ပေးပို့မှုများသည် ကနဦးလမ်းညွှန်မှု လွဲချော်ပြီးနောက် နီယိုဆုံးရှုံးမှုများ ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာနိုင်သည်။

Nio Inc. (NIOကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ထိပ်တန်းလျှပ်စစ်ကား (EV) ထုတ်လုပ်သူများထဲမှဖြစ်သည့် တရုတ်ကုမ္ပဏီကြီးသည် COVID-ဆက်စပ်ပစ္စည်းပို့ဆောင်မှုနှောင့်နှေးမှုနှင့် ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်ပြဿနာများကြားတွင်ပင် ဝင်ငွေစံချိန်တင်မြင့်တက်သွားသော်လည်း ၎င်း၏ဆုံးရှုံးမှုမှာ ကျယ်ပြန့်လာသည်ဟု ဆိုနိုင်သည်။

Visible Alpha မှ ခန့်မှန်းချက်များအရ စျေးကွက်များမဖွင့်မီ 2022 ခုနှစ် စတုတ္ထသုံးလပတ် ၀င်ငွေကို Nio က အစီရင်ခံချိန်တွင် ၎င်း၏ အသားတင်ဆုံးရှုံးမှုသည် တရုတ်ယွမ်ငွေ 1 ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ 3.1 သန်း) အထိ ကျယ်ပြန့်လာသည်ဟု Visible Alpha မှ ခန့်မှန်းထားသည်။ ချိန်ညှိထားသော ဆုံးရှုံးမှုသည် 1.38 ယွမ်မှ 0.20 ယွမ် (1.07 ဒေါ်လာ) အထိ တိုးလာနိုင်ပြီး ဝင်ငွေ 75% မှ 17.5 ဘီလီယံ ယွမ် ($2.5 ဘီလီယံ) အထိ တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။

Nio သည် စားသုံးသူ စိတ်ဓာတ်ကို ကျဆင်းစေသော ခက်ခဲသော ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး၊ 2022 နှောင်းပိုင်းတွင်သာ ပြီးဆုံးသည့် တင်းကျပ်သော COVID ပိတ်ဆို့ခြင်းများနှင့် တရုတ်အစိုးရ၏ ထောက်ပံ့ကြေးများ ရပ်ဆိုင်းခြင်း အပါအဝင် ထိပ်တိုက်ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ သို့တိုင်၊ တရုတ်နိုင်ငံရှိ EV များအတွက် စျေးကွက်သည် သိသိသာသာ—ယမန်နှစ်တွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV ရောင်းချမှု၏ သုံးပုံနှစ်ပုံခန့်—နှင့် ကြီးထွားလာသည်။

ဒီဇင်ဘာလနှောင်းပိုင်းတွင် Nio သည်ယခင်နှစ်၏နောက်ဆုံးလများတွင်ပေးပို့သောမော်တော်ယာဉ်များအတွက်၎င်း၏ခန့်မှန်းချက်ကိုယခင်က 39,000 အထိခန့်မှန်းပြီးနောက် 48,000 ခန့်သို့လျှော့ချခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီသည် COVID-ဆက်စပ်သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကို အဓိကအကြောင်းရင်းအဖြစ် ကိုးကားထားသည်။ ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော ခန့်မှန်းချက်များမတိုင်မီ ဇန်နဝါရီတွင် Nio က စတုတ္ထသုံးလပတ်တွင် ကားအစီးရေ 40,000 ခန့်ကို ပေးအပ်ခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သော်လည်း ကြိုတင်လမ်းညွှန်မှုအောက်တွင် ရှိနေသည်။

Nio ရှယ်ယာများသည် 2022 ခုနှစ်နှောင်းပိုင်းတွင် ထိုးဆင်းခဲ့ပြီး S&P 59 စားသုံးသူဆုံးဖြတ်မှုညွှန်းကိန်းအတွက် 19% ခန့်ကျဆင်းသွားသည်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ယမန်နှစ်တွင် 500% ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။