မော်တော်ကား ပြန်လည်သိမ်းယူမှုများ မြင့်တက်လာခြင်းသည် စီးပွားရေးအတွက် သတိပေးချက် လက္ခဏာဖြစ်သည်ဟု အစီရင်ခံစာက ဆိုသည်။

ကားသိမ်းခြင်း မြင့်တက်လျက်ရှိပြီး ဘဏ္ဍာရေးလေ့လာသုံးသပ်သူများသည် လမ်းကြောင်းသစ်ဆက်သွားမည်ကို စိုးရိမ်နေကြောင်း အစီရင်ခံစာတစ်ခုအရ သိရသည်။

အဆိုပါ အော်တိုချေးငွေလုပ်ငန်း အမေရိကန်များသည် လှုံ့ဆော်မှု စစ်ဆေးမှုများမှ အားကောင်းလာပြီး ငွေချေးသူများသည် ၎င်းတို့၏ ငွေပေးချေမှုတွင် နောက်ကွယ်မှ သူများကို ထားရှိရန် ပိုမိုဆန္ဒရှိသောအခါတွင် ကပ်ရောဂါအစတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သည့် ကပ်ရောဂါအစနှင့် များစွာကွာခြားပုံပေါ်သည်ဟု NBC သတင်းက ဖော်ပြသည်။

၎င်းတို့၏ ကားပေးချေမှုတွင် နောက်ကွယ်မှလူအရေအတွက်သည် မကြာသေးမီလများအတွင်း ကပ်ရောဂါကြိုတင်အဆင့်သို့ ချဉ်းကပ်လာခဲ့သည်။ ဝင်ငွေအနည်းဆုံးသုံးစွဲသူများအတွက်၊ ချေးငွေပုံသေနှုန်းသည် 2019 ခုနှစ်ထက် ကျော်လွန်နေပြီဟု အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်းအေဂျင်စီ Fitch မှ အချက်အလက်များအရ သိရသည်။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လမ်းကြောင်းသည် 2023 တွင် ဆက်လက်ရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ဘောဂဗေဒပညာရှင်များက ခန့်မှန်းထားသည်။ အလုပ်လက်မဲ့များ တိုးလာခြင်း၊ ငွေကြေးဖောင်းပွမှု မြင့်မားလာခြင်းနှင့် အိမ်သုံးစုငွေများ လျော့ပါးလာရန် ပြင်ဆင်ထားသည်။

$300,000 CADILLAC CELESTIQ သည် 2025 ခုနှစ်အထိ သိသိသာသာ ရောင်းထွက်နေပါသည်။

ညအချိန်၌ ကားတစ်စီးသည် ထရပ်ကားနှစ်စီးနှင့် တွဲနေသည်။

ပြန်လည်ထူထောင်ရေးအေးဂျင့် သို့မဟုတ် 'repo man' Todd O'Connor သည် 12 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ 2012 ရက်အစောပိုင်းတွင် New York၊ Oneida တွင် မော်တော်ယာဥ်များပြန်လည်သိမ်းယူစဉ် ဆွဲငင်ရန် ကားတစ်စီးကို ပြုစုခဲ့သည်။ New York ၏ Advanced Recovery တွင်အလုပ်လုပ်နေသော O'Connor သည် ပိုင်ရှင်များသည် ငွေပေးချေမှုများရပ်တန့်ပြီးနောက် ဘဏ်များနှင့် ချေးငွေအေဂျင်စီများမှ တရားဝင်သိမ်းယူထားသော မော်တော်ယာဥ်များကို နေ့ညမပြတ် ရှာဖွေခြင်းနှင့် ဆွဲတင်ခြင်းများကို အေးဂျင့်များနှင့် အလုပ်လုပ်ပါသည်။

ကားအသစ်တစ်စီးအတွက် ပျမ်းမျှလစဉ်ပေးချေမှုမှာ 26 ခုနှစ်မှစတင်၍ 2019% တက်လာပြီး တစ်လလျှင် $718 ရှိကြောင်း အစီရင်ခံစာတွင်ဖော်ပြထားသည်။ ကားအသစ်ဝယ်ယူသူ ခြောက်ဦးတွင် တစ်ဦးနီးပါးသည် တစ်လလျှင် ဒေါ်လာ ၁,၀၀၀ ကျော် သုံးစွဲနေကြပြီး အာမခံ၊ ဂတ်စ်နှင့် ပြုပြင်မှုများအပါအဝင် ကားတစ်စီးပိုင်ဆိုင်ရေးနှင့် ဆက်စပ်သော ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

FOX စီးပွားရေးအက်ပ်တွင်ဖတ်ပါ။

ဓာတ်ငွေ့စျေးနှုန်းများသည် 2023 ခုနှစ်တွင် ဆက်လက်ကျဆင်းသွားဖွယ်ရှိသည်- AAA

"လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်နှစ်လောက်က တစ်လကို ဒေါ်လာ 500 ဒါမှမဟုတ် $600 ပေးချေနိုင်တဲ့သူတွေအပေါ် ဒီပြန်လည်သိမ်းယူမှုတွေဟာ ဖြစ်ပျက်နေပေမယ့် အခု သူတို့ဘဝရဲ့ တခြားအရာအားလုံးက ပိုစျေးကြီးပါတယ်" ဟု Edmunds ၏ ထိုးထွင်းသိမြင်မှုဆိုင်ရာ ဒါရိုက်တာ Ivan Drury က ပြောကြားခဲ့သည်။ "အဲဒါက မင်းကို တွယ်တာနေတဲ့ တခြားအရာအားလုံးပဲမို့ ပြန်သိမ်းယူတာတွေ ဖြစ်လာတာကို ငါတို့မြင်နေရတော့တယ်။"

အချို့က ယခုနွေရာသီအစောပိုင်းတွင် သိုလှောင်မှုအရေအတွက် တိုးလာသည်ကို သတိပြုမိသည်။ Joey Poliszczuk သည် Phoenix ဒေသရှိ ကုမ္ပဏီများမှ Hoist Towing & Recovery နှင့် Gorilla Towing & Recovery တို့ကို စီမံဆောင်ရွက်သည်။ သူပြောပြတယ်။ FOX ၁၁ ဇူလိုင်လအတွင်းက မတည်ငြိမ်သော စီးပွားရေးသည် ပြန်လည်သိမ်းယူမှု အရေအတွက် ဆက်လက်တိုးလာမည်ဟု ယုံကြည်ခဲ့သည်။

FOX စီးပွားရေး အက်ပ်ကို ရယူရန် ဤနေရာကို နှိပ်ပါ။

“ဘဏ္ဍာရေးအကျပ်အတည်းကြောင့် တိုးမြင့်လာတဲ့ ၂၀၀၈ နဲ့ ၂၀၀၉ အဆင့်ကို ရောက်ဖို့ မမျှော်လင့်ထားပါဘူး။ Experian မှ အချက်အလက်များအရ 2008 ခုနှစ် အလားတူကာလထက် ဆိုးသွမ်းသူ 2009% နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ရက် 30 တွင် ဆိုးသွမ်းနေသော မော်တော်ယာဥ်ချေးငွေများ၏ ရာခိုင်နှုန်းမှာ 2.2% ဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ 2.35 ခုနှစ်တွင် အော်တိုချေးငွေများ၏ 2019% ကျော်သည် ပုံသေဖြစ်သွားသည်” ဟု NBC သတင်းက ဖော်ပြသည်။

Source: https://finance.yahoo.com/news/rising-car-repossessions-trend-warning-155114259.html