ရုရှားစစ်ဆင်ရေး ပြန်လည်ရယူရေး အစီအစဉ်ကို ခြိမ်းခြောက်နေသောကြောင့် Renault ရှယ်ယာများ တဖန်ပြန်လည် တုန်လှုပ်သွားခဲ့သည်။

Renault ၏ ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအစီအစဉ်သည် ၎င်း၏ရုရှားစစ်ဆင်ရေးတွင် ကြီးမားသောဆုံးရှုံးမှုများဖြစ်ပေါ်လာမည်ကို စိုးရိမ်သဖြင့် ထိခိုက်စေခဲ့ကြောင်း၊ ယူကရိန်းကျူးကျော်မှုအပြီးတွင် စီးပွားရေးကို သီးခြားခွဲထုတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့မှုများ၏ အတိုင်းအတာအတိုင်းအတာကို လောလောဆယ် မသိရသေးကြောင်း Fitch Ratings မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

Renault သည် ၎င်း၏ ၀င်ငွေ၏ 10% နှင့် 12 ခုနှစ်တွင် ရုရှားတွင် ၎င်း၏ လုပ်ငန်းလည်ပတ်အမြတ်ငွေ၏ 2021% ခန့်ကို ထုတ်ပေးခဲ့ကြောင်း Fitch က အင်္ဂါနေ့တွင် ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။

Renault ၏ရှယ်ယာများသည် အင်္ဂါနေ့တွင် ယူရို 40 နီးပါးဖြင့်ကုန်ဆုံးရန် ဖေဖော်ဝါရီ လလယ်ကတည်းက 22% ကျဆင်းသွားခဲ့ပြီး စတော့ဈေးကွက်တွင် အခက်တွေ့နေခဲ့သည်။ အလားတူကာလတွင်၊ Euro STOXX 600 Autos အညွှန်းကိန်းသည် 25% ခန့် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

Renault သည် Sergey Chemezov ဦးဆောင်သော ရုရှားအစိုးရပိုင်ကော်ပိုရေးရှင်း Rostec State နှင့်အတူ 51 ခုနှစ်မှစတင်၍ AvtoVAZ ၏ 2016% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။ Renault သည် ပြင်သစ်ကုမ္ပဏီ၏ 25% ခန့်ပိုင်ဆိုင်သည့် ပြင်သစ်နိုင်ငံမှ ဦးဆောင်သော သဘောတူညီချက်တစ်ခုတွင် 2007 ခုနှစ်တွင် AvtoVAZ တွင် 15% ရှယ်ယာရယူခဲ့သည်။ AvtoVAZ သည် Lada နှင့် Dacia ဘတ်ဂျတ်ကားများကို အခြားသူများကြားတွင် ထုတ်လုပ်သည်။

ပြင်သစ်အစိုးရက ရုရှားအပေါ် ချမှတ်ထားတဲ့ ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုတွေကို ထောက်ခံသွားမယ်လို့ ပြောပါတယ်။

Fitch ၏ အဆိုအရ Renault သည် ရုရှားအတွက် ဥရောပတွင် အထင်ရှားဆုံး ကားထုတ်လုပ်သူဖြစ်သည်။

"Renault ၏ရုရှားနှင့်ထိတွေ့မှုသည် Fitch ၏ဥရောပမော်တော်ကားနှင့်ကားတင်သွင်းသူထုတ်ပေးသူများ၏အစုစုတွင်အမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ Fitch က Renault သည် ၎င်း၏ ၀င်ငွေ၏ 10% နှင့် 12 ခုနှစ်တွင် ရုရှားတွင် ၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု margin ၏ 2021% ခန့်ကို ထုတ်ပေးခဲ့ကြောင်း Fitch မှ ခန့်မှန်းထားသည်။ အဆိုပါလုပ်ငန်းများကြောင့် ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေရှိသည့် Renault ၏ ငွေကြေးလည်ပတ်မှု (FCF) မျိုးဆက်ကို အနုတ်လက္ခဏာအဖြစ် ပြောင်းလဲသွားစေနိုင်ကြောင်း Fitch မှ ခန့်မှန်းပါသည်။ လာမယ့် 24 လအထိ၊ ကုမ္ပဏီပြန်လည်ထူထောင်ရေးကိုနှောင့်နှေးစေသည်" ဟု Fitch မှပြောကြားခဲ့သည်။

Renault အမှုဆောင်အရာရှိချုပ် Luca de Meo သည် 24 ခုနှစ်အရောက်တွင် ကားအသစ် 2025 စီးနှင့် လျှပ်စစ်ကားများ ထပ်မံထုတ်လွှတ်မည့် ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအစီအစဉ်ဖြစ်သည့် Renaulution ကို စတင်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ ပြီးခဲ့သည့်လက Renault သည် ၃ နှစ်အတွင်း ပထမဆုံးအကြိမ် နှစ်စဉ်အမြတ်အစွန်းကို အစီရင်ခံခဲ့ပြီး အလှည့်အပြောင်းအစီအစဉ်သည် အချိန်ဇယားထက် စောနေသေးသည်ဟု ဆိုသည်။ Renault သည် Nissan နှင့် Mitsubishi တို့နှင့် မဟာမိတ်ဖွဲ့ထားသည်။

"ကုန်ကျစရိတ်ဖြတ်တောက်ခြင်းအစီအစဉ်များကြောင့် 3 ခုနှစ်တွင်ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသည့် Renault ၏အလိုအလျောက်အနားသတ်များသည် 2024% သို့ရောက်ရှိရန်မျှော်လင့်ထားသည့်အတွက်ယခုကျွန်ုပ်တို့၏ခန့်မှန်းချက်ကာလထက်ကျော်လွန်၍ ကပ်ရောဂါဘေးမှအပြည့်အဝပြန်လည်ကောင်းမွန်ရန်ပိုမိုအချိန်ယူရဖွယ်ရှိသည်။ လျှပ်စစ်ကားများနှင့်ဆက်စပ်သော capex များ တိုးလာနေသော်လည်း၊ Renault ၏ အခမဲ့ငွေသားစီးဆင်းမှု margin သည် ကာလလတ်တွင် 0.5%-1.0% ခန့် တိုးတက်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ မျှော်လင့်ထားပြီး၊ နောင်လာမည့်အတွက် အမြတ်အစွန်းကို ဆက်လက်ဖိအားပေးသင့်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့၏ ရှေးရိုးစွဲယူဆချက်များရှိနေသော်လည်း၊ ၂၄ လ၊” လို့ Fitch က ပြောပါတယ်။

ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုဘဏ် UBS သည် တနင်္လာနေ့တွင် Renault သည် ပိုင်ဆိုင်မှုတန်ဖိုးနှင့် ပတ်သက်၍ မသေချာမရေရာမှု မြင့်မားသော ဥရောပကားထုတ်လုပ်သူများကြားတွင် ရုရှားနိုင်ငံမှ အကြီးမားဆုံး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုရှိပြီး ၎င်း၏ရှယ်ယာများသည် အဆိုးရွားဆုံး လုပ်ဆောင်သူများထဲတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။