Rivian သည် နောက်ထပ်ဝယ်ယူမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ရရှိသည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် Ford ကို လေ့လာသုံးသပ်သူများသည် အဘယ်ကြောင့်နည်း။

စာသားအရွယ်အစား

လျှပ်စစ်ထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူ

Rivian မော်တော်ကား

အသစ်တစ်ခုကို ကောက်ယူခဲ့သည်။ အမှတ်ပေးဝယ်ပါ။ဒါပေမယ့် EV start-up စတော့ရှယ်ယာတွေကို ဦးဆောင်နေတဲ့ အကောင်းမြင်စိတ်က အဲဒီ့ဆီကို မရောက်ပါဘူး။ သမားရိုးကျ ကားလုပ်ငန်း.

Truist Analyst Jordan Levy သည် Rivian (ticker: RIVN) ကို ဝယ်ယူမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် $65 စျေးနှုန်းပစ်မှတ်ဖြင့် ဗုဒ္ဓဟူးနေ့တွင် စတင်ဖော်ပြခဲ့သည်။ ၎င်းသည် လတ်တလောအဆင့်များထက် 100% နီးပါးတက်လာသည်။

Levy သည် ကုမ္ပဏီအား “အမျိုးမျိုးကွဲပြားသော ရွေ့လျားသွားလာနိုင်သော နည်းပညာဆိုင်ရာ စွမ်းအားရှင်” ဟုခေါ်ဆိုပြီး ၎င်းသည် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများနှင့် လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များပြုလုပ်ကာ ပြည်တွင်း၌ထုတ်လုပ်ထားသော ဆော့ဖ်ဝဲလ်ထုတ်ကုန်များမှ စာရင်းသွင်းမှုအမျိုးအစားမှ ၀င်ငွေရရှိရန် မျှော်မှန်းချက်ရှိကြောင်း မှတ်သားထားသည်။

သူသည် အနာဂတ်ကို တောင့်တသည်။ ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $65 ဖြင့် Rivian ၏စျေးကွက်အရင်းအနှီးသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် $60 ဘီလီယံရှိမည်ဖြစ်ပြီး 30% ခန့်ပိုမိုမြင့်မားမည်ဖြစ်သည်။

Ford ကား
'' s ကို
လက်ရှိစျေးကွက်ဦးထုပ်သည်ဒေါ်လာ ၄၆ ဘီလီယံခန့်ရှိသည်။

Ford ကားမော်တော်

(စ) လုပ်ငန်းသုံးကားများ၊ နှစ်လိုဖွယ် ပစ်ကပ်ထရပ်ကားများ၊ ရွေ့လျားသွားလာမှုနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲလုပ်ငန်းဆန္ဒများသည် ကုမ္ပဏီ၏ဗျူဟာကို (Model) T တွင် များစွာဖော်ပြထားသောကြောင့် သင့်လျော်သောနှိုင်းယှဉ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

Ford က Rivian ထက် ပိုကြီးပါတယ်။ ယခုနှစ်တွင် ရောင်းအားသည် ဒေါ်လာ ၁၄၈ ဘီလီယံခန့်ရှိပြီး အခမဲ့ငွေကြေးစီးဆင်းမှုမှ ကန်ဒေါ်လာ ၆ ဘီလီယံခန့် ရရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင် Rivian သည် ရောင်းအားဒေါ်လာ ၂ ဘီလီယံခန့်နှင့် ငွေသားဒေါ်လာ ၇ ဘီလီယံခန့်အထိ လောင်ကျွမ်းသွားဖွယ်ရှိသည်။

ငွေကြေးအကြမ်းဖျင်း နှိုင်းယှဥ်မှုသည် အမှန်တကယ် မမျှတပါ။ Ford သည် သက်တမ်း 119 နှစ်ရှိပြီဖြစ်ပြီး ကားသစ်ရောင်းချမှုတွင် EV ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုဖြင့် ခြိမ်းခြောက်ခံနေရသည့် ဓါတ်ဆီစွမ်းအင်သုံး လုပ်ငန်းတစ်ခုရှိပြီး နှစ်ပေါင်းများစွာ အရောင်းအ၀ယ်မတိုးတက်သေးပါ။

သို့သော်လည်း Ford သည် အရာအားလုံးကို အသိအမှတ်ပြုပြီး EV များဆီသို့ ပြင်းပြင်းထန်ထန် ရွေ့လျားနေသည်။ Ford သည် 2022 ခုနှစ်တွင် Rivian ကဲ့သို့ လျှပ်စစ်ပစ်ကပ်ထရပ်ကားအများအပြားကို ရောင်းချနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ (Rivian နှင့် Ford တို့သည် တူညီသောကြိမ်နှုန်းဖြင့် ပို့ဆောင်မှုကို အစီရင်ခံခြင်းမပြုပါ။) Ford သည် မောင်းသူမဲ့ကားစတင်သည့်လုပ်ငန်းများတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများရှိပြီး စီးပွားဖြစ်ဝန်ဆောင်မှုများကို ရောင်းချလျက်ရှိသည်။ အင်ဂျင်ရပ်နားချိန်ကို ခြေရာခံခြင်းကဲ့သို့သော အရာများကို လုပ်ဆောင်သည့် ဖောက်သည်များ။

Levy သည် Ford စတော့ကို အကျုံးမဝင်ပါ။ ဒါပေမယ့် ပြောရင်လည်း အကဲခတ်တယ်။ စျေးနှုန်းပစ်မှတ် Bloomberg ၏အဆိုအရ Ford ရှယ်ယာများအတွက် $16.77 ဖြစ်သည်။ ဒါမှ Ford ရဲ့ စတော့ရှယ်ယာဟာ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ဒေါ်လာ 60 ဘီလီယံအထိ ရှိလာမှာပါ။ Rivian ရှယ်ယာများအတွက် ပျမ်းမျှ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသူ စျေးနှုန်း ပစ်မှတ်သည် Levy ၏ နံပါတ်ထက် 51 ဒေါ်လာခန့် ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဒေါ်လာ ၄၆ ဘီလီယံခန့်ရှိသော Rivian စျေးကွက်ဦးထုပ်သို့ ပြန်ဆိုမည်ဖြစ်သည်။

ယေဘုယျအားဖြင့်၊ Street သည် Ford သည် Rivian ထက် ပိုတန်ဖိုးရှိသည်ဟု ထင်နေသေးသည်—သို့သော် အများကြီးမဟုတ်ပေ။

ကြီးထွားမှုနှင့် အနှောင့်အယှက်များသည် အကြီးမားဆုံး အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။ Rivian သည် လျှပ်စစ်ကားများကိုသာ ရောင်းချနေပြီး Ford သည် ဂတ်စ်မှ အသွင်ကူးပြောင်းမှုကို စီမံခန့်ခွဲရမည်ဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီပါဝါ. ဒါပေမယ့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေက Rivian ကို ကြီးထွားစတော့ရှယ်ယာအဖြစ် ရှုမြင်ပြီး ကြီးထွားရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေက ချုပ်ကိုင်ထားတယ်ဆိုတဲ့ အယူအဆကို ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူတွေက မပယ်သင့်ပါဘူး။ ထိုအုပ်စုသည် တန်ဖိုးရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများထက် မတူညီသော တိုင်းတာမှုများကို အာရုံစိုက်သည်။

Rivian စတော့သည် နေ့လယ်ပိုင်း အရောင်းအဝယ်တွင် 6% ကျဆင်းခဲ့သည်။ bullish ခေါ်ဆိုနေသော်လည်း ရှယ်ယာများသည် စျေးကွက်တစ်ခုလုံး၏ သဘောထားကို မကျော်လွှားနိုင်ပါ။ ဟိ

S&P 500
နှင့်

Dow Jones စက်မှုပျမ်းမျှ
၁၇ ရာခိုင်နှုန်းနှင့် ၂၄ ရာခိုင်နှုန်း အသီးသီး ကျဆင်းခဲ့သည်။

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အသစ်ဖြင့် Rivian စတော့ရှယ်ယာများကို အကျုံးဝင်သော လေ့လာသုံးသပ်သူ 62% ခန့်က Buy ။ ဟိ ပျမ်းမျှအား S&P 500 ရှိ စတော့များအတွက် ဝယ်ယူမှုအဆင့်သတ်မှတ်ချက် အချိုးသည် 58% ခန့်ဖြစ်သည်။ Ford စတော့ရှယ်ယာနှုန်းထားများကို ခြုံငုံသုံးသပ်သူ 40% ကသာ Buy ။

at Al Root ကိုရေးပါ [အီးမေးလ်ကိုကာကွယ်ထားသည်]