Gigafactory၊ လီသီယမ်သန့်စင်စက်ရုံတွင် ခေါင်းဆောင်မှုအသစ်ကို အဆိုပြုထားသည်။

တက်စလာ (TSLA) စတော့ရှယ်ယာများသည် နေ့လယ်ပိုင်းကုန်သွယ်မှုတွင် ယနေ့တက်နေပြီး၊ 2% ကျော်တက်ကာ တစ်ပတ်အတွက် 10% နီးပါးတက်နေသည်။ ဤသည်မှာ ယနေ့တွင် မောင်းနှင်နေသော မျှဝေမှုကြီးနှစ်ခုဖြစ်သည်-

Tesla သည် Giga Nevada ရှိ ဝန်ထမ်းများကို ရှုပ်ယှက်ခတ်ပြီး ဒေတာအသစ်ကို ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။

ကြာသပတေးနေ့ အစည်းအဝေးတစ်ခု၏ ပေါက်ကြားသောအသံ CNBC မှရယူသည်။Tesla သည် နီဗားဒါးရှိ ၎င်း၏ Gigafactory တွင် ၎င်း၏ ခေါင်းဆောင်မှုကို ပြောင်းလဲလိုက်ပြီး ၎င်း၏ လုပ်ဆောင်ချက်အမျိုးမျိုးအတွက် powertrains နှင့် ဘက်ထရီများကို ထုတ်လုပ်ပေးကာ ထုတ်လုပ်မှုဒေတာအချို့ကို မှတ်သားထားသည်။

Gigafactory Operations ၏ VP ဖြစ်သူ Chris Lister သည် ကုမ္ပဏီမှ ထွက်ခွာသွားခဲ့ပြီး Giga Nevada တွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများကို ကြီးကြပ်မည့် Hrushikesh “Hrushi” Sagar နှင့် အစားထိုးခဲ့ပြီး Fremont စက်ရုံတွင်လည်း လုပ်ငန်းများကို ဆက်လက်ကြီးကြပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ Gigafactory မှ အခြားခေါင်းဆောင်အသစ်များတွင် Energy Leader Matt Reddick၊ Site Leader Eric Montgomery နှင့် Nevada တွင် အခြေခံအဆောက်အဦများကို ဦးဆောင်မည့် Jeff Jackson တို့ ပါဝင်သည်။

ရာနှင့်ချီသော Gigafactory ဝန်ထမ်းများတက်ရောက်သည့်အစည်းအဝေးတွင် CNBC မှ Sagar သည် Nevada နှင့် Fremont စက်ရုံတစ်ဝှမ်းရှိ စက်ရုံအသစ်များနှင့် လက်ရှိထုတ်လုပ်မှုအချက်အလက်များကို ဆွေးနွေးခဲ့ကြောင်း CNBC မှ မှတ်ချက်ပြုသည်။

Sagar မှ Gigafactory Nevada သည် Q283,473 တွင် powertrains 2 ကိုထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး Fremont နှင့် Giga Austin တို့အားကျွေးမွေးခဲ့သည် စက်ရုံသည် Fremont ၏ ထုတ်လုပ်မှု ရည်မှန်းချက်အသစ်များကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် စက်ရုံသည် 8,800 ဗို့အားမြင့်ဘက်ထရီအထုပ်များကို တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်ကြောင်း Montgomery မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။

Fremont အကြောင်းပြောလျှင် Sagar သည် Fremont သည် Q134,000 တွင်ကားပေါင်း 2 ခန့်ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီးသြဂုတ်လသည် Fremont ၏စံချိန်တင်ထုတ်လုပ်မှုလများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။ Sagar က Fremont သည် တစ်ပတ်လျှင် ကားအစီးရေ 12,000 ဝန်းကျင် ထုတ်လုပ်နေပြီး ၎င်း၏နောက်ရည်မှန်းချက်အဖြစ် တစ်ပတ်လျှင် ကားအစီးရေ 14,000 ရှိသည်။ Fremont သည် တစ်နှစ်လျှင် ကားစီးရေ 500K မှ 600K ဝန်းကျင်ခန့် ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်ပြီး စက်ရုံရပ်နားချိန်ကို ရရှိစေမည်ဖြစ်သည်။

Tesla သည် လစ်သီယမ် သန့်စင်မှုကို ရှာဖွေသည်။

ယခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် Tesla ၏ Q1 ဝင်ငွေခေါ်ဆိုမှုတွင် CEO Elon Musk က ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို အရွှန်းဖောက်ပြောခဲ့ပြီး "မင်းပိုက်ဆံတွေကို တူးဖော်ရတာကြိုက်လား။ ကောင်းပြီ၊ လီသီယမ်လုပ်ငန်းက မင်းအတွက်။"

ကောင်းပြီ၊ Tesla သည် ၎င်း၏ CEO ၏ အကြံဉာဏ်ကို လိုက်နာပုံရသည်။ မကြာသေးမီက လျှောက်လွှာတစ်ခုအရ သိရသည်။ တက္ကဆက်ပြည်နယ်စာရင်းစစ်ရုံးနှင့်

စဉ်ဆက်မပြတ်ပုံပြင်

Tesla သည် ပင်လယ်ကွေ့ကမ်းရိုးတန်းရှိ တက္ကဆက်တွင် လစ်သီယမ်သန့်စင်သည့်စက်ရုံကို တည်ထောင်ရန် ရှာဖွေနေပြီး ၎င်းသည် "သတ္တုရိုင်းပစ္စည်းများကို ဘက်ထရီထုတ်လုပ်ရန်အတွက် အသုံးပြုနိုင်သော အခြေအနေတစ်ခုအဖြစ်" စီမံဆောင်ရွက်သွားရန် ရည်ရွယ်ထားကြောင်း ၎င်းသည် အပလီကေးရှင်းတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

Tesla သည် လစ်သီယမ်သတ္တုတူးဖော်ရေးတွင် တိုက်ရိုက်ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသည့် ပထမဆုံး ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်လာမည်ဟု Reuters က မှတ်ချက်ပြုသည်။ Tesla၊ Ford ကဲ့သို့သော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများစွာနောက်မှ ထွက်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။F) GM (GM) နှင့် Stellantis (STLA) ကုန်ကြမ်း လီသီယမ်ကို ရယူရန် တိုက်ရိုက် ရင်းနှီးမြုပ်နှံခဲ့သည်။

Tesla သည် သြစတြေးလျအခြေစိုက် Liontown Resources နှင့် ထောက်ပံ့ရေးသဘောတူညီချက်ကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့သည်။LTR.AX) ယခုနှစ်အစောပိုင်း။

ကားထုတ်လုပ်သူများ ပါဝင်လာရသည့် အကြောင်းရင်းမှာ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် လိုအပ်သော ကုန်ကြမ်းနှင့် သန့်စင်ထားသော လစ်သီယမ်ကဲ့သို့ ဘက်ထရီပစ္စည်းများ နည်းပါးခြင်း၊ အထူးသဖြင့် ဆယ်စုနှစ်အကုန်တွင် သမားရိုးကျ ကားထုတ်လုပ်သူများ တွန်းအားပေးနေသည့် တိုးချဲ့ EV ထုတ်လုပ်မှုအစီအစဥ်များကို ကြည့်ရှုသည့်အခါတွင် ဖြစ်သည်။

“2030 မှာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ မော်တော်ယာဥ် ထုတ်လုပ်မှုအားလုံးရဲ့ 2/3 လောက်ဟာ ဟိုက်ဘရစ် ဒါမှမဟုတ် ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်ကားဖြစ်မယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ ထင်ပါတယ်” ဟု Morningstar အမေရိကန် စျေးကွက်ဗျူဟာမှူး Dave Sekura က ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ Yahoo Finance နှင့်တွေ့ဆုံမေးမြန်းခြင်း. "ဒါကြောင့် ဒီနေ့ထုတ်လုပ်နေတဲ့ လီသီယမ်ပမာဏနဲ့ လာမယ့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်း အွန်လိုင်းပေါ်ရောက်လာဖို့ ဘယ်လောက်အထိ မျှော်လင့်ထားသလဲဆိုတာကို ကြည့်တဲ့အခါ၊ လီသီယမ်စျေးကွက်ဟာ လာမယ့်ဆယ်စုနှစ်အတွင်းမှာ သိသိသာသာ ထောက်ပံ့မှုနည်းပါးသွားလိမ့်မယ်လို့ ကျွန်တော်တို့ထင်ပါတယ်။"

လက်ရှိတွင် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းမှ အသုံးပြုသော သန့်စင်ပြီး လစ်သီယမ် အများစုသည် တရုတ်နိုင်ငံမှ လာခြင်းဖြစ်သည်။ အတူ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုလျှော့ချရေးဥပဒေတွင် မက်လုံးအသစ်များ အမေရိကန်တွင် ထုတ်လုပ်သော ဘက်ထရီများအတွက်နှင့် ပြည်တွင်းဘက်ထရီပစ္စည်းများပါသည့် ကားများအတွက် တိုးချဲ့စားသုံးသူအခွန်ခရက်ဒစ်များ တိုးလာပါက၊ အခြားကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် တင်သွင်းသူများသည် အိမ်တွင် လစ်သီယမ်ထုတ်လုပ်မှုနှင့် သန့်စင်ရေးတွင် ပိုမိုရင်းနှီးမြှုပ်နှံဖွယ်ရှိသည်။

Pras Subramanian သည် Yahoo Finance ၏သတင်းထောက်ဖြစ်သည်။ သငျသညျသူ့ကိုအပေါ်ကိုလိုက်နာနိုင်ပါတယ် တွစ်တာ နှင့်ပေါ် Instagram ကို.

Yahoo Finance ပလပ်ဖောင်း၏ နောက်ဆုံးပေါ် ခေတ်စားနေသော စတော့ရှယ်ယာ လက်မှတ်များ အတွက် ဤနေရာကို နှိပ်ပါ။

စတော့ရှယ်ယာများကိုရွှေ့သည့်ဖြစ်ရပ်များအပါအဝင် နောက်ဆုံးရစတော့စျေးကွက်သတင်းများနှင့် အတွင်းကျကျခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွက် ဤနေရာကိုနှိပ်ပါ။

Yahoo Finance မှနောက်ဆုံးပေါ်ဘဏ္andာရေးနှင့်စီးပွားရေးသတင်းများကိုဖတ်ပါ

Yahoo Finance အက်ပ်ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ပါ။ Apple or အန်းဒရွိုက်

Yahoo ကဘဏ္ဍာရေးဖြစ်ပါတယ် Follow တွစ်တာ, Facebook က, Instagram ကို, Flipboard, LinkedIn တို့နှင့် YouTube ကို