NHTSA ဒေတာသည် ယာဉ်မောင်းအကူအညီဖြင့် ပျက်စီးမှုအများစုအတွက် Tesla အကောင့်များကို ပြသသည်။

NTSB သည် 2021 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 3 ရက်၊ 13 ရက်နေ့တွင် လူနှစ်ဦးသေဆုံးခဲ့သော မိုင်ယာမီအနီးတွင် မတော်တဆမှုတစ်ခုတွင် ပါဝင်ခဲ့သည့် Tesla Model 2021 Long Range Dual Motor လျှပ်စစ်ကား၏ ဤပုံကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

NTSB

တက်စလာ ပြီးခဲ့သောဇွန်လကတည်းက အဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်းအထောက်အကူပြုစနစ်များပါ၀င်သည့် အစီရင်ခံယာဉ်ပျက်ကျမှု၏ 70% နီးပါးသည် ယာဉ်တိုက်မှုများဖြစ်ကြောင်း ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင်ထုတ်ပြန်သော ဖက်ဒရယ်ကိန်းဂဏန်းများအရ သိရသည်။ သို့သော် တာဝန်ရှိသူများက ဒေတာမပြည့်စုံဘဲ မည်သည့်ကားထုတ်လုပ်သူ၏စနစ်များ အန္တရာယ်အကင်းဆုံးဖြစ်နိုင်သည်ကို ညွှန်ပြရန် မရည်ရွယ်ကြောင်း တာဝန်ရှိသူများက သတိပေးခဲ့သည်။

National Highway Traffic Safety Administration မှ ပြောကြားရာတွင် ၎င်း၏ ပထမအမျိုးအစား ဒေတာသည် သင့်လျော်သော အကြောင်းအရာများ မရှိသေးဘဲ ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ချို့ယွင်းချက်လမ်းကြောင်းများကို လျင်မြန်စွာ သိရှိနိုင်စေရန် လမ်းညွှန်ချက်တစ်ခုအဖြစ် ရည်ရွယ်ပြီး စနစ်များသည် မော်တော်ယာဉ်များ၏ ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်း ရှိ၊မရှိ ဆုံးဖြတ်ရာတွင် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။

“ကျွန်ုပ်တို့ထုတ်ပြန်လိုက်တဲ့ အချက်အလက်ပေါ်အခြေခံပြီး ကောက်ချက်ဆွဲဖို့ မကြိုးစားခင် သတိထားဖို့ အကြံပေးချင်ပါတယ်။ တကယ်တော့ ဒေတာတစ်ခုတည်းက သူတို့ဖြေတာထက် မေးခွန်းတွေ ပိုထွက်လာနိုင်တယ်” ဟု NHTSA အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Steven Cliff က မီဒီယာပွဲတစ်ခုအတွင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

ဒေတာများအရ Tesla ကားများသည် လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်ခန့်က အဖြစ်အပျက်များကို ကုမ္ပဏီများမှ စတင်အစီရင်ခံရန် လိုအပ်သောကြောင့် ၎င်း၏အဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်းအကူအညီစနစ်များ ပါဝင်သော မတော်တဆမှု ၂၇၃ မှုကို ကိုယ်စားပြုခဲ့သည်။ ၎င်းသည် 273 ခုနှစ် ဇွန်လ မှ မေလ 392 ရက်နေ့အထိ ကားထုတ်လုပ်သူ 11 နှင့် ပေးသွင်းသူ တစ်ဦးတို့မှ အလုံးစုံ ပျက်စီးမှု 2021 မှု ရှိသည်။

Honda သည် မတော်တဆမှု 90 မှုဖြင့် ဒုတိယ၊ နောက်တွင် Subaru က 10 နှင့် Ford ကားမော်တော် ငါးမှာ။ Toyota အပါအဝင် မတော်တဆမှု လေးကြိမ် သို့မဟုတ် နည်းပါးသည့် မတော်တဆမှု လေးကြိမ်၊ BMW တွင် လေးကြိမ်၊ General Motors က နှစ်ရက်။

2021 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် အစိုးရမှ စတင်တာဝန်ပေးခဲ့သည့်နောက်ပိုင်း ဒေတာထုတ်ပြန်မှုသည် ကုမ္ပဏီများသည် အာရုံစူးစိုက်မှုရှိသောယာဉ်မောင်းကိုကူညီသော်လည်း ၎င်းတို့ကိုအစားထိုးခြင်းမရှိသည့် "Level 2" အဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်းအထောက်အကူပြုစနစ်များပါ၀င်သည့် အဖြစ်အပျက်များကို အစီရင်ခံတင်ပြခြင်းဖြစ်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် Tesla ၏ Autopilot နှင့် GM ၏ Super Cruise ကဲ့သို့သော စနစ်များပါဝင်သည်။

CNBC Pro မှလျှပ်စစ်ယာဉ်များအကြောင်းပိုမိုဖတ်ပါ

အဆိုပါစနစ်များသည် စတီယာရင်၊ လမ်းသွားဗဟိုပြု၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်းနှင့် အရှိန်မြှင့်ခြင်းကဲ့သို့သော ယာဉ်၏မောင်းနှင်မှုဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ GM အပါအဝင် အချို့သော ကားထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီများသည် သတ်မှတ်ထားသော အဝေးပြေးလမ်းများတွင် စနစ်များကိုသာ အသုံးပြုခွင့်ပေးသည်။ Tesla နှင့် အခြားအရာများသည် ဒေသတွင်းလမ်းများအပါအဝင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ အသုံးပြုနိုင်ရန် ခွင့်ပြုထားသည်။

ဒေတာသည် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သည့် မော်တော်ယာဉ်အရေအတွက်၊ လမ်းပေါ်ရှိ ယာဉ်အရေအတွက် သို့မဟုတ် အဆိုပါယာဉ်များ သွားလာသည့်အကွာအဝေးကဲ့သို့သော ဆက်စပ်အချက်များကို ထည့်သွင်းထားခြင်းမရှိပါ။ ဒေတာကုမ္ပဏီများကို မည်သည့်အချိန်နှင့်မည်မျှ ပံ့ပိုးပေးသည်မှာလည်း ကွဲပြားသည်၊ အများစုမှာ မပြည့်စုံဟု အဓိပ္ပာယ်ရသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အဆင့်မြင့် ယာဉ်မောင်းအထောက်အကူပြုစနစ်များ ပါ၀င်သည့် ယာဉ်တိုက်မှုများကြောင့် အနည်းဆုံး ခြောက်ဦးသေဆုံးပြီး ငါးဦး ဒဏ်ရာပြင်းထန်ခဲ့ကြောင်း အချက်အလက်များအရ သိရသည်။ သို့သော်လည်း ယာဉ်တိုက်မှု အများစုတွင် ဒဏ်ရာရသူ ၂၉၄ ဦး ရှိ၊ မရှိ မသိရသေးကြောင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ နောက်ထပ် ဖြစ်နိုင်ခြေ ရှိသေးသည်။

"ဤအဆင့်မြင့်နည်းပညာများပါ ၀ င်သည့်အချိန်နှင့်တပြေးညီဘေးကင်းရေးအချက်အလက်များကိုစုဆောင်းရန်မကြုံစဖူးကြိုးစားအားထုတ်မှုဖြစ်သည်" ဟု Cliff မှပြောကြားခဲ့သည်။ "NHTSA ၏အလုပ်အများစုလုပ်ဆောင်သကဲ့သို့ဒေတာပြောပြသည့်ဇာတ်လမ်းကိုနားလည်ရန်အချိန်ယူရသော်လည်း၎င်းသည်ကျွန်ုပ်တို့ကြားရန်လိုအပ်သည့်ပုံပြင်ဖြစ်သည်။"

တက်စလာ

ကုမ္ပဏီ၏ Autopilot နည်းပညာဖြင့် Tesla ကားများသည် မတော်တဆမှု အများဆုံးဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ကားထုတ်လုပ်သူသည် လမ်းမပေါ်တွင် ထိုသို့သောစနစ်ဖြင့် ကားအစီးရေ အများဆုံးရှိသည်ဟု ယုံကြည်ထားသည်။ ၎င်း၏စနစ်များသည် အခြားစနစ်များထက် ပိုမိုကြီးမားသော စွမ်းဆောင်ရည်များကို ပေးဆောင်လေ့ရှိပြီး အခြားစနစ်များထက် နယ်ပယ်များစွာတွင် လုပ်ကိုင်ခွင့်ရှိသည်။

Tesla ၏ စနစ်များကို အမေရိကန်တွင် Autopilot၊ Full Self Driving နှင့် Full Self Driving Beta အမှတ်တံဆိပ်အမည်များဖြင့် စျေးကွက်တင်ထားသည်။

Tesla ၏ နာမည်ကြီး CEO၊ Elon Muskမကြာသေးမီက Twitter တွင် ကုမ္ပဏီ၏နောက်ဆုံးထွက်ဗားရှင်း FSD Beta ကို ကားအစီးရေ 100,000 သို့ ဖြန့်ချိသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီက မှတ်ချက်ပေးရန် တောင်းဆိုချက်ကို ချက်ချင်းတုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပေ။

အဆိုပါအရ Associated Press ကTesla တွင် အခြားသော မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအများစုထက် အမေရိကန်လမ်းများပေါ်တွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း အလိုအလျောက်စနစ်ဖြင့် လည်ပတ်နေသော ကားအစီးရေ ပိုများသည် — အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 830,000 ခန့်ရှိပြီး၊ 2014 ခုနှစ်ထုတ် ထို့အပြင် ၎င်းသည် မော်တော်ယာဉ်များမှ အွန်လိုင်းမှ အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ဒေတာကို စုဆောင်းပေးသောကြောင့် ၎င်းတွင် ပိုမိုမြန်ဆန်သော အစီရင်ခံမှုစနစ်ပါရှိသည်။ ၎င်းသည် 34,000 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ Super Cruise စနစ်၏ ပွဲဦးထွက်ချိန်မှစ၍ ကားအစီးရေ 2017 ကျော် ရောင်းချခဲ့ရသည့် GM နှင့် နှိုင်းယှဉ်ထားသည်။

NHTSA သည် ကုမ္ပဏီ၏အဆင့်မြင့်ယာဉ်မောင်းအထောက်အကူပြုစနစ်များအပါအဝင် ကုမ္ပဏီ၏ပြင်းထန်သောတိုးချဲ့မှုကြောင့် Tesla တွင် ၎င်း၏အာရုံစူးစိုက်မှုနှင့် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများကို အရှိန်မြှင့်ခဲ့သည်။ Tesla ပိုင်ရှင်များအတွက် ရှေ့ပြေးပုံစံဆော့ဖ်ဝဲ.

ဖေဖော်ဝါရီလတွင် Tesla ကပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်းသည် software ကိုပြန်လည်သိမ်းဆည်းလိမ့်မည်။ အမေရိကန်ရှိ ၎င်း၏ Model S၊ X၊ 53,822 နှင့် Y ကားအစီးရေ 3 မှ ကားများကို ရပ်တန့်ထားသော ဆိုင်းဘုတ်များကို အလိုအလျောက် ကျော်လွှားနိုင်စေမည့် အင်္ဂါရပ်ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ကားများတွင် ကုမ္ပဏီ၏ Full Self-Driving Beta ဆော့ဖ်ဝဲလ်၏ ဗားရှင်းအသစ်ကို ပြသထားသည်။

ထိုပရိုဂရမ်သည် Tesla ယာဉ်မောင်းများအား စတီယာရင်ကို လက်ဖြင့်မရွှေ့ဘဲ စတီယာရင်ကို မရွှေ့ဘဲ “မြို့တွင်းလမ်းများပေါ်တွင် autosteer” အပါအဝင် ဝန်ဆောင်မှုအသစ်များကို Tesla ယာဉ်မောင်းများအား အစောပိုင်းတွင် ဝင်ရောက်ခွင့်ပေးသည်။ အမည်ရှိသော်လည်း၊ Full Self-Driving Beta သည် Tesla ကားများကို အလိုအလျောက်မောင်းနှင်နိုင်ခြင်းမရှိပေ။

ဒေတာစုဆောင်းမှုကို လုပ်ဆောင်နေပါသည်။

NHTSA သည် ယာဉ်တိုက်မှုများအား ချက်ချင်းသတင်းပို့ရန် အဆင့်မြင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီ သို့မဟုတ် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုစနစ်များ တပ်ဆင်ထားသော ကားထုတ်လုပ်သူများနှင့် အော်ပရေတာများ လိုအပ်သည့်အမိန့်ကို ထုတ်ပြန်ပြီးနောက် တစ်နှစ်နီးပါးအကြာတွင် အဆိုပါ အချက်အလက်ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့ခြင်းဖြစ်သည်။

NHTSA သည် မော်တော် ယာဉ်များ အများစု ကိုယ်တိုင် မောင်းနှင်နိုင်သော ယာဉ်များ ပါဝင်နိုင်သည့် အဆင့်မြင့် စနစ်များ ဆိုင်ရာ သီးခြား အစီရင်ခံစာကိုလည်း ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ ဤစနစ်အများစုကို စမ်းသပ်ဆဲဖြစ်ပြီး အများသူငှာ မရရှိနိုင်သေးသော်လည်း အချို့သော ကုမ္ပဏီများက ဆိုသည်။ အက္ခရာ Waymo နှင့် GM ၏ လူများစုပိုင် Cruise တို့သည် အများသူငှာ လုပ်ငန်းများကို ဖွင့်လှစ်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။

130 ခုနှစ် ဇွန်လမှ မေလ 2021 ရက်နေ့အထိ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုစနစ်ပျက်ကျမှု 15 ကြိမ်ရှိခဲ့သည်ဟု NHTSA မှပြောကြားခဲ့သည်။ Waymo သည် အသက် 62 နှစ်တွင် အများဆုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းနောက်တွင် Transdev Alternative Services မှ 34 နှစ်၊ Cruise သည် 23 တွင် (GM မှသီးခြားစီဖော်ပြသောပျက်ကျမှု 16 ကြိမ်မှလွဲ၍) ကုမ္ပဏီ XNUMX ခု ပျက်ကျကြောင်း သတင်းပို့ခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် သမားရိုးကျ ကားထုတ်လုပ်သူများမှ Tesla နှင့် တစ်ခုစီမှ ပျက်စီးမှုတစ်ခုအထိ အမျိုးမျိုးရှိသည်။ Apple, သောရှိပါတယ် ထိုကဲ့သို့ မော်တော်ယဉ်ပေါ်တွင် နှစ်အတော်ကြာ လုပ်ကိုင်ခဲ့သည်ဟု သိရသည်။

အေဂျင်စီသည် စနစ်များနှင့်ပတ်သက်သည့် ဒေတာမွမ်းမံမှုများကို လစဉ်ထုတ်ပြန်ရန် စီစဉ်နေသည်။

- CNBC ၏ Lora Kolodny ဤအစီရင်ခံစာမှလှူဒါန်းခဲ့သည်။

အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/06/15/data-shows-tesla-accounts-for-most-reported-driver-assist-crashes-but-officials-warn-report-lacks-context။ html