Nascar Great Jimmie Johnson ၏ 'Reinventing The Wheel' သည် သူ၏ IndyCar ရာသီ၏ အိမ်တွင်းရုပ်ရှင်၊

Carvana သည် ဂီယာများပြောင်းကာ IndyCar ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးဖြစ်လာရန် ခုနစ်ကြိမ် Nascar Cup စီးရီးချန်ပီယံ Jimmie Johnson နှင့် ပူးပေါင်းရန် ဆုံးဖြတ်လိုက်သောအခါတွင် အွန်လိုင်းမော်တော်ကားအရောင်းကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏မက်ဆေ့ချ်ကို “သေတ္တာအပြင်ဘက်တွင်” ဖြန့်ရန် ကြီးမားသောအခွင့်အရေးတစ်ခုအဖြစ် မြင်ခဲ့သည်။

ဂျွန်ဆင်အတွက်၊ သူသည် သူ့ကိုယ်သူ ပြန်လည်ဆန်းသစ်နေသည်။

သူသည် ၎င်း၏ 19 နှစ်ကြာ Nascar Cup စီးရီးကစားသမားဘဝနှင့် လုံးဝခြားနားသည့် ပြိုင်ကားပုံစံကို ကိုင်တွယ်ရာတွင် ကြောက်ရွံ့ခြင်းမရှိပေ။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ ကစားသမားဘဝတစ်လျှောက်လုံးတွင် Cup Series ချန်ပီယံ ခုနစ်ကြိမ် ဆွတ်ခူးနိုင်သည့် တစ်ဦးတည်းသော ယာဉ်မောင်းများအဖြစ် Richard Petty နှင့် Dale Earnhardt တို့ကို ဂန္ထဝင်ကစားသမားများနှင့် ပေါင်းစည်းခဲ့သည့် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

သူသည် 83 တွင်စတင်ခဲ့ပြီး 48 တွင်ကုန်ဆုံးခဲ့သောကစားသမားဘဝတွင် Hendrick Motorsports အတွက် နံပါတ် 2002 Chevrolet တွင် 2020 Cup စီးရီးအောင်ပွဲများကိုသွင်းယူခဲ့သည်။

နံပတ် 48 Carvana/American Legion Honda တွင် Chip Ganassi Racing အတွက် NTT IndyCar စီးရီးတွင် စတင်ခြင်းဖြင့် Johnson သည် နေဝင်ချိန်သို့ မှိန်သွားမည့်အစား သူ့ကိုယ်သူ ပြန်လည်ဆန်းသစ်ခဲ့သည်။

Carvana သည် Johnson သည် "ဘီးကို ပြန်လည်တီထွင်နေသည်" ဟု ယုံကြည်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် Carvana's နှင့် Shutterstock Studio ၏ 2022 ပိုင်း Docueries များအတွက် ပြီးပြည့်စုံသောအမည်ဖြစ်ပြီး XNUMX ခုနှစ်တွင် IndyCar တွင် ၎င်း၏ရာသီအပြည့်အစုံကို မှတ်တမ်းတင်ခဲ့သည်။

၎င်းသည် Nascar ပြိုင်ကားတွင် ဂန္တဝင်အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းအလုပ်တစ်ခုပြီးနောက် သူ၏ဒုတိယ IndyCar ရာသီကို လိုက်သွားစဉ် Johnson ကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှ ကြည့်ရှုသူများကို မြင်ကွင်းနောက်ကွယ်မှ ကြည့်ရှုနိုင်စေပါသည်။

မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်တစ်ခုလုံးကို ကြည့်ရှုရန်၊ သွားရောက်ကြည့်ရှုပါ။ carvana.com/racing.

၎င်းတွင် ဂျွန်ဆင်သည် IndyCar အချိန်ဇယားအရ လမ်းနှင့်လမ်းပြိုင်ပွဲ ၁၂ ခုစလုံးတွင် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့စဉ် ဂျွန်ဆင်၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းအသစ်၏ စမ်းသပ်မှုများ၊ ဆင်းရဲဒုက္ခများနှင့် အောင်ပွဲများပါရှိသည်။

မေလ 17 ရက်နေ့တွင် Indianapolis 2022 တွင်သူ၏ပထမဆုံးသောပွဲအပါအဝင် 500 ခုနှစ်တွင် IndyCar ပြိုင်ပွဲ 29 ခုစလုံးတွင်မောင်းနှင်ရန်ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့်၊ ၎င်းသည် Johnson၊ သူ၏အဖွဲ့၊ သူ့မိသားစုနှင့် သူ၏ပရိသတ်များအတွက် အိမ်တွင်းရုပ်ရှင်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်သည် Johnson ၏ Nascar Cup Series ၏အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကို 2002 ခုနှစ်ကတည်းက ဖုံးဖိထားပြီး "Reinventing the Wheel" ၏ နောက်ကွယ်တွင် သူ၏ IndyCar အသက်မွေးဝမ်းကြောင်း၏ ပြိုင်ပွဲတိုင်းကို ခြုံငုံမိပါသည်။

Johnson နှင့် Carvana နှစ်ဦးစလုံးအတွက် ချစ်ခြင်းမေတ္တာ၏ ကြိုးစားအားထုတ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာခဲ့သည်။

“ကျွန်တော်က မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်နဲ့ မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်တွေကို ဝါသနာပါသူပါ” လို့ ဂျွန်ဆင်က ကျွန်တော့်ကို ပြောပါတယ်။ “အဲဒါက ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင် အများဆုံး စားသုံးတာပါ။ လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်အနည်းငယ်က HBO အထူးအစီအစဉ်ကို ပြန်သွားတဲ့အခါ 'ဝိုး၊ ငါဟာ ငါပရိသတ်တစ်ယောက်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်ကြည့်ရှုနေကျ ဇာတ်လမ်းတွဲတစ်ခုထဲမှာ ပါတော့မယ်' လို့ တွေးမိတယ်။ ကျွန်တော် Docus ကို တစ်ချိန်လုံး စောင့်ကြည့်နေဆဲပါ။

“ကျွန်တော်က အဲဒါကို အမာခံပရိသတ်တစ်ယောက်ဖြစ်ပြီး ရိုက်ကူးတည်းဖြတ်ပုံက တကယ့်ကို ဂုဏ်ယူစရာကောင်းတဲ့ အပိုင်းတစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး နောင်နှစ်ပေါင်းများစွာ ကျွန်တော့်အတွက် အိမ်တွင်းဇာတ်ကားတစ်ကားပါ”

ဒီပရောဂျက်ကို သိသိသာသာ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်း အပြောင်းအလဲနဲ့ သူ့ကိုယ်သူ ပြန်လည်ဆန်းသစ်တဲ့ Johnson ရဲ့ ဇာတ်လမ်းကို နှစ်သက်တဲ့ Johnson ရဲ့ စပွန်ဆာက ရေးဆွဲပေးခဲ့တာပါ။

" Carvana ကိုတည်ထောင်သူ Ernie Garcia သည် Nascar မှ IndyCar သို့ဖြတ်ကျော်သည့်ငါ့ဇာတ်လမ်းကိုနှစ်သက်သည်" ဟု Johnson မှပြောကြားခဲ့သည်။ “စနေ၊ တနင်္ဂနွေ ပိတ်ရက်တွေက အရမ်းကောင်းတယ်၊ တစ်ပတ်အတွင်း ဖြစ်ပျက်နေတဲ့ အဖြစ်အပျက်တွေကို ပြောပြချင်ကြတယ်။ လူမျိုးစုတွေကြားမှာ ဘာတွေဖြစ်မလဲ။ အသင်း၏ ကွဲပြားခြားနားသော အသွင်အပြင်။ ဘဝမှာ ငါဘာတွေလုပ်နေလဲ။ ငါ့ရဲ့စိန်ခေါ်မှုတွေက ဘာတွေလဲ။

“တိကျတဲ့ ဇာတ်လမ်းတစ်ပုဒ်လောက်တော့ အပိုင်းတစ်ခုကနေ အပိုင်းတစ်ခုပြောင်းပေမယ့် အဖွဲ့သားတွေက အများကြီးဝိုင်းပြီး ရုပ်ရှင်တွေ တတ်နိုင်သမျှ ဖမ်းတယ်။ သူတို့က ဇာတ်လမ်းဇာတ်ကြောင်းကို ရိုက်ကူးပြီး တည်းဖြတ်မှုကို ပေါင်းစပ်ထားပါတယ်။”

Daniel Bradley သည် ဒါရိုက်တာနှင့် အမှုဆောင်ထုတ်လုပ်သူအဖြစ် “Reinventing the Wheel” တွင် ရိုက်ကူးရေးအဖွဲ့ကို ဦးဆောင်ခဲ့သည်။ သူသည် Syracuse တက္ကသိုလ်ရှိ ကျော်ကြားသော SI Newhouse Public Communications School of Public Communications မှဘွဲ့ရရှိပြီး လူသိများသော မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်များ ထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။ သူသည် Vice Media တွင်အလုပ်လုပ်ခဲ့ပြီး Producer's Guild Award ကိုရရှိခဲ့သည့်အပြင် အားကစားမှတ်တမ်းရုပ်ရှင်အမျိုးအစားတွင် Emmy အတွက် အမည်စာရင်းတင်သွင်းခံခဲ့ရသည်။

Bradley သည် ဤကဲ့သို့သော ပရောဂျက်တစ်ခုတွင် မမြင်နိုင်ရခြင်း၏ အရေးကြီးပုံကို နားလည်သည်။

Bradley က “ဒါက မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်တစ်ခု ဖန်တီးတာပါပဲ၊ “နောက်ကွယ်မှာ ဘယ်အချိန်မှာ ပုန်းရမလဲ၊ သူ့ကို ဘယ်အချိန်မှာ အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေပြီး စကားစမြည်ပြောရမလဲဆိုတာကို အဖြေရှာရပါမယ်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် အဓိကအားဖြင့် ပြိုင်ပွဲစနေ၊ မင်း သူ့မျက်နှာကို တစ်ချိန်လုံး မနေချင်ဘူး။

“ဒါပေမယ့် သူ့ပတ်ဝန်းကျင်က ဇာတ်ကောင်တွေကို ပြသရတာလည်း ပျော်စရာကောင်းတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်တယ် ဘာလို့လဲဆိုတော့ သူတို့ဟာ သူဘယ်သူလဲဆိုတာကို ကိုယ်စားပြုတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ လူတွေအကုန်လုံးက သူ့ကို တကယ်ဂရုစိုက်ပြီး သူတို့အားလုံးက တစ်ယောက်နဲ့တစ်ယောက် အရမ်းကြိုက်ကြတာဆိုတော့ ပြရတာ ပျော်စရာကောင်းတယ်။”

Johnson နဲ့ သူ့မိသားစုရဲ့ ယုံကြည်မှုကို ရရှိစေတဲ့အပြင် သင်္ဘောသားတွေကလည်း သူ့ရဲ့ crewember တွေရဲ့ ယုံကြည်မှုကို ရရှိဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။ တွင်းဧရိယာအတွင်း၌ ပြိုင်ပွဲအတွင်း မြင်ကွင်းများစွာကို ရိုက်ကူးထားပြီး ဂျွန်ဆင်၊ အမှုထမ်းအကြီးအကဲ မိုက်လီဂယ်လစ်၊ ပြိုင်ပွဲဗျူဟာမှူး ဘလဲ ဂျူလီယန်၊ ယာဉ်မောင်းနည်းပြ စကော့ပရိုက်နှင့် ပြိုင်ပွဲအင်ဂျင်နီယာ အဲရစ်ကော့ဒင်တို့ကြား ဆက်သွယ်ရေးကို အာရုံစိုက်ထားသည်။

Bradley က "ဒါဟာ ဒီမျဉ်းကြောင်းအတိုင်း လျှောက်လှမ်းနေပြီး ငါတို့ အမြဲတမ်း လမ်းလွဲနေတာ သေချာစေမှာပါ" လို့ Bradley က ဆိုပါတယ်။ “ငါတို့လုပ်နေတာတွေက သူတို့လုပ်နေတဲ့အတိုင်း အရေးမကြီးဘူး။ တကယ်တော့ သူတို့လက်ထဲမှာ တစ်စုံတစ်ယောက်ရဲ့အသက်ရှိတယ်။ အဲဒါကို သေချာမှတ်ထားရမယ်။

“ဒါကလည်း အတွေ့အကြုံနဲ့ လာတာပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ခွဲစိတ်ခန်းများနှင့် အဓိကရုဏ်းများတွင် ရှိခဲ့ဖူးသောကြောင့် မည်သည့်နေရာတွင် ရပ်ရမည်၊ ခလုတ်မတိုက်ရ၊ မည်သည့်အချိန်တွင် ခလုတ်နှိပ်ရမည်နှင့် မည်သည့်အချိန်တွင် မလုပ်သင့်သည်ကို သင်သိပါသည်။

“သူတို့က ကိုယ်ပိုင်အသိပညာအကြောင်းပြောပြီး ခုတ်ထစ်ခြင်းမရောက်ခင်မှာတောင် အဲဒီအရာတွေ ပျောက်ကွယ်သွားကြောင်း သေချာအောင်လုပ်တဲ့အကြိမ်တွေ အများကြီးရှိတယ်။ အဲဒါက မင်းယုံကြည်မှု ပျက်ပြားပြီး လူတွေ စိတ်ဆိုးသွားပုံပဲ။”

Johnson သည် ၎င်း၏ Chip Ganassi Racing အဖွဲ့သားများ၊ ၎င်း၏ဇနီး Chandra နှင့် ၎င်း၏သမီးငယ်နှစ်ဦးဖြစ်သည့် Genevieve Marie နှင့် Lydia Norriss တို့နှင့်အတူ Shutterstock တွင် ရုပ်ရှင်အဖွဲ့သားများ၏နောက်မှလိုက်ကာ ၎င်းတို့၏ဘဝများကို ဖြတ်သန်းနိုင်ခဲ့သည်။

Nascar Cup Series ချန်ပီယံ ခုနစ်ကြိမ်အနိုင်ရဖူးသည့် ယာဉ်မောင်း သုံးဦးအနက်မှ တစ်ဦးတည်းသာ ပရိသတ်အကြိုက်တွေ့နေရခြင်းသည် ဂျွန်ဆင်သည် မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်များတွင် အရိပ်အယောင်ဖြစ်ရန် ပြင်ဆင်ထားသည်။

“ကျွန်တော် အဲဒါကို ကျင့်သုံးနေပြီ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ "လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်အနည်းငယ်က HBO မှာ '24/7' ကို ပြန်သွားကြည့်တဲ့အခါ၊ အဲဒါက ကျွန်တော်နဲ့ ကျွန်တော့်မိသားစုအတွက်သာမကဘဲ၊ အဖွဲ့တွေက ရုပ်ရှင်သမားတွေနဲ့ ပိုရင်းနှီးလာတယ်။ နံရံ။

“နောက်ဆုံးတော့ ကျွန်တော်တို့မှာ တည်းဖြတ်ပိုင်ခွင့် မရှိဘူး။ အဲဒါ သူတို့ရဲ့ တည်းဖြတ်မှုပါ။ ဇူလိုင်လမှာ ကော်လိုရာဒိုမှာ သူတို့ ကျွန်မနဲ့ အချိန်အတန်ကြာ ကုန်ဆုံးခဲ့တယ်။ ငါတို့ဘာမှပြန်မသိမ်းထားဘူး။ ဖြတ်တောက် တည်းဖြတ်လိုသည် မှာ ၎င်းတို့၏ ဆုံးဖြတ် ချက် နှင့် မည်ကဲ့သို့ ဖြတ်တောက် ချင်သည် ဆိုသော အချက် ပေါ်တွင် မူတည် သည် ။

“ကျွန်တော် ချိန်ညှိပြီးပြီ၊ အသင်းက ချိန်ညှိထားပြီး၊ အမှုထမ်းတွေက ထိပ်တန်း ကျွမ်းကျင်သူတွေပါ။ သူတို့က တကယ်ကို လွယ်အောင် လုပ်ထားတာ။”

“Reinventing the Wheel” ၏ အစိတ်အပိုင်း ရှစ်ခုစလုံးကို ရာသီကုန်ပြီးနောက် နှစ်ပတ်အကြာတွင် ထွက်ပေါ်လာသော ပြင်းထန်သော ဇာတ်သိမ်းပိုင်းအပါအဝင် အပိုင်းရှစ်ပိုင်းအားလုံးကို ထုတ်လွှင့်ပြီးဖြစ်သည်။

Johnson သည် 2023 ခုနှစ်တွင် အချိန်ပြည့်အပြေးပြိုင်ပွဲသို့ ပြန်လည်ဝင်ရောက်တော့မည်မဟုတ်ကြောင်းကြေညာရန် ယာဉ်အဖြစ် "Reinventing the Wheel" ကိုအသုံးပြုခဲ့သည်။ ယင်းအစား၊ သူသည် IndyCar၊ Nascar Cup စီးရီးပြိုင်ပွဲအနည်းငယ်နှင့် အခြားအပြေးပြိုင်ပွဲများပါဝင်နိုင်သည့် "Bucket List" အစီအစဉ်ကို စုစည်းထားသည်။ Daytona Sports Car ပြိုင်ပွဲတွင် Imsa Rolex 24 နှင့် Hendrick Motorsports နှင့် Nascar အတွက် ကျော်ကြားသော 56 Hours of LeMans ခံနိုင်ရည်ပြိုင်ပွဲတွင် Garage 24 ဝင်ခွင့်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ခွင့် အခွင့်အရေး။

Johnson ၏ အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းအပြောင်းအရွှေ့အတွက် အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ ကျရှုံးမှုကို မကြောက်ဘဲ စိန်ခေါ်မှုအသစ်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းပင်ဖြစ်သည်။ သူသည် စတော့ကားတစ်စီးကို မောင်းနှင်ရာတွင် လွယ်ကူအောင် ပြုလုပ်ထားသော်လည်း IndyCar တွင် သူအနိုင်ယူရန် ကတိပြုထားသည့် ကြီးမားသော စိန်ခေါ်မှုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

“ဒါက ကျွန်တော် မျှော်လင့်ထားတာထက် ပိုခက်ခဲတာ သေချာပါတယ်” ဟု ဂျွန်ဆင်က ပြောကြားခဲ့သည်။ “မနှစ်က ပြိုင်ပွဲ ၁၂ ကြိမ်နဲ့ ဒီနှစ် ၁၇ ကြိမ်နဲ့ စမ်းသပ်မှု လေးကြိမ် လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ ထိုင်ခုံအချိန်အားလုံးကို ပေါင်းလိုက်တော့ မနှစ်က ကားထဲမှာ နာရီ 12 ရခဲ့တာဖြစ်နိုင်တယ်။

“တိုတောင်းတဲ့ လေ့ကျင့်ခန်းတွေကို မစမ်းသပ်ဘဲနဲ့ အခု လာနေတဲ့သူတိုင်းအတွက် တကယ်ကို ခက်ခဲပါတယ်၊ အကယ်၍ သင် သတ်မှတ်ထားတဲ့ အားကစားနည်းတွေမှာ အငယ်တန်း အမျိုးအစားတွေကို မတက်ဘူးဆိုရင်တော့ သင်သိထားတာက ပိုနောက်ကျနေပြီလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ အဲဒါ ကျွန်တော် ကြုံနေရတဲ့ အခြေအနေပါ။

“ကမ္ဘာပေါ်မှာ ဘာတစ်ခုမှ မပြောင်းလဲပါဘူး။ Nascar မှာ ကောင်းမွန်တဲ့ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းတစ်ခု ရှိခဲ့ပါတယ်။ အဲဒီတုန်းက စာမေးပွဲအချိန်တွေ အများကြီးရခဲ့တယ်။ ကျွန်တော် အငယ်တန်းအဆင့်မှာ ပြေးပြီး တက်လာခဲ့တယ်။ Nascar ထိပ်မှ open wheel ထိပ်သို့ ယခုပြောင်းရန်၊ ၎င်းသည် ပထမဆုံးတွေးခဲ့သော ပိုကြီးသောကွာဟချက်ဖြစ်သည်။

“စာရွက်စာတမ်းတွေက အဲဒါကို သေချာပေါက် ထိတယ်။ အများကြီး အကျုံးဝင်တယ်၊ ပြောဖို့ခက်တဲ့ ပုံပြင်တစ်ပုဒ်ရှိတယ်။ သူတို့က အဲဒါကို ဖမ်းဖို့ အရမ်းကောင်းတယ်။”

ဒါဟာ Bradley နဲ့ သူ့အဖွဲ့သားတွေဟာ ရလဒ်တွေကို သကြားမလိမ်းဘဲ အားကစားသမားတစ်ယောက်ရဲ့ ဇာတ်လမ်းကို ပြောပြနိုင်တဲ့အတွက် ဂုဏ်ယူဝမ်းမြောက်မိတဲ့ စွမ်းရည်တစ်ခုပါပဲ။ သူသည် NBA မှ Carmelo Anthony နှင့် NFL မှ Jalen Ramsey တို့ပါဝင်သည့် မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်များကို ယခင်က ပြုလုပ်ခဲ့ဖူးသည်။

Bradley က "IndyCar ရာသီကို ခံစားရုံသာမက Jimmie Johnson နဲ့ပါ တွေ့ကြုံခံစားနိုင်ဖို့ ဒါဟာ အိပ်မက်တစ်ခုလည်း ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်" ဟု Bradley မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “Carvana က စိတ်ကူးရှိပြီး Jimmie ရဲ့နောက်က စီးရီးတစ်ခု ဖန်တီးချင်တယ်။ ဟိုမှာ မီဒီယာက လူတချို့နဲ့ စကားပြောတယ်။ အားကစားစာတမ်းများအကြောင်း ကျွန်ုပ်၏လုပ်ဆောင်မှုကို သူတို့ သတိပြုမိကြသည်။ ငါ့စတိုင်ကို ကြိုက်ကြတယ်။

“သူတို့က အမှတ်တံဆိပ်ရဲ့ ပတ်ပတ်လည်မှာ တစ်ခုခုလုပ်ချင်စိတ်ရှိနေတာကို သဘောကျပေမယ့် အဲဒါက ပထမတံဆိပ်မဟုတ်ဘူး။ ကားရောင်းဖို့ဆိုတာ တကယ်တော့ ပြောနေတာမဟုတ်ဘူး။ Jimmie နှင့် သူ၏ရာသီအကြောင်းနှင့် လမ်းတစ်လျှောက် အတက်အကျများ၊ အဖုအထစ်များနှင့် အဖုအထစ်များနှင့် ဒဏ်ရာများကို ပြောပြရင်း အဆင်မပြေဖြစ်ခဲ့ရသည်။ Jimmie လည်း စိတ်ဓာတ်ကျနေပါသည်။

“အစကတည်းက Jimmie နဲ့ ပထမဆုံးဖုန်းဆက်ပြီး သူအရင်ကလုပ်ခဲ့တဲ့အလုပ်တွေကို ကိုးကားနေတယ်။ အိမ်စာလုပ်ထားပြီး၊ တကယ်ရင်းနှီးမြုပ်နှံတယ်၊ တကယ်ပါဝင်ပတ်သက်ပြီး သူနဲ့အလုပ်လုပ်ဖို့ ပြီးပြည့်စုံတဲ့သူတစ်ယောက်ပါ။

"Jimmie က ကမ္ဘာပေါ်မှာ အချောဆုံးလူပါ။ ဘယ်သူနဲ့မှ စကားပြောပြီး ပြောလိမ့်မယ်။ အဲဒါအမှန်ပါပဲ။ အစတုန်းကတော့ လူတိုင်းက BS ဖြစ်ဖို့ နည်းနည်းတော့ လိုမယ်ထင်တယ်၊ ဒါပေမယ့် ဘယ်သူမှ မရှိဘူး။ သူက မယုံနိုင်လောက်အောင် ချစ်စရာကောင်းပေမယ့် သူက အားကစားသမားနဲ့ ပြိုင်ဖက်တစ်ယောက်ပါ။ ဒီနှစ်မှာ သူပျော်နေသလောက်၊ မင်းသူ့ကို အနှောက်အယှက်မပေးချင်ဘူး ဒါမှမဟုတ် သူ့ပုံစံနဲ့သူ ဇုန်ထဲရောက်နေလို့ လိုက်မပို့ချင်တဲ့အချိန်တွေရှိတယ်။”

Johnson နှင့် အဖွဲ့နှင့် အလွန်နီးကပ်စွာလုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် Bradley နှင့် သူ၏အဖွဲ့သားများသည် Nascar မှယူဆောင်လာသော ကာလရှည်လက်တွဲဖော် Johnson နှင့် ရောနှောပေါင်းစပ်ထားသော IndyCar ဘက်မှ ရောင်စုံဇာတ်ကောင်များကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။

“သူဘယ်သူလဲ၊ အဖွဲ့နဲ့ လူတွေအကြောင်း နည်းနည်းလောက်ပြဖို့ဆိုရင် အားလုံးက အတူတူပါပဲ။ သူ့မှာ အရမ်းကောင်းတဲ့ ဇာတ်ကောင်တွေရှိတယ်” လို့ Bradley က ဆိုပါတယ်။ “သူ့ရဲ့ အပြောက်သမား Earl Barban က သူလိုချင်ရင် သူ့ကိုယ်ပိုင် ရှိုးရှိနိုင်တယ်။ အဲဒါက အရမ်းပျော်စရာကောင်းပြီး Carvana က အဲဒါအတွက် တကယ်ကို ပျော်ရွှင်ခဲ့ပြီး ကောင်းမွန်တဲ့ လက်တွဲဖော်တစ်ယောက်ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။

“ဂိုဏ်းထဲက Earl က အရောင်အသွေးအရှိဆုံး ဇာတ်ကောင်ဖြစ်ပေမယ့် သူတို့ကိုတော့ ကျွန်တော် သဘောကျပါတယ်။”

လက်ရှိတွင်၊ မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်များတွင် အပိုင်းရှစ်ပိုင်းပါဝင်မည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် ၎င်းကို ရာသီကုန်တွင် မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်တစ်ခုပြုလုပ်ရန် ထည့်သွင်းစဉ်းစားထားကြောင်း Bradley က ပြောကြားခဲ့သည်။

Bradley က "ကျွန်ုပ်တို့အဲဒါကိုတကယ်အမြန်အလှည့်အပြောင်းတွေနဲ့အလျင်အမြန်ထုတ်နေပါတယ်။ “ဒါဟာ စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုပါ။ အဲဒါကို တစ်ပိုင်းတည်းမှာ ပေါင်းထည့်လိုက်တာက တကယ်ကို ပျော်စရာကောင်းမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ ဒါက ပိုအဓိပ္ပာယ်ရှိနိုင်ပေမယ့် အဲဒါကို ထုတ်လိုက်တာက အံ့သြစရာကောင်းလိုက်တာ။

“ကာဗာနာရဲ့ တုံ့ပြန်မှုက အရမ်းကောင်းပါတယ်။ သူတို့က Jimmie မှာ ကြီးမားတဲ့ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုတစ်ခုကို ပြုလုပ်ခဲ့ပြီး တော်တော်များများက သူဘယ်လိုလူတစ်ယောက်အဖြစ်နဲ့ ရလဒ်တွေအတွက် ပိုလဲ။”

Johnson သည် Nascar တွင်သူ၏ရှည်လျားသောအသက်မွေးဝမ်းကျောင်းကာလအတွင်းပရိသတ်များစွာကိုတည်ဆောက်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် သူတို့အရင်ကမသိခဲ့တဲ့ IndyCar မှာ ခုနစ်ကြိမ်ချန်ပီယံဖြစ်ခဲ့တဲ့ ပရိသတ်တွေက ဘာတွေသိကြမလဲ။

ဂျွန်ဆင်က “သူတို့က ငါ့အကြောင်း အများကြီး သင်ယူကြလိမ့်မယ်လို့ မထင်ဘူး။ “ငါက ငါပဲလေ။ ဒီခရီးနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ငါ့အမြင်ကို မင်းမြင်နိုင်တယ်။ ငါ့မိသားစုရဲ့ပါဝင်မှု၊ ငါ့မိသားစုရဲ့ပံ့ပိုးမှု။ ကျွန်ုပ်၏ကလေးများသည် ကြီးထွားဆဲဖြစ်သောကြောင့် ဤအရာသည် ၎င်းတို့အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲလာနေသော ပုံရိပ်ကောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

“ဒါပေမယ့် အများစုကတော့ IndyCar က ဘယ်လောက်ကွာခြားလဲ။ အပိုင်းများသည် Nascar နှင့် IndyCar အကြား ခြားနားချက်ကို အမှန်တကယ်ပြသသည်။

"သင်ဟာ Nascar ကို ဝါသနာပါပြီး IndyCar အကြောင်း သိပ်မသိဘူးဆိုရင် အဲဒါကို ကြည့်ခြင်းအားဖြင့် သင်အများကြီး သင်ယူနိုင်မယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။"

IndyCar နှင့် Nascar နှစ်ခုလုံးရှိ ပြိုင်ကားပရိသတ်များအတွက် "Reinventing the Wheel" သည် ဤရာစု၏အကြီးမြတ်ဆုံးအားကစားသမားများထဲမှတစ်ဦးကို မယုံနိုင်လောက်အောင် ကန့်လန့်ကာနောက်ကွယ်မှ အသွင်အပြင်ကိုပေးသည်။ သူသည် Nascar တွင်ဒဏ္ဍာရီဖြစ်လာသော်လည်း Johnson ၏စစ်မှန်သောဇာတ်ကောင်သည် IndyCar တွင်အောင်မြင်ရန်သူ၏နှိမ့်ချမှုနှင့်စိတ်ပိုင်းဖြတ်မှုတို့ဖြင့်တောက်ပနေသည်။

“ဒါဟာ အရာအားလုံးကို နက်ရှိုင်းစွာ ထိုးနှက်ခြင်းပါပဲ” ဟု ဂျွန်ဆင်က ပြောကြားခဲ့သည်။ “မှတ်တမ်းရုပ်ရှင်တွေဟာ ရုန်းကန်ရမှုတွေနဲ့ ဘာကြောင့်အရာတွေ ဖြစ်ပျက်လာသလဲဆိုတာကို ပြသတဲ့ တကယ်ကောင်းတဲ့ အလုပ်တစ်ခုပါ။ ငါ့မှာ ဖုံးကွယ်စရာ မရှိဘူး။ ယနေ့ခေတ်တွင် အရာအားလုံးသည် အလွန်ကောင်းမွန်စွာ မှတ်တမ်းတင်ထားပါသည်၊ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ စာရွက်စာတမ်းများနှင့် အကြောင်းရင်းကို လေးလေးနက်နက်ကြည့်ရှုခြင်းသည် လူတိုင်းအတွက် အသုံးဝင်ပါသည်။

"ကျွန်တော် ဒီကိစ္စနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ဘာမှ မရှိပါဘူး။"

သူ့ကိုယ်ပိုင်ခရီးကနေ Indianapolis 500 အပြီးမှာ Long Beach မှာ သူ့လက်ကို ဖောက်ဖျက်တာထက် ပိုစိတ်ပျက်မိကြောင်း Johnson က ဖွင့်ဟခဲ့ပါတယ်။

“ကျွန်တော့်လက်ကို ပြန်တွဲပြီး ချုပ်ကိုင်နိုင်စေဖို့ ပြိုင်ပွဲမှာ ပါဝင်လိုက်ပါ။ လက်ကျိုးနေတဲ့ အပြေးပြိုင်ပွဲမှာ ကျွန်တော် လျောက်ပတ်စွာ ပြေးနေတယ်” ဟု ဂျွန်ဆင်က ပြန်ပြောပြသည်။ “အဲဒီမှာ ကျွန်တော် စိတ်လှုပ်ရှားဖို့ ချန်ထားခဲ့တာတွေ အများကြီးရှိတယ်။

“ဟုတ်ပါတယ်၊ ကျွန်တော် ပျက်ကျသွားတယ်၊ ဒါပေမယ့် စုတ်ပြတ်သတ်နေတဲ့ အစွန်းမှာ နေထိုင်ပြီး ပြိုင်ကားတစ်စီးကို မောင်းနေတာ၊ ဒီလိုဖြစ်သွားတာ။

“အင်ဒီလို့ပြောရင် ပိုစိတ်ပျက်သွားတယ်။

“မေလအတွက် အသားတင်မြင့်မားခဲ့ပေမယ့် ပြိုင်ပွဲကိုယ်တိုင်က ကျွန်တော့်ရဲ့စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဒီထက်ပိုပြီး မျှော်လင့်ထားပါတယ်။”

Johnson သည် IndyCar 21 တွင် ၎င်း၏ဒုတိယရာသီကို ပြီးဆုံးခဲ့သည်။^st အမှတ်များတွင်သော်လည်းကောင်း ရင်ခွင်အချိန်နှင့် Indy ကားအတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှုဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုကို ဆက်လက်ပြသခဲ့သော်လည်း ဘဲဥပုံပေါ်တွင် ပြိုင်ဆိုင်မှု တိုးမြင့်လာစဉ် လမ်းပေါ်နှင့် လမ်းသင်တန်းများတွင် ဆက်လက်ရုန်းကန်ခဲ့ရသည်။

ယခု 47၊ Johnson သည် မိသားစုနှင့်အတူ တွေ့ကြုံခံစားလိုသော အခြားအရာများ ရှိသေးသည်။ ထို့ကြောင့် သူသည် 2023 တွင် မည်သည့်စီးရီးတွင်မဆို အချိန်ပြည့်မယှဉ်ပြိုင်လိုပါ။

“ကျွန်တော်က ရာသီမှာ ဖုန်မှုန့်တွေကို အခြေချပြီး ကျွန်တော့်ရဲ့ ပုဂ္ဂိုလ်ရေးနဲ့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပန်းတိုင်တွေက ဘာလဲဆိုတာ အဖြေရှာဖို့ လိုပါတယ်” ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကျွန်တော့်အတွက် ရွေးချယ်စရာအသစ်တွေ ပေါ်လာတာတော့ ရှိတယ်။

“ကျွန်တော်တို့မှာလည်း ကိုယ်ပိုင်ပန်းတိုင်ရှိတယ်။ ကျွန်တော်တို့ နိုင်ငံရပ်ခြားမှာ တစ်နှစ် နှစ်နှစ်လောက် နေချင်တယ်။ ကျွန်ုပ်သည် ကျွန်ုပ်၏ လေးနက်သော ကားပြိုင်ခြင်း အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း ရှိခဲ့ဖူးပြီး ၎င်းသည် အမှန်တကယ် အတွေ့အကြုံနှင့် ပတ်သက်ပါသည်။ 23 တွင် ကျွန်ုပ်ရရှိသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ် အခွင့်အလမ်းများနှင့် တူညီသည်၊ ကျွန်ုပ်နှင့် ကျွန်ုပ်၏ မိသားစုအတွက် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ အခွင့်အလမ်းများကို ကြည့်လိုပြီး ထိုကဲ့သို့ စည်းရုံးနိုင်ရန် အနည်းငယ် လိုအပ်ပါသည်။

“ဒီနှစ်ဟာ ကျွန်တော်မျှော်လင့်ထားတာထက် အချိန်ပြည့်အချိန်ဇယားအတိုင်း အချိန်ပိုလုပ်ခဲ့တာလို့ မှတ်တမ်းဝင်နိုင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်၏ Imsa အစီအစဉ်သည် မည်သည့်နေရာတွင် ထိုင်နေသည်မသိ။ ကျွန်ုပ်၏ IndyCar အစီအစဉ်သည် မည်သည့်နေရာတွင် ထိုင်သည်မသိ။ ငါ Le Mans ကိုသွားချင်တယ်။ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာ နဲ့ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပီသစွာ လုပ်ချင်တဲ့ တခြားအရာတွေ ရှိသေးတယ် ၊ ဘာအလုပ်လုပ်လဲ ဆိုတာကို ကြည့်ပါ။

"ဒါပေမယ့် ကောင်းတဲ့အချက်ကတော့ Carvana က ဒါက ဘယ်လောက်အရေးကြီးတယ်ဆိုတာ မြင်ပြီး သူတို့လုပ်သမျှကို ပံ့ပိုးပေးချင်နေတာပဲ"

Docueries ၏နောက်ထပ်ရာသီတစ်ခုဖန်တီးပုံရသည်။