အမေရိကန်လေဆိပ်များတွင် မေးခွန်းအသစ်

နယူးယောက်စီးတီးရှိ John F. Kennedy အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်သည် Terminal 1 ၏စုစုပေါင်းပြန်လည်မွမ်းမံပြင်ဆင်မှုအပြီးသတ်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ အဆင့်မြှင့်တင်မှုတွင် $10 ဘီလီယံနီးပါးမှလွဲ၍ terminal အသစ်သည် New York နှင့် New Jersey ၏ Port Authority မှအာဏာပိုင်များအား ဂုဏ်ယူဝမ်းမြောက်စေမည်ဖြစ်သည်။ New York City ရှိ အကြီးဆုံး rooftop solar array ဟုခေါ်သည်။ ၎င်းကို "မိုက်ခရိုဂရစ်" ဖြင့် တည်ဆောက်မည်ဖြစ်ပြီး၊ Terminal 1 သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှုများအတွင်း လေဆိပ်လည်ပတ်မှု 100 ရာခိုင်နှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရန် New York ဒေသရှိ ပထမဆုံး ဓာတ်အားလိုင်းမှ သီးခြားလုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ပထမဆုံး ခံနိုင်ရည်ရှိသော လေဆိပ်အကူးအပြောင်း အချက်အချာဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

JFK မိုက်ခရိုဂရစ်သည် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား 11.34 မဂ္ဂါဝပ်ကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်ပြီး ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ နေရောင်ခြည်မှ 7.66 မီဂါဝပ်၊ လောင်စာဆဲလ်များမှ 3.68 မီဂါဝပ်၊ ဘက်ထရီ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု 2 မဂ္ဂါဝပ်/ 4 မဂ္ဂါဝပ်နာရီနှင့် အအေးခံထားသောရေကို ထုတ်ပေးရန်နှင့် အပူပေးရန်အတွက် ပြန်လည်သိမ်းယူထားသော အပူကို အသုံးပြုသည့် လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရေပူ။ ကျွန်းတစ်ကျွန်းစီသည် မျိုးဆက်ရင်းမြစ်များနှင့် စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုပါရှိသော ပေါင်းစပ်စွမ်းအင်စနစ်တစ်ခုအဖြစ် သီးခြားလုပ်ဆောင်နိုင်သဖြင့် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ကျွန်းလေးခုတွင် အပိုင်းပိုင်းခွဲထားသည်။ ဆိုလာပြား 13,000 ကျော်ပါရှိသော ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ PV စနစ်သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အကြီးမားဆုံးသော အိမ်ခေါင်မိုးပေါ်ရှိ ဆိုလာအခင်းဖြစ်နိုင်ချေရှိပြီး တစ်နှစ်တာလုံး အိမ်ပေါင်း 1,000 ကျော်အား စွမ်းအင်လုံလောက်စွာ ထုတ်လုပ်နိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

ပြီးစီးသောအခါ၊ JFK မိုက်ခရိုဂရစ်သည် Pittsburgh အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်အတွက် ယခင်က ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် မိုက်ခရိုဂရစ်များအတိုင်း အမေရိကန်လေဆိပ်တွင် ဒုတိယမြောက် သီးသန့်စွမ်းအင်စနစ် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် အလွန်အရေးကြီးသောနည်းဖြင့် ကွဲပြားလိမ့်မည်။ 23 mW ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသော Pittsburgh မိုက်ခရိုဂရစ်တွင် သဘာဝဓာတ်ငွေ့သုံး ဂျင်နရေတာ ငါးခုပါ ၀ င်ကာ လေဆိပ်အောက်ရှိ ပင်မဓာတ်အားအရင်းအမြစ်အဖြစ် အက်ကွဲခြင်းမှ ဆင်းသက်လာကာ 10,000 ခန့်ဖြင့် ဆိုလာပြားများ ထောက်ပံ့ပေးသည့် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကဲ့သို့သော ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်များနှင့်အတူ၊ . JFK သည် လေဆိပ်အနီး သို့မဟုတ် လေဆိပ်အနီးတွင်ရှိသော အလားတူစွမ်းအင်အရင်းအမြစ်မရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် ၎င်း၏ပါဝါကို ဖေါက်ထွင်းခြင်းမရှိသောရင်းမြစ်များမှ ထုတ်ယူရမည်ဖြစ်သည်။

မည်သည့်မိုက်ခရိုဂရစ်၏သော့ချက်နှင့် အထူးသဖြင့် JFK မိုက်ခရိုဂရစ်အတွက် သော့ချက်မှာ စွမ်းအင်သွင်းအားစုများသည် အထွက်၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ ရင်းမြစ်များမှ ဖန်တီးရမည့် စွမ်းအင်များစွာဖြင့်၊ အထူးသဖြင့် နေရောင်ခြည်နှင့် ပတ်သက်၍၊ များပြားလှသော ဘက်ထရီသိုလှောင်မှုဖြင့်ပင် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်သည် Terminal နှင့် အလုံးစုံတို့ကို ပါဝါပေးရန်အတွက် လုံလောက်မှုရှိ၊ ပါဝါအတွက် အခြားမျှော်လင့်ထားသည့် အသုံးပြုမှုနှင့် လိုအပ်ချက်များ (လျှပ်စစ်ကားများ၊ စသည်)။ အချက်အချာကျသော လေဆိပ်ကြီးများ အပြည့်အဝလည်ပတ်ရန် ပါဝါတစ်တာရာဝပ် လိုအပ်မည်ဟု ခန့်မှန်းရသည်။ JFK microgrid သည် terminal တစ်ခုသာနှင့် ဆက်စပ်နေသော်လည်း အဆိုပါ terminal တစ်ခုတည်းနှင့် ဆက်စပ်အသုံးပြုမှုအားလုံးကို လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သော စွမ်းအင်သည် ကြီးမားမည်ဖြစ်ပါသည်။

ဂိတ် ၁၄ ခုပါရှိသော New Terminal 1 ၏ ပထမအဆင့်ကို 14 ခုနှစ်တွင် ဖွင့်လှစ်ရန် မျှော်မှန်းထားသည်။ ကျန် 2026 ဂိတ်သည် 9 New Terminal 2030 တွင် JFK ၏ အကြီးဆုံး နိုင်ငံတကာ terminal ဖြစ်လာရန် စီစဉ်ထားသည်။ ယခင်က ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း စွမ်းအင်အစီအစဉ်သည် ဆိုလာပြားများမှ 1 mW ကို ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်ပြီး ကျန် 7.66 mW ကို လောင်စာဆဲလ်များမှ ထုတ်ပေးပါသည်။ စိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းတာက ပရောဂျက်ရဲ့ အရွယ်အစားကို အံ့သြစရာမဟုတ်ပါ၊ လောင်စာဆဲလ်တွေကို စတင်ဖို့အတွက် သဘာဝဓာတ်ငွေ့က စွမ်းအင်ပေးပါလိမ့်မယ်။ အနာဂတ်တွင် ၎င်းတို့အား ဇီဝဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

အခြားမဟုတ်ပါက၊ JFK မိုက်ခရိုဂရစ်သည် အဓိကအားဖြင့် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲဖြစ်သော ရင်းမြစ်များကို အသုံးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ဘဝများကို ခွန်အားဖြစ်စေရန် ကြိုးပမ်းလုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် တွေးခေါ်မှုအောင်မြင်မှုကို ကိုယ်စားပြုပါသည်။ လေကြောင်းကဏ္ဍသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ CO2.5 ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု၏ 2% ကို တွက်ချက်ထားသောကြောင့် ယခုအခါ လေဆိပ်များအားလုံးတွင် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုက် ရှင်းထုတ်ရန် ကြီးမားသောဖိအားအောက်တွင် ရှိနေပါသည်။ အချို့သောပြည်နယ်များတွင်၊ ကာဗွန်မပါသောအရင်းအမြစ်များကို မှန်ကန်စွာ သို့မဟုတ် အပြည့်အ၀ပြောင်းလဲရန် လုံလောက်သောလျှပ်စစ်မရရှိနိုင်သောကြောင့် လေဆိပ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျင်မြန်စွာချေဖျက်ရန်ဖိအားကို ခြိမ်းခြောက်နိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ညီမျှခြင်း၏ဝယ်လိုအားဘက်ခြမ်းတွင် ချက်ချင်းလျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရန် တွန်းအားပေးသူအများအပြားသည် လိုအပ်သည့်အခါတွင် ၀ယ်လိုအားပြည့်မီမည်ဟု ယူဆလေ့ရှိသော်လည်း ၎င်းတို့၏ယူဆချက်များသည် တည်နေရာရှာဖွေရန်နှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရန် မည်မျှခက်ခဲမည်ကို အမြဲတစေ မပါဝင်ပေ။ တိုးပွားလာသော လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်များအတွက် ကာဗွန်မပါသော အရင်းအမြစ်များ။

အဲ့ဒီမှာ လောင်စာဆီ ရောထွေးမှုဟာ အရေးပါလာပါတယ်။ JFK သည် ယနေ့လျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်ရေးနည်းပညာ၏ မရင့်ကျက်သေးသော အခြေအနေကြောင့် အဓိပ္ပာယ်ရှိသော ၎င်း၏ အရန်လောင်စာအဖြစ် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ကို မှီခိုနေရသော်လည်း ပိုမိုပြင်းထန်သော “ကာဗွန်ကင်းစင်သော” ထောက်ခံသူများ အထူးပျော်ရွှင်ရသော ပရောဂျက်၏ ကဏ္ဍတစ်ခုမဟုတ်သည်မှာ သံသယဖြစ်ဖွယ်မရှိပါ။ သို့တိုင်၊ ထိုအဖြစ်မှန်ကြောင့် JFK သည် တိမ်ထူသောနေ့များတွင် နေရောင်ခြည်စွမ်းအင်ကို လျော့ချရန်အတွက် လုံလောက်သောစွမ်းအင်ရရှိစေရန်နှင့် ဘက်ထရီသိုလှောင်မှု မလုံလောက်ပါက သို့မဟုတ် အခြားနည်းဖြင့် အလုပ်မလုပ်ပါက၊ မျှော်လင့်သည်။ ထိုသို့သောပြဿနာများမရှိစေရန်အတွက် JFK သည် ပေးဆောင်ရန်မလိုအပ်သည့် နောက်ဆုံးအရံအဖြစ် သဘာဝဓာတ်ငွေ့လုံလောက်စွာရရှိကြောင်း သတိပြုရန်လိုအပ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ဤသည်မှာ၊ အထူးသဖြင့်၊ နယူးယောက်ပြည်နယ်နှင့် မြို့တော်များတွင် ယခင်က ကျွန်ုပ်တို့ရေးသားခဲ့သော ထိုဒေသရှိ နိုင်ငံရေးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ ရုပ်ကြွင်းလောင်စာဆီပိုက်လိုင်းများကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် စိတ်ပျက်စေပါသည်။

ဒါက New York နဲ့ Pittsburgh တို့ရဲ့ အဓိက ကွာခြားချက်ပါပဲ။ PIT အတွက် stopgap (သို့သော်လည်း "အစိမ်းရောင်မဟုတ်သော") စွမ်းအင်သည် ဆိုက်ရောက်နေပြီဖြစ်သည်။ JFK အတွက် stopgap စွမ်းအင် မဟုတ်ပါ။

ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲနည်းပညာ တိုးတက်လာပြီး ပိုမိုယုံကြည်စိတ်ချရသော JFK ရှိ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ လောင်စာဆဲလ်များကို မဖယ်ရှားပါက လျှော့ချရန် မျှော်လင့်ချက်မှာ ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်းကို New York နှင့် New Jersey ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်တို့က လက်ခံခြင်း၏ ဂုဏ်ယူစရာဖြစ်ပါသည်။ ဤအရန်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအရင်းအမြစ်ကို ယခုစီစဉ်ထားပြီး သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာတာဝန်ဝတ္တရားအတွက် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် ရုပ်ကြွင်းလောင်စာအသုံးပြုမှုကို အချိန်မတန်မီ တွန်းလှန်ခြင်းမဟုတ်ပါ။ JFK ၏ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် ဆိပ်ကမ်းအာဏာပိုင်သည် ဂိတ်အား ကောင်းမွန်စွာလည်ပတ်နိုင်စေရန်နှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ပြတင်းပေါက်များကို ၀တ်ဆင်ထားမှုတစ်ခုတည်းအပေါ်အခြေခံ၍ ထိုသို့မဖြစ်လာနိုင်ကြောင်း သေချာစေရမည်။ ပင်မဂရစ်တွင် ကြီးမားသော ဓာတ်အားပြတ်တောက်မှု မဖြစ်ပေါ်မချင်း JFK Microgrid အယူအဆ၏ အောင်မြင်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့ မသိနိုင်သော်လည်း ပရောဂျက် developer များသည် အေးခဲသော အချက်အလက်များကို အခြေခံ၍ စိတ်ကူးယဉ်တွေးခေါ်ရုံသာမကဘဲ ပရောဂျက် developer များမှ စီစဉ်နေကြသည်ဟု မျှော်လင့်ကြပါစို့။

ထို့ကြောင့် JFK မိုက်ခရိုဂရစ်သည် လက်တွေ့ကျသောဖြေရှင်းချက်ကို ကိုယ်စားပြုသည်ဆိုသည်ကို စောင့်ကြည့်ရမည်ဖြစ်သည်။ လေဆိပ်အများစုသည် ၎င်းတို့တွင် အလွယ်တကူရရှိနိုင်သော သဘာဝဓာတ်ငွေ့ သို့မဟုတ် အခြားလောင်စာအရင်းအမြစ်များ မရှိသည့်အတွက် PIT နှင့် မတူပါ။ အနည်းဆုံးတော့၊ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ကမ္ဘာကြီးကို စွမ်းအင်ပေးဖို့ လိုအပ်နေတဲ့ သန့်ရှင်းပြီး ထိရောက်တဲ့ စွမ်းအင်ကို ပေးဆောင်ဖို့ ဆယ်စုနှစ်များစွာကြာ ကြိုးပမ်းမှုဖြစ်ဖို့ သေချာတဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ အယူအဆဆိုင်ရာ စတင်မှုတစ်ခုပါပဲ။

၎င်းတို့အားလုံးသည် JFK တွင် microgrid အမှန်တကယ်အလုပ်လုပ်နိုင်သလားဟူသော မေးခွန်းထုတ်စရာဖြစ်လာသည်။ သေချာပါတယ်၊ အယူအဆကတော့ အဲဒီစနစ်ရဲ့ သုံးစွဲမှုလိုအပ်ချက်အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်တဲ့ ပင်မဓာတ်အားလိုင်းရဲ့ အကြီးမြတ်ဆုံးအတိုင်းအတာအထိ အမှီအခိုကင်းစွာ လုပ်ဆောင်နိုင်စေမယ့် သဘောတရားပါပဲ။ သို့သော်လည်း အဖြေမရသေးသောမေးခွန်းသည် JFK အတွက် မည်မျှလက်တွေ့ကျမည်နည်း။ New York အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Hochul သည် အခြားသော အုပ်ချုပ်ရေးမှူးများနှင့်အတူ အဆိုပါပြည်နယ်အတွက် ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ်ကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ရှင်းထုတ်ရန် ပြင်းပြင်းထန်ထန်ဖိအားပေးလျက်ရှိသည်။ လေဆိပ်တွင် မည်မျှ လက်တွေ့ကျသနည်း။ လာမည့်ဆောင်းရာသီသည် အေးပြီး နှင်းများကျနေပါက ဆိုလာပြားများသည် ရက်အတော်ကြာ သို့မဟုတ် ရက်သတ္တပတ်များအထိ တစ်ကြိမ်လျှင် သို့မဟုတ် ရက်သတ္တပတ်များအထိ နှင်းကျနိုင်ပြီး၊ JFK ရှိ Terminal 1 ဝန်ဆောင်မှုအတွက် လိုအပ်သော ဓာတ်အားသည် အဘယ်မှာရှိမည်နည်း။ အကယ်၍ လေဆိပ်သည် အရန်အဖြစ် ပင်မဓာတ်အားလိုင်းကို မကြာခဏ ရေးဆွဲရပါက (မိုက်ခရိုဂရစ် အများစုကို ဤကျရှုံးမှုဘေးကင်းသော အင်္ဂါရပ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်)၊ ယင်းဖြစ်နိုင်ခြေရှိသည့် Pittsburgh နှင့် မတူဘဲ ၎င်း၏ သဘာဝဓာတ်ငွေ့ သိုလှောင်မှုကြောင့် မကြာခဏ ဖြစ်ပွားနိုင်ခြေနည်းပါသည်။ JFK သည် New Terminal 1 အတွက် စွမ်းအင်လိုအပ်ချက်ကို အမှန်တကယ်ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် “microgrid” အဖြစ် အမှန်တကယ် ရပ်တည်နေသော JFK ကို ဖန်တီးနေပြီး ၎င်းသည် ကာဗွန်မပါသော စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုကို အတတ်နိုင်ဆုံး အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်နေပါသည်။ ဒါဟာ တကယ့်ကို ရဲရင့်တဲ့ ကမ္ဘာသစ်တစ်ခုပါ။

FORBES မှနောက်ထပ်ကပ်ရောဂါကို ရင်ဆိုင်နေရသည့်တိုင် New York ပြည်နယ်သည် အစိမ်းရောင်လှုပ်ရှားမှုကို ချုပ်ကိုင်ထားဆဲဖြစ်သည်။By ဒံယေလ Markind