Nascar ၏ Garage 56 ကားသည် Le Mans တွင် အောင်နိုင်သူဖြစ်နိုင်သည်။

2023 24 နာရီ Le Mans စနေနေ့အတွက် အစိမ်းရောင်အလံကို ဝှေ့ယမ်းလိုက်သောအခါတွင် မသေချာမရေရာမှုများ များစွာရှိနေပါသည်။ သေချာတာတစ်ခုတော့ ရှိတယ်၊ ကားတစ်စီးသည် အောင်ပွဲကျင်းပရန် သို့မဟုတ် စင်မြင့်ပေါ်တွင် 24 နာရီအကြာတွင်ပင် ရပ်နိုင်ခွင့်မရှိပေ။ NASCAR ၏ Garage 56 ဝင်ပေါက်ကို ကွင်းဆင်းသည့်အဖွဲ့မှ ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။

NASCAR ၏အင်အားကြီး Hendrick Motorsports ဦးဆောင်သော ကြိုးပမ်းမှုနောက်ကွယ်မှ အဖွဲ့သည် အောင်နိုင်သူ၏ဆုဖလားနှင့် ပတ်သက်၍ မည်သည့်အခွင့်အရေးမျှ မရနိုင်သည်ကို သိရှိထားပြီး ပြိုင်ဘက်မရှိသူများအတွက် သီးသန့်အတန်းထဲတွင် ကားတစ်စီး ဝင်ရောက်လာခဲ့သည်။ single-entry class သည် ဆန်းသစ်သောနည်းပညာပါသော ကားများအတွက်ဖြစ်ပြီး 24 နာရီပတ်လုံး 'ဓာတ်ခွဲခန်း' အမျိုးအစားတစ်ခုအဖြစ် အပြေးပြိုင်ပွဲကို အသုံးပြုလိုပါသည်။

FORBES မှနောက်ထပ်ကမ္ဘာများတိုက်မိသောအခါ- NASCAR သည် Le Mans ၏ 24 နာရီဆီသို့ဦးတည်သည်။By Greg Engle

NASCAR ၏ Garage 56 ဝင်ခွင့်သည် Cup စီးရီးတွင် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည့် 'Next Gen' ကားဟု လူသိများသော NASCAR ၏ သတ္တမမြောက်မျိုးဆက်ပြိုင်ကားကို အခြေခံ၍ ပြုပြင်ထားသော Chevrolet Camaro ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အားကစားအတွက် PR bonanza တစ်ခုဖြစ်ပြီး ပြင်သစ်တွင် ပြိုင်ပွဲသို့တက်မည့် ရက်သတ္တပတ်တွင် Chevrolet သည် အခြားလူသိနည်းသော်လည်း၊ ကားအတွက် ရည်ရွယ်ချက်မှာ 24 နာရီပြိုင်ပွဲတစ်လျှောက်တွင် ကျင်းပရန် စီစဉ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ .

NASCAR သည် အမေရိကရှိ NASCAR ခြေရာခံတွင် တစ်နေ့နေ့တွင် မြင်တွေ့ရနိုင်သည့် မတူညီသောနည်းပညာများကို စမ်းသပ်ရန် Garage 56 entry ကို အသုံးပြုနေသည်။ Garage 56 entry သည် ၎င်း၏ Next Gen ဝမ်းကွဲဝမ်းကွဲများနှင့် နီးကပ်စွာ ကိုက်ညီနေသော်လည်း ကွဲပြားမှုအချို့ရှိပါသည်။ ဝင်ပေါက်တွင် ကာဗွန်ဘရိတ်အသစ်များကို အသုံးပြုထားပြီး အလုပ်လုပ်သည့် မီးလုံးများပါရှိပြီး ပိုမြင့်သော အနောက် spoiler ကဲ့သို့သော လေခွင်းအဆင့်မြှင့်တင်မှုများကို အသုံးပြုထားသည်။ ဝင်ပေါက်သည် Next Gen ကားထက် ပေါင် 500 ပေါ့ပါးသည်။ ဆက်တိုက်ကြမ်းပြင်ပြောင်းသည့်အစား၊ လှော်တက်ဆိုင်းကိရိယာများနှင့် ပရိသတ်များမြင်နိုင်မည်မဟုတ်သော အခြားပြောင်းလဲမှုများရှိသည်။

မြင်ရမယ့်အရာက တာယာတွေပါ။ Goodyear၊ Le Mans ရှိ Garage 56 ကားအတွက်
GT
တာယာဖိအားနှင့် အပူချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်ရန် ပထမဆုံးအချိန်နှင့်တပြေးညီ ထောက်လှမ်းရေးစွမ်းရည်ကို မိတ်ဆက်ပေးခဲ့သည်။ ဘက်ထရီမဟုတ်သော၊ passive၊ ဘက်ထရီမဟုတ်သော အာရုံခံကိရိယာသည် ထုတ်လုပ်နေစဉ်အတွင်း တာယာအတွင်းသို့ အမှန်တကယ် ကုသပေးသည်။ အာရုံခံကိရိယာသည် ပြိုင်ပွဲကာလအတွင်း Hendrick Motorsports အား အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ တာယာဒေတာကို ပေးဆောင်ရန် Goodyear ၏ အသိဉာဏ်ရှိနည်းပညာဖြစ်သော Goodyear SightLine ကို အသုံးပြုထားသည်။

အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ တုံ့ပြန်ချက်သည် အဖွဲ့သည် ကားနှင့်ယာဉ်မောင်းဆက်တင်များကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် ယာဉ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် တာယာထောက်လှမ်းရေးဒေတာကို အသုံးချရန် ကူညီပေးပါမည်။ Goodyear သည် ကားနှင့် 24 နာရီပြိုင်ပွဲအတွက် ပြိုင်ကားတာယာ အမျိုးအစားသုံးမျိုးကိုလည်း တီထွင်ခဲ့သည်- Dry, Intermediate wet, and full wet compounds.

FORBES မှနောက်ထပ်NASCAR သည် Le Mans ၏ 56 နာရီအတွင်း ၎င်း၏ Garage 24 ဝင်ခွင့်ကို ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။By Greg Engle

ယာဉ်မောင်းများနှင့် အင်ဂျင်နီယာအများအပြားသည် ကားကိုသာမကဘဲ Goodyear တာယာများကို လွန်ခဲ့သည့် ၁၂ လအတွင်း ဆိုက်ရှစ်နေရာကျော်တွင် စမ်းသပ်မှု ၁၀ ​​ခုတွင် စမ်းသပ်ခဲ့ပြီး မိုင်ပေါင်း ၇၅၀၀ ကျော်ကို စမ်းသပ်ခဲ့သည်။

လောလောဆယ်တွင် Next Gen ကားသည် NASCAR တွင် စိုစွတ်သောတာယာများဖြင့် ပြိုင်ကားနိုင်သော်လည်း ကွဲပြားသောဒြပ်ပေါင်းများပါသည့်တာယာများကို Formula 1 နှင့် IndyCar စီးရီးများတွင်သာ အသုံးပြုပါသည်။ သက်ဆိုင်ရာ ဒဏ်ခတ်အရေးယူရေး အဖွဲ့များ၏ စည်းမျဉ်းများ အရ လိုအပ်သော မတူညီသော ဒြပ်ပေါင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပြိုင်ပွဲ တစ်ခုအတွင်း ဗျူဟာများအတွက် ကွဲပြားခြားနားသော ရွေးချယ်ခွင့်ကို ပေးပါသည်။ အသင်းများ ဗျူဟာသုံးနိုင်လေလေ ပရိသတ်များ ပိုမိုစိတ်လှုပ်ရှားလာလေဖြစ်သည်။

ပြင်သစ်တွင် 24 နာရီအတွင်း NASCAR နှင့် Garage 56 အဖွဲ့သည် ဒေတာအများအပြားကို စုဆောင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အဲဒီဒေတာတွေ ပျက်မသွားပါဘူး။ ကား၏အလေးချိန်လျော့နည်းခြင်းသည် 8.476 မိုင်ရှည်လျားသော Circuit de la Sarthe လမ်းတွင် အမြန်ကွေ့နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကာဗွန်ဘရိတ်အသစ်များ၊ အလုပ်လုပ်သော ရှေ့မီးများနှင့် Le Mans အတွက် လေခွင်းပြောင်းလဲမှုများသည် သတင်းအချက်အလက်များစွာကို ပေးစွမ်းမည်ဖြစ်သည်။ အခြေခံအားဖြင့် လမ်းသင်တန်းများတွင် Next Gen ကားကို မြှင့်တင်ရန် NASCAR မှ အသုံးပြုနိုင်သည့် အချက်အလက်။ အလုပ်လုပ်သော ရှေ့မီးများသည် မှောင်ပြီးနောက် လမ်းမပေါ်တွင် ပြိုင်ကားများ သို့မဟုတ် ပြပွဲ NASCAR ခံနိုင်ရည်ပြိုင်ပွဲကိုပင် ဖွင့်ပေးနိုင်သည်။

ပြီးရင် တာယာတွေရှိတယ်။ တာယာစွမ်းဆောင်ရည်ဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ အသင်းများအား ပေးစွမ်းနိုင်မှုသည် ပြိုင်ပွဲတစ်ခုအတွင်း ပိုမိုကောင်းမွန်သော မဟာဗျူဟာဆုံးဖြတ်ချက်များကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး မတူညီသောနှုန်းထားများဖြင့် ကွဲပြားစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော ဒြပ်ပေါင်းများကို ရွေးချယ်မှုသည်လည်း ပိုမိုဆန်းကြယ်စေပါသည်။ NASCAR သည် အရာများကို ကြိုးစားရန် မနှစ်သက်ကြောင်း ပြသခဲ့သည်။ အထူးသဖြင့် လမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ ထုတ်ကုန်ကို တိုးတက်စေမည့်အချိန်တွင်

FORBES မှနောက်ထပ်NASCAR ၏ Jimmie Johnson သည် Le Mans Garage ၏ 24 နာရီအတွင်း ယာဉ်မောင်းအဖြစ် 56 ဝင်ခွင့်By Greg Engle

“တာယာများသည် လမ်းနှင့်ယာဉ်၏တစ်ခုတည်းသောချိတ်ဆက်မှုဖြစ်သောကြောင့်၊ ၎င်းတို့သည် အလွန်ခက်ခဲကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများအောက်တွင် ယာဉ်မောင်းများ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ကြီးမားသောအချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည့် အလားအလာရှိသည်။ Goodyear သည် Motorsports တွင်ဤအလားအလာကိုဖွင့်ဟရန်တာယာဉာဏ်ရည်ရှိခြင်းအတွက်အလွန်ဂုဏ်ယူမိသည်၊ ၎င်းသည် NASCAR၊ Hendrick Motorsports နှင့် Chevrolet တို့နှင့်ပူးပေါင်းရန်အခွင့်ထူးတစ်ခုဖြစ်သည်" ဟု Goodyear ၏ဥက္ကဌ၊ CEO နှင့်ဥက္ကဌ Rich Kramer မှပြောကြားခဲ့သည်။

ပြိုင်ပွဲစတင်ပြီး မကြာမီ မိုးရွာစပြုပြီး ယာဉ်မောင်းဖြစ်သူ Jenson Button နှင့်အတူ အလယ်အလတ် Goodyear တာယာကို စမ်းသပ်ရန် အခွင့်အရေးရခဲ့သည်။

"ကျွန်တော်တို့ ဒီကိုမရောက်ခင်မှာ ယာဉ်နဲ့ စမ်းသပ်မှုများစွာကို ပြုလုပ်နိုင်ခဲ့ပြီး ပြင်သစ်မှာ ဇွန်လမှာ မိုးရွာမယ်ဆိုတာ အသိအမှတ်ပြုထားပေမယ့် ဘယ်နေရာမှာ မိုးရွာမယ်ဆိုတာ ဒါမှမဟုတ် မိုးဘယ်လောက်ရွာမယ်ဆိုတာကို သင်မသိနိုင်ပါဘူး" ဟု Justin Fantozzi Goodyear global race တာယာလုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုမန်နေဂျာက ပြောသည်။ “အလယ်အလတ်တာယာသည် ခြောက်စပြုလာသောအခါ သို့မဟုတ် မိုးအနည်းငယ်ရွာသည့်အချိန်၌ အလွန်ကောင်းမွန်ပြီး တာယာသည် ခဏတာမိုးရွာမည့်အချိန်အတွက် စိုစွတ်သောတာယာဖြစ်သည်။

"အရာအားလုံး (အလယ်အလတ်တာယာနှင့်အတူ) တကယ်ကိုကြည့်ကောင်းပါတယ်။ Jenson က ကားရဲ့ ဟန်ချက်ညီမှုကို အတော်လေး သဘောကျခဲ့ပြီး အရာအားလုံးက ကောင်းမွန်ပါတယ်။”

56 Hours of Le Mans တနင်္ဂနွေနေ့တွင် ပြီးဆုံးသည့်အခါ Garage 24 ကားသည် အနိုင်ရသူများစာရင်းတွင် ပါဝင်မည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော် NASCAR သည် ၎င်း၏ မျိုးဆက်သစ်ကား မည်ကဲ့သို့ ရှိမည် သို့မဟုတ် လက်ရှိကားကို မည်သည့်နေရာနှင့် အနာဂတ်တွင် မည်ကဲ့သို့ ယှဉ်ပြိုင်ရမည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသောကြောင့် အဖိုးမဖြတ်နိုင်သော သက်သေပြနိုင်သည့် ဒေတာအမြောက်အများကို ၎င်းတို့ထံ ပြန်လည်ယူဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။ အဆုံးတွင် ၎င်းသည် 2023 နာရီ Le Mans ၏ 24 ထုတ်ဝေမှုမှ ကြီးကြီးမားမားအနိုင်ရရှိသွားသော NASCAR ဖြစ်နိုင်သည်။