အွန်လိုင်းကားစျေးကွက်တွင် ဇာတ် ကားတစ်ကားရောင်းရငွေ $1.35B ဖြင့် တစ်နှစ်ကုန်ခါနီးပါပြီ။

မျိုးဆက်သစ်စုဆောင်းသူများသည် ဂန္ထဝင်နှင့်ကြိုတင်ပိုင်ကားများဝယ်ယူရန်ဝင်ရောက်လာသောကြောင့် မျိုးဆက်သစ်စုဆောင်းသူများအနေဖြင့် တစ်နှစ်တာအတွင်း စံချိန်တင်ရောင်းချမှု $1.35 ဘီလီယံဖြင့် ရောင်းချနိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ထားကြောင်း အွန်လိုင်းကားစျေးကွက် Bring a Trailer က ပြောကြားခဲ့သည်။

Bring a Trailer ၏ဥက္ကဌနှင့် တွဲဖက်တည်ထောင်သူ Randy Nonnenberg က ရောင်းအား $63 သန်းရောက်ရှိသောအခါ 2021 ခုနှစ်မှ 829% တက်လာသည်ဟု CNBC သို့ပြောကြားခဲ့သည်။

ဆန်ဖရန်စစ္စကိုကုမ္ပဏီ၏ဝဘ်ဆိုဒ်သည် စုဆောင်းသူများအား အွန်လိုင်းတွင် ကားများဝယ်ယူရောင်းချရန် လွယ်ကူစေပြီး ကပ်ရောဂါကာလအတွင်း လူငယ်ကားကုန်သည်များကို ဆွဲဆောင်ခဲ့ပြီး ခုနစ်ပုံတစ်ပုံ Ferraris မှ ဒေါ်လာ 60,000 Corvettes နှင့် $15,000 Saabs အထိ ရောင်းချပေးခဲ့သည်။

ယခုမေးခွန်းမှာ ကပ်ရောဂါကြောင့် မော်တော်ကား စုဆောင်းခြင်း၏ အရူးအမူး ဆုတ်ယုတ်မှုဖြစ်လျှင် ထိန်းထားနိုင်မလား။ Nonnenberg က သူသည် ကုမ္ပဏီ၏ လုပ်ငန်းတွင် နှေးကွေးသွားသည့် အထောက်အထား မတွေ့မိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

“ကျွန်တော်တို့မှာ ကြီးမားတဲ့ စိန်ခေါ်မှုက လိုအပ်ချက်အားလုံးကို ကိုင်တွယ်ဖို့ပါပဲ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

2020 ခုနှစ်တွင် Hearst Autos မှဝယ်ယူခဲ့သည့် ဇာတ်ပို့ကား Bring a Trailer သည် စုဆောင်းသူကားများ အဝယ်ရောင်းချခြင်း၏ ရိုးရာလုပ်ငန်းကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော်လည်း Mecum၊ RM Sotheby's နှင့် Gooding & Co. ကဲ့သို့သော ရိုးရာဂန္တဝင်ကားလေလံကုမ္ပဏီများသည် 2022 ခုနှစ်တွင် ခိုင်မာသောနှစ်များရှိခဲ့သည်. ဂန္ထဝင်ကားအာမခံကုမ္ပဏီ Hagerty သည် Broad Arrow ကိုဝယ်ယူပြီး အွန်လိုင်းအရောင်းပလက်ဖောင်းဖြစ်သည့် Hagerty Marketplace ကို လေလံတင်ရောင်းချသည့်လုပ်ငန်းတွင် ဝင်ရောက်ခဲ့သည်။

အတိုးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်း၊ စီးပွားရေးကျဆင်းမှု စိုးရိမ်မှုများနှင့် ကားစာရင်းများ မြင့်တက်လာခြင်းတို့သည် ကားဟောင်းစျေးနှုန်းများနှင့် ဝယ်လိုအားကို စတင်ဖိအားပေးလာသည်။ Nonnenberg က 2022 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ပျမ်းမျှရောင်းဈေး အနည်းငယ်ကျဆင်းသွားကာ အချို့ကားစျေးနှုန်းများ ကျဆင်းသွားကြောင်း Nonnenberg မှပြောကြားခဲ့သည်။

တန်ဖိုးနည်း၊ အသုံးပြုရလွယ်ကူပြီး အကျိုးရှိစွာ ကားဝယ်ယူခြင်းနှင့် ရောင်းချခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ တွဲကား၏ စီးပွားရေးပုံစံကို ဆောင်ယူခြင်းသည် ကျဆင်းမှုတွင် အကျိုးရှိနိုင်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ ရောင်းသူများသည် $99 ထုပ်ပိုးပြီး နောက်ဆုံးရောင်းစျေး၏ 5% နှင့် ဝယ်သူအခကြေးငွေမှာ 5,000 ဒေါ်လာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် သမားရိုးကျလေလံပွဲများ သို့မဟုတ် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များစွာထက် စျေးပိုသက်သာပါသည်။

"မြင်းရောင်းဝယ်ရေးက ဆက်ရှိနေဦးမှာပဲ" ဟု Nonnenberg ကဆိုသည်။ “လူတွေက သူတို့ရဲ့ကားကို သုံးလေးနှစ်လောက်ရှိပြီ၊ တခြားတစ်ခုခုလိုချင်ရင် ဒါမှမဟုတ် သူတို့ရဲ့ဘဏ္ဍာရေးအခြေအနေက ရုတ်တရက်ပြောင်းလဲသွားပြီး သူတို့မှာ ကားခြောက်စီးရှိပြီး နှစ်စီးကို ရောင်းချင်နေတယ်ဆိုရင် အဲဒါက ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လုပ်ငန်းပုံစံအတွက် ကောင်းနေတုန်းပါပဲ။”

ယခုနှစ်တွင် အမြည်းတစ်ကား၏ တိုးတက်မှုနှုန်းမှာ အရောင်းပမာဏနှင့် ကားတန်ဖိုးများ ပိုမိုမြင့်မားလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။ တစ်ပတ်လျှင် ကားအစီးရေ 700 အထိရောင်းချရပြီး ပျမ်းမျှရောင်းရငွေတန်ဖိုးမှာ 54,495 ခုနှစ်တွင် ကန်ဒေါ်လာ 47,500 မှ $2021 ဖြစ်ခဲ့သည်။

ကုမ္ပဏီသည် ချမ်းသာသော ဝယ်သူများနှင့် ရောင်းသူများကို ဆွဲဆောင်နိုင်သောကြောင့် ယခုနှစ်တွင် ကား ၁၄၅ စီးကို ဒေါ်လာ ၅၀၀,၀၀၀ ထက် ကျော်လွန်ရောင်းချခဲ့ပြီး ၂၀၂၁ ခုနှစ်မှ ၁၇၂ ရာခိုင်နှုန်းအထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ မေလတွင် ကန်ဒေါ်လာ 145 သန်းဖြင့် ရောင်းချခဲ့သော Ferrari LaFerrari Aperta သည် ၎င်း၏ ရောင်းဖူးသမျှ ဈေးအကြီးဆုံး ကားဖြစ်သည်။

အရောင်းပမာဏ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ Bring a Trailer သည် ၎င်း၏ စုဆောင်းသူများနှင့် ကားဝါသနာရှင်များ၏ အသိုင်းအဝိုင်းကို ချဲ့ထွင်လိုပါသည်။ ၎င်းတွင်မှတ်ပုံတင်ထားသောအသုံးပြုသူ 900,000 ကျော်နှင့် 413,000 မှတ်ပုံတင်ထားသောလေလံဆွဲသူများခန့်ရှိသည်။ လူကိုယ်တိုင် ပွဲလမ်းသဘင်များ ပိုမိုထွက်ရှိလာရန်လည်း စီစဉ်နေပြီး ဝယ်သူများနှင့် ရောင်းချသူများထံသို့ ဝန်ဆောင်မှုများ တိုးချဲ့ရန် ဒေသတွင်း စျေးကွက်များတွင် လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များနှင့် လုပ်ဆောင်နေကြောင်း Nonnenberg က ပြောကြားခဲ့သည်။

2023 ခုနှစ်အတွက်၊ Nonnenberg ၏ ရည်မှန်းချက်သည် ကားများစာရင်းသွင်းရန် စောင့်ဆိုင်းချိန်များကို လျှော့ချရန်အတွက် ကြီးမားသောနည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်သည်ဟု ဆိုသည်။ ကားတစ်စီးကို စာရင်းတင်သွင်းခြင်းနှင့် ဆိုက်ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်လွှင့်တင်ခြင်းကြားတွင် ပျမ်းမျှ 26 ရက်ကြာမြင့်ပြီး Nonnenberg က "ကျွန်တော်တို့ အဲဒါကို 10 ရက်အထိ လိုချင်ပါတယ်၊ အဲဒါ မွန်မြတ်တဲ့ပန်းတိုင်ပဲ" လို့ ပြောပါတယ်။