လေယာဉ်မှူးများသည် အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသော ယဉ်ကျေးမှုနှင့် လေကြောင်းလိုင်းအမှားများကို ဖော်ပြသည်။

နွေရာသီစတင်ကတည်းက မြောက်အမေရိကနှင့်ဥရောပရှိ အဓိကလေဆိပ်အများအပြားတွင် ပရမ်းပတာဖြစ်ပွားမှုမှာ များစွာမလျော့ပါးသေးဘဲ၊ သတင်းများနှင့် လူမှုမီဒီယာအသုံးပြုသူများသည် စိတ်မရှည်သောခရီးသွားများအလုံးအရင်းနှင့် နေရာမှားထားသော ခရီးဆောင်အိတ်များတောင်တန်းများအကြောင်း ဆက်လက်သတင်းပို့နေကြပါသည်။

ရင်းမြစ်: Getty Images

လေယာဉ်ခရီးစဉ်များ ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ လိုင်းရှည်တယ်။ ဝန်ထမ်းများ လမ်းလျှောက်ခြင်း။ ခရီးဆောင်အိတ် ပျောက်ဆုံး။ 

အသံရင်းနှီးလား နွေရာသီကတည်းက မြောက်အမေရိကနှင့် ဥရောပရှိ အဓိကလေဆိပ်အများအပြားတွင် ပရမ်းပတာဖြစ်ပွားမှုမှာ များစွာမလျော့ပါးသေးဘဲ၊ သတင်းများနှင့် ဆိုရှယ်မီဒီယာအသုံးပြုသူများသည် စိတ်မရှည်သော ခရီးသွားအလုံးအရင်းနှင့် နေရာမှားထားသော ခရီးဆောင်အိတ်များတောင်တန်းများအကြောင်း ဆက်လက်သတင်းပို့နေကြပါသည်။

ဒီတစ်ပတ်မှာ ဂျာမန်လေကြောင်းလိုင်း Lufthansa သည် ၎င်း၏ လေယာဉ်ခရီးစဉ်အားလုံးကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ ဖရန့်ဖတ်နှင့် မြူးနစ်တို့တွင် လစာပိုကောင်းရန် ဆန္ဒပြနေသော ၎င်း၏မြေပြင်ဝန်ထမ်းများမှ တစ်ရက်တာ လမ်းလျှောက်ထွက်ခြင်းကြောင့် ခရီးသွား ၁၃၀,၀၀၀ ခန့် သောင်တင်နေခဲ့သည်။  

လန်ဒန်ရှိ Heathrow လေဆိပ်နှင့် အမ်စတာဒမ်၏ Schiphol လေဆိပ်—ဥရောပတွင် အကြီးဆုံး ခရီးသွားအချက်အချာများထဲမှ နှစ်ခု—၎င်းတို့၏ ခရီးသည် စွမ်းရည်ကို လျှော့ချခဲ့သည်။ နှင့် လေကြောင်းလိုင်းများ ပျံသန်းမှု ဖြတ်တောက်ရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ခရီးသွားများနှင့် လေကြောင်းလိုင်း မန်နေဂျာများကို ဒေါသထွက်စေသည့် ၎င်းတို့၏ လေဆိပ်များအတွင်း၊

သယ်ဆောင်သူများ US သည် သောင်းနှင့်ချီသော လေကြောင်းခရီးစဉ်များကို ဖျက်သိမ်းကာ နှောင့်နှေးခဲ့သည်။ ဝန်ထမ်းရှားပါးမှုနှင့် ရာသီဥတုပြဿနာများကြောင့် ဖြစ်သည်။ 

လေကြောင်းလိုင်းများသည် လေဆိပ်များနှင့် အစိုးရများကို အပြစ်တင်ကြသည်။ တနင်္လာနေ့တွင်၊ တန်ဖိုးနည်းဥရောပလေကြောင်းလိုင်း Ryanair ၏ဘဏ္ဍာရေးအရာရှိချုပ် Neil Sorahan ကလေဆိပ်များသည်“ လုပ်စရာအလုပ်တစ်ခုရှိသည်” ဟုတိုင်ကြားခဲ့သည်။

Heathrow လေဆိပ်တွင် မစုဆောင်းရသေးသော အိတ်များ။ ယူကေရဲ့ အကြီးဆုံးလေဆိပ်က လေကြောင်းလိုင်းတွေကို နွေရာသီ လက်မှတ်တွေ ရောင်းချတာကို ရပ်တန့်ဖို့ ညွှန်ကြားထားပါတယ်။

Paul Ellis | Afp | Getty ပုံများ

သို့သော် လုပ်ငန်းခွင်တွင် လုပ်ကိုင်နေသူ အများအပြားက လေကြောင်းလိုင်းများသည် ဝန်ထမ်းရှားပါးမှုများအတွက် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း တာဝန်ရှိသည်ဟု ဆိုကြပြီး လုံခြုံရေးကို ခြိမ်းခြောက်နိုင်သည့် အခြေအနေမှာ ဆိုးရွားလာနေပါသည်။ 

CNBC သည် အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများအတွက် ပျံသန်းနေသော လေယာဉ်မှူးများစွာအား စကားပြောဆိုခဲ့ပြီး ၎င်းတို့အားလုံးသည် နာရီပေါင်းများစွာကြာမှုကြောင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုများကြောင့် အခွင့်အလမ်းကောင်းနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချလိုသောဆန္ဒကြောင့် လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင်ပျံ့နှံ့နေသော အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေသော “အောက်ခြေမှ ပြိုင်ပွဲ” ယဉ်ကျေးမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချလိုသောဆန္ဒ၊ ယနေ့ ခရီးသွားများ ကြုံတွေ့နေရသော အခြေအနေ။

လေကြောင်းလိုင်း ဝန်ထမ်းအားလုံးသည် သတင်းစာရှင်းလင်းပွဲတွင် ပြောဆိုခွင့်မရှိသောကြောင့် အမည်ဝှက်ဖြင့် ပြောဆိုခဲ့ကြသည်။   

'အကြွင်းမဲ့ သတ်ဖြတ်ခြင်း'

“ခရီးသည်အမြင်အရတော့ ဒါဟာ လုံးဝအိပ်မက်ဆိုးပါပဲ” ဟု ဥရောပ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော လေကြောင်းလိုင်း EasyJet မှ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးက CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။ 

“နွေရာသီကို ရောက်သွားတော့ လေကြောင်းလိုင်းတွေက သူတို့ဘာတွေလုပ်နေမှန်း မသိတဲ့အတွက် အသေသတ်ပစ်တယ်။ သူတို့မှာ သင့်လျော်တဲ့ အစီအစဉ် မရှိခဲ့ပါဘူး။ သူတို့လုပ်ချင်တာ အားလုံးသိပြီး တတ်နိုင်သမျှ လူသားဆန်စွာ ပျံသန်းဖို့ပါပဲ၊ ကပ်ရောဂါက တစ်ခါမှ မဖြစ်ဖူးသလိုပါပဲ” ဟု လေယာဉ်မှူးက ပြောကြားခဲ့သည်။ 

“ဒါပေမယ့် သူတို့ရဲ့ အရင်းအမြစ်တွေအားလုံးကို ဖြတ်တောက်ပစ်ဖို့ မေ့သွားကြတယ်။”

နောက်ဆက်တွဲ မညီမျှမှုက “လေယာဉ်အမှုထမ်းတွေနဲ့ လေယာဉ်မှူးတွေရော ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ဘ၀ကို လုံးဝ ရှုပ်ထွေးသွားစေတယ်” ဟု လေယာဉ်မှူးက ထပ်လောင်း ပြောကြားပြီး ယင်းအချိန်မှစ၍ မြေပြင်ဝန်ထမ်း ရှားပါးလာပုံကို ရှင်းပြခဲ့သည်။ Covid ကူးစက်ရောဂါ အိတ်ဆောင်၊ ချက်အင်၊ လုံခြုံရေးနှင့် အခြားအရာများကို ကိုင်တွယ်သူများ — ရာထူးမှ ရပ်စဲခြင်းများသည် ပျံသန်းမှုအချိန်ဇယားများအတွင်းသို့ ဖဲချပ်များကို ပစ်ပေါက်စေသည့် ဒိုမီနိုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖန်တီးထားသည်။

အဆိပ်ပြင်းတဲ့ဟင်းချိုနည်းနည်း… လေဆိပ်နဲ့ လေကြောင်းလိုင်းတွေက အပြစ်တင်တဲ့အဆင့်ကို မျှဝေခံစားကြပါတယ်။

ကြေညာချက်တစ်ခုတွင် easyJet က ဝန်ထမ်းများ၏ ကျန်းမာရေးနှင့် ကျန်းမာရေးသည် "ကျွန်ုပ်တို့၏ အမြင့်ဆုံးဦးစားပေးဖြစ်သည်" ဟု ပြောကြားပြီး "ကျွန်ုပ်တို့သည် အလုပ်ရှင်တစ်ဦးအနေဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏တာဝန်ဝတ္တရားများကို အလွန်အလေးအနက်ထားကာ ယှဉ်ပြိုင်မှုဆိုင်ရာ စည်းကမ်းချက်များနှင့်အညီ ဒေသန္တရဥပဒေများနှင့်အညီ ကျွန်ုပ်တို့၏လူများအား ဒေသဆိုင်ရာ စာချုပ်များတွင် အလုပ်ခန့်ထားသည်။ ”

ယခုအခါ လုပ်ငန်းကို ပြန်လည်လေ့ကျင့်ရန်အတွက် လုံလောက်သော အရင်းအမြစ်များမရှိခြင်း၊ မပြန်လိုသော ဝန်ထမ်းဟောင်းများနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများအတွက် သိသိသာသာ ဝင်ငွေတိုးတက်လာသော်လည်း ကပ်ရောဂါခေတ်ဖြတ်တောက်မှုများနောက်ပိုင်းတွင် သိသိသာသာ ဖိနှိပ်ခံနေရသည့် လစာနည်းပါးသည့် လုပ်ငန်းကို ယခုအခါတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော အကြောင်းရင်းများဖြင့် ရပ်တန့်နေပါသည်။ 

“သူတို့က လေယာဉ်မှူးတွေကို အနည်းဆုံး 2030 ခုနှစ်အထိ လစာဖြတ်တောက်ထားရတယ်လို့ ပြောထားပါတယ် — မန်နေဂျာတွေအားလုံးက လစာအပြည့်နဲ့ ငွေကြေးဖောင်းပွမှုအတွက် လစာတိုးပေးရုံကလွဲလို့၊” British Airways မှ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးက ပြောကြားခဲ့သည်။ 

“သူတို့ရဲ့ ကန့်သတ်ချက်တွေနဲ့ လေကြောင်းကဏ္ဍအတွက် ပံ့ပိုးမှုမရှိတဲ့ အစိုးရအမျိုးမျိုး” နဲ့ လေဆိပ်ကုမ္ပဏီတွေဟာ လက်ရှိ မငြိမ်မသက်ဖြစ်မှုတွေအတွက် အပြစ်တင်ဖို့ အများအပြားပါဝင်နေတယ်လို့ လေယာဉ်မှူးက ထပ်လောင်းပြောပါတယ်။ “အချို့သောလေကြောင်းလိုင်းများသည် လစာဖြတ်တောက်ခြင်း၊ စာချုပ်အသစ်များချုပ်ဆိုခြင်းနှင့် လူများကို အလုပ်မှထုတ်ခြင်းစသည့် အခြေအနေများကို အခွင့်ကောင်းယူကာ ယခုအခါတွင် ပုံမှန်အခြေအနေသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိသွားကြောင်း သိရသည်။

ယခုအခါ လေဆိပ်များနှင့် လေကြောင်းလိုင်းများစွာသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောလစာကို စုဆောင်းနေပြီး လိုအပ်သည့် လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်များနှင့် လုံခြုံရေးရှင်းလင်းရေးပရိုဆက်ဆာများကို ပြင်းထန်စွာ ဖြတ်တောက်ကာ လွှမ်းခြုံသွားကာ ကဏ္ဍကို ပိုမိုရှုပ်ထွေးစေသည်။  

'သူတို့က အံ့သြစရာပဲ'

British Airways မှ မြေပြင်ဝန်ထမ်းများသည် ၎င်းတို့၏ လစာအပြည့်အ၀ကို ပြန်လည်ပေးအပ်ခြင်းမပြုသေးသည့်အချက်ကြောင့် သြဂုတ်လတွင် သပိတ်မှောက်ရန် စီစဉ်ထားခြင်းဖြစ်သည် — အထူးသဖြင့် BA ၏မိခင်ကုမ္ပဏီ IAG ၏ CEO သည် စုစုပေါင်းနေထိုင်စရိတ် ပေါင် ၂၅၀,၀၀၀ (ဒေါ်လာ ၃၀၃,၀၀၀) ကို ပေးအပ်လိုက်သည့်အချိန်တွင် သပိတ်မှောက်ခဲ့သည်။ တစ်နှစ်အတွက်။ 

သို့သော် ယခုသီတင်းပတ်တွင် လေကြောင်းလိုင်းနှင့် အလုပ်သမားသမဂ္ဂတို့က စီစဉ်ထားသော သပိတ်ကို ဖျက်သိမ်းရန် လစာတိုးပေးရေး သဘောတူညီခဲ့ကြသော်လည်း ဝန်ထမ်းအချို့က ၎င်းတို့၏ ကပ်ရောဂါအကြိုလစာကို အပြည့်အဝ ပြန်မပေးနိုင်သေးကြောင်း ပြောဆိုနေကြသည်။  

British Airways ၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် “ပြီးခဲ့သောနှစ်နှစ်တာကာလသည် လေကြောင်းလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက် ဆိုးရွားခဲ့သည်။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လုပ်ငန်းကို ရှင်သန်ဖို့နဲ့ အလုပ်အကိုင်တွေ ချွေတာဖို့ ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းဖို့ ကျွန်တော်တို့ လုပ်ဆောင်ခဲ့ပါတယ်။”

ကုမ္ပဏီမှလည်း "ဤအချိန်ကာလအတွင်း ပြန်အမ်းငွေအများစုသည် ဆန္ဒအလျောက်ဖြစ်သည်" ဟုလည်း ဆိုသည်။

“ဖောက်သည်တွေကို သူတို့ ထိုက်တန်တဲ့ သေချာမှု ပေးစွမ်းနိုင်ဖို့ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ လည်ပတ်မှုမှာ ခံနိုင်ရည်ရှိအောင် တည်ဆောက်ဖို့ လုံးလုံး အာရုံစိုက်ထားပါတယ်” ဟု လေကြောင်းလိုင်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

BA ကုမ္ပဏီကိုပိုင်ဆိုင်သည့် IAG အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Luis Gallego သည် 900,000 ခုနှစ်တွင် ၎င်း၏ £2021 ဘောနပ်စ်ကို ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီး 2020 နှင့် 2021 တို့တွင် ဆန္ဒအလျောက်လစာလျှော့ယူခဲ့ပြီး 2020 ဘောနပ်စ်ကို မရရှိခဲ့ပါ။

ဒူဘိုင်း၏ အထင်ကရ Emirates လေကြောင်းလိုင်းအတွက် ပျံသန်းနေသော လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် ဝန်ထမ်းများကို သဘောထားကြီးစွာဖြင့် နှစ်ပေါင်းများစွာ ခံယူထားသည့် ရေတိုအတွေးအမြင်သည် ယနေ့ခေတ်အခြေအနေအတွက် အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

လေကြောင်းလိုင်းများသည် “စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် လူများစွာအတွက် လုပ်ခလစာကို နှစ်အတော်ကြာအောင် ကြိုးစားပြီး လုပ်ခကို နှိမ့်ချကာ အခြားမည်သူမျှ သွားစရာမရှိဟု ယူဆကာ ပျော်ရွှင်ခဲ့ကြသည်” ဟု လေယာဉ်မှူးက ပြောကြားခဲ့သည်။ “ယခုအခါ လူတို့သည် အခြားတစ်နေရာသို့ သွားလာခွင့်ကို ကျင့်သုံးနေကြသောကြောင့် အံ့သြထိတ်လန့်သွားကြသည်။ သူတို့ ထိတ်လန့် တုန်လှုပ်မိပါတယ်”

ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်လား။

လေကြောင်းလိုင်းဝန်ထမ်းများအတွက် ဤဖိစီးမှုအားလုံးသည် လေယာဉ်မှူး၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို မကြာခဏ လျစ်လျူရှုထားသော ပြဿနာ၏ ထိပ်ဆုံးတွင် ရောက်ရှိလာကြောင်း CNBC မှ တွေ့ဆုံမေးမြန်းခဲ့သော လေယာဉ်မှူးများအားလုံးက ပြောကြားခဲ့သည်။

လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးအတွက် တရားဝင် အမြင့်ဆုံး ကန့်သတ်ချက်မှာ တစ်နှစ်လျှင် နာရီ ၉၀၀ ဖြစ်သည်။ သို့သော် လေကြောင်းလိုင်းများစွာအတွက်၊ “ဒါဟာ အကြွင်းမဲ့ အမြင့်ဆုံးလို့ မမြင်ပါဘူး၊ လူတိုင်းရဲ့ အလုပ်ဝန်ကို တတ်နိုင်သမျှ ထိရောက်အောင် ကြိုးစားဖို့ ပစ်မှတ်အဖြစ် ရှုမြင်ထားပါတယ်” ဟု easyJet လေယာဉ်မှူးက ပြောကြားခဲ့သည်။

Emirates လေယာဉ်မှူးက “အဲဒါက ကျွန်တော်တို့အတွက် အလွန်စိုးရိမ်စရာကောင်းတဲ့ အဆိပ်အတောက်ဖြစ်စေတဲ့ ယဉ်ကျေးမှုတစ်ခု၊ အလုပ်ပမာဏ မတန်တဆ ရှိတာပါပဲ၊” ဟု Emirates လေယာဉ်မှူးက ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါတွေအားလုံးက ဘေးကင်းရေး အနားသတ်တွေကို လျှော့ချနိုင်ချေကို တိုးစေတယ်။ ပြီးတော့ ဒါက ကြီးမားတဲ့ စိုးရိမ်စရာပါ။”

ဒါတွေအားလုံးဟာ လစာနည်းပြီး ဆွဲဆောင်မှုနည်းတဲ့ စာချုပ်တွေနဲ့ ပေါင်းစပ်ထားပြီး အများစုကတော့ ကပ်ရောဂါကြောင့် လေကြောင်းခရီးသွားလာတဲ့အခါ ပြန်ရေးထားတယ်လို့ လေယာဉ်မှူးတွေက ပြောပါတယ်။

“အဲဒါတွေအားလုံးရဲ့ အဆိပ်သင့်ဟင်းချိုနည်းနည်း၊ လေဆိပ်တွေနဲ့ လေကြောင်းလိုင်းတွေက တူညီတဲ့အပြစ်တင်မှုအဆင့်ကို မျှဝေခံစားကြပါတယ်။ နှစ်အတော်ကြာအောင် အောက်ခြေအထိ ယှဉ်ပြိုင်ခဲ့တာပါ” ဟု Emirates လေယာဉ်မှူးက ပြောကြားခဲ့သည်။ “သူတို့က ပေးရတဲ့ငွေနဲ့ လွတ်နိုင်သလောက် နည်းနည်းလေးပဲ ကြိုးစားပြီး ပေးဆပ်သွားမယ်။”

Emirates Airline ၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူတစ်ဦးက "Emirates မှာ လုံခြုံရေးအတွက် ကျွန်တော်တို့ ဘယ်တော့မှ အလျှော့မပေးပါဘူး၊ အနားယူချိန်နဲ့ ပျံသန်းချိန်တွေအတွက် တင်းကျပ်တဲ့ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းတွေ ရှိပါတယ်၊ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လည်ပတ်မှုဝန်ထမ်းတွေအတွက် လိုက်နာရမယ့် စည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်တွေ ရှိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဘေးကင်းရေးမှတ်တမ်း၊ လေထုနှင့် မြေပြင်တွင် သည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အကောင်းဆုံးတစ်ခုဖြစ်သည်။”

၎င်းတို့က "ကျွန်ုပ်တို့သည် အပြိုင်အဆိုင် ပက်ကေ့ဂျ်များ၊ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း တိုးတက်မှုနှင့် အခြားသော ရက်ရောသော အကျိုးခံစားခွင့်များနှင့်အတူ ကျွန်ုပ်တို့၏ လေယာဉ်အမှုထမ်းများကို ဆက်လက် စုဆောင်း ထိန်းသိမ်းလျက် ရှိပါသည်။"

'အောက်ခြေသို့ ပြေးပါ'

“ခရိုနီအရင်းရှင်များ။ အောက်ခြေကြွက်ပြိုင်ပွဲ။ ကျွမ်းကျင်လုပ်သားတွေကို အခုချိန်မှာ လေးစားမှုမရှိတော့ဘူး” ဟု BA လေယာဉ်မှူးက လုပ်ငန်း၏ ကော်ပိုရိတ်ခေါင်းဆောင်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ ပြောကြားခဲ့သည်။ “သူတို့က သူတို့ရဲ့ ကြီးမားတဲ့ အပိုဆုကြေးတွေကို ထုတ်လုပ်ပြီး ရှယ်ယာရှင်တွေကို ပျော်ရွှင်စေဖို့အတွက် အပေါဆုံး လုပ်အားကို လိုချင်ပါတယ်။”

နိုင်ငံတကာလေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးအသင်းကလည်း အဆိုပါဝေဖန်မှုများကို တုံ့ပြန်ရာတွင် "လေကြောင်းလိုင်းလုပ်ငန်းသည် ခရီးသွားများ၏လိုအပ်ချက်များကို ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်စွာဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ရေးအတွက် အရင်းအမြစ်များကို တတ်နိုင်သမျှ မြန်မြန်ဆန်ဆန် မြှင့်တင်ပေးနေပါတယ်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ “အထူးသဖြင့် သူတို့ရှားပါးနေတဲ့နေရာတွေမှာ ဒီစက်မှုလုပ်ငန်းရဲ့ အလုပ်သမားတွေအတွက် ခက်ခဲတဲ့အချိန်တွေဆိုတာ သံသယဖြစ်စရာမရှိပါဘူး” ဟု၎င်းက အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။

ကုန်သွယ်ရေးအဖွဲ့သည် "မြေပြင်ကိုင်တွယ်မှုကဏ္ဍတွင် အရည်အချင်းများကို ဆွဲဆောင်ထိန်းသိမ်းထားရန်" အကြံပြုချက်ထုတ်ပြန်ခဲ့ပြီး "ချို့တဲ့မှုများရှိနေသည့် ထပ်လောင်းအရင်းအမြစ်များကို လုံခြုံစေခြင်းသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ စက်မှုလုပ်ငန်းစီမံခန့်ခွဲမှုအဖွဲ့များ၏ ထိပ်တန်းဦးစားပေးများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။"

“ပြီးတော့ ဒီကြားထဲမှာပဲ” “ခရီးသည်များ၏ စိတ်ရှည်ခြင်း” ဟု ထပ်လောင်းပြောသည်။

အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2022/07/29/air-travel-chaos-pilots-describe-toxic-culture-and-airline-errors.html