ထင်မြင်ချက်- Ford ၏ အလုပ်ဖြတ်တောက်မှုသည် နောက်ထပ် EV ငလျင်လှုပ်ခတ်မှု၏ အစသာဖြစ်သည်။

အခြားသော ကားထုတ်လုပ်သူများကလည်း အလားတူ အလုပ်အကိုင်များကို ဖြတ်တောက်ရန် အစီအစဉ်များကို ညွှန်ပြကြသည်။ Volkswagen
VOW3၊
-1.17%
စီအီးအို Herbert Diess ဖြစ်ခဲ့သူ 2022 ခုနှစ် ဇူလိုင်လတွင် အလုပ်ထုတ်ခဲ့သည်။ ဂျာမန်ကားထုတ်လုပ်သူ၏ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး ကြိုးပမ်းမှုတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် လုပ်သားအင်အားလျှော့ချရန် အစီအစဉ်များကြောင့် အလုပ်သမားသမဂ္ဂများနှင့် ပဋိပက္ခများ ပိုမိုဆိုးရွားလာခဲ့သည်။ တိုယိုတာ
7203,
-0.36%
EV များဆီသို့ လျင်မြန်စွာ ကူးပြောင်းသွားနိုင်သည်ဟု ထိပ်တန်းအမှုဆောင်အရာရှိက သတိပေးသည်။ ဂျပန်နိုင်ငံတွင် သန်းနှင့်ချီသော အလုပ်အကိုင်များ ဆုံးရှုံးခဲ့ရသည်။.

အလုပ်အကိုင်အန္တရာယ်နှင့် မကြာသေးမီက ဖြတ်တောက်ရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းမှာ ရှင်းနေသည်- လျှပ်စစ်ကားများသည် ၎င်းတို့၏ မောင်းနှင်ရထားများတွင် ရွေ့လျားနိုင်သော အစိတ်အပိုင်းများ ဓာတ်ငွေ့သုံးယာဉ်များထက် များစွာနည်းပါးသည်။ အစိတ်အပိုင်းအနည်းငယ်သည် ပိုမိုရိုးရှင်းပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်သော တပ်ဆင်မှုနှင့် ညီမျှသည်။ EV များတွင် ဘက်ထရီ ထောင်ပေါင်းများစွာ ရှိသည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့သည် တည်ငြိမ်ပြီး စိတ်ချရသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် စက်ရုပ်များနှင့် အလိုအလျောက်လုပ်ငန်းစဉ်များကို အသုံးပြု၍ လိုင်းပေါ်ရှိ အလုပ်သမားအနည်းငယ်ဖြင့် EV များကို တည်ဆောက်နိုင်သည်။

အတိုင်ပင်ခံ AlixPartners သည် EVs r ကိုတွေ့ရှိခဲ့သည်။အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် 40% ပိုနည်းသော နာရီများ လိုအပ်သည်။ ဓာတ်ငွေ့သုံး ကားများထက် တပ်ဆင်ချိန်။ အဆိုပါ ထိရောက်မှု အမျိုးအစားများသည် စည်းဝေးပွဲ လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း တစ်နေရာရာတွင် နည်းပါးသော အလုပ်များအဖြစ် ပြောင်းလဲရမည် ဖြစ်ပြီး အပြင်သို့ တုန်လှုပ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

Modular ဒီဇိုင်းများ + ပိုနည်းသော အစိတ်အပိုင်းများ = အလုပ်အနည်းငယ်

EV များ ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်းနှင့် ထိုယာဉ်များ၏ ထုတ်လုပ်မှုအပိုင်းများကို ရေးဆွဲရာတွင် လုပ်သားအနည်းငယ် လိုအပ်ပါသည်။ ပစ္စတင်များ၊ ဆလင်ဒါများ၊ အင်ဂျင်တုံးများ၊ ကာဘူရီတာများ၊ စက်နှိုးစနစ်များနှင့် အခြားသော ဒီဇိုင်း-အထူးပြု အစိတ်အပိုင်းများစွာကို EV များတွင် မလိုအပ်တော့ပါ။

မသေချာမရေရာသော အနာဂတ်ကို ရင်ဆိုင်နေရသော အချို့သော မော်တော်ကား အစိတ်အပိုင်း ပေးသွင်းသူများသည် လောင်ကျွမ်းအင်ဂျင်အတွက် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်မှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် စဉ်းစားနေပါသည်။ ပေါ့ပေါ့ပါးပါး
အဲကွန်း၊
-1.28%,
ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး မော်တော်ယာဥ် အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီ၊ ရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်းမပြုတော့ကြောင်း 2019 တွင်ကြေငြာခဲ့သည်။ လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်များအတွက် ထုတ်ကုန်များ တီထွင်ထုတ်လုပ်ခြင်း။

McKinsey ၏ အဆိုအရ အဓိက မော်တော်ယာဥ်နှင့် အပေါ့စား မော်တော်ကား ကုမ္ပဏီ ၁၅ ခု ရှိနေပြီ ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်ခြင်းကို ရပ်တန့်ရန် ရည်ရွယ်ကြောင်း ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ 2040 တွင် ICE စွမ်းအင်သုံး မော်တော်ကားများ ပါဝင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် Ford၊ General Motors၊
GM၊
+ 1.45%
Nissan ကား,
7201,
+ 0.13%
ဟွန်ဒိုင်း၊
005380,
-0.53%
Volvo၊
VOLV.B၊
-0.47%
ဟွန်ဒါ
7267,
+ 0.71%
နှင့် Mercedes
MBG၊
-1.94%.

အားလုံးက Tesla ကို ကြည့်နေကြတယ်။
TSLA၊
+ 1.75%
လျှပ်စစ်အနာဂတ်အတွက် လမ်းညွှန်အဖြစ်၊ Elon Musk ၏ ဒိုင်းနမိုများတွင် မြင့်မားသောအနားသတ်များရှိပြီး အသံထွက်ကိုဆက်လက်သတ်မှတ်ထားသည့်နောက်တွင် ကိုးကွယ်ယုံကြည်မှုတူသည့်အမှတ်တံဆိပ်တစ်ခုရှိသည်။ Apple ၏ အသံများ
အေအေပီ၊
-0.19%
ကွင်းထဲသို့ဝင်ရောက်ခြင်းသည် လက်ရှိမေဂျာများမှ EV မောင်းနှင်မှုကို တွန်းအားပေးမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

ဒီရေလှိုင်းမောင်းနှင်သည့် EV များတွင် အသွင်အပြင်များစွာရှိသည်။ မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ၀ယ်လိုအား လမ်းကြောင်းများတွင် ကြီးမားသော ယဉ်ကျေးမှု အပြောင်းအလဲများကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့နေရပါသည်။ Ford ၏ လျှပ်စစ် F-150 သည် အလွန်ပူပြင်းသော ဝယ်လိုအားတွင် ရှိနေသောကြောင့် ကားထုတ်လုပ်သူသည် ကားတစ်စီးလျှင် ဒေါ်လာ 7,000 ကျော်ဖြင့် ဈေးနှုန်းများ မြှင့်တင်နိုင်ခဲ့သည်။ F-150 သည် US icon တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကားချစ်သူများအတွက် ကျယ်ပြန့်သော ဆွဲဆောင်မှုဖြင့် ၎င်း၏ စိတ်အားထက်သန်မှုကို ဆုပ်ကိုင်ထားသည့် US တွင် EV အမည်းစက်များ မရှိတော့ကြောင်း ပြသနေသည်။

ဘက်ထရီအထုပ်များနှင့် ကိုယ်ထည်၏သဘောသဘာဝသည် အစိတ်အပိုင်းများကို ပြန်လည်အသုံးပြုရန်နှင့် မော်ဂျူလာယာဉ်ဒီဇိုင်းများကို ဖန်တီးရန် ပိုမိုလွယ်ကူစေသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် လောင်ကျွမ်းသောအင်ဂျင်များဖြင့် ၎င်းကိုလုပ်ဆောင်နေပြီး ဒီဇိုင်းနှင့် အင်ဂျင်နီယာလုပ်ငန်းအတွက် လိုအပ်မှုကို လျော့နည်းစေသည်။ ၎င်းသည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် EV မွေးစားခြင်း၏မျက်နှာတွင်သာ အရှိန်မြှင့်မည်ဖြစ်သည်။ ပိုမိုထိရောက်သော လုပ်ငန်းစဉ်၏ အသားတင်ရလဒ်သည် မဝေးတော့သောကာလတွင် အလုပ်အကိုင်များ လျော့ကျသွားဖွယ်ရှိသည်။

ဥရောပမော်တော်ကားရောင်းချသူများအသင်း၏ လေ့လာမှုတစ်ခုအရ 100% လျှပ်စစ်ကားများကို ရွှေ့ပြောင်းပါက အလုပ်အကိုင်ပေါင်း သန်းဝက်ခန့် ဆုံးရှုံးသွားနိုင်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အသားတင် အလုပ်အကိုင် ၂၇၅၀၀၀ ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ ဥရောပသမဂ္ဂအတွင်း။ ယင်းခန့်မှန်းချက်မှာ ဥရောပသည် ဘက်ထရီကဏ္ဍတွင် အလုပ်အကိုင်များစွာကို ပေါင်းထည့်သည်ဟု ယူဆသည်။

Economic Policy Institute သည် အမေရိကန်အခြေစိုက် လစ်ဘရယ်တွေးခေါ်ပညာရှင်၊ အကယ်၍ 75,000 တွင် US မော်တော်ကားအလုပ်အကိုင် 2030 ဆုံးရှုံးမည်ဟုခန့်မှန်းထားသည်။သမ္မတ Joe Biden မျှော်မှန်းထားသည့်အတိုင်း၊ ကားရောင်းချမှုအားလုံး၏ ထက်ဝက်သည် အဆိုပါနှစ်တွင် ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံးကားများဖြစ်ကြသည် — US သည် အလုပ်အကိုင်ပြန်လည်ရရှိရေးနှင့် လျှပ်စစ်ကားထုတ်လုပ်ရေးဆိုင်ရာ အရေးကြီးသောစက်မှုလုပ်ငန်းများကို ပံ့ပိုးမပေးပါက၊

လှိုင်းလုံးများသည်လည်း ထိုနေရာတွင် ရပ်မနေပေ။

Ripple အကျိုးသက်ရောက်မှုများ- အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် စက်ပြင်ပစ္စည်းများ

ယာဉ်မောင်းများ EV များနှင့်ပတ်သက်၍ နှစ်သက်သည့်အရာတစ်ခုမှာ ၎င်းတို့သည် ပြိုကွဲခဲပြီး ထိုသို့ပြုလုပ်ပါက ပြုပြင်ရန်အတော်လေးလွယ်ကူသည်။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ ၎င်းသည် 2 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်တစ်နိုင်ငံတည်းတွင် လုပ်သားပေါင်း 2022 သန်းကျော်ကို စုပေါင်းအလုပ်ခန့်ထားသည့် မော်တော်ကားရောင်းဝယ်ရေးဆိုင်များနှင့် ကားပြုပြင်ရေးဆိုင်များတွင် အလုပ်အကိုင်များကို ခြိမ်းခြောက်လျက်ရှိသည်။ အမေရိကန် အလုပ်သမား စာရင်းအင်း ဗျူရို၏ ထုတ်ပြန်ချက်အရ သိရသည်။ ဆီအပြောင်းအလဲ၊ ချိန်ညှိမှုများနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များက ကောက်ခံသော အခြားပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပုံစံအများစုသည် ပျောက်ကွယ်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ရှုပ်ထွေးသောလောင်ကျွမ်းသည့်အင်ဂျင်ကို အစားထိုးသည့်ဘက်ထရီမှလွဲ၍ EV များတွင် သက်တမ်းပိုကြာပြီး စုတ်ပြဲပျက်စီးနိုင်ခြေနည်းသော မတူညီသောဘရိတ်စနစ်တစ်ခုရှိသည်။ McKinsey က ခန့်မှန်းသည်။ စားသုံးသူ စျေးကွက်အသုံးစရိတ် 40% ကျဆင်းခြင်း။ ICE ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက EV များ။ ဤကျဆင်းမှုသည် အမေရိကန်တွင် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် လူ ၅၆၀,၀၀၀ ခန့်ရှိသည့် မော်တော်ယာဥ်ပစ္စည်းများ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် တာယာစတိုးဆိုင်များတွင် အလုပ်လုပ်ကိုင်သူများကိုလည်း သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။

EV များသည် အလုပ်အကိုင်များ ဖန်တီးနိုင်သည့်နေရာ

EV များနှင့် အလုပ်အကိုင်များနှင့် ပတ်သက်၍ အားလုံးက မှေးမှိန်နေမည် မဟုတ်ပါ။ ယာဉ်များအတွက် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အားသွင်းကွန်ရက်များ ဖန်တီးရန် ကဏ္ဍသည် ကြီးမားသော ကုန်ကျစရိတ်များ လိုအပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဤပမာဏသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတစ်ခုတည်း၌ပင် ဒေါ်လာဘီလီယံပေါင်းများစွာရှိသည်။ လျှပ်စစ်သမားများသည် EV များအတွက် အိမ်တွင်းအားသွင်းသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ပံ့ပိုးပေးကာ ဝန်ဆောင်မှုပေးခြင်းဖြင့် အကျိုးအမြတ်များ ရရှိနေပြီဖြစ်သည်။ အမေရိကန် အစိုးရ ဖြစ်ပါ တယ်။ သတ်မှတ်ပြဋ္ဌာန်းထားသော မော်တော်ယဉ်များနှင့်အတူ EV အသစ်ဝယ်ယူမှုများကို ထောက်ပံ့ပေးခြင်းအား အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် တပ်ဆင်ရမည်ဖြစ်သည်။ အရည်အချင်းပြည့်မီရန်။ ၎င်းသည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် EV ထုတ်လုပ်မှု စက်ရုံသစ်များ ဆောက်လုပ်ခြင်းကို သွယ်ဝိုက်၍ တွန်းအားပေးနိုင်ပြီး ICE ထုတ်လုပ်မှုနှင့် ပံ့ပိုးပေးသည့် လုပ်ငန်းများမှ လျှော့ချမှုကို တန်ပြန်ရန်အတွက် အလုပ်အကိုင်သစ်အချို့ကို ဖန်တီးပေးနိုင်သည်။

EV များမှပံ့ပိုးပေးသောအလုပ်များသည် ဓာတ်ငွေ့သုံးယာဉ်ရောင်းချမှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုကျဆင်းခြင်းမှ အလုပ်အကိုင်ဆုံးရှုံးမှုအများစု သို့မဟုတ် အားလုံးကိုအစားထိုးမည်ဟု စိတ်ကူးယဉ်ပညာရှင်များကယုံကြည်ကြသည်။ တကယ်တော့ EV များ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် ဝန်ဆောင်မှုအသစ်များနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများ အများအပြား ပေါ်ထွက်လာနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ဘက်ထရီကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းနှင့် ပြန်လည်မွမ်းမံခြင်းသည် လူသွားလမ်းပေါ်ရှိ လျှပ်စစ်ကားများ ပိုများလာခြင်းကြောင့် အလုပ်အကိုင်နှင့် ဝင်ငွေများ ပျံ့နှံ့သွားနိုင်သည်။

မည်သည့်နည်းပညာအကူးအပြောင်းတွင်မဆို ဒုတိယနှင့် တတိယအဆင့် သက်ရောက်မှုများကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းခြင်းသည် စိန်ခေါ်မှုဖြစ်သည်။

စက်မှုတော်လှန်ရေးသည် လူကိုယ်တိုင် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းအလုပ်များတွင် လုပ်သားအများအပြားကို ရွှေ့ပြောင်းစေခဲ့သော်လည်း ထိုကာလအတွင်း အလုပ်သမားများ၏ ပျမ်းမျှဝင်ငွေသည် မြို့ကြီးများသို့ ပြောင်းရွေ့လာပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော သို့မဟုတ် ပိုမိုတက်ကြွသော စီးပွားရေးကဏ္ဍများတွင် လစာပိုကောင်းသော အလုပ်အကိုင်များကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခဲ့သည်။

စမတ်ဖုန်းသည် အလှည့်ကျ GPS စနစ်၊ Walkman နှင့် iPod၊ ခရီးဆောင်ရေဒီယိုနှင့် ကင်မရာတို့ အပါအဝင် သီးခြားစက်ပစ္စည်းအများအပြားကို မျိုချနိုင်ခဲ့သော်လည်း ပိုမိုသစ်လွင်ပြီး ကြိုမမြင်နိုင်သော ထုတ်ကုန်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများ ထွက်ပေါ်လာခြင်းကြောင့် နည်းပညာကဏ္ဍတွင် အလုပ်အကိုင်များ ဆက်တိုက်ဆိုသလို မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

ဆိုလိုသည်မှာ၊ EV များဆီသို့ လျင်မြန်စွာ ကူးပြောင်းခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကာလတို နာကျင်မှုသည် သိသာထင်ရှားပါသည်။ မော်တော်ယာဥ်ကဏ္ဍနှင့် ၎င်း၏ဆက်စပ်စက်မှုလုပ်ငန်းများသည် နည်းပါးသော ကျွမ်းကျင်လုပ်သားများအတွက် လစာကောင်းသော အလုပ်အကိုင်များ၏ ခံတပ်များဖြစ်သည်— ရှားပါးလာနေသော အလုပ်အကိုင်အမျိုးအစားများ။ EV အလုပ်အကိုင်များ ဆုံးရှုံးမှုသည် အမေရိကန်၏ စက်မှုဗဟိုချက်မများကို ထိခိုက်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

EV များသည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ကောင်းမွန်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏အနာဂတ်အတွက် ကောင်းမွန်မည်မှာ သေချာပါသည်။ သို့သော်လည်း EV ငလျင်၏ အစောပိုင်းလှုပ်ခတ်မှုလှိုင်းများသည် အလုပ်အကိုင်များကို ကျဆင်းစေပြီး ရုန်းကန်နေရသော blue-collar လူတန်းစားအတွက် စိန်ခေါ်မှုများကို ဖန်တီးနိုင်ခြေပိုများပါသည်။

Alex Salkever သည် နည်းပညာအတိုင်ပင်ခံနှင့် အမှုဆောင်တစ်ဦးဖြစ်ပြီး “အပါအဝင် စာအုပ်လေးအုပ်ကို ရေးသားခဲ့သူ၊မောင်းသူမဲ့ကားထဲက ယာဉ်မောင်း။ "

Carl Icahn ထံမှ နားထောင်ပါ။ ငွေပွဲတော်တွင် အကောင်းဆုံး စိတ်ကူးသစ်များ စက်တင်ဘာ ၂၁ နှင့် စက်တင်ဘာ ၂၂ တွင် နယူးယောက်မြို့။ ဒဏ္ဍာရီလာကုန်သည်သည် ယခုနှစ် တောရိုင်းစျေးကွက်စီးခြင်းအပေါ် သူ၏အမြင်ကို ထုတ်ဖော်လိမ့်မည်။

MarketWatch ၏ နောက်ထပ်အကြောင်းအရာများ

Hyundai Ioniq 3 သည် Tesla Model 6 ကို အနည်းငယ်ငြီးငွေ့လာပုံပေါ်စေသော အကြောင်းရင်း ၃ ခု

အသုံးပြုထားသော EV များ- Nissan Leaf နှင့် Chevy Volt ကဲ့သို့သော လူကြိုက်များသော လျှပ်စစ်ကားများအတွက် တင်းကျပ်သော စျေးကွက်ကို လမ်းကြောင်းရှာနည်း

metaverse တွင် မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် အမှန်တကယ်တန်ဖိုးရှိပါသည်။ ကစားစရာကမ္ဘာတစ်ခုလို့ ပြောတဲ့သူတွေ မှားပါတယ်။

MarketWatch တွင် Barron သည် EV Tax Credit အသစ်သည် Teslas အားလုံးကို အကျုံးဝင်မည်မဟုတ်ပါ။ ဘယ်လိုအလုပ်လုပ်မလဲ။