Nascar Drivers များသည် စုစည်းထားသော အသံဖြင့် စီးရီးများသို့ တုံ့ပြန်ချက်ပေးပို့ရန် ကောင်စီတစ်ခုဖွဲ့စည်းထားသည်။

NASCAR ယာဉ်မောင်းများကောင်စီသည်နောက်ဆုံးတွင်ဖြစ်ပျက်ခဲ့သည်။

သောကြာနေ့တွင် ယာဉ်မောင်းအကြံပေးကောင်စီကို ဖွဲ့စည်းကြောင်း ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည်။ ကောင်စီကို လက်ရှိနှင့် ယခင် ယာဉ်မောင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားမည်ဖြစ်ပြီး အသစ်ဖွဲ့စည်းထားသော အဖွဲ့အတွက် ဒါရိုက်တာအဖွဲ့ဖြစ်သည့် Kurt Busch၊ Austin Dillon၊ Denny Hamlin၊ Corey LaJoie၊ Joey Logano၊ Kyle Petty နှင့် Daniel Suarez တို့ ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။

ကောင်စီသည် "ပြိုင်ဆိုင်မှုနှင့် ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲရေးတို့အတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှုအပေါ် စိတ်အားထက်သန်မှုဖြင့် ပြိုင်ကားများ၏ ဘေးကင်းရေးနယ်ပယ်များကို ပိုမိုတိုးတက်ကောင်းမွန်လာစေခြင်း၊ အားကစားကို တိုးမြှင့်ခြင်းနှင့် မြှင့်တင်ရန်နှင့် ယာဉ်မောင်းများအတွက် အခွင့်အလမ်းများ တိုးပွားလာစေရန်အတွက် ကောင်စီ၏ သတင်းထုတ်ပြန်ချက်တွင် ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြပါရှိသည်။ လမ်းကြောင်းပေါ်ရော လမ်းကြောင်းမှာပါ အောင်မြင်မှုရဖို့။”

နောက်ဆုံး ယာဉ်မောင်းကောင်စီသည် ယာဉ်မောင်းများထံမှ အချက်အလက်များ စုဆောင်းရန် 2014 နှစ်ကုန်တွင် NASCAR မှ ကြိုးပမ်းခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 2015 ခုနှစ်တွင် စတင်တွေ့ဆုံခဲ့ပြီး NASCAR တာဝန်ရှိသူများနှင့် ယှဉ်ပြိုင်မှုဆိုင်ရာကိစ္စရပ်များနှင့် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများကို အဓိကအားဖြင့် သုံးလတစ်ကြိမ်တွေ့ဆုံခဲ့သည့် ယာဉ်မောင်း ရှစ်ဦးမှ ၁၀ ဦးအထိ အုပ်စုတစ်ခုဖြစ်သည်။

သို့သော် 2018 ရာသီကုန်တွင် ယာဉ်မောင်းကောင်စီသည် ပြိုကွဲသွားခဲ့သည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ NASCAR သည် ပုံမှန်အားဖြင့် အပြေးပြိုင်ပွဲ ပိတ်ရက်များတွင် ယာဉ်မောင်းများသည် လမ်းပေါ်ရှိ NASCAR ၏ သယ်ယူလာသူထံ သွားရောက်ကြည့်ရှုကြသော်လည်း တစ်ပတ်အတွင်း တစ်ခါတစ်ရံတွင် ဖုန်းနှင့် အီးမေးလ်မှတစ်ဆင့် ယာဉ်မောင်းများထံမှ အချက်အလက်များ တောင်းခံလာပါသည်။

Covid ကြောင့် အားကစားမှာ ခြေရာခံ လှုပ်ရှားမှု တော်တော်များများကို ပိတ်လိုက်ကတည်းက ဒီစကားပြောဆိုမှုတွေ ဖြစ်မလာခဲ့ပါဘူး။

ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က NASCAR ၏ Next Gen ကားပါ၀င်သည့် ယာဉ်တိုက်မှုစမ်းသပ်မှုရလဒ်ကို ထုတ်ဖော်ခဲ့ပြီးနောက် NASCAR တာဝန်ရှိသူများမှ ယာဉ်မောင်းများထံမှ တုံ့ပြန်မှုရရှိခြင်းဆိုင်ရာ ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်လာသည်။ ယာဉ်မောင်းအများအပြားက ၎င်းတို့သည် NASCAR မှ ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် အချက်အလက်များထက် အနည်းငယ်သာ ရှိကြောင်း ဒဏ်ခတ်အရေးယူမှုဆိုင်ရာ အဖွဲ့အစည်းမှ တုံ့ပြန်ချက် ကင်းမဲ့သည့် ပြဿနာကို ဖော်ဆောင်ခဲ့သည်—အစစ်အမှန် သို့မဟုတ် ရိပ်မိသည်ဖြစ်စေ၊

NASCAR ၏ Next Gen ကားသည် တနင်္ဂနွေ၏ ရာသီဖွင့်ပွဲ Daytona 500 အထိ ဦးဆောင်သည့် ဤသီတင်းပတ်၏ လှုပ်ရှားမှုများဖြင့် ပေးချေသော အမှတ်အပြည့်ဖြင့် အပြေးပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။

"လက်ရှိယာဉ်မောင်းတစ်ယောက်ဖြစ်သလို အသင်းပိုင်ရှင်တစ်ယောက်အနေနဲ့၊ အခုချိန်မှာ မတူညီတဲ့ရှုထောင့်ကနေ အရာတွေကို ကျွန်တော်မြင်တွေ့ခဲ့ရပြီး အဲဒါက လုပ်ငန်းခွင်တစ်လျှောက် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုရဲ့ အရေးပါမှုကို သဘောပေါက်စေပါတယ်" ဟု လက်ရှိ NASCAR Cup Series ပြိုင်ဖက်နှင့် အသင်းပိုင်ရှင် Denny Hamlin က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကောင်စီအသစ်သည် ကျွန်ုပ်တို့ကြုံတွေ့နေရသည့် စိန်ခေါ်မှုများကို ဖြေရှင်းရန်နှင့် လုပ်ငန်းရှယ်ယာများ၏ ဘုံရည်မှန်းချက်များကို ပြီးမြောက်အောင်မြင်စေရန် ယာဉ်မောင်းများထံမှ စုစည်းညီညွတ်သော စုပေါင်းအသံကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်ပါသည်။"

NASCAR ယာဉ်မောင်းဟောင်း Jeff Burton သည် ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့နှင့်အတူ ကြိုးပမ်းမှုကို ဦးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ စစ်ပြန်ခေါင်းဆောင်သည် ကောင်စီ၏ ဒါရိုက်တာအဖြစ် ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။

FORBES မှနောက်ထပ်Nascar သည် ထပ်မံ၍ မျက်နှာပြင်များဖွဲ့စည်းရန်ယာဉ်မောင်းများပြောသည့်စကားနှင့်ကွဲပြားသည်By Greg Engle

“အားကစားမှာ အခန်းကဏ္ဍများစွာပါဝင်ခွင့်ရတဲ့အတွက် ကျွန်တော်ကံကောင်းခဲ့ပြီး ဒီလုပ်ငန်းကို အစုအဝေးမှာ ထည့်သွင်းဖို့ စိတ်လှုပ်ရှားနေပါတယ်” ဟု Burton မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “ယာဉ်မောင်းတွေက ကျွန်တော့်ကို ဒီလိုကြိုးစားမှုမှာ ကူညီပေးဖို့ တောင်းဆိုတဲ့အတွက် ဂုဏ်ယူမိပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့မှာ ကောင်းမွန်တဲ့ အားကစားတစ်ခု ရှိမယ်လို့ ယုံကြည်ပါတယ်၊ ဒီကောင်စီက ဒီထက်ပိုကောင်းအောင် လုပ်ဖို့အတွက် လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးနဲ့ ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်ဖို့ အခွင့်အရေးရှိပါတယ်။ ကိုယ်တိုင်ကိုယ်ကျ၊ ကျွန်ုပ်သည် NBC နှင့်လည်း ကျွန်ုပ်၏အလုပ်များကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်ပြီး အိမ်ရှိကြည့်ရှုသူများကို အမြင်သစ်များပေးပါမည်။ ကောင်စီနှင့်အတူ ဤအခန်းကဏ္ဍသစ်သည် ထုတ်လွှင့်မှုများကိုသာ မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။”

အစီရင်ခံစာများ အဆိုအရ ၎င်းသည် ကားသစ်နှင့်ပတ်သက်၍ စိုးရိမ်မှုများကို ဖြေရှင်းရန် NASCAR မှ သက်ဆိုင်သူအားလုံးနှင့် ဒီဇင်ဘာလတွင် တွေ့ဆုံပြီးနောက် မကြာမီ ဒီဇင်ဘာလတွင် ကောင်စီအသစ်ဖွဲ့စည်းရန် ဆွေးနွေးပွဲကို စတင်ခဲ့သည့် NBC Sports မှ သုံးသပ်သူဖြစ်သည့် Burton ဖြစ်သည်။

ကောင်စီ၏ ရည်မှန်းချက်များသည် ဘေးကင်းရေးတွင် ရှိသော်လည်း၊ ဝါသနာရှင်အတွေ့အကြုံနှင့် ပြိုင်ဆိုင်မှုဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို NASCAR ၏ မတူကွဲပြားမှုဆိုင်ရာ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်မှု အပါအဝင် အခြားပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းမည်ဖြစ်သည်။

"ကျွန်မ NASCAR မှာ ကျွန်မရဲ့အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကို စတင်ကတည်းက၊ ကျွန်မရဲ့မွေးရပ်မြေ မက္ကဆီကိုနိုင်ငံကနေ ရောက်ရှိလာပြီးနောက်မှာ အပြုသဘောဆောင်တဲ့ အပြောင်းအလဲများစွာကို ကျွန်မတွေ့ခဲ့ရပါတယ်" လို့ ဖလားမောင်းသမား ဒန်နီရယ်ဆွာရက်ဇ်က NASCAR ရဲ့ မတူကွဲပြားမှုအစီအစဉ်ရဲ့ ဘွဲ့ရတစ်ဦးတည်းသော သူတစ်ယောက်ဖြစ်ပါတယ်။ "ယာဉ်မောင်းအကြံပေးကောင်စီကို ဖန်တီးခြင်းသည် ပထမလက်တွေ့ရှုထောင့်ကို ပေါင်းထည့်နိုင်မည်ဟု ယုံကြည်ပြီး ကျွန်တော့်အမြင်အရ၊ ပိုမိုအပြုသဘောဆောင်သော အပြောင်းအလဲများကို ဖန်တီးပေးပြီး အားကစားတွင် မတူကွဲပြားမှုများရှိနိုင်သည့် အရှိန်ကို တိုးမြင့်လာစေမည်ဟု ကျွန်ုပ်ယုံကြည်ပါသည်။ ၎င်းသည် ပစ္စုပ္ပန်နှင့် အနာဂတ်စပွန်ဆာများ၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ လက်ရှိနှင့် အနာဂတ် ပရိသတ်အခြေခံအပြင် အသင်းများနှင့် ယေဘုယျအားဖြင့် ကြည့်ရှုသူများအတွက် အကျိုးရှိမည်ဖြစ်သည်။ ဒီအားကစား၊ ပရိသတ်တွေနဲ့ ကျွန်တော်တို့ကိုယ်စားပြုတဲ့ စပွန်ဆာတွေကို ပံ့ပိုးပေးဖို့ ရိုးသားပြီး ကတိကဝတ်နဲ့ ပြောတာပါ။”

ပြိုင်ပွဲအဖွဲ့ မဟာမိတ်အဖွဲ့ (RTA) သည် Cup Series အဖွဲ့အစည်းများ 14 ခုပါဝင်ပြီး ကောင်စီနှင့်အတူ ပံ့ပိုးကူညီဆောင်ရွက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

"ကျွန်ုပ်တို့၏အားကစားအောင်မြင်ရန် အဓိကသော့ချက်တစ်ခုမှာ ၎င်း၏သက်ဆိုင်သူအားလုံးကြားတွင် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းများ ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ဆက်သွယ်ပြောဆိုနိုင်သော တရားဝင်အဖွဲ့တစ်ခုရှိခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့အားလုံးအတွက် ကြီးမားသောပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ Jeff Burton မှာရှိတဲ့ Drivers Advisory Council ကို ဦးဆောင်ဖို့ ပြီးပြည့်စုံတဲ့သူကို ရွေးချယ်ပြီး အဖွဲ့ကို ခိုင်မာပြီး စည်းလုံးတဲ့ အသံနဲ့ စတင်နိုင်စေဖို့အတွက် ခိုင်မာတဲ့ ဒါရိုက်တာဘုတ်အဖွဲ့ကို စုစည်းထားပါတယ်” ဟု Joe Gibbs Racing ၏ဥက္ကဋ္ဌနှင့် တွဲဖက်ဥက္ကဌ Dave Alpern က ပြောကြားခဲ့သည်။ အသင်းပိုင်ရှင်ကောင်စီ။

ယခင်က NASCAR တွင် မျက်နှာပြင်များကို ယာဉ်မောင်းများ စည်းရုံးရေးဆင်းသောအခါတွင် အငြင်းပွားဖွယ်ရာ သမိုင်းကြောင်းရှိခဲ့သည်။ 1961 ခုနှစ်တွင် ကားမောင်းသူ Curtis Turner သည် Charlotte Motor Speedway ကို တည်ဆောက်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏ စီးပွားရေးလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် Bruton Smith နှင့် ယာဉ်မောင်းသမဂ္ဂကို ဖွဲ့စည်းရန် ကြိုးစားခဲ့သည်။ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အားကစားသမားများ အဖွဲ့ချုပ်ကို စီစဉ်ရာတွင် ကူညီပေးသော Teamsters Union သို့ ချဉ်းကပ်ကြသည်။ NASCAR တည်ထောင်သူ 'Big' Bill France သည် ၎င်းတွင် မည်သည့်အရာမှ ရှိမည်မဟုတ်သလို NASCAR ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့ထားသော လမ်းများတွင် သမဂ္ဂယာဉ်မောင်းများကို ပြိုင်ခြင်းမှ တားမြစ်ထားသည်။ ကျန်တဲ့ယာဉ်မောင်းတွေက ကုမ္ပဏီလိုင်းကိုတက်ပြီး Turner နဲ့ Tim Flock ကလွဲရင် သမဂ္ဂထဲမ၀င်ဘူး။

ပြင်သစ်သည် Flock နှင့် Turner ကို NASCAR မှတစ်သက်တစ်ကျွန်းနှင်ထုတ်ခဲ့ပြီး Charlotte Motor Speedway ကိုဖွင့်လှစ်ပြီးနောက်တစ်နှစ်ကျော်အကြာတွင်ဒေဝါလီခံခဲ့သည်။ 1969 ခုနှစ်တွင် Richard Petty ဦးဆောင်သော ယာဉ်မောင်း ၁၁ ဦးသည် Professional Driver's Association (PDA) ကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ "ပြည်ထောင်စု" ဟုမခေါ်သော်လည်း၊ ၎င်းတွင်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးရှိသည်။ ပြင်သစ်သည် Talladega တွင် PDA မဟုတ်သော ယာဉ်မောင်းများ၏ နယ်ပယ်တစ်ခုကို လည်ပတ်သောအခါတွင်လည်း ပြိုလဲသွားသည်။

ယခုတစ်ကြိမ်တွင်၊ 2015 ခုနှစ်ကဲ့သို့ပင်၊ NASCAR အရာရှိများသည် ကောင်စီအသစ်တွင် အပြည့်အ၀ ပါဝင်နေပုံရသည်။

"ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းသည် ကျွန်ုပ်တို့၏တိုးတက်မှုအတွက် အရေးပါပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ယာဉ်မောင်းများနှင့် ဆက်သွယ်မှုအားကောင်းစေရန် မည်သည့်အခွင့်အလမ်းကိုမဆို ကျွန်ုပ်တို့ကြိုဆိုပါသည်" ဟု NASCAR အမှုဆောင်ဒုဥက္ကဋ္ဌနှင့် ပြိုင်ကားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအရာရှိချုပ် Steve O'Donnell က ပြောကြားခဲ့သည်။ “အားကစားကို ထိခိုက်စေတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်တွေချတဲ့အခါ ထည့်သွင်းဖို့ ယာဉ်မောင်းတွေကို မကြာခဏ ရှာဖွေနေပြီး ယာဉ်မောင်းအကြံပေးကောင်စီက အဲဒီဆက်သွယ်ရေးကို ချောမွေ့အောင် ကူညီပေးပါလိမ့်မယ်။ အတူတကွလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ပရိသတ်များမျှော်လင့်ထားပြီး ထိုက်တန်သော NASCAR ပြိုင်ပွဲအတွေ့အကြုံကို ဆက်လက်ပေးအပ်သွားပါမည်။"