ဘိုးအင်း 787 Dreamliner
ဘိုးအင်း
ဆော်ဒီအာရေဗျသည် အရှေ့အလယ်ပိုင်းတွင် အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာမည်ဟု ကတိပြုထားသည့် နိုင်ငံ၏အသစ်ဆုံးလေကြောင်းလိုင်း Riyadh Air အတွက် ၎င်း၏ကနဦးလေယာဉ်ခရီးစဉ်အစီအစဉ်များကို ချမှတ်ခဲ့သည်။
အမေရိကန်လေယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ၏ 14-39 Dreamliner မှ ၃၉ စီးအတွက် အတည်ပြုအမိန့်ပေးထားသည့် Boeing နှင့် Riyadh Air တို့အကြား သဘောတူညီချက်တစ်ရပ်ကို ဆော်ဒီအာဏာပိုင်များက မတ် ၁၄ ရက်တွင် ကြေညာခဲ့ပြီး နောက်ထပ် လေယာဉ် ၃၃ စီးအတွက် ရွေးချယ်စရာများပါဝင်သည်။ ပထမဆုံး ပို့ဆောင်မှုကို 787 အစောပိုင်းတွင် ပြုလုပ်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။
လက်ရှိ ဆော်ဒီ အလံတင် သင်္ဘော Saudi Arabian Airlines (Saudia) သည် အမေရိကန် ကုမ္ပဏီ သမိုင်းတွင် တန်ဖိုးအလိုက် ပဉ္စမမြောက် ကုန်သွယ်မှု အများဆုံး မှာယူမှု ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ဖြစ်သည် ။
ဒါဟာ စုစုပေါင်း အလားအလာရှိတဲ့ လေယာဉ် ၁၂၁ စင်းကို ယူပါတယ်။ သို့သော်လည်း များပြားနေသော်လည်း၊ ၎င်းသည် ဒူဘိုင်း၏ Emirates မှ ဒေါ်လာ 121 ဘီလီယံတန်ဖိုးရှိသော Dreamliners 155 စီးကို မှာယူသောအခါတွင် ယင်းသည် ယနေ့အထိ အကြီးမားဆုံးသော အမှာစာနောက်တွင် ရှိနေသေးသည်။
နိုင်ငံတကာ ရည်မှန်းချက်များ
အိမ်ရှေ့မင်းသား Mohammed Bin Salman ၏အကြိုက်ဆုံးယာဉ်ဖြစ်သည့် ဆော်ဒီအစိုးရ၏ Public Investment Fund (PIF) မှ Riyadh Air ကို လွန်ခဲ့သည့် နှစ်ရက်က စတင်ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ အဆိုပါအပြောင်းအရွှေ့ကို လအတော်ကြာကတည်းက မျှော်လင့်ထားခဲ့ပြီး အစောပိုင်းတွင် လေကြောင်းလိုင်းအသစ်ကို RIA ဟု ခေါ်မည်ဟု အစောပိုင်းက ထင်ကြေးပေးမှုများဖြင့် မှတ်ချက်ပေးခဲ့သည်။
လေကြောင်းလိုင်းသစ်သည် မင်းသား၏ ပင်လယ်ကွေ့ပြိုင်ဘက်များကို သိမ်းပိုက်ရန်နှင့် နိုင်ငံတကာ လေကြောင်းဗဟိုချက်တစ်ခု ထူထောင်ရန် မင်းသား၏ ရည်မှန်းချက်ကြီးသော အစီအစဉ်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အစိုးရက 100 ခုနှစ်တွင် ခရီးသွား သန်း 2030 ကို ဆွဲဆောင်လိုပြီး နောက်ထပ် ခရီးသည် သန်း 230 ကို ၎င်း၏ လေဆိပ်မှတဆင့် အခြားနေရာများသို့ ချိတ်ဆက်ပေးလိုသည်ဟု ဆိုသည်။ Riyadh Air မှ ယခုမှ ခုနစ်နှစ်အတွင်း ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နေရာပေါင်း 100 သို့ ပျံသန်းသွားသင့်သည်ဟု ဆိုသည်။
နိုင်ငံတကာ ချိတ်ဆက်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းနှင့် ခရီးသည်လူနည်းစုအား လေဆိပ်မှ ထွက်ခွာကာ အားလပ်ရက် အပန်းဖြေရန် ဆွဲဆောင်ခြင်း သည် ဤပုံစံသည် အနီးနားရှိ ပင်လယ်ကွေ့နိုင်ငံများဖြစ်သည့် United Arab Emirates နှင့် Qatar တို့အတွက် ကောင်းစွာ အလုပ်ဖြစ်ခဲ့ပါသည်။ လေဆိပ်သစ်များနှင့် လေယာဉ်များ။
လေကြောင်း ဟဲဗီးဝိတ်များ
ဒေသတွင်း အကြီးဆုံးလေကြောင်းလိုင်းမှာ ၂၀၂၂ ခုနှစ် မတ်လအထိ ဒူဘိုင်း၏ Emirates တွင် ခရီးသည်တင်လေယာဉ် ၂၅၂ စင်းရှိပြီး Airbus A2022 လေယာဉ် ၁၁၈ စင်းနှင့် ဘိုးရင်း ၇၇၇ လေယာဉ် ၁၃၄ စင်းတို့ ပါဝင်သည်။ စုစုပေါင်း လေယာဉ် ၁၃၃ စင်း ပိုင်ဆိုင်ပြီး ကျန်ကို အငှားချထားသည်။
ကာတာလေကြောင်းလိုင်းသည် ၎င်း၏နောက်ဆုံးနှစ်ပတ်လည်အစီရင်ခံစာအရ ခရီးသည်တင်လေယာဉ် 216 စင်းဖြင့် အရွယ်အစားသတ်မှတ်ချက်နှင့်ဝေးကွာခြင်းမရှိပေ။ ၎င်းတွင် Airbus A380၊ A350 နှင့် A320 လေယာဉ်များအပြင် Boeing 787 နှင့် 777 ဂျက်လေယာဉ်များ ပါဝင်သည်။
UAE မြို့တော် Abu Dhabi တွင် အခြေစိုက်သည့် Etihad Airways သည် တစ်ချိန်က Emirates နှင့် Qatar တို့၏ အဓိကပြိုင်ဘက်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ခဲ့ဖူးသော်လည်း မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ၎င်း၏ရည်မှန်းချက်များကို နောက်ပြန်ဆုတ်သွားခဲ့သည်။ ယမန်နှစ် ဇွန်လအထိ ၎င်းသည် ဘိုးရင်း ၇၇၇ ခုနစ်စင်း၊ အဲယားဘတ်စ် အေ၃၂၀ ၁၅ စင်းနှင့် အဲဘတ်စ် အေ၃၅၀ ငါးစင်းတို့နှင့်အတူ ဘိုးရင်း ၇၈၇ ဂျက်လေယာဉ် ၃၉ စင်းအပါအဝင် ခရီးသည် ၆၆ စင်းဖြင့် ပြေးဆွဲခဲ့သည်။
အခြား အဓိက ဒေသတွင်း လေကြောင်းလိုင်း ဖြစ်သည့် ဆော်ဒီအာရေဗျသည် ဘိုးရင်းနှင့် ယနေ့ ကြေညာချက် မထွက်မီတွင် အဲဘတ်စ် ၉၃ စင်းနှင့် ဘိုးရင်း ဂျက်လေယာဉ် ၅၁ စင်း အပါအဝင် လေယာဉ် ၁၄၄ စင်း ရှိသည်။
အဆိုပါလေကြောင်းလိုင်းများအားလုံးသည် 2021 ခုနှစ်အကုန်တွင် လေယာဉ်အစင်းရေ 350 ရှိသည့် တူရကီလေကြောင်းလိုင်းမှ နိုင်ငံတကာသွားလာမှုအတွက် ပြိုင်ဆိုင်မှုပြင်းထန်စွာနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။
Riyadh Air ကို Etihad ၏အမှုဆောင်အရာရှိချုပ်ဟောင်း Tony Douglas မှဦးဆောင်နေသည်။ ၎င်းကို PIF အုပ်ချုပ်ရေးမှူး Yasir Al-Rumayyan က ဥက္ကဋ္ဌအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။
အရင်းအမြစ်- https://www.forbes.com/sites/dominicdudley/2023/03/14/riyadh-sets-out-fleet-plans-for-new-airline-to-rival-emirates-and-qatar/