NASCAR ၏ Jimmie Johnson သည် Le Mans Garage ၏ 24 နာရီအတွင်း ယာဉ်မောင်းအဖြစ် 56 ဝင်ခွင့်

Jimmie Johnson သည် ယခုနှစ်၏ 24 Hours of Le Mans ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် Jimmie Johnson ပါ၀င်လာသည့်အတွက် တုန်လှုပ်စရာမရှိပါ။ ယခုနှစ် IMSA Rolex 24 ပြိုင်ပွဲမကျင်းပမီ Daytona International Speedway တွင် ၎င်း၏ Garage 56 ဝင်ခွင့်အတွက် ယခုနှစ်၏ ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော 24 Hours of Le Mans ခံနိုင်ရည်ပြိုင်ပွဲတွင် ပါဝင်မည့် ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးအဖြစ် စနေနေ့တွင် တရားဝင်မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။

အဆိုပါ ဝင်ခွင့်ကို Hendrick Motorsports မှ တည်ဆောက်ပြီး စမ်းသပ်နေပြီး Johnson သည် 86 ခုနှစ်အကုန်တွင် အနားယူချိန်အထိ 7 ရာသီအတွင်း ပြိုင်ပွဲပေါင်း 18 ကြိမ်နှင့် 2020 ကြိမ်ဖလားများကို ရရှိသည့်အသင်းနှင့်အတူ ကာလကြာရှည်မောင်းနှင်သူဖြစ်သည်။ Johnson သည်လည်း အသင်းပိုင်ရှင် Rick ကို စည်းရုံးနိုင်ခဲ့သည်။ Hendrick သည် ၎င်း၏ NASCAR သက်တောင့်သက်သာဇုန်အပြင်သို့ ထွက်ခွာကာ ပြိုင်ကားပြိုင်ကားလောကသို့ ဝင်ရောက်ရန်။

IndyCar စီးရီးတွင် နှစ်ရာသီအပြေးပြိုင်ပြီးနောက်၊ ဂျွန်ဆင်သည် ပိုင်ရှင်အဖြစ် NASCAR ဂန္တဝင် Richard Petty ပါ၀င်သည့် Legacy Motor Club ၏ တွဲဖက်ပိုင်ရှင်အဖြစ် NASCAR အသင်းသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိနေသည်။

ဂျွန်ဆင်သည် လာမည့်လ၏ Daytona 500 မှစတင်၍ Legacy Motor Club မှစတင်သည့် Legacy Motor Club တွင် ဤရာသီ NASCAR ပြိုင်ကားအချိန်ပိုင်းအဖြစ် ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ပြီးခဲ့သည့်နိုဝင်ဘာလက Phoenix Raceway တွင် အသင်း၏တွဲဖက်ပိုင်ရှင်အသစ်အဖြစ် ကြေညာခံရသောအခါ ဂျွန်ဆင်သည် Le တွင် ပြိုင်နေသည်ဟူသောအချက်ကို လျှို့ဝှက်ထားခြင်းမရှိပေ။ လူဆိုတာ သူအရမ်းလုပ်ချင်တဲ့အရာပါ။

FORBES မှနောက်ထပ်ကမ္ဘာများတိုက်မိသောအခါ- NASCAR သည် Le Mans ၏ 24 နာရီဆီသို့ဦးတည်သည်။By Greg Engle

"ဒီမှာရှိပြီးတော့ ဒီအစီအစဉ်ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ရတာ အရမ်းပျော်ပါတယ်။" Daytona မီဒီယာစင်တာတွင် ပြုလုပ်သည့် သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် ဂျွန်ဆင်က ပြောကြားခဲ့သည်။ “Rick က ဖုန်းခေါ်တုန်းက အခွင့်အရေးကို ကျွန်တော် မခံနိုင်ဘူး။ La Mans ကို သွားပြီး ယှဉ်ပြိုင်ပြီး La Mans မှာ ရှိနေဖို့ နဲ့ ဒီနေရာ မှာ တွေ့ကြုံခဲ့ရတဲ့ အတွေ့အကြုံတွေကို တွေ့ကြုံခံစားနိုင်ဖို့ အိပ်မက်ကြီးတစ်ခုပါ။

“ဒီပွဲက ဘယ်လောက်ထူးခြားတယ်ဆိုတာ သိတယ်၊ ဒီနေ့ အပြင်မှာ မရှိလို့ စိတ်မကောင်းဘူး။ ဒါပေမယ့် ဒီယာဉ်မောင်းအုပ်စုကြီး၊ ဒီအဖွဲ့ကြီး၊ GM၊ NASCAR တို့ရဲ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၊ ပါဝင်သူအားလုံးနဲ့ အတူ Le Mans ကို သွားမယ်ဆိုတာ သိဖို့ပါ။ ဆိုလိုတာက ဒါဟာ တကယ့်ကို အထူးအခွင့်အရေးပါပဲ။

Le Mans အတွက် Johnson သည် 2010 24 Hours of Le Mans ဆုရှင် Mike Rockenfeller၊

"ကောင်းပြီ၊ ငါ Jimmie ပြောတာကို မျဉ်းသားလို့ရတယ်" ဟု Rockenfeller ကဆိုသည်။ “ဒီပရောဂျက်မှာ ပါဝင်ခဲ့တဲ့ မယုံနိုင်လောက်စရာ မိတ်ဖက်အဖွဲ့တစ်ဖွဲ့ဆိုတာ သင်သိပါတယ်။ ဒါဟာ ဂုဏ်ယူစရာပါပဲ၊ ပျော်စရာကောင်းတယ်။ ဟုတ်တယ်၊ ငါမစောင့်နိုင်တော့ဘူး မင်းသိပါတယ်၊ အထူးသဖြင့် လူငယ်အသင်းဖော်တွေနဲ့ ဒီကားကို မျှဝေဖို့ အခုပဲ” လို့ သူက ရယ်မောလိုက်ပါတယ်။

အဖွဲ့၏တတိယအဖွဲ့ဝင်သည် F1 ချန်ပီယံ Jenson Button ဖြစ်သည်။

“ဟုတ်တယ်၊ ငါဆိုလိုတာက ဒါက လုံးဝကို အံ့သြစရာပဲ။ ကျွန်တော် Disneyland ကိုသွားရင်း လမ်းမှားသွားတယ်” လို့ Button က ရယ်မောပြောဆိုခဲ့ပါတယ်။ “မဟုတ်ဘူး၊ ဒီမှာနေရတာ တကယ်ကို ထူးခြားတယ်။ ဟုတ်တယ်၊ လေးလေးနက်နက်၊ ငါဟာ ပြိုင်ကားမောင်းသမားတစ်ယောက်အနေနဲ့ ကိုယ့်ကိုယ်ကို အမြဲတွေးခဲ့တယ်။ ကျွန်တော့်ရဲ့ F1 အသက်မွေးဝမ်းကြောင်းကို ပြီးသွားပါပြီ၊ စိန်ခေါ်မှုအသစ်တွေကို ရှာဖွေနေပါတယ်၊ ဒါက ဒီနှစ်ခုနဲ့တွဲပြီး အလုပ်လုပ်ဖို့ သေချာပေါက် စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတဲ့ စိန်ခေါ်မှုတစ်ခုပါပဲ။”

Garage 56 အတန်းသည် အောင်ပွဲအတွက် အမှန်တကယ် ယှဉ်ပြိုင်ခြင်းမဟုတ်သော်လည်း ပြိုင်ပွဲစီစဉ်သူဖြစ်သည့် Automobile Club de l'Ouest (ACO) မှ ခွင့်ပြုထားသော နည်းပညာအသစ်များကို စမ်းသပ်သည့် အပိုဝင်ခွင့်တစ်ခုအနေဖြင့် ဖြစ်သည်။

NASCAR Next Gen ကားကို Chevrolet၊ Hendrick ၏ နှစ်ရှည်လများထောက်ခံသူများ ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားပြီး ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စမ်းသပ်မှုများ ပြုလုပ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ NASCAR's Cup စီးရီးတွင် ယှဉ်ပြိုင်သည့် ၎င်း၏ကားများအတွက် Hendrick အား မည်သည့်အားသာချက်မျိုးကိုမဆို ငြင်းဆိုရန် အဆိုပါစမ်းသပ်မှုများမှ အချက်အလက်များကို အခြားအသင်းများနှင့် မျှဝေထားပါသည်။

FORBES မှနောက်ထပ်Jimmie Johnson ၏ Bucket List တွင် Le Mans ၏ 24 နာရီ နှင့် Indianapolis 500 Run များ ပါဝင်သည်။By ဘရုစ်မာတင်

ဝင်ခွင့်အတွက် အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ NASCAR ကို ကမ္ဘာသို့ပြသရန်နှင့် NASCAR အတွက် Le Mans သို့ ပြန်သွားရန်ဖြစ်သည်။ အားကစား၏တည်ထောင်သူ Bill France သည် ပွဲစီစဉ်သူများနှင့် စာချုပ်ချုပ်ဆိုပြီးနောက် 1976 ခုနှစ်တွင် Le Mans တွင် စတော့ကားများဝင်ရောက်ခဲ့သည်။ Hershel McGriff ပိုင်ဆိုင်ပြီး မောင်းနှင်သော Dodge Charger နှင့် Richard Brooks နှင့် Dick Hutcherson မောင်းနှင်သော Junie Donlavey ပိုင်ဆိုင်သော Ford Torino ပြိုင်ကားနှစ်စီးတို့သည် NASCAR နှင့် ACO ညှိနှိုင်းထားသော Grand International အတန်းတွင် ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့ကြသည်။ ပြိုင်ပွဲကို ဇွန်လ 12 ရက် 1976 တွင် စတင်ကျင်းပခဲ့သော်လည်း ဝမ်းနည်းစရာမှာ Le Mans တွင် NASCAR ၏အချိန်သည် ကားနှစ်စီးစလုံးမပြီးဆုံးသေးသောကြောင့် စောစီးစွာကုန်ဆုံးသွားခဲ့သည်။ Dodge သည် ဒုတိယမြောက်ပတ်တွင် အင်ဂျင်ဆုံးရှုံးသွားပြီး 11 နာရီတွင် Torino ၏ဂီယာပြတ်တောက်သွားသည်။

ယာဉ်မောင်းသုံးဦးစလုံးသည် ယခုလာမည့်သီတင်းပတ်တွင် Daytona တွင် စီစဉ်ထားသော နှစ်ရက်ကြာ စမ်းသပ်မှုတွင် ပါဝင်မည်ဖြစ်သည်။ ဂျွန်ဆင်သည် ကားသစ်ကို ဒုတိယအကြိမ် မောင်းနှင်သည့် အထိမ်းအမှတ်ဖြစ်သည်။ သူ၏ပထမဆုံးအခွင့်အရေးမှာ အဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှု၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ဖီးနစ်တွင် ပြီးခဲ့သောအပတ်ကဖြစ်သည်။

“ဒါက ကျွန်တော်မှတ်မိတဲ့ ကားထက် အများကြီး ကွာခြားပါတယ်” ဟု ဂျွန်ဆင်က ဆိုသည်။ “ကားလိုင်းရဲ့ ရှုထောင့်ကနေကြည့်ရင် ယေဘူယျခံစားမှု၊ ကားရဲ့ သဘောထားကို ပြောင်းသွားတာ မင်းသိပါတယ်။ နှာစေးလွန်းလို့ ပြေးတဲ့ကားတွေကို ငါ အသုံးမကျဘူး ဒါပေမယ့် ကားပေါ်မှာ အောက်ခံနဲ့ မဟုတ်ဘူး။

“ဒါက မတူတဲ့ တိရစ္ဆာန်ပဲ။ အဲဒီ့ရင်ခွင်ကိုရလို့ အရမ်းကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ နိုင်ငံခြားက ခံစားရပေမယ့် Indy ကားမောင်းတာထက် အိမ်နဲ့ ပိုနီးတယ်လို့ ခံစားရတယ်။ ခြောက်ပတ်အတွင်းမှာ ငါက ယောက်ျားလေးတွေနဲ့ အရှိန်အဟုန်နဲ့ လိုက်နေတာ မင်းသိလား ပြန်သွားရတာ ဝမ်းသာတယ်။"