Norfolk Southern Corp. ၏ရှယ်ယာများသည် အခြားရထားလမ်းအော်ပရေတာများနှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောစတော့ရှယ်ယာဈေးကွက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လုံလောက်စွာကျဆင်းသွားကြောင်း Wolfe Research မှ လေ့လာသုံးသပ်သူ Scott Group မှ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် "ဆွဲဆောင်မှုရှိသော entry point" ကိုဖန်တီးရန်၊
Group သည် သက်တူရွယ်တူ ဖျော်ဖြေပွဲများမှ စွမ်းဆောင်ရည်ထက် သာလွန်စေရန် Norfolk Southern ၏ စတော့ရှယ်ယာအပေါ် ၎င်း၏ အဆင့်သတ်မှတ်မှုကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ သူ၏စတော့ရှယ်ယာစျေးနှုန်းရည်မှန်းချက် $255 သည် လက်ရှိအဆင့်များမှ 14% အထက်သို့ သက်ရောက်သည်။
Norfolk တောင်ပိုင်း
NSC၊
-1.58%
စတော့ရှယ်ယာများသည် 2 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ 27 ရက်နောက်ပိုင်း ၎င်း၏ အနိမ့်ဆုံးပိတ်မှုအတွက် အင်္ဂါနေ့မွန်းလွဲပိုင်းတွင် အရောင်းအဝယ်ဖြစ်မှုတွင် 2022% ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ဖေဖော်ဝါရီ ၃ ရက်ကတည်းက ၁၁ ဒသမ ၃ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ Norfolk တောင်ပိုင်းကုန်တင်ရထားတစ်စင်း လမ်းချော်သွားသည်။ အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ် အရှေ့ ပါလက်စတိုင်းကို ဦးတည်နေပါတယ်။ အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသော ဓာတုပစ္စည်းများကို ထုတ်လွှတ်သည်။. ကုမ္ပဏီသည် ထိုအချိန်မှစပြီး လူအများနှင့် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ဝေဖန်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရပြီး ကုမ္ပဏီက ထိခိုက်ခံစားရသော အသိုင်းအဝိုင်းအတွက် ရန်ပုံငွေအဖြစ် ကုမ္ပဏီက ကြေညာလိုက်ကတည်းက ပိုမိုပြင်းထန်လာပုံပေါ်သည်။ ဒေါ်လာ ၁ သန်းပဲရှိတယ်။.
ပြိုင်ဘက် CSX Corp.
CSX၊
-1.99%
နှင့် Union Pacific Corp.
UNP၊
-3.89%
4.9% နှင့် 7.6% အသီးသီး ကျဆင်းခဲ့ပြီး S&P 500၊
SPX,
-2.00%
တစ်ချိန်တည်းတွင် 3.3% ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။
Group ၏ စိတ်အားထက်သန်မှုအလှည့်အပြောင်းနောက်ကွယ်တွင် အကြောင်းရင်းအနည်းငယ်ရှိပါသည်။ ဦးစွာ၊ Norfolk Southern တွင် အကျုံးဝင်မှုသည် ဒေါ်လာ ၇၅ သန်းနှင့် ဒေါ်လာ သန်း ၈၀၀ အောက်ရှိ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းများအား ကိုယ်ခန္ဓာထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုနှင့် ပစ္စည်းပျက်စီးမှုအတွက် အာမခံရှိကြောင်း ၎င်းက မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။
"အသက်ဆုံးရှုံးမှုမရှိရင်၊ ဒီမတော်တဆမှုဟာ စုစုပေါင်းတာဝန်ယူမှုမှာ ဒေါ်လာ သန်း ၈၀၀ ထက်ကျော်လွန်နိုင်ချေကို မတွေ့ရတော့တဲ့အတွက် [Norfolk Southern] အတွက် အမြင့်ဆုံးတာဝန်ယူမှုဟာ ဒေါ်လာ ၇၅ သန်းဖြစ်ပါတယ်" ဟု Group မှ ဖောက်သည်များအား မှတ်ချက်တစ်ခု၌ ရေးသားခဲ့သည်။
တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ၎င်း၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်ဆက်စပ်သောစတော့၏စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျမှုသည်ဆုံးရှုံးသွားသောစျေးကွက်အရင်းအနှီး၏ $ 3.4 ဘီလီယံနှင့်ညီမျှသည်၊ Group မှပြောကြားသည်မှာ၊ Group မှပြောကြားသည်မှာ၊ Group မှပြောကြားခဲ့သည်။
"ဒါကြောင့် ဒီရောင်းအားက ငါတို့အမြင်မှာ လွန်သွားပုံရတယ်" ဟု Group က ရေးသားခဲ့သည်။
ထို့အပြင်၊ Group မှသူသည် 62.4 ခုနှစ်အတွက် Norfolk Southern အတွက် 2023% ၏လည်ပတ်မှုအချိုးကိုစံနမူနာပြုလုပ်နေပြီး "ရထားလမ်းများအကြားအဆိုးရွားဆုံးဖြစ်သည်" ဟုသူကပြောသည်။ လည်ပတ်မှုအချိုး (OR) သည် ရထားလမ်းများအတွက် ထိရောက်မှုအတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ရာခိုင်နှုန်းနိမ့်လေ၊ ပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။
Norfolk ၏မျှော်လင့်ထားသော OR သည် 2022 သို့မဟုတ် CSX အတွက် 59.5% နှင့် Union Pacific အတွက် 60.1% နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။
"ကျွန်ုပ်တို့သည် သမိုင်းကြောင်းအရ အဆိုးဆုံး OR ဖြင့် ရထားလမ်းကို ပိုင်ဆိုင်ရန် အလွန်ရိုးရှင်းသော သီအိုရီတစ်ခုရှိခဲ့ပြီး၊ အနားသတ်အမီလိုက်နိုင်ရန် နေရာအရှိဆုံးဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် [ဝင်ငွေ-တစ်မျှဝေခြင်း] တိုးတက်မှု" ဟု Group မှ ရေးသားခဲ့သည်။ “[A]အဆိုးဆုံး သို့မဟုတ် အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးဖြင့် အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်သည့် ရထားလမ်းသည် ရှားပါးသောအခြေအနေများတွင်၊ စတော့ရှယ်ယာစွမ်းဆောင်ရည်သည် ပို၍ပင်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။”
လက်ရှိတွင်၊ Norfolk Southern ၏စတော့ရှယ်ယာရောင်းဝယ်မှုတွင် အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးဖြင့် Group သည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် "ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသော entry point" ကိုတွေ့မြင်သည်။
အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်တွင် ရထားလမ်းချော်မှုအပြီးတွင် ပေါ်ပေါက်လာသော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအန္တရာယ်များ ရှိနေစဉ်တွင်၊ ၎င်းသည် Norfolk Southern အတွက် မဟုတ်ဘဲ ရထားကုမ္ပဏီအားလုံးအတွက် ပြဿနာဖြစ်ကြောင်း Group မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.marketwatch.com/story/norfolk-southerns-stock-extends-selloff-and-one-analyst-turns-bullish-ff484615?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Norfolk Southern ၏စတော့ရှယ်ယာများသည် အရောင်းအ၀ယ်ပိုကောင်းလာကာ လေ့လာဆန်းစစ်သူတစ်ဦးက တိုးတက်မှုရှိလာပါသည်။
Norfolk Southern Corp. ၏ရှယ်ယာများသည် အခြားရထားလမ်းအော်ပရေတာများနှင့် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သောစတော့ရှယ်ယာဈေးကွက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လုံလောက်စွာကျဆင်းသွားကြောင်း Wolfe Research မှ လေ့လာသုံးသပ်သူ Scott Group မှ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် "ဆွဲဆောင်မှုရှိသော entry point" ကိုဖန်တီးရန်၊
Group သည် သက်တူရွယ်တူ ဖျော်ဖြေပွဲများမှ စွမ်းဆောင်ရည်ထက် သာလွန်စေရန် Norfolk Southern ၏ စတော့ရှယ်ယာအပေါ် ၎င်း၏ အဆင့်သတ်မှတ်မှုကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ သူ၏စတော့ရှယ်ယာစျေးနှုန်းရည်မှန်းချက် $255 သည် လက်ရှိအဆင့်များမှ 14% အထက်သို့ သက်ရောက်သည်။
Norfolk တောင်ပိုင်း
-1.58%
NSC၊
စတော့ရှယ်ယာများသည် 2 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ 27 ရက်နောက်ပိုင်း ၎င်း၏ အနိမ့်ဆုံးပိတ်မှုအတွက် အင်္ဂါနေ့မွန်းလွဲပိုင်းတွင် အရောင်းအဝယ်ဖြစ်မှုတွင် 2022% ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။
ဖေဖော်ဝါရီ ၃ ရက်ကတည်းက ၁၁ ဒသမ ၃ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ Norfolk တောင်ပိုင်းကုန်တင်ရထားတစ်စင်း လမ်းချော်သွားသည်။ အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ် အရှေ့ ပါလက်စတိုင်းကို ဦးတည်နေပါတယ်။ အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသော ဓာတုပစ္စည်းများကို ထုတ်လွှတ်သည်။. ကုမ္ပဏီသည် ထိုအချိန်မှစပြီး လူအများနှင့် စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာ ဝေဖန်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရပြီး ကုမ္ပဏီက ထိခိုက်ခံစားရသော အသိုင်းအဝိုင်းအတွက် ရန်ပုံငွေအဖြစ် ကုမ္ပဏီက ကြေညာလိုက်ကတည်းက ပိုမိုပြင်းထန်လာပုံပေါ်သည်။ ဒေါ်လာ ၁ သန်းပဲရှိတယ်။.
ပြိုင်ဘက် CSX Corp.
-1.99%
-3.89%
-2.00%
CSX၊
နှင့် Union Pacific Corp.
UNP၊
4.9% နှင့် 7.6% အသီးသီး ကျဆင်းခဲ့ပြီး S&P 500၊
SPX,
တစ်ချိန်တည်းတွင် 3.3% ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။
Group ၏ စိတ်အားထက်သန်မှုအလှည့်အပြောင်းနောက်ကွယ်တွင် အကြောင်းရင်းအနည်းငယ်ရှိပါသည်။ ဦးစွာ၊ Norfolk Southern တွင် အကျုံးဝင်မှုသည် ဒေါ်လာ ၇၅ သန်းနှင့် ဒေါ်လာ သန်း ၈၀၀ အောက်ရှိ ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းများအား ကိုယ်ခန္ဓာထိခိုက်ဒဏ်ရာရမှုနှင့် ပစ္စည်းပျက်စီးမှုအတွက် အာမခံရှိကြောင်း ၎င်းက မှတ်ချက်ပြုခဲ့သည်။
"အသက်ဆုံးရှုံးမှုမရှိရင်၊ ဒီမတော်တဆမှုဟာ စုစုပေါင်းတာဝန်ယူမှုမှာ ဒေါ်လာ သန်း ၈၀၀ ထက်ကျော်လွန်နိုင်ချေကို မတွေ့ရတော့တဲ့အတွက် [Norfolk Southern] အတွက် အမြင့်ဆုံးတာဝန်ယူမှုဟာ ဒေါ်လာ ၇၅ သန်းဖြစ်ပါတယ်" ဟု Group မှ ဖောက်သည်များအား မှတ်ချက်တစ်ခု၌ ရေးသားခဲ့သည်။
တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ၎င်း၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့်ဆက်စပ်သောစတော့၏စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျမှုသည်ဆုံးရှုံးသွားသောစျေးကွက်အရင်းအနှီး၏ $ 3.4 ဘီလီယံနှင့်ညီမျှသည်၊ Group မှပြောကြားသည်မှာ၊ Group မှပြောကြားသည်မှာ၊ Group မှပြောကြားခဲ့သည်။
"ဒါကြောင့် ဒီရောင်းအားက ငါတို့အမြင်မှာ လွန်သွားပုံရတယ်" ဟု Group က ရေးသားခဲ့သည်။
ထို့အပြင်၊ Group မှသူသည် 62.4 ခုနှစ်အတွက် Norfolk Southern အတွက် 2023% ၏လည်ပတ်မှုအချိုးကိုစံနမူနာပြုလုပ်နေပြီး "ရထားလမ်းများအကြားအဆိုးရွားဆုံးဖြစ်သည်" ဟုသူကပြောသည်။ လည်ပတ်မှုအချိုး (OR) သည် ရထားလမ်းများအတွက် ထိရောက်မှုအတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ရာခိုင်နှုန်းနိမ့်လေ၊ ပိုကောင်းလေဖြစ်သည်။
Norfolk ၏မျှော်လင့်ထားသော OR သည် 2022 သို့မဟုတ် CSX အတွက် 59.5% နှင့် Union Pacific အတွက် 60.1% နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။
"ကျွန်ုပ်တို့သည် သမိုင်းကြောင်းအရ အဆိုးဆုံး OR ဖြင့် ရထားလမ်းကို ပိုင်ဆိုင်ရန် အလွန်ရိုးရှင်းသော သီအိုရီတစ်ခုရှိခဲ့ပြီး၊ အနားသတ်အမီလိုက်နိုင်ရန် နေရာအရှိဆုံးဖြစ်ပြီး၊ ထို့ကြောင့် [ဝင်ငွေ-တစ်မျှဝေခြင်း] တိုးတက်မှု" ဟု Group မှ ရေးသားခဲ့သည်။ “[A]အဆိုးဆုံး သို့မဟုတ် အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးဖြင့် အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်သည့် ရထားလမ်းသည် ရှားပါးသောအခြေအနေများတွင်၊ စတော့ရှယ်ယာစွမ်းဆောင်ရည်သည် ပို၍ပင်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။”
လက်ရှိတွင်၊ Norfolk Southern ၏စတော့ရှယ်ယာရောင်းဝယ်မှုတွင် အနိမ့်ဆုံးတန်ဖိုးဖြင့် Group သည် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများအတွက် "ပိုမိုဆွဲဆောင်မှုရှိသော entry point" ကိုတွေ့မြင်သည်။
အိုဟိုင်းယိုးပြည်နယ်တွင် ရထားလမ်းချော်မှုအပြီးတွင် ပေါ်ပေါက်လာသော စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းအန္တရာယ်များ ရှိနေစဉ်တွင်၊ ၎င်းသည် Norfolk Southern အတွက် မဟုတ်ဘဲ ရထားကုမ္ပဏီအားလုံးအတွက် ပြဿနာဖြစ်ကြောင်း Group မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.marketwatch.com/story/norfolk-southerns-stock-extends-selloff-and-one-analyst-turns-bullish-ff484615?siteid=yhoof2&yptr=yahoo