ထင်မြင်ချက်- ကြွယ်ဝစွာတန်ဖိုးထားပြီးသည်နှင့် 'unicorn' startups များသည် ဆုတ်ယုတ်သွားကာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများနှင့် ရန်ပုံငွေရှာသူများ မယုံကြည်တော့ဘဲ

franchised dealership ကိုမ၀င်ဘဲ ကားအသစ်တစ်စီး မ၀ယ်နိုင်သေးသော်လည်း ညှိနှိုင်းမှုမရှိဘဲ ကားဟောင်းရောင်းသည့် ဂုဏ်သိက္ခာရှိသော ကုမ္ပဏီများလည်း ရှိပါသည်။ နိုင်ငံ၏ အကြီးဆုံး ညှိနှိုင်းမှု အခမဲ့ အရောင်းကိုယ်စားလှယ် မှာ CarMax ဖြစ်သည်။
KMX၊
-7.10%,
နေရာပေါင်း 225 ရှိပြီး ယမန်နှစ်က ကားအစီးရေ 750,000 ကျော် ရောင်းချခဲ့ရပါတယ်။

Carvana သည် 2012 ခုနှစ်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး 2017 ခုနှစ်တွင် “အရောင်းကိုယ်စားလှယ်ကို ကျော်သွားပါ” ဟူသော ဆောင်ပုဒ်ဖြင့် လူသိရှင်ကြား ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။ Carvana သည် လေလံပွဲများတွင် ကားများနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များ၊ အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်သူများနှင့် ပုဂ္ဂလိကရောင်းချသူများထံမှ ကားများကို ဝယ်ယူသည်။ ဝယ်သူများနှင့် ရောင်းချသူများ လူကိုယ်တိုင်ပြသရမည့် CarMax နှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် Carvana သုံးစွဲသူများသည် ရိုးရှင်းပြီး ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ဝဘ်ဆိုက်တစ်ခုတွင် မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း အွန်လိုင်းမှ အရာအားလုံးကို လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ၎င်းတို့အိမ်သို့ ကားကို ပို့ဆောင်ရန် သို့မဟုတ် မှာယူရန် ရွေးချယ်ပါ။ Carvana ၏ ကားအရောင်းစက် ၃၃ လုံးမှ — ၎င်းတို့ အသံနှင့်တူသည်။ ဝယ်သူသည် တောက်ပြောင်သော ကားများဖြင့် ပြည့်နေသော မှန်မျှော်စင်သို့ သွားကာ၊ ခွင့်ပြုချက် တိုကင်တစ်ခုကို ထည့်ကာ ဓါတ်လှေကားနှင့် သယ်ယူပေးသည့် ပစ္စည်းများက ကားကို ပို့ဆောင်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီး အိမ်သို့ မောင်းနှင်ရန် အဆင်သင့် ဖြစ်နေသည်။ ဝယ်သူများသည် မကောက်ယူမီတွင် တာယာကန်ခြင်း သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ကားများကို စမ်းသပ်မောင်းနှင်ရန်အတွက် တာယာများယူရန် အခွင့်အရေးမရှိခဲ့သော်လည်း မေးခွန်းမမေးဘဲ ခုနစ်ရက်အတွင်း ၎င်းတို့၏ကားများကို ပြန်ပေးနိုင်သည်။

၎င်းသည် အလွန်အေးမြပြီး တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုများနှင့် တုန်လှုပ်ချောက်ချားမှုများကြောင့် Carvana ၏စတော့စျေးကို 370.10 ခုနှစ်တွင် $2021 မှ 11.10 ခုနှစ် သြဂုတ်လတွင် $2017 သို့ တွန်းပို့ခဲ့သည် — — လူကိုယ်တိုင်ကားရောင်းချသူများတွင် COVID-19 ကန့်သတ်ချက်များကြောင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကူညီပေးခဲ့သည်။ ကားဟောင်းများကို ထိန်းသိမ်းထားသကဲ့သို့၊ buzz နှင့် glitz တို့သည် ဈေးကြီးသည်။ ကုမ္ပဏီ၏ ကားအရောင်းစက်များသည် ဆိုရှယ်မီဒီယာပေါ်တွင် အလွန်ကြည့်ကောင်းသော်လည်း ဧည့်သည်လက်တစ်ဆုပ်စာရှိသော ကားပါကင်ထက် ဈေးပိုကြီးသည်။

Carvana သည် ငွေသားကို သွေးထွက်အောင် လုပ်နေပြီး ဆက်သွားရန်အတွက် ငွေချေးနေပါသည်။ ၎င်း၏နောက်ဆုံးဘဏ္ဍာရေးကြိုးပမ်းမှု ပြုတ်ကျပြီးနောက် Apollo Global Management သည် ငွေတွင်းသို့ ရောက်လာသည်။ Carvana သည် အလွန်ကြီးမားသောဂေါ်ပြားကို ပေးခဲ့သည်။ Carvana သည် အတိုးနှုန်း 3.3% နှင့် ငါးနှစ်ကြိုတင်ပေးချေမှုကို တားမြစ်ထားသည့် Apollo နှင့် (Apollo မှ ဒေါ်လာ 1.6 ဘီလီယံ) ဝယ်ယူခြင်းဖြင့် စာချုပ်များနှင့် ဦးစားပေးစတော့ $10.25 ဘီလီယံကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။

အတိုင်းအတာတစ်ခု Carvana ၏ စိတ်ပျက်အားငယ်ခြင်း။ 10.25% ဖြင့် ငွေချေးနေချိန်တွင် ၎င်းသည် အပြိုင်အဆိုင် 3.9% အတိုးနှုန်းဖြင့် ကားဝယ်သူများကို ငွေချေးမည်ဖြစ်သည်။ 10.25% ဖြင့် ချေးယူရန် 3.9% ဖြင့် ချေးယူခြင်းသည် ကောင်းမွန်သော အခြားရွေးချယ်စရာများရှိပါက အသိဥာဏ်ရှိသော ကုမ္ပဏီမှ လုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်သော ငွေကြေးဆိုင်ရာ ဘေးဒုက္ခတစ်ခုဖြစ်သည်။ Moody's သည် Caravana ၏ကြွေးမြီအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို triple-C သို့လျှော့ချလိုက်ပြီး Carvana ၏စတော့စျေးနှုန်းသည် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့အပိတ်တွင် ၎င်း၏ $370.10 မှ $59.56 သို့ ကျဆင်းသွားသည်။

အခြားသော ဆုံးရှုံးမှုများဖြစ်စေသော လုပ်ငန်းစဥ်များသည် အလားတူ နက်ရှိုင်းသောတွင်းများနှင့် ပေါက်တူးများဆီသို့ ရောက်ရှိနေကြသည်။ ဆုံးရှုံးမှုများကို ငွေကြေးထောက်ပံ့ရမည်ဖြစ်ပြီး၊ unicorn အများစုသည် လက်ရှိနှင့် တိုးပွားလာနေသည့် Carvana ထက် ဆုံးရှုံးမှုများစွာရှိသည်။ Carvana ၏ ဆုံးရှုံးမှုသည် ယခုအချိန်တွင် $900 million ဖြစ်သည်၊ ကြီးမားသော်လည်း အခြားသော startup များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အတော်လေးနည်းပါသည်။ 2021 ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာလအထိ ဆုံးရှုံးမှုများကို ကြည့်ပါ၊ လက်ရှိ လူသိရှင်ကြား ရောင်းဝယ်နေသော US unicorn startups 46 တွင် 140 ခုသည် ၀င်ငွေများစွာနည်းသော်လည်း Caravana ထက် ဆုံးရှုံးမှုပိုများပါသည်။

အကြီးမားဆုံး ဆုံးရှုံးမှုသည် Uber Technologies အတွက် ဖြစ်သည်။
Uber,
-5.44%
(ဒေါ်လာ ၂၃.၆ ဘီလီယံ)၊ WeWork
WE၊
-8.16%
(ဒေါ်လာ ၁၄.၁ ဘီလီယံ)၊ Snap
SNAP၊
-7.69%
(ဒေါ်လာ ၈.၄ ဘီလီယံ)၊ Lyft
LYFT၊
+ 0.77%
(ဒေါ်လာ ၈.၃ ဘီလီယံ)၊ Teledoc Health (ဒေါ်လာ ၈.၁ ဘီလီယံ)၊ Airbnb
ABNB၊
-8.82%
(ဒေါ်လာ ၆.၃ ဘီလီယံ) နှင့် Palantir Technologies
PLTR၊
-6.93%
(ဒေါ်လာ ၅.၅ ဘီလီယံ) နောက်တွင် အခြားလေးဦး — Nutanix
NTNX၊
-6.91%,
Rivian မော်တော်ကား
RIVN၊
-9.39%,
Robinhood စျေးကွက်များ
hood ကို,
-2.94%
နှင့် Bloom Energy
BE၊
-7.61%
- ဒေါ်လာ ၃ ဘီလီယံကျော် ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ အခြား ၁၆ မှုတွင် ဆုံးရှုံးမှုသည် ဒေါ်လာ ၂ ဘီလီယံကျော်၊ ၃၉ မှုမှာ ဒေါ်လာ ၁ ဘီလီယံကျော်ရှိပြီး ၇၇ မှုမှာ ဒေါ်လာ သန်း ၅၀၀ ကျော်ရှိသည်။

Carvana ၏ $900 million ဆုံးရှုံးမှုသည် ၎င်း၏ 2021 ၀င်ငွေ $12.2 billion ထက် များစွာလျော့နည်းနေပြီး အများသူငှာ ရောင်းဝယ်ဖောက်ကားသည့် unicorns 79 တွင် 140 ခုသည် ၎င်းတို့၏ 2021 ၀င်ငွေထက် ပိုမိုကြီးမားသော ဆုံးရှုံးမှုများရှိသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ ဆုံးရှုံးမှုများကို ကာမိရန် ပို၍ပင် ခက်ခဲမည်ဖြစ်သည်။ Carvana အတွက်ဖြစ်ပါစေ။ ဝင်ငွေမရှိသော သို့မဟုတ် အလွန်သေးငယ်သော startups (လုပ်ငန်းစတင်မှုခုနစ်ခုမှလွဲ၍) အများသူငှာ ရောင်းဝယ်ဖောက်ကားသော unicorn အများအပြားသည် ၎င်းတို့၏ 2020 ၀င်ငွေထက် အဆပေါင်းများစွာ ဆုံးရှုံးမှုများရှိသည်။ 

အဆိုပါ လူသိရှင်ကြား ရောင်းဝယ်ဖောက်ကားသည့် ယူနီကွန် ၁၄၀ တွင် ၁၉ ခုသာ အမြတ်အစွန်းရခဲ့ပြီး၊ 19 ခုနှစ်တွင် 140 ခုနှင့် 2021 ခုနှစ်တွင် 17 ခုတို့ထက် 2020 ခုနှစ်တွင် အမြတ်အစွန်းရရှိခဲ့သည်။ တိုးတက်မှုတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း တစ်ခုမှ များများစားစားမရှိပါ။ ဤနှုန်းဖြင့် unicorn အများစုသည် အမြတ်အစွန်းရရှိရန် ဆယ်စုနှစ်များစွာ ကြာလိမ့်မည် — နှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် ဆယ်စုနှစ်များစွာ စောင့်မည်မဟုတ်ပါ။

ပုဂ္ဂလိက ကုမ္ပဏီများ၏ အများပိုင် ပြဿနာ

မျက်နှာပြင်အောက်တွင် ပိုကြီးသောပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်- သီးသန့်ကိုင်ဆောင်ထားသော ယူနီကွန်များ။ ယခုအခါ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကိုယ်ပိုင် Unicorn 1,091 ကောင်ရှိပြီး ယင်းတို့အနက် ထက်ဝက်ခန့်သည် US တွင်ရှိပြီး အမြတ်အစွန်းအရှိဆုံး startup များသည် အများသူငှာ ပထမဦးစွာ လုပ်ဆောင်လေ့ရှိသောကြောင့် ပုဂ္ဂလိကပိုင် ယူနီကွန်များသည် အများသူငှာ ရောင်းဝယ်သည့်ပုံစံများထက် ပို၍ပင်ဆိုးရွားနေပါသည်။

ပိုကြီးတဲ့ ပေါက်တူးတွေက အလုပ်ပိုခက်စေတယ်။ အတူ အတိုးနှုန်းတက်လာခြင်း၊ unicorn အများအပြားသည် အသက်ရှင်နေထိုင်ရန် 10.25% ထက်ပင် ပေးဆောင်ရမည်ဖြစ်သည်။ အတိုးနှုန်းတွေ တက်လာတာနဲ့အမျှ ပုဂ္ဂလိကပိုင် လုပ်ငန်းတွေမှာ ဘာတွေဖြစ်လာမလဲ။ အကျိုးတူအရင်းရှင်များသည် ဆုံးရှုံးမှုကို ဆက်လက်ဖုံးကွယ်ပေးမည်လား။ Softbank သည် ၎င်း၏ startups အချို့ကို ရန်ပုံငွေထောက်ပံ့ခြင်းကို ရပ်ဆိုင်းတော့မည်ဟု ကြေညာထားပြီးဖြစ်သည်။ အတိုးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် စတော့စျေးနှုန်းများ ကျဆင်းခြင်းသည် အခြားငွေကြေးထောက်ပံ့သူများကိုလည်း အလားတူလုပ်ဆောင်ရန် ဆွဲဆောင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ - ပေါက်တူးများဖောက်ထုတ်ခြင်းကို ရပ်တန့်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏ ကိုယ်တိုင်တူးထားသော သင်္ချိုင်းများတွင် လုပ်ငန်းစဥ်အချို့ကို ချန်ထားရန် ဆွဲဆောင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

Jeffrey Lee Funk သည် အမှီအခိုကင်းသော နည်းပညာအတိုင်ပင်ခံတစ်ဦးဖြစ်ပြီး နည်းပညာအသစ်များ၏ စီးပွားရေးကို အာရုံစိုက်သည့် တက္ကသိုလ်ပါမောက္ခဟောင်းတစ်ဦးဖြစ်သည်။ Gary N. Smith သည် Pomona ကောလိပ်မှ Fletcher Jones စီးပွားရေးပါမောက္ခဖြစ်သည်။ သူသည် “စာရေးဆရာ၊AI မှိုင်းတိုက်ခြင်း၊"(အောက်စဖို့ဒ်၊ 2018)၊ "" ၏တွဲဖက်စာရေးဆရာ (Jay Cordes နှင့်)ဒေတာသိပ္ပံ၏ ပေါက်ပေါက် ၉ ခု(Oxford 2019) နှင့် “ရေးသားသူPhantom Pattern ပြဿနာ” (အောက်စဖို့ဒ် 2020)။

နောက်ထပ်: ကားရောင်းဝယ်ရေးသို့ သေဆုံးခြင်း - Tesla အရောင်းမော်ဒယ်သည် အမေရိကကို သိမ်းပိုက်ရန် အသင့်ရှိနေပါသည်။

ဒါ့အပြင်ဖတ်ပါ: 'unicorn' စတော့ရှယ်ယာများကို မြှင့်တင်ပေးသည့် စိတ်အားထက်သန်သော အကောင်းမြင်မှုသည် delirium နှင့် ပိုတူသည် — နှင့် အဖြစ်မှန်၏ ပြင်းထန်သော ပမာဏတစ်ခု ရောက်လာတော့သည်