Nascar ၏ Chicago Street Race သို့ ရွှေ့ခြင်းသည် အမေရိကတွင် ဘာဖြစ်သွားသည်ကို အံ့သြသွားစေသည်

NSCSC
AAR
R ကျင်းပခဲ့သည်။ ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်က ပါတီပွဲက တော်တော်ဆိုးတယ်။. ချီကာဂိုမြို့လယ်တွင် စုရုံးနေသော NASCAR အမှုဆောင်များ၊ မြို့တော်ဝန်၊ ယာဉ်မောင်းများ အပါအဝင် ဒေသခံခေါင်းဆောင်များနှင့် မီဒီယာများ ဝိုင်းအုံလာကြသည်။ သို့သော်လည်း ဖိတ်ကြားခြင်းမခံရသော အခြားအဖွဲ့လည်း ရှိသေးသည်။ ထိုအုပ်စုသည် မစ်ရှီဂန်ရေကန်၏ ကမ်းစပ်တစ်လျှောက် မိုင် 150 ကျော်အကွာအဝေးရှိ မြို့တစ်မြို့၌ ရှိနေသည်။

ချီကာဂိုတွင် အခမ်းအနားကျင်းပနေစဉ်တွင် အခြားတစ်ဖွဲ့က သူတို့အမှားလုပ်မိခဲ့သည်ကို တွေးတောနေပေမည်။

NASCAR သည် လာမည့်ရာသီတွင် ချီကာဂိုတွင် လမ်းဘေးပြိုင်ပွဲကို ကျင်းပမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် လွန်ခဲ့သည့် တစ်နှစ်နီးပါးခန့်က ဤအရာကို အစမ်းကြည့်ရှုခဲ့ပြီး အပြုသဘောဆောင်သော တုံ့ပြန်ချက်များစွာကို ရရှိပုံပေါ်သောကြောင့် ၎င်းသည် တိကျသေချာသော လျှို့ဝှက်ချက်မဟုတ်ပေ။ အခုချိန်ထိတော့ ဘာမှ တရားဝင်မဖြစ်သေးသလို ပြီးခဲ့တဲ့အပတ်က တရားဝင်ဖြစ်လာခဲ့ပါတယ်။

ချီကာဂိုလမ်းပြိုင်ပွဲသည် NASCAR လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ပြုလုပ်ခဲ့သည့် ရဲရင့်သောလှုပ်ရှားမှုကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ သူတို့သည် ရိုးရာဓလေ့တွင် ကျောက်ချရပ်နားထားသော အားကစားနည်းမှ စပိဘုတ်ကဲ့သို့ သွက်လက်သွက်လက်သော အားကစားတစ်ခုသို့ ပြောင်းလဲခဲ့ကြသည်။ Covid-19 ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားချိန်တွင် ပထမဆုံး ဆိုက်ကပ်ခဲ့သော လှေတစ်စင်း။ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကပ်ရောဂါကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်ရသည့်အတွက် ထိုက်တန်စွာ ချီးကျူးဂုဏ်ပြုမှုများစွာကို ရရှိခဲ့ကြပါသည်။ ပရိုအားကစားများစွာသည် ထောင့်တစ်နေရာတွင် ပုန်းအောင်းနေပုံရသော အားကစားကို ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ပြီး အပြေးပြိုင်နေချိန်ဖြစ်သည်။

ကပ်ရောဂါမဖြစ်မီတွင်၊ NASCAR သည်အနည်းငယ်လောင်းကစားစတင်ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ Cup စီးရီးအချိန်ဇယားကို အပြောင်းအလဲပြုလုပ်ခြင်းကဲ့သို့သော အသစ်အဆန်းများကို ကြိုးပမ်းခဲ့ကြပြီး၊ တစ်ချိန်က ကွန်ကရစ်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပုံရပြီး ဟူးဗားဆည်ကဲ့သို့ ကော်လိုရာဒိုမြစ်ကို ထိန်းထားနိုင်စေမည့် အရာများဖြစ်သည်။ မတ်လ 2019 ခုနှစ်၊ NASCAR သည် 2020 အချိန်ဇယားကို ဖော်ပြခဲ့သည်။ ဇူလိုင်လ ၄ ရက်နေ့ကို ဖယ်ရှားခြင်း အပါအဝင် အစွန်းရောက် အပြောင်းအလဲများ ဖြစ်သည့် ထိုအချိန်က မည်ကဲ့သို့ ဖြစ်ခဲ့ပုံပေါ်သည်။^th Indianapolis Motor Speedway နှင့် Phoenix Raceway တွင် ရာသီနောက်ဆုံးပွဲအတွက် နေရာအသစ်ကို အစားထိုးခဲ့သည့် Daytona တွင် နှစ် 60 ကြာကျင်းပခဲ့သည့် သီတင်းပတ်ကုန်ပြိုင်ပွဲ။

FORBES မှနောက်ထပ်Nascar သည် 4 ခုနှစ် ဇူလိုင် 2023 ရက်သတ္တပတ်ကုန်တွင် ချီကာဂိုရှိ Street Race ပြိုင်ပွဲအတွက် သုံးနှစ်သဘောတူညီချက်ကို ရရှိခဲ့သည်။By Maury Brown

ထိုအရာအားလုံးသည် ကိုဗစ်ကြောင့်မဟုတ်ဟု ထင်ရသော်လည်း နှစ်ပေါင်းများစွာ မြင်တွေ့ခဲ့ရသည့်အတိုင်း အစွန်းရောက်အပြောင်းအရွှေ့ဖြစ်ခဲ့သည်။

နောက်တော့ 2021 ကို ရောက်လာတယ်။

2021 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 2020 ခုနှစ် အချိန်ဇယားကို ထုတ်ပြန်ကြေညာခဲ့သည့် ကိုဗစ်ကာလအတွင်း ၎င်းတို့၏ အောင်မြင်မှုများကြောင့် ခိုင်မာအားကောင်းခဲ့ပြီး ကြီးမားသော အပြောင်းအလဲများစွာ ရှိခဲ့သည်။ ပြီးတော့ အဲဒါကို ညင်သာစွာ ထားနိုင်တယ်။ Bristol ၏မိုင်ဝက်အကွာအဝေးတွင် နွားတင်းကုပ်ကွင်းသည် ဖုန်မှုန့်များဖြင့်ဖုံးလွှမ်းနေပြီး Cup စီးရီးသည် Nashville Superspeedway သို့ ဦးတည်မည်ဖြစ်ပြီး လမ်းသစ်သုံးခုကို ထပ်လောင်းထည့်သွင်းထားသည်- Austin, Texas, Indianapolis ရှိ Circuit of the Americas သည် ၎င်း၏ဘဲဥပုံမှ ၎င်း၏ infield လမ်းသို့ ပြောင်းလဲမည်ဖြစ်သည်။ နှင့် Cup စီးရီးများသည် Wisconsin ရှိ Road America တွင်ယှဉ်ပြိုင်မည်ဖြစ်သည်။

1955 ခုနှစ်တွင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး NASCAR သည် Road America သို့မရွေ့မီ 1956 ခုနှစ်တွင်ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့သည်။ 4.048 မိုင် လမ်းလျှောက်လမ်းသည် အမေရိကန် မော်တော်ကား အားကစားများ အတွက် အမိုက်စား ဖြစ်လာသည်။ တောင်ကုန်းများကြားတွင် စခန်းချနေရာပေါင်း 640 ကျော်ရှိသော ဧက 1,500 ပေါ်တွင် တည်ရှိပြီး "America's National Park of Speed" သည် 2010 ခုနှစ်ကတည်းက Xfinity စီးရီးကို လက်ခံကျင်းပခဲ့ပြီး 1956 ခုနှစ် ဇူလိုင်လ 4 ရက်နေ့တွင် ၎င်း၏ ပထမဆုံး Cup ပြိုင်ပွဲကို ကျင်းပခဲ့ပါသည်။^th 2021 ၏။

မှတ်တမ်းတွေအရတော့ ပထမဆုံး ဖလားပြိုင်ပွဲက ကြီးမားတဲ့ အောင်မြင်မှုလို့ ဆိုရမှာပါ။ NASCAR ၏ လူကြိုက်အများဆုံး ယာဉ်မောင်းနှင့် ချန်ပီယံဖလား စီးရီးချန်ပီယံ Chase Elliott သည် ထိုပထမဆုံးပြိုင်ပွဲကို အနိုင်ရရှိခဲ့သည်။ တက်ရောက်သူအရေအတွက်ကို NASCAR မှထုတ်ပြန်ခြင်းမရှိသော်လည်း၊ ပြိုင်ပွဲသည် ရောင်းကုန်သွားပုံရသည်ကို လူတိုင်းသဘောတူခဲ့ကြသည်။

Chad Knaus၊ Hendrick Motorsports ၏ ယှဉ်ပြိုင်မှုဒုတိယဥက္ကဌ Chad Knaus သည် Road America ၏တောင်ဘက် မိုင် 150 ခန့်အကွာ၊ Illinois၊ Rockford မှဖြစ်သည်။ ပထမအပြေးပြိုင်ပွဲအတွက် လာရောက်မဲပေးသူမှာ အံ့သြစရာမဟုတ်ပေ။ NASCAR.com ကိုပြောပြခြင်း။:

“ကျွန်တော် ဒီကို မရောက်တာ နှစ် 20 ကျော်ရှိပြီ။ ဒီနေရာဟာ လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ် 20 လောက်က ကျွန်တော်ဒီကိုလာတုန်းကလိုပဲ ဒီနေ့ထိ စိတ်လှုပ်ရှားစရာ ကောင်းနေတုန်းပါပဲ။ လှပတဲ့ အဆောက်အဦတစ်ခုပါ။”

“ဒီမှာ အပြေးပြိုင်တာဟာ ကြီးမားတဲ့ သဘောတူညီချက်တစ်ခုပါပဲ၊ အမြဲတမ်းဖြစ်ခဲ့တယ်” ဟု ၎င်းက ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ “ယာဉ်မောင်းရှုထောင့်ကနေသာမက စက်ပြင်၊ အမှုထမ်းအကြီးအကဲတွေကနေ ဒီဧရိယာက ထွက်လာတဲ့ ရာနဲ့ချီတဲ့ အကြီးစားတွေကို မင်းနာမည်ပေးနိုင်ပါတယ်။ ဤနေရာတွင် အမြစ်တွယ်နေသော မော်တော်ကား အားကစားများ အုပ်စု။

“သင်ခန်းမတစ်ခုသို့သွားသည့်အခါတိုင်း၊ နံရံများတွင် အမှတ်တရစာများ—ဓာတ်ပုံများ၊ ခေါင်းအုံးများ၊ ၎င်းတို့ပေါ်တွင် Dale Jr. နှင့် ဘီယာဆိုင်းဘုတ်များကို တွေ့ရမည်ဖြစ်သည်။ ဒီအရာတွေအားလုံးက နေရာတိုင်းမှာရှိတယ် မဟုတ်လား။ လူတွေက ဒီမှာရှိတဲ့ မော်တော်ကားအားကစားကို တကယ်နှစ်သက်ကြပါတယ်။”

Chase Elliott သည် Hendrick Motorsports အတွက် သဘာဝအတိုင်း မောင်းနှင်နေသောကြောင့် အနိုင်ရပြီးနောက် Knaus သည် အမှန်တကယ်ပင် ပျော်ရွှင်နေပါသည်။

"ဒီထက်ကောင်းတာ တစ်ခုခုတောင်းလို့ရမလား" Knaus က ပြောသည်။ “သန့်ရှင်းသော မီးခိုးငွေ့များသည် အံ့မခန်းပင်။”

ဤရာသီတွင် Road America သည် ၎င်း၏ ဒုတိယမြောက် ဖလားပြိုင်ပွဲကို လက်ခံကျင်းပခဲ့ပြီး မှတ်တမ်းများအားလုံးအရ ၎င်းသည် နောက်ထပ်အောင်မြင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော် တစ်ချက်ပျောက်နေပုံရသည်။ ပြိုင်ပွဲစနေ၊ တစ်ချို့နှစ်တွေမှာ နောက်ရာသီအတွက် အချိန်ဇယားကို ကြေငြာထားတာ မရှိပေမယ့် နောက်နှစ်မှာတော့ ပရိသတ်တွေရဲ့ အားပေးမှုကို ရရှိနေပါသေးတယ်။

သို့သော် ဤရာသီတွင် Road America သည် ထိုရှေ့တွင် တိတ်ဆိတ်နေခဲ့သည်။ ပြီးတော့ အဲဒါက အနာဂတ်အတွက် အမှတ်အသားတစ်ခု ဖြစ်နိုင်တယ်။ Road America သည် 2023 ခုနှစ်အတွက် စာချုပ်မရှိသဖြင့် Cup စီးရီးအတွက် ပြန်လာမည်မှာ သံသယဖြစ်စရာ နောက်ထပ်အချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ အဲဒီမှာ ကျင်းပတဲ့ ဒုတိယ ဖလားပြိုင်ပွဲမှာတော့ Tyler Reddick က Chase Elliott ကို သူ့ရဲ့ ပထမဆုံး ဖလားပြိုင်ပွဲမှာ အနိုင်ရအောင် ထိန်းနိုင်ခဲ့ပါတယ်။ ချီကာဂိုမှာ အပြေးပြိုင်ဖို့ စိတ်လှုပ်ရှားနေတယ်လို့ သူက ဆက်ပြောပါတယ်။

"ငါတို့လည်း ငါတို့အတွက် တကယ်ကောင်းတဲ့ သီချင်းတစ်ပုဒ်ကို မဆုံးရှုံးဖို့ ငါမျှော်လင့်ပါတယ်"

ယခုအချိန်တွင်၊ Reddick သည် Road America တွင်နောက်ဆုံး Cup စီးရီးပြိုင်ပွဲအနိုင်ရရှိလိမ့်မည်ထင်သည်။ လာမည့်ရာသီ၏ Chicago Street ပြိုင်ပွဲသည် Road America ရှိရက်စွဲကို အစားထိုးမည်ဖြစ်သည်။

NASCAR သည် Road America တွင် 2010 ကတည်းက Road America တွင်ကျင်းပခဲ့သည့် Xfinity ပြိုင်ပွဲကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သော်လည်း Wisconsin ရှိ Cup racing သည် အနည်းဆုံး မကြာမီအနာဂတ်အတွက် ဖြစ်မလာပါ။

NASCAR ပြိုင်ကားဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် မဟာဗျူဟာ၏ SVP နှင့် NASCAR ၏ပြန်လည်ရှင်သန်လာမှုနောက်ကွယ်တွင် မောင်းနှင်အားတစ်ခုဖြစ်သည့် Ben Kennedy က Chicago Street ပြိုင်ပွဲအတွက် စိတ်ကူးသည် 2019 ခုနှစ်ကတည်းကရှိနေပြီဖြစ်သော်လည်း ပြီးခဲ့သော ရက် 90 တွင် အမှန်တကယ် အရှိန်ရလာခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ချီကာဂိုအပြေးပြိုင်ပွဲတွင် တွန်းအားဆွဲထုတ်ရဲသည့်သတ္တိသည် ဖေဖော်ဝါရီတွင် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်မြို့လယ်ရှိ LA Memorial Coliseum တွင် ကျင်းပခဲ့သည့် ယခုနှစ် Clash ပြပွဲပြိုင်ပွဲမှ ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။ အမှတ်မရှိသည့်ပွဲသည် NASCAR ၏ Next Gen ကားသစ်များ၏ ပွဲဦးထွက်ကို အမှတ်အသားပြုပြီး အတိုင်းအတာအားလုံးဖြင့် ကြီးကျယ်သောအောင်ပွဲဖြစ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 2023 တွင် ထပ်မံဖြစ်ပွားမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် Road America တွင် ဖလားပြိုင်ပွဲတစ်ခု ပြုလုပ်မည်မဟုတ်ပါ။

ချီကာဂိုကြေငြာချက်အပြီးမှာ၊ ချီကာဂိုမြို့တော်ဝန်က နားထောင်ပြီး Road America ကလူတွေကို သူဘာပြောမလဲ Kennedy ကိုမေးခဲ့တယ်။

“NASCAR Xfinity Series နဲ့ လွန်ခဲ့တဲ့နှစ်အနည်းငယ်က NASCAR Cup Series နဲ့ အတူ Road America မှာ ကောင်းမွန်တဲ့ ပြိုင်ကားတချို့ ရှိခဲ့ပါတယ်” ဟု ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ “သူတို့က မိတ်ဖက်ကောင်းတွေ ဖြစ်ခဲ့ပါတယ်။ ပရိသတ်တွေရဲ့ ရှုထောင့်ကနေလည်း ကြီးကျယ်ခမ်းနားတဲ့ မဲပေးမှုတွေကို တွေ့ခဲ့ရပါတယ်။ အဲဒီမှာ ကြီးကျယ်ခမ်းနားတဲ့ ပြိုင်ကားတွေ တွေ့ဖူးတယ်။

"ဒါကကံမကောင်းပါဘူး၊ ငါတို့ 2023 မှာပြန်မလာတော့ဘူး"

သို့သော်လည်း Kennedy သည် အနာဂတ်အတွက် တံခါးဖွင့်ထားခဲ့သည်။

“၂၀၂၃ ခုနှစ်အတွက် နံပါတ်တစ်ဖြစ်လို့ ထာဝရမရှိဘူးလို့ မဆိုလိုပါဘူး” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “အဲဒီမှာ ကျွန်တော်တို့မှာ ကောင်းမွန်တဲ့ လက်တွဲဖော်တွေရှိတယ်။ အနာဂတ်တွင် အခြားသော အမျိုးသားစီးရီးများ၏ အစီအစဉ်များ မည်သို့မည်ပုံရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ သေချာပေါက် မျှဝေပါမည်။"

၎င်း၏ ပုဒ်မသည် မီဒီယာသို့ ကြေငြာချက်ထုတ်ရန်သာ ရွေးချယ်ခံရခြင်းဖြစ်သည်။

“ပြောင်းလဲမှုဆိုတာ ဘယ်တော့မှ မလွယ်ပေမယ့် အပြောင်းအလဲက တိုးတက်မှုအတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေတယ်” ဟု ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ဖော်ပြထားသည်။ “ Road America မှာ အပြောင်းအလဲကို လက်ခံပြီး လူတိုင်းအတွက် အတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ဖို့ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အဆောက်အဦနဲ့ ပွဲလမ်းသဘင်တွေကို တသမတ်တည်း မြှင့်တင်နေပါတယ်။ ပရိသတ်အသစ်များကို မိတ်ဆက်ပေးစဉ် အားကစားကို မြှင့်တင်ရန် NASCAR ၏ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများကို ကျွန်ုပ်တို့ နားလည်ပြီး အနာဂတ်တွင် ၎င်းတို့အား အမေရိက၏ National Park of Speed ​​တွင် ကြိုဆိုနိုင်ရန် မျှော်လင့်ပါသည်။”

Road America ဥက္ကဌနဲ့ အထွေထွေမန်နေဂျာ Mike Kertscher က လုပ်ခဲ့ပါတယ်။ Dave Kallman နှင့် စကားပြောပါ။ Milwaukee ဂျာနယ် Sentinel အတွက် အနောက်အလယ်ပိုင်းတွင် ပြိုင်ကားများကို ဖုံးဖိထားပြီး Road America အတွက် နှစ်ရှည် အကြိတ်အနယ် သတင်းထောက်ဖြစ်သည်။

"သူတို့ရဲ့အနာဂတ်အစီအစဉ်တွေဟာ သူတို့ရဲ့အချိန်ဇယားနဲ့ ကြီးမားတဲ့ပြောင်းလဲမှုတွေနဲ့ ပြင်းထန်တဲ့အပြောင်းအလဲတွေကို ဆက်လုပ်ဖို့ပဲပြောခဲ့တယ်" ဟု Kertscher Kallman က ပြောသည် နှစ်နှစ်တာ သဘောတူညီချက်ကို ဦးဆောင်ဆွေးနွေးခဲ့ကြပါသည်။

"အဲဒါက ငါတို့ပြိုင်ပွဲအတွက် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပဲ မဟုတ်လား။"

"ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ အကောင်းဆုံးခြေကို ရှေ့သို့တင်ထားသကဲ့သို့ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့ တတ်နိုင်သမျှ အကောင်းဆုံးပြိုင်ပွဲကို စွမ်းဆောင်နိုင်ခဲ့သည်" ဟု Kertscher က ထပ်လောင်းပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် Road America အတွေ့အကြုံကို နှစ်နှစ်ကြာ ပေးအပ်ခဲ့ပြီး ကျွန်ုပ်တို့တွင် ရှက်ရွံ့စရာ သို့မဟုတ် ဘာမှမရှိပါ။ အဲဒါက ငါတို့ရဲ့ ထိန်းချုပ်မှုကနေ လွတ်သွားပြီ။”

Kertscher သည် ယခုအချိန်တွင် သီချင်းသည် အနာဂတ်အတွက် အာရုံစိုက်နေကြောင်း Kallman သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

"ကျွန်တော်တို့ စစ်တမ်းတစ်ခုမှာ ပရိသတ်တွေကို တောင်းဆိုခဲ့ပြီး ဖြေဆိုသူ 75% ကျော်က ဖလားပြိုင်ပွဲရဲ့ အစိတ်အပိုင်းမဟုတ်ရင်တောင် ပွဲကို ဆက်လက်ပံ့ပိုးမယ်လို့ ပြောခဲ့ပါတယ်" ဟု Kertscher က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်​​တော်​တို့က ကျွန်​​တော်​တို့ရဲ့ ပရိသတ်​​တွေအတွက်​ တာဝန်​ရှိပါတယ်​လို့ ကျွန်​​တော်​ထင်​ပါတယ်​။"

NASCAR ပြိုင်ပွဲကို လမ်းကြောင်းတစ်ခုသို့ ပို့ဆောင်ခြင်းသည် ကြီးမားသောကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်။ ထိပ်တန်းအဆင့် ဖလားပြိုင်ပွဲကို ပိုမိုကြီးမားသော သဘောတူညီချက်တစ်ခု ယူဆောင်လာခဲ့သည်။ လမ်းကြောင်းအတွက်တင်မကဘဲ ပတ်ဝန်းကျင်ဒေသတွေအတွက်ပါ လက်မှတ်များ၊ လိုက်လျောမှုများ၊ ဟိုတယ်များ၊ ကားအငှားများအားလုံးသည် ပြည်တွင်းစီးပွားရေးကို ဒေါ်လာသန်းပေါင်းများစွာ မြှင့်တင်ပေးသည်။ နှစ်အတော်ကြာ တိုင်းတာပြီး ဘီလီယံနှင့်ချီ၍ လည်ပတ်နိုင်သည်။

Road America အတွက် ဝင်ငွေ၏ အများစုသည် နှစ်နှစ်ကြာပြီးနောက် ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။ Kennedy နှင့် NASCAR အတွက် မိုင် 150 အကွာအဝေးတွင်ရှိသော Chicago သည် Road America တွင် Cup ပြိုင်ပွဲနှင့်အတူစိမ့်ဝင်ရန်ကြိုးစားနေသော်လည်း၎င်းသည် NASCAR စျေးကွက်တွင်မလွှမ်းမိုးချင်ပါ။

"ကျွန်ုပ်တို့သည် မိမိကိုယ်ကို အလွန်အမင်း မပြည့်ဝစေရန် အရေးကြီးသည်" ဟု Kennedy က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါက ဆုံးဖြတ်ချက်ကို အလေးထားတယ်လို့ မပြောပါဘူး။ ထိုဆုံးဖြတ်ချက်တွင် ပါဝင်ခဲ့သော အရာများစွာရှိသည်။ ဒါပေမယ့် သေချာတာကတော့ သူတို့အဲဒီမှာလုပ်ခဲ့သမျှကို တကယ်ကျေးဇူးတင်တယ်၊ သူတို့နဲ့ ငါတို့အဆက်အသွယ်ရှိမှာ သေချာတယ်။”

NASCAR သည် လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်ကတည်းက လောင်းကစားလုပ်ခဲ့ပြီး အကောင့်အများစုသည် အလွန်အောင်မြင်ခဲ့သည်။ ဒါပေမယ့် တချို့နည်းလမ်းတွေက အိမ်ငွေနဲ့ ကစားနေပုံရတယ်။ ချီကာဂိုသည် အလုံးကြီးဖြစ်ပြီး ဖြောင့်ဖြောင့်မဟုတ်သော ကတ်တစ်ကတ်ဖြစ်ပါက၊ ၎င်းတို့သည် လှည့်ပတ်ရန် လိုအပ်ပေမည်။ NASCAR သည် အနောက်အလယ်ပိုင်းဈေးကွက်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် ထို "အရှိန်အဟုန်ဖြင့် အမျိုးသားဥယျာဉ်" သို့ နောက်တစ်ကြိမ် လှည့်သွားနိုင်သည်။ အကယ်၍ ထိုသို့ဖြစ်လျှင် Road America သည် Cup ပြိုင်ပွဲကို ပြန်လည်ကျင်းပရန် နှစ်ကြိမ်စဉ်းစားပါက ၎င်းတို့သည် မအံ့သြသင့်ပေ။ ဟန်းနီးမွန်းမစခင်ကတည်းက သူတို့နှစ်ယောက်ကို စွန့်ပစ်ထားပုံရသည်။