Rivian (RIVN) ဝင်ငွေ Q4 2022

လျှပ်စစ်ကားများ စတင်တည်ထောင်ခြင်း။ Rivian မော်တော်ကား အင်္ဂါနေ့တွင် ခေါင်းလောင်းထိုးပြီးနောက် စတုတ္ထသုံးလပတ်ဝင်ငွေများ ရောနှောကာ ထုတ်လုပ်မှု အလားအလာကို အစီရင်ခံခဲ့သည်။

သက်တမ်းတိုးကုန်သွယ်မှုကာလအတွင်း Rivian ၏ရှယ်ယာများသည် အကြမ်းဖျင်း 8% ကျဆင်းခဲ့သည်။ စတော့ရှယ်ယာသည် အင်္ဂါနေ့တွင် ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် $19.30 ဖြင့်ပိတ်ခဲ့ပြီး session အတွက် 4.6% တက်ခဲ့သည်။

Refinitiv မှ ပြုစုထားသည့် သုံးသပ်သူများ၏ ခန့်မှန်းချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဤကာလအတွင်း Rivian မည်ကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်-

• ရှယ်ယာတစ်ခုလျှင် အရှုံးကို ချိန်ညှိထားသည်- $1.73 နှင့် $1.94 ခန့်မှန်းထားသည်။
• အခွန်: ခန့်မှန်း $ $ 663 သန်း vs. $ 742.4 သန်း

ကုမ္ပဏီသည် 5.2 ခုနှစ်တွင် အတိုး၊ အခွန်၊ တန်ဖိုးလျော့ခြင်းနှင့် ခွဲဝေပေးသည့် $2022 ဘီလီယံနီးပါး ဆုံးရှုံးမှုကို အစီရင်ခံခဲ့ပြီး နိုဝင်ဘာလတွင် ဒေါ်လာ 5.4 ဘီလီယံ ဆုံးရှုံးမှု၏ လမ်းညွှန်ချက်ထက် ကျဉ်းမြောင်းသည်။

2023 ခုနှစ်အတွက် Rivian သည် ကားအစီးရေ 50,000 ထုတ်လုပ်မှုကို ခန့်မှန်းထားသည်။ Wall Street မှ လေ့လာသုံးသပ်သူ အများအပြားက ခန့်မှန်းထားသည့်အတိုင်း အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ယမန်နှစ်ကထက် နှစ်ဆဖြစ်နိုင်သော်လည်း ခန့်မှန်းခြေ အကြမ်းဖျင်း 60,000 အောက်ဖြစ်သည်။

“ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ထုတ်လုပ်မှု၏ အဓိကကန့်သတ်ချက်တစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ သုံးလပတ်အတွင်း ပေးသွင်းသူပြတ်တောက်မှုကြောင့် ရက်ပေါင်းများစွာ ထုတ်လုပ်မှု ဆုံးရှုံးခဲ့ရပါသည်။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်စိန်ခေါ်မှုများသည် 2023 တွင်ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဟုကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားသော်လည်း 2022 ခုနှစ်တွင်တွေ့ကြုံခဲ့ရသည့်အရာများနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါကပိုမိုကောင်းမွန်သောကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်မှုနှင့်အတူ" ကုမ္ပဏီမှပြောကြားခဲ့သည်။ ရှယ်ယာရှင်များထံ ပေးစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။.

Rivian သည် 2024 ခုနှစ်တွင် အပြုသဘောဆောင်သော အသားတင်အမြတ်ရရှိရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွက် အသားတင်ဆုံးရှုံးမှုမှာ $1.7 ဘီလီယံဖြစ်သည် — အစောပိုင်းက ဖော်ပြခဲ့သည့် $2.5 ဘီလီယံ ဆုံးရှုံးမှုထက် ပိုမိုကျဉ်းမြောင်းသောရလဒ်ဖြစ်သည်။

ရလဒ်များသည် မျှော်လင့်ထားသည်ထက်နှေးကွေးသောထုတ်လုပ်မှု၊ မမျှော်လင့်ထားသောစျေးနှုန်းဖိအားများနှင့် အစီအစဉ်များပါ၀င်သည့် လျှပ်စစ်ကားစတင်တည်ထောင်မှုအတွက် ခက်ခဲသောအချိန်များနောက်တွင် ၎င်း၏ လုပ်သားအင်အား၏ ၆ ရာခိုင်နှုန်းကို ထုတ်ပယ်ရန် ငွေသားကို သိမ်းဆည်းရန် လေလံဆွဲသည်။

Rivian သည် ၎င်း၏ R1 ထရပ်ကားနှင့် SUV များအပြင် ၎င်းအတွက် တည်ဆောက်ထားသည့် လျှပ်စစ်ပေးပို့သည့်ဗန်ကားများ ထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အာရုံစိုက်နေသည်။ အမေဇုံ၎င်း၏ အကြီးမားဆုံး တစ်ဦးချင်း အစုရှယ်ယာရှင်။

ယမန်နှစ်ကုန်ပိုင်းအထိ၊ ကုမ္ပဏီသည် ဒေါ်လာ ၁၂ ဒသမ ၁ ဘီလီယံခန့် ကျန်ရှိနေပြီး တတိယသုံးလပတ်တွင် ဒေါ်လာ ၁၃ ဒသမ ၈ ဘီလီယံနှင့် ဇွန်လ ၃၀ ရက်အထိ ဒေါ်လာ ၁၅ ဒသမ ၅ ဘီလီယံတို့မှ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ စတုတ္ထသုံးလပတ်အတွက် ငွေလုံးငွေရင်းအသုံးစရိတ်မှာ ကန်ဒေါ်လာ ၂၉၄ သန်းဖြစ်သည်။ နှစ်ဆန်းပိုင်းကာလအတွင်း။

ငွေကြေးဖောင်းပွမှုသည် ၎င်း၏ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်တွင် အချက်တစ်ချက်ဖြစ်သော်လည်း၊ ၎င်း၏အင်ဂျင်နီယာနှင့် မော်တော်ယာဉ်ဒီဇိုင်းကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် ပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချရန် ခြေလှမ်းများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း Rivian မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

ဥပမာအားဖြင့် ကုမ္ပဏီ၏ လာမည့် R2 မော်ဒယ်သည် ရိုးရှင်းသော တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အရင်းအမြစ်ရှာဖွေခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်ပြီး “အဓိပ္ပါယ်ရှိသော ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသော ဖွဲ့စည်းပုံ” ဟု စီအီးအို RJ Scaringe က ဝင်ငွေအစီရင်ခံစာအပြီးတွင် လေ့လာဆန်းစစ်သည့် ဖုန်းခေါ်ဆိုမှုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူသည် လွန်ခဲ့သောတစ်နှစ်ခန့်က “ယနေ့ကျွန်ုပ်တို့၏ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် အလွန်ကွာခြားသည့်အနေအထားတွင်ရှိနေသည်” ဟုဆိုကာ ကုမ္ပဏီသည် ပိုမိုပြင်းထန်သောကုန်ကျစရိတ်နှင့် စျေးနှုန်းအစီအမံများကို လုပ်ဆောင်ရာတွင် ကူညီပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။

"၎င်းသည် လာမည့်သုံးလပတ်များစွာအတွင်း မျဉ်းဖြောင့်လမ်းကြောင်းဖြစ်ရန် မလိုအပ်သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏မော်တော်ယာဥ်သုံးပစ္စည်းကုန်ကျစရိတ်နှင့် နည်းပညာမိတ်ဆက်မှုများကို လျှော့ချရန်အတွက် စတင်သည်နှင့်အမျှ အဆိုပါသက်ရောက်မှုများကို Q1 အစောပိုင်းတွင် စတင်တွေ့မြင်ရလိမ့်မည်" ဟု ဘဏ္ဍာရေးမှူးချုပ်က ပြောကြားခဲ့သည်။ အရာရှိ Claire McDonough။

— CNBC ၏ Phil LeBeau သည် ဤအစီရင်ခံစာတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။