NYC စက်ရုပ်ပါကင်စနစ်များသည် ဇိမ်ခံနေထိုင်သူများအတွက် နေရာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ 300,000 ကုန်ကျသည်။

နယူးယောက်စီးတီး၏ ဇိမ်ခံဆုံးသော တိုက်ခန်းအချို့၏ အောက်ဘက်တွင် ဝှက်ထားသော နက်ရှိုင်းသောနေရာသည် အဆင့်မြင့်ယာဉ်များကို ရပ်ထားပြီး စက်ရုပ်ပါကင်စနစ်များဖြင့် ပြန်လည်ရယူသည့် အနာဂတ်ကားပါကင်များ သီးသန့်ကမ္ဘာတစ်ခုဖြစ်သည်။ 

နည်းပညာမြင့်သည့်နေရာများသည် Big Apple တွင် ရှားပါးသောသာယာအဆင်ပြေမှုတစ်ခုဖြစ်ပြီး သင့်ကားကို အဆိုပါ VIP နေရာများထဲမှ တစ်ခုကို သိမ်းပိုက်လိုပါက ဒေါ်လာထောင်ပေါင်းများစွာကျော်ဖြတ်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ရပါမည်။

တိုက်ခန်းများသည် သင့်အား သန်းပေါင်းများစွာ ပြန်ပေးမည့် အဆောက်အအုံများတွင် နေထိုင်သူများသာ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး သင့်ကားကို ထိုနေရာတွင် နေထိုင်လိုပါက ကိုယ်ပိုင်ကားဂိုဒေါင်တွင် အဖိုးတန်နေရာအချို့ကို ရရန် ဒေါ်လာ 300,000 မှ $595,000 ကြား လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။

CNBC သည် Manhattan တွင် robo-parking garage ဟုခေါ်သော ရောင်းရန်နေရာများပေးသည့် အဆောက်အအုံနှစ်ခုကို တွေ့ရှိခဲ့သည်။

ပထမနေရာသည် NYC ၏ Gramercy Park အနီး 121 အရှေ့ 22 လမ်းတွင် တည်ရှိပြီး ယူနစ် 140 ပါသော ကွန်ဒိုအဆောက် အအုံတစ်ခုဖြစ်သည်။ သေဆုံးသူညီအစ်ကိုများ အလိုအလျောက် ကားပါကင်နေရာ ၂၄ နေရာကို ပေးထားပါတယ်။

ယခုလအစောပိုင်းတွင် ဖလော်ရီဒါတွင် အချိန်ပြည့်နေထိုင်သူ Lori Alf သည် အဆောက်အအုံ၏စျေးအကြီးဆုံးယူနစ်ဖြစ်သည့် စတုရန်းပေ 300,000 နီးပါးကျယ်ဝန်းသော အိပ်ခန်း 5 ခန်းပါ 3,800 စတုရန်းပေနီးပါးရှိသော ရှားပါးကားပါကင်နေရာများထဲမှ တစ်ခုကို ဒေါ်လာ XNUMX ဖြင့် ၀ယ်ယူခဲ့သည်။

သူမသည် စုစုပေါင်းဒေါ်လာ ၉.၄၅ သန်းရှိသည့် ပက်ကေ့ဂျ်သဘောတူညီချက်သည် ယခုအခါ နယူးယောက်တွင် အချိန်ပိုသုံးနေသော သူမ၏ကလေးများအတွက် လက်ဆောင်ဖြစ်ကြောင်း CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

ယခု Alf သို့မဟုတ် သူမ၏ကလေးများသည် ကွန်ဒို၏ကားဂိုဒေါင်တွင် မိသားစု၏ Porsche Cayenne ကို ရပ်နားလိုသောအခါတွင် လူသားများကို ခွင့်မပြုသော မြေအောက်ကားလှိုဏ်ခေါင်းအတွင်းသို့ ရေဒီယိုလှိုင်းအသေးစား ID တက်ဂ်တစ်ခု၏ လှိုင်းလုံးကြီးတစ်ခုဆီသို့ ဆွဲတင်လိုက်ကြသည်။ 

kiosk ပေါ်ရှိ ခလုတ်တစ်ခုကို နှိပ်လိုက်ခြင်းဖြင့် သတ္တုပြားအလွတ်တစ်ခု၏ အောက်တစ်ဆင့်သို့ အသက်ဝင်လာစေသည်။ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းတစ်ခုကိုဖြတ်၍ ၎င်းတို့၏ကားကို ဂရုတစိုက်နေရာချနိုင်သည့် Alfs များနှင့်တွေ့ဆုံရန်အတွက် မြေပြင်အဆင့်အထိ လွတ်နေသော ကွက်လပ်ကို တွန်းပို့ပေးသည့် အားကောင်းသော ဓာတ်လှေကားတစ်ခုပေါ်သို့ လျှောကျသွားသည်။

၎င်းတို့၏ဘီးများကို မခွာမီ၊ ကား၏ကိုယ်လုံးနှင့် တံခါးများအားလုံးကို ပိတ်ထားကြောင်း အတည်ပြုရန် ကင်မရာအစုံသည် စနစ်၏အဝင်လမ်းကို စကင်န်ဖတ်ကာ - အလိုအလျောက်စနစ်အား ဟန့်တားနိုင်သည့်အရာများ သို့မဟုတ် လူသားများ ကျန်ရစ်ခြင်းမရှိကြောင်း သိရသည်။ 

စကင်န်နာများသည် “ရှင်းလင်းသော” ပစ္စည်းများ ပေးပို့သောအခါ၊ အပေါ်မှ ကားပါရှိသော ပျဉ်ပြားသည် ကြမ်းပြင်သို့ ပျောက်ကွယ်သွားကာ ကားကို 180 ဒီဂရီလှည့်ရန် မြေအောက်ခန်းထဲသို့ ဆင်းလာစဉ် ခေတ္တရပ်ပြီး လွတ်နေသောနေရာများထဲမှ တစ်ခုသို့ မထည့်မီ ခေတ္တရပ်နေပါသည်။

စနစ်သည် လေးတန်းနှင့် အဆင့်နှစ်ဆင့်တွင် ကားနှစ်ဒါဇင်ကို လွှင့်တင်ကာ ရှပ်တိုက်နိုင်သည်။ 

ကားကို ပြန်လည်ရယူခြင်းသည် ဧရာမ အရောင်းစက်မှ ရွေးချယ်မှု ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် တူပါသည်။ နေထိုင်သူများသည် ၎င်းတို့၏ RFID တက်ဂ်များကို နောက်တစ်ကြိမ် ပွတ်ဆွဲပြီး စနစ်သည် ၎င်းတို့၏ကားများကို ၂ မိနစ်နှင့် ၁၅ စက္ကန့်ခန့်အတွင်း ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။

Alf အတွက် အကျိုးခံစားခွင့်များထဲမှ တစ်ခု- သူမသည် အဆောက်အဦးမှထွက်ရန် ကားကို နောက်ပြန်လှည့်ရန် ဘယ်သောအခါမှ မထားရပါ။

“စက်ရုပ်က သင့်အတွက် ကားကို လှည့်ပေးထားပါတယ်” ဟု သူမက CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။ "NYC မှာ မင်းကို လမ်းကြောင်းမှန်ပေါ်ရောက်အောင် ပို့ဆောင်ပေးတဲ့ စက်ရုပ်အတွက် ဘယ်သူက အသက်မရှင်တာလဲ။"

ဂျာမန်လုပ် ကားပါကင်စနစ်ကို အဆောက်အအုံတည်ဆောက်သူထံ ရောင်းချပေးသည့် Klaus Parking ၏ ဒေသတွင်း အရောင်းကိုယ်စားလှယ် Pedro Fernandez က ၎င်းသည် Manhattan တွင် သူတပ်ဆင်ဖူးသမျှ အလိုအလျောက်ဆုံး ကားဂိုထောင်ဖြစ်ကြောင်း CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။ 

ကုမ္ပဏီ၏ ထိပ်တန်းစနစ်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် တပ်ဆင်နေရာတစ်ခုလျှင် ဒေါ်လာ ၅၀,၀၀၀ မှ ဒေါ်လာ ၇၀,၀၀၀ ကြား ကုန်ကျသည်။ မော်တော်ယဉ်များ စီစဉ်ပေးခြင်းနှင့် နေရာအများဆုံးရခြင်းတို့တွင် အလွန်ထိရောက်သောကြောင့် developer များသည် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော ပါကင်အခြေခံအဆောက်အအုံတွင် ဒေါ်လာတစ်သန်းကျော် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားကြောင်း ဖာနန်ဒက်ဇ်က ပြောကြားခဲ့သည်။

"ကား ၂၄ စီးကို ရပ်နားရန် အခြားနည်းလမ်းမရှိပါ" ဟု Fernandez က 24 East 121nd Street အောက်ရှိ ကားဂိုဒေါင်နေရာနှင့် ပတ်သက်၍ ပြောကြားခဲ့သည်။

ကိုယ်တိုင်ကားပါကင်စနစ်သည် သမားရိုးကျကားဂိတ်အများစုတွင်မြင်ရသည့် ချဉ်းကပ်လမ်းများနှင့် ယာဉ်မောင်းလမ်းများမလိုအပ်သောကြောင့် တစ်စတုရန်းပေလျှင် နေရာများပိုမိုသော့ဖွင့်နိုင်သည်ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

“အရူးလို့ထင်ရသလို၊ လူနေအိမ်ပါကင်နေရာအတွက် ဒေါ်လာ 300,000 ကို နယူးယောက်စီးတီးမှာ ကျိုးကြောင်းဆီလျော်တဲ့ စျေးနှုန်းအဖြစ် သတ်မှတ်ပါတယ်” ဟု သူမ၏ မကြာသေးမီက ဝယ်ယူမှုတွင် Alf ကိုကိုယ်စားပြုသည့်အဖွဲ့မှ ဖလော်ရီဒါအခြေစိုက် အိမ်ခြံမြေပွဲစားဖြစ်သူ Douglas Elliman မှ Senada Adzem က ပြောကြားခဲ့သည်။

လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အားသွင်းပလပ်ပါရှိသော စနစ်ရှိ CNBC အစက်အပြောက်များကို Adzem က သင့်အား $350,000 ပေးဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ လျှပ်စစ်မီးရှိသည်ဖြစ်စေ မရှိသည်ဖြစ်စေ ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာတိုင်းသည် တစ်လလျှင် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခ $150 ပေးဆောင်ရသည်။

"မြို့တွင်းတွင် ကားပါကင်မရှိခြင်းမှာ အဆုံးမသတ်နိုင်သော ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်ပြီး ထိုကဲ့သို့သောစျေးနှုန်းများသာ တိုးလာလိမ့်မည်" ဟု Adzem မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ 

ရှားပါးလာသည်ဟု ထင်ရသော အသုံးစရိတ်များကို ပိုင်ရှင်များအတွက် ငွေထုတ်သူအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးနိုင်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် အမြတ်ငွေဖြင့် ၎င်းတို့၏နေရာကို ပြန်လည်ရောင်းချနိုင်မည်ဟု သူမယုံကြည်သည်။

မြို့တစ်ဝှမ်းတွင် ကားရပ်နားရန်နေရာများသည် ယခင်က ပေါ့ပ်စတား ​​Ariana Grande ၏အိမ်ရှိ အဆောက်အအုံတစ်ခုတွင်ပင် စျေးပိုရပြီး လက်ရှိတွင် ရော့ခ်ဂီတပညာရှင် Sting နှင့် ၎င်း၏ ရုပ်ရှင်ထုတ်လုပ်သူ ဇနီးဖြစ်သူ Trudie Styler တို့ ရှိသည်။

520 အနောက် 28 လမ်းတွင် ရပ်နားရန် စျေးနှုန်းသည် ဒေါ်လာ 450,000 မှ စတင်ပါသည်။ 

နာမည်ကျော် ဗိသုကာပညာရှင် Zaha Hadid မှ ဒီဇိုင်းထုတ်ကာ The Related Companies မှ တီထွင်ထားသည့် ဇိမ်ခံအိမ်တစ်လုံး ပါဝင်သည်။ 4,500 စတုရန်းပေကျယ်ဝန်းသော အဖီ လက်ရှိတွင် ဒေါ်လာ 16.5 သန်းဖြင့် ဈေးကွက်တွင် ရှိနေသည်။ Corcoran မှ Julie Pham ၏စာရင်းတင်အေးဂျင့်၏အဆိုအရ၊ အဆောက်အအုံ၏ကားဂိုဒေါင်ရှိကားပါကင်နေရာသည်ယာဉ်တစ်စီးလျှင်ဒေါ်လာ ၅၉၅,၀၀၀ ထက်ပို၍ကုန်ကျနိုင်သည်။

Pham က ထူးခြားတဲ့ သာယာမှုအကြောင်းကို “အရင်ကလို တစ်ခါမှ မမြင်ဖူးဘူး။

နေထိုင်သူများသည် “လုံခြုံသောကားပါကင်ပေါ်တယ်” ဟုခေါ်သော အက်ပ်တစ်ခုအား အသုံးပြုနိုင်ပြီး အလိုအလျောက်ပြန်လည်ရယူခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အဝေးမှစတင်နိုင်သောကြောင့် ကားသည် ၎င်းတို့ရောက်ရှိချိန်တွင် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပြီဖြစ်သည်။

Pham သည် ယခင်က သို့မဟုတ် လက်ရှိဖောက်သည်များ၏ မည်သူ့ကိုမျှ ထုတ်ဖော်ပြောဆိုခြင်းမရှိသော်လည်း၊ လုံခြုံရေးအဖွဲ့မှ မပြောင်းရွှေ့မီ ကားရပ်နားရာနေရာကို စစ်ဆေးသည့် နာမည်ကြီးနေထိုင်သူတစ်ဦးအတွက် အလိုအလျောက်ပါကင်သည် အဓိကဆွဲဆောင်မှုဖြစ်ကြောင်း CNBC သို့ သူမက ပြောပြခဲ့သည်။

အမည်မဖော်လိုသူ ကျော်ကြားသူများ၏ ကိုယ်စားလှယ်များသည် ကြယ်ပွင့်သည် ကားဂိုဒေါင်အတွင်း လုံးဝလျှို့ဝှက်စွာ ဝင်ထွက်နိုင်သောကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း သဘောတူညီမှုရခဲ့သည်ဟု Pham က ဆိုသည်။

 “မင်းကို အစေခံ ဒါမှမဟုတ် အစေခံတွေနဲ့ ဆက်ဆံဖို့ မလိုဘူး၊ ဒါမှမဟုတ် မင်းနောက်ကနေ ဘယ်သူမှ မလိုက်နိုင်ဘူးဆိုတဲ့ အယူအဆကို သူတို့က သဘောကျကြတယ်” ဟု သူမက ဆိုသည်။

ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း၊ ပွဲစားမှပြောကြားသည်မှာ၊ Covid-19 နှင့်ထိတွေ့မှုအနည်းဆုံးဖြစ်စေလိုသောနေထိုင်သူများသည်သူတို့၏မော်တော်ယာဉ်သော့ကိုကြိုတင်မအပ်နှံဘဲသူတို့၏မော်တော်ယာဉ်ကိုအပ်နှံပြီးပြန်လည်ထုတ်ယူနိုင်သည်ကိုနှစ်သက်ကြောင်းပြောကြားခဲ့သည်။

အလိုအလျောက်အစက်အပြောက်များသည် ဈေးကြီးသော်လည်း ၎င်းတို့သည် NYC ၏စျေးအကြီးဆုံးနှင့်ပင် မနီးစပ်ပါ။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း အချို့သောကွန်ဒိုတည်ဆောက်သူများသည် အခြေခံကွန်ကရစ်နှင့် အဝါရောင်အစင်းပါကင်နေရာအတွက် တောင်းဆိုသည့်စျေးနှုန်းများကို ကန်ဒေါ်လာ ၁ သန်းအထိ တွန်းပို့ခဲ့ကြောင်း အိမ်ခြံမြေအကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် အတိုင်ပင်ခံအထူးပြုကုမ္ပဏီတစ်ခုဖြစ်သည့် Miller Samuel ၏ဥက္ကဋ္ဌ Jonathan Miller ၏ ပြောကြားချက်အရ သိရသည်။ . သို့တိုင် ၎င်းက၊ အမှန်တကယ်ဝယ်သူအား ဆွဲဆောင်မှုရှိသည့် ၉ ပုံ ၉ ပုံပါသည့် နေရာမျိုး မဖြစ်နိုင်ကြောင်း ၎င်းက ပြောသည်။

"သူတို့ရဲ့အမှန်တကယ်ပိတ်သိမ်းမှုဆိုင်ရာအထောက်အထားကိုငါမတွေ့ခဲ့ဘူး" ဟုသူ CNBC သို့ပြောကြားခဲ့သည်။

CNBC ၏တောင်းဆိုမှုအရ အများပြည်သူမှတ်တမ်းများကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ Miller က ယမန်နှစ်တွင် မြို့တွင်း၌ ရောင်းချသည့် ဈေးအကြီးဆုံး ကားပါကင်နေရာများထဲမှ တစ်ခုသည် 220 Central Park South တွင် တည်ရှိပြီး ကားပါကင်နေရာသည် အံ့အားသင့်ဖွယ် ဒေါ်လာ 750,000 ဖြင့် တည်ရှိခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ အများသူငှာ မှတ်တမ်းများကို အခြေခံ၍ ၎င်းသည် ဒေါ်လာ ၁၆ သန်းဖြင့် အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်သည့် အဆောက်အအုံရှိ တိုက်ခန်းတစ်ခုနှင့် ချိတ်ဆက်ထားပုံပေါ်သည်ဟု Miller က ဆိုသည်။

"ရောင်းချမှုအများစုသည် ယူနစ်ရောင်းချမှုတွင် မြှုပ်နှံထားသောကြောင့် ခြေရာခံရန် အလွန်ခက်ခဲပါသည်" ဟု Miller က CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

အသစ်သော အလိုအလျောက်စနစ်များတွင် အစက်အပြောက်များ ရောင်းချခြင်းကို ခြေရာခံရန်မှာ ပို၍ပင် ခက်ခဲသည်၊ အကြောင်းမှာ၊ အကြောင်းမှာ နေရာအများအပြားတွင် အိမ်ခြံမြေအများစုကဲ့သို့ ရောင်းချခြင်းမဟုတ်ဘဲ ဝယ်ယူသူများထံသို့ အမှန်တကယ် လိုင်စင်ရထားသောကြောင့်ဖြစ်ကြောင်း ပွဲစားများထံမှ သိရသည်။

NYC ကားပါကင်နေရာတစ်ခု၏ လည်ပတ်နှုန်းအတွက် အကောင်းဆုံးခန့်မှန်းချက်ကို Miller က “ဒေါ်လာ 300,000 မှ $400,000 သည် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်အတွက် ချိုမြိန်သောနေရာဖြစ်သည်” ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။