Porsche နှင့် Audi တို့သည် ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုထက် ငွေပိုရှာနိုင်သည့် လက္ခဏာတစ်ခုအဖြစ် F1 သို့ပူးပေါင်းရန်

Volkswagen က ပိုင်ဆိုင်တဲ့ Porsche နဲ့ Audi တို့ဟာ Formula 1 နဲ့ ပူးပေါင်းတော့မယ်လို့ ကောလာဟလတွေ ထွက်ပေါ်နေတာ အတော်ကြာပါပြီ။ အခု တရားဝင်ဖြစ်လာပြီး ကြီးမားတဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ငွေကြေးအမြတ်အစွန်းကနေ ထေမိသွားမှာဖြစ်ကြောင်း ပြသနေပါတယ်။

VW ၏ CEO ဖြစ်သူ Herbert Diess က ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုသည် စွမ်းအင်ချွေတာမှုမြှင့်တင်ခြင်းဆိုင်ရာ နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများပါဝင်လာသောအခါတွင် ပရီမီယံအမှတ်တံဆိပ်နှစ်ခုသည် 2026 ခုနှစ်တွင် ထိပ်တန်းကမ္ဘာ့ပြိုင်ကားလိဂ်ပြိုင်ပွဲတွင် ပါဝင်လာမည်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ Diess က "နည်းပညာပြတင်းပေါက်မဖွင့်မချင်း Formula 1 ထဲကို ဝင်လို့မရဘူး၊ အဲဒီကိုဝင်ဖို့ စည်းကမ်းချက်တစ်ခုတော့လိုတယ်"

Volkswagen ၏ လှုပ်ရှားမှုများသည် ပုံစံနှစ်မျိုးဖြင့် ထွက်ပေါ်လာနိုင်ဖွယ်ရှိပြီး တစ်ခုမှာ Porsche မှ အင်ဂျင်ရောင်းချသူအဖြစ် Honda နေရာတွင် အစားထိုးရန်အတွက် Oracle Red Bull Racing နှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်မည်ဖြစ်သည်။ ဂျပန်ကုမ္ပဏီသည် 2022 ရာသီအတွက် ပံ့ပိုးမှုဆက်လက်ရှိနေသော်လည်း ပြိုင်ပွဲအဖွဲ့သည် Red Bull Powertrains ဟုခေါ်သော ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ပါဝါယူနစ်ဌာနခွဲကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ရသည်။

စူပါကားထုတ်လုပ်သူသည် ဆော်ဒီ၏ရှယ်ယာရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုပေါင်သန်း ၅၀ (အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၇၅၈ သန်း) ဖြင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောဘဏ္ဍာရေးခြေရာကိုရှာဖွေခဲ့သော်လည်း Audi နှင့်ကစားခြင်းသည် McLaren ကိုဝယ်ယူသည့်ပုံစံဖြစ်လာနိုင်သည်။ Audi က သတင်းများအရ McLaren ကို ယူရို သန်း 500 (အမေရိကန်ဒေါ်လာ 556.3 သန်း) ဝန်းကျင်ဖြင့် ကမ်းလှမ်းရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။

ကနေစဉ် အစီရင်ခံခြင်း။ Volkswagen တည်ရှိရာ Wolfsburg ရှိ F1 သို့ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်သည့်ပွဲတစ်ခုတွင် "ကွဲလွဲမှုများ" ရှိခဲ့ကြောင်း၊ အဆုံးတွင် Diess ကမပါဝင်သည့်အတွက် "မင်းမှာအငြင်းအခုံမရှိတော့ဘူး" ဟုပြောကြားခဲ့သည်။

အငြင်းအခုံများ မရှိတော့ခြင်း၏ ကြီးမားသော အစိတ်အပိုင်းသည် F1 ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် ငွေကြေးပြန်အမ်းမှုအပေါ် ဗဟိုပြုပါသည်။

စပွန်ဆာများ၊ အမှတ်တံဆိပ်ထိတွေ့မှုနှင့် ယခု Formula 1 နှင့်အတူ ပါလာသည့် အခြားအရာများမှတစ်ဆင့် ပြန်လာခြင်းသည် ပြိုင်ကားလိဂ်သို့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုထက် ပိုများသည်ဟု Diess မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ Liberty Media ပိုင် F1 သည် docueries များမှတစ်ဆင့် လူကြိုက်များလာခဲ့သည်။ ရှင်သန်ရန် မောင်းနှင်ပါ။၊ ဆုံးဖြတ်ချက်တွင် ပါ၀င်ပါသည်။

“ဖော်မြူလာ 1 ဟာ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းမှာ အလွန်အပြုသဘောဆောင်တဲ့ တိုးတက်နေပါတယ်။ အဲဒီမှာဖြစ်နေတဲ့ စျေးကွက်က Netflix နဲ့
NFLX
ဖော်မြူလာ 1 ရဲ့နောက်လိုက်တွေဟာ US မှာလည်း သိသာထင်ရှားစွာ ကြီးထွားလာခဲ့ပါတယ်” ဟု Diess မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ဖော်မြူလာ 1 များ စီးပွားရေးပုံစံပြောင်းသွားတယ်။ 2021 ခုနှစ်မှ စတင်၍ ကွင်းအတွင်း ပိုမိုယှဉ်ပြိုင်နိုင်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဦးထုပ်စနစ်ဖြင့် စတင်ပါသည်။ 2021 ခုနှစ်အတွက် ဦးထုပ်သည် $145 သန်းဖြစ်သည်။ 2022 အတွက် ဒေါ်လာ သန်း 140 နှင့် 135 ခုနှစ်အတွက် $2023 million ရှိပြီး 2024 နှင့် ကျော်လွန်ပါက ထိပ်တန်းတွင် ငွေကြေးဖောင်းပွမှု တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

ကုန်ကျစရိတ်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပြိုင်ကားလိဂ်၏ လူကြိုက်များမှုကို အတူတကွရယူခြင်းက Volkswagen ၏ Porsche နှင့် Audi အမှတ်တံဆိပ်များ၏ ကြိုက်နှစ်သက်မှုအတွက် ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်လာစေသည်။

အရင်းအမြစ်- https://www.forbes.com/sites/maurybrown/2022/05/02/posrsche-and-audi-to-join-f1-as-a-sign-they-can-make-more-money- ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုထက်/