်အမြန်နှုန်း လျှော့ချရေး၊ ဘေးကင်းသော လမ်းအခြေခံ အဆောက်အအုံ ဒီဇိုင်း၊ ဆိုင်ကယ်ဦးထုပ်ဆောင်းခြင်း၊ အရက်မူးပြီး မောင်းနှင်ခြင်း နှင့် ယာဉ်ဘေးကင်းရေး အစီအမံများသည် ယခု နှင့် 10 ခုနှစ်အကြား အသက် 24 နှစ်မှ 2050 နှစ်ကြား လူငယ်လူရွယ်များ သေဆုံးမှုနှင့် ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာများကို မည်ကဲ့သို့ တားဆီးနိုင်သည်ကို မဲလ်ဘုန်းရှိ နှစ်ခုလုံးက စစ်ဆေးခဲ့သည်။

အသေအပျောက်နှုန်း မြင့်မားခြင်းသည် ခိုင်မာသော အခြေခံအဆောက်အအုံများ ချို့တဲ့ခြင်းအပြင် ယာဉ်မောင်းနှင့် လမ်းသွားလမ်းလာ နှစ်ဖက်လုံးတွင် လမ်းဘေးကင်းလုံခြုံရေးကို မသိနားမလည်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်ဟု အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။

ကမ္ဘာ့ကျန်းမာရေးအဖွဲ့ကြီး၏ အဆိုအရ အသက် ၅ နှစ်မှ ၂၉ နှစ်ကြား လူငယ်များ၏ သေဆုံးမှုမှာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အကြောင်းရင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ “ဒီဒဏ်ရာတွေဟာ သေဆုံးသူတွေနဲ့ သူတို့ရဲ့ မိသားစုတွေအတွက် တစ်သက်လုံး ပြောင်းလဲနိုင်ပြီး၊” လို့ အစီရင်ခံစာအတွက် သုတေသီတွေက ဆိုပါတယ်။

လေ့လာမှုတွင် ဖြစ်ရပ်မှန်များကို အဓိကထား လေ့လာသည်။ တန်ဇန်းနီးယား, ဗီယက်နမ်, နှင့် ကိုလံဘီယာ။ တန်ဇန်းနီးယားတွင် သက်ရောက်မှုသည် အထူးအားထားစရာဖြစ်ကြောင်း အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။ အကြံပြုထားသည့် ကြားဝင်ဆောင်ရွက်ပေးမှုများအားလုံးကို အကောင်အထည်ဖော်ပါက လူငယ်သေဆုံးမှု ၅၈ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာများ ၅၉ ရာခိုင်နှုန်း လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

ဗီယက်နမ်တွင် အကောင်အထည်ဖော်မှုသည် လူငယ်သေဆုံးမှု 60% နှင့် ပြင်းထန်သောဒဏ်ရာများကို 57% နီးပါးလျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးတွင် သိသာထင်ရှားသောတိုးတက်မှုရှိသည့် ကိုလံဘီယာနိုင်ငံအနေဖြင့် အကယ်၍ ၎င်းသည် ဆယ်ကျော်သက်အရွယ်များ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းမှုတွင် နောက်ထပ် 53% လျှော့ချနိုင်မည်ဟု သုတေသီများက ပြောကြားခဲ့သည်။ စွက်ဖက်မှုအားလုံးကို အကောင်အထည်ဖော်ခဲ့သည်။

သုံးနိုင်ငံစလုံးအတွက် လျှော့ချမှုသည် 2030 ခုနှစ်တွင် ဖြစ်ပေါ်လာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

အလှူရှင်များ၊ အမျိုးသားအစိုးရများနှင့် မြို့အာဏာပိုင်များသည် “ယခုအခါ လူငယ်များ၏ အသက်များကို ကယ်တင်ရန် နိုင်ငံရေး ကတိကဝတ်များ နှင့် ရန်ပုံငွေများ ပံ့ပိုးပေးရမည်” ဟု Lord Robertson မှ ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

အစီရင်ခံစာနှင့်အတူ၊ ဖောင်ဒေးရှင်းသည် ကုလသမဂ္ဂ လမ်းအန္တရာယ်ကင်းရှင်းရေးရန်ပုံငွေအတွက် ပံ့ပိုးကူညီမှုပါ၀င်သည့် အရင်းအမြစ်များစွာမှ ယူရို ၅ သန်းခန့် ရန်ပုံငွေကတိကဝတ်အသစ်များကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။ Safe Schools Africa အစပျိုးမှု၊ ဂျမေကာနှင့် ရဝမ်ဒါတို့တွင် မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဦးထုပ်ဆောင်းမှု ပဏာမခြေလှမ်းများ၊ မြို့ပြလေထုညစ်ညမ်းမှုကို တိုက်ဖျက်ရန် ရည်ရွယ်သည့် Real Urban Emissions (TRUE) အစပျိုးမှု။

အစီရင်ခံစာ အပြည့်အစုံကို ဖတ်ရန် နှိပ်ပါ။ ဒီမှာ; FIA ဖောင်ဒေးရှင်း၏ အလုပ်အကြောင်း ပိုမိုလေ့လာရန် နှိပ်ပါ။ ဒီမှာ.