မြောက်အမေရိက အော်တိုထုတ်လုပ်မှု ဖြည်းဖြည်းချင်း ပြန်တက်လာသည်- S&P Global Mobility

မြောက်အမေရိက မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်မှုသည် 2022 တွင် အနည်းငယ်ပြန်ကောင်းလာသည်။ S&P Global Mobility မြောက်အမေရိကတွင် ယခုနှစ်အတွင်း ကားနှင့်ထရပ်ကား ၁၄.၇ သန်းခန့် ထုတ်လုပ်နိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားကြောင်း ယခုသီတင်းပတ်တွင် ပြောကြားခဲ့ပြီး ၎င်းသည် 14.7 ခုနှစ်နှင့် 12.5% ​​တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။

သို့သော်ထိုသို့ဖြစ်သည် မလုံလောက် Trend ကို ပြောင်းပြန်လှန်ရန် တိုးလာ၏။ စံချိန်တင်မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများ မြင့်မားသောဝယ်လိုအားနှင့်ပေါင်းစပ်မှုကြောင့် နိမ့်သောယာဉ်အသစ်များလို့ လေ့လာသူတွေက ဆိုပါတယ်။

"အကြောင်းအရာကို ထည့်ပြောဖို့ အရေးကြီးတာက 2021 မှာ ဘယ်လောက်ဆိုးတဲ့ အရာတွေ ဖြစ်ခဲ့လဲ" လို့ Global Production Forecasting ရဲ့ အမှုဆောင်ဒါရိုက်တာ Mark Fulthorpe က ပြောပါတယ်။ နှိုင်းယှဉ်ကြည့်လျှင် 2022 သည် အလွန်ကောင်းမွန်သည်။

COVID-2021 ဆက်စပ်စက်ရုံများ ပိတ်သွားခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်မှု ကျဆင်းသွားသည့် 2020 ခုနှစ်မှ 19 ခုနှစ်အတွင်း ထုတ်လုပ်မှုသည် စိတ်ပျက်စရာဖြစ်ခဲ့သည်။ ထို့နောက် မော်တော်ယာဥ်စက်ရုံများကို အရန်ထားရှိရန် မျှော်လင့်ထားသည်ထက် အချိန်ပိုကြာခဲ့ပြီး လူစုလူဝေးဖြင့် ခပ်ခွာခွာနေခြင်းနှင့် အခြား COVID-19 ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများကို အသုံးချခဲ့သည်။

2019 ခုနှစ်တွင် မြောက်အမေရိက ထုတ်လုပ်မှုသည် 16.3 သန်းခန့်ရှိခဲ့သည်။ သို့သော် S&P Global Mobility အရ မြောက်အမေရိကတွင် ကားထုတ်လုပ်မှုသည် 2021 နှင့် 2020 တွင် ကားများနှင့် ထရပ်ကားပေါင်း 13 သန်းခန့်တွင် အတိအကျနီးပါး တူညီပါသည်။

နှစ်သည် 2021 ခုနှစ်တွင် ပိုမိုအလားအလာကောင်းလာခဲ့သည်။ ပထမသုံးလပတ်အတွက်၊ မြောက်အမေရိကတွင် မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချမှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုသည် ကပ်ရောဂါအကြိုအဆင့်သို့ ပြန်သွားနေပုံရသည်။ သို့သော် ထိုအချိန်တွင် ခေတ်မီမော်တော်ယာဥ်အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ထိန်းချုပ်ရန်အသုံးပြုသည့် ကွန်ပျူတာချစ်ပ်များ ပြတ်လပ်သွားခဲ့သည်။

၎င်းသည် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအားဖြင့် ကူးစက်ရောဂါနှင့် ဆက်နွှယ်သော ပိတ်ပစ်မှုများကြောင့်ဖြစ်ပြီး၊ ကားစက်မှုလုပ်ငန်းသည် လူသုံးအီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကဲ့သို့ အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းများနှင့် ချစ်ပ်များအတွက် ယှဉ်ပြိုင်ရခြင်းကြောင့် ပိုဆိုးစေသည်။

အခြားရေတိုအချက်များဖြစ်သည့် ဂျပန်နိုင်ငံရှိ ချစ်ပ်ထုတ်လုပ်သည့်စက်ရုံမီးလောင်မှုနှင့် တင်းပ်ချပ်စ်ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ပိတ်ပစ်သည့် တက္ကဆက်ရှိ ရေခဲမုန်တိုင်းများကဲ့သို့သော အခြားရေတိုအချက်များသည် 2021 ခုနှစ်တွင် ပြတ်လပ်မှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေခဲ့သည်။ "ဒါတွေက ပုံမှန်ထောက်ပံ့ရေးကန့်သတ်ချက်မဟုတ်တာ ထင်ရှားပါတယ်" ဟု Fulthorpe က ပြောကြားခဲ့သည်။

ထို့နောက် 2021 ခုနှစ်၏တတိယသုံးလပတ်တွင် "ထိုပြင်ပတုန်လှုပ်မှုများမှပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည်ကိုကျွန်ုပ်တို့တွေ့မြင်နေရသောအခါတွင်၊" ကပ်ရောဂါနှင့်ဆက်စပ်သောကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကွန်ပျူတာချစ်ပ်ထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက်အရေးကြီးသောမလေးရှားရှိစက်ရုံများကိုပိတ်ပစ်ခဲ့သည်ဟုသူကပြောသည်။

သို့တိုင်၊ မြောက်အမေရိကသည် ခန့်မှန်းထားသည့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ပျမ်းမျှထက် ပိုမိုများပြားသော တိုးတက်မှုကို ခံစားနေပါသည်။ S&P Global Mobility သည် 80.4 ခုနှစ်တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကားနှင့်ထရပ်ကား 2022 သန်းခန့် ထုတ်လုပ်နိုင်ပြီး 4.1 နှင့် 2021% ခန့် တိုးလာမည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

“ဒါက တခြားဒေသတွေထက် မြောက်အမေရိကမှာ ပိုအပြုသဘောဆောင်ပါတယ်” ဟု Fulthorpe က ပြောကြားခဲ့သည်။

ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ချစ်ပ်များကို အသုံးပြုသည့် အလားအလာရှိသော အင်္ဂါရပ်များနှင့် ရွေးချယ်စရာများ ပေါင်းစပ်မှု အနည်းငယ်ကို ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ထုတ်လုပ်မှုကို တိုးမြှင့်နိုင်ခဲ့ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ အချို့ကိစ္စများတွင်၊ ၎င်းတို့သည် နောက်ပိုင်းတွင် တပ်ဆင်ရမည့် ချစ်ပ်များ မပါရှိဘဲ အချို့သော ကားများကို ရောင်းချရန်ပင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သည်။

ယခုအချိန်အထိ ၎င်းတို့မလုပ်ဆောင်ရသေးသည့်အရာမှာ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းအတွက် အာရုံစိုက်ထားသော ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ချစ်ပ်ထုတ်လုပ်နိုင်မှုစွမ်းရည် ကြီးမားလာစေရန်ဖြစ်ကြောင်း Fulthorpe က ပြောကြားခဲ့သည်။ အဲဒါက နှစ်တွေကြာမယ်။