NIO Q4 2021 ဝင်ငွေ အကြိုသုံးသပ်ချက်

Nioပြောင်လက်တောက်ပပြီး အစွမ်းထက်သော လျှပ်စစ်ကားများသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများ နှင့် ပြိုင်ဖက်ကားထုတ်လုပ်သူများ၏ အာရုံစိုက်မှုကို ဖမ်းစားနိုင်ခဲ့သော်လည်း တရုတ်ကုမ္ပဏီ၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးသော အရောင်း-တိုးတက်မှုကို ထိခိုက်စေခဲ့သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုများကို အမြဲတမ်း ကျော်ဖြတ်နိုင်ခြင်း မရှိခဲ့ပါ။ အစီအစဉ်များ။

ကြာသပတေးနေ့တွင် Wall Street မှလေ့လာသုံးသပ်သူများသည် Nio ၏အကြီးတန်းခေါင်းဆောင်ပိုင်းအား အဆိုပါထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကိုမည်ကဲ့သို့ခက်ခဲသောမေးခွန်းအချို့ကိုမေးမြန်းနိုင်သည်၊ မကြာသေးမီကစျေးနှုန်းများလျင်မြန်စွာမြင့်တက်မှုကိုထိခိုက်စေသည်။ နီကယ်ကဲ့သို့သော အဓိက ကုန်ပစ္စည်းများလာမယ့်လတွေမှာ ပွဲထွက်ကစားဖွယ်ရှိနေပါတယ်။ အမေရိကန်စျေးကွက်များပိတ်ပြီးနောက်တွင် ကားထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏ စတုတ္ထသုံးလပတ်ဝင်ငွေများကို အစီရင်ခံတင်ပြသည်။ တစ်ခု ဝင်ငွေများက်ဘ်ကာတ် ည ၉ နာရီတွင် စတင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။

မီမီ-စတော့ရှယ်ယာ မြင့်မားသော လက်ကမ်းကြော်ငြာများကြားတွင် တစ်ချိန်က၊ Nio ၏ အမေရိကန် အပ်နှံထားသော ရှယ်ယာများသည် အမေရိကန်နှင့် တရုတ်ကြား ဆက်ဆံရေး အေးသွားသောကြောင့် လွန်ခဲ့သည့် လများစွာအတွင်း ကြမ်းတမ်းသော အချိန်များ ရှိခဲ့သည်။

Nio ၏ဝင်ငွေအစီရင်ခံစာကိုယ်တိုင်က အံ့အားသင့်စရာများစွာကို ထိန်းထားနိုင်ဖွယ်မရှိပါ။ ကုမ္ပဏီသည် အဆိုပါရပ်ကွက်အနီးတွင် ကားအစီးရေ 25,000 ကျော်သာ ပေးပို့ခဲ့သည်။ ၎င်း၏လမ်းညွှန်မှု၏အဆုံးသတ် အကွာအဝေး (23,500 မှ 25,500)။ ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူများသည် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ၎င်း၏အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကွန်ရက်ကိုချဲ့ထွင်ရန် Nio ၏ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုနှင့်ဥရောပဈေးကွက်အသစ်များစွာတွင် စတင်ရောင်းချခြင်းဆိုင်ရာ အပ်ဒိတ်များကို နားထောင်မည်ဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီ၏ ဆန်းသစ်တီထွင်သော အရောင်းမော်ဒယ်၏ ကျောရိုးဖြစ်သည့် ဘက်ထရီ-လဲလှယ်ရေးစခန်းများ ကွန်ရက်ချဲ့ထွင်ရန် Nio ၏ အစီအစဉ်များအကြောင်း အသေးစိတ်ကို ၎င်းတို့က ရှာဖွေနေမည်ဖြစ်သည်။ ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်း၏ဘက်ထရီလဲလှယ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုကို စာရင်းသွင်းပါက များပြားသောလျှော့စျေးဖြင့် ဘက်ထရီအထုပ်မပါဘဲ Nio ဝယ်ယူရန် ရွေးချယ်နိုင်ပါသည်။

Nio သည် US ဘဏ်များမှ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အကျုံးမဝင်သော်လည်း Refinitiv စစ်တမ်းကို ဖြေဆိုခဲ့သော Wall Street လေ့လာသူလေးဦးမှ Nio သည် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် ပျမ်းမျှ တရုတ်ယွမ် 2.97 ($0.47) အရှုံးပေါ်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။ ပျမ်းမျှအားဖြင့် Nio သည် ဝင်ငွေ ယွမ် ၈.၆၈၂ ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ ၁.၃၆ ဘီလီယံ) ကို အစီရင်ခံရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း လေ့လာသူ ၈ ဦးက ပြောသည်။

ထိုသုံးသပ်သူများသည် စတုတ္ထသုံးလပတ်၏ ကုန်ကျစရိတ်များနှင့် အနားသတ်များနှင့်ပတ်သက်၍ မေးခွန်းအချို့ရှိဖွယ်ရှိသော်လည်း တကယ့်ဖြစ်ရပ်မှန်သည် ကုမ္ပဏီ၏ လက်ရှိသုံးလပတ်နှင့် တစ်နှစ်ပြည့်အတွက် လမ်းညွှန်ချက်ထဲတွင် ဖြစ်နိုင်သည်။

Nio သည် အခြားမော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများကဲ့သို့ပင် 2021 ခုနှစ်တွင် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုများကြောင့် မော်တော်ယာဥ်များတွင်အသုံးပြုသည့် semiconductor ချစ်ပ်အမျိုးအစားများ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပြတ်လပ်မှုအပါအဝင် ထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချရန် ဖိအားပေးခံခဲ့ရသည်။ မကြာသေးမီလများအတွင်း Nio သည် အဆိုပါ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကို လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့ပြီး တစ်လလျှင် ကားအစီးရေ 10,000 နှင့် 11,000 ကြား ထုတ်လုပ်မှုနှုန်းကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ခဲ့သည်။ (ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ပို့ဆောင်မှုမှာ 6,131 သာရှိပြီး၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏ Lunar New Year ပွဲများအနီးရှိ စက်ရုံရပ်နားမှုကြောင့် ပို့ဆောင်မှုမှာ အဆိုပါအဆင့်အောက်သို့ ကျဆင်းသွားပါသည်။)

Deutsche Bank မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Edison Yu သည် Nio နှင့် ၎င်း၏ အဓိက ပြည်တွင်းပြိုင်ဘက်များကို အနီးကပ် စောင့်ကြည့်နေပါသည်။ မတ် 20 မှတ်ချက်တွင် သူသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကို ဖယ်ရှားခဲ့ပြီး ကုမ္ပဏီ၏ ထုတ်လုပ်မှုသည် လာမည့်လများစွာအတွင်း သိသိသာသာ မြင့်တက်လာမည်ဟု မျှော်လင့်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

"ဇွန်လမှာ [ကုန်ထုတ်လုပ်မှု] လည်ပတ်နှုန်းက တစ်လကို ၁၅,၀၀၀-၂၀,၀၀၀ အထိ တိုးလာတာကို တွေ့ရတယ်" ဟု Yu က ရေးသားခဲ့သည်။ ထို့နောက်တွင်၊ ဆောင်းဦးတွင်လည်ပတ်ရန်မျှော်လင့်ထားသောစက်ရုံအသစ်သည်ကုမ္ပဏီအား 15,000 ပထမနှစ်ဝက်တွင်တစ်လလျှင် 20,000 ထုတ်လုပ်မှုကိုမြှင့်တင်ရန်ကူညီပေးလိမ့်မည်ဟုသူယုံကြည်သည်။

၎င်းသည် ထိုပုံစံအတိုင်း ထွက်ပေါ်လာသည်ဟု ယူဆပါက ရောင်းအားတိုးတက်မှုသည် Nio မှ 2022 ခုနှစ်တွင် ရောင်းချမည့် မော်ဒယ်အသစ်သုံးမျိုး၊ ဆီဒင်နှစ်စင်းနှင့် SUV တစ်စီးတို့မှ အားကောင်းလာမည်ဖြစ်သည်။ ET7 ဟုခေါ်သော နည်းပညာသုံး မော်ဒယ်လ် စီဒင်ကား နှစ်စီး၏ အကြီးစား ထုတ်လုပ်မှုကို ကြာသပတေးနေ့ နံနက်ပိုင်းက စတင်ခဲ့ကြောင်း Nio က ကြေညာသည်။ WeChat ပို့စ်တစ်ခုတွင်.  

ကုန်ကြမ်းကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်းသည် အနည်းဆုံး လာမည့်လအနည်းငယ်အတွင်း Nio ၏အနားသတ်များကို ဖိအားဖြစ်စေမည်ဟု Yu က ထင်မြင်ခဲ့သော်လည်း ကုမ္ပဏီအနေဖြင့် ၎င်းကိုအသုံးပြု၍ ဖြေရှင်းရန် အစီအစဉ်ရှိကြောင်း ၎င်းက မှတ်ချက်ပြုသည်။ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်သို့မဟုတ် LFP သည် ၎င်း၏ စံသတ်မှတ်ချက် မော်ဒယ်များတွင် ဘက်ထရီများ။

Yu သည် ဝယ်ယူမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် စျေးနှုန်းပစ်မှတ် $50 ဖြင့် Nio အပေါ် တွန်းအားပေးနေဆဲဖြစ်သည်။

Morgan Stanley မှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Tim Hsiao သည် Nio အပေါ် စိတ်အားထက်သန်နေသေးသော်လည်း အင်္ဂါနေ့က စတော့ရှယ်ယာ၏ မကြာသေးမီက လျှောကျမှုကို ထင်ဟပ်ကာ ဘဏ်၏စျေးနှုန်းပစ်မှတ်ကို $34 မှ $66 သို့ လျှော့ချလိုက်သည်။ Hsiao က "မက်ခရိုလမ်းကြောင်းကို မြှင့်တင်ခြင်းနှင့် ပြင်းထန်သောထောက်ပံ့ရေးစိန်ခေါ်မှုများ" သည် Nio အတွက် မဝေးတော့သောကာလကို စိန်ခေါ်မှုဖြစ်စေလိမ့်မည်၊ သို့သော် ၎င်း၏ "သာလွန်သောငွေဖြစ်လွယ်မှုနှင့် ဝင်ငွေမြင်နိုင်စွမ်း" သည် မည်သည့်စီးပွားရေးကျဆင်းမှုကိုမဆို တွန်းလှန်ရန် ကောင်းမွန်သောအနေအထားရှိသည်ဟု သူခံစားရကြောင်း Hsiao ကရေးသားခဲ့သည်။