ရုရှား/ယူကရိန်း ရှော့ခ်ဖြစ်ပြီးနောက် နှင်းဆီရောင်ဥရောပ မော်တော်ယာဥ် ကားရောင်းချမှု မြင်ကွင်းများ ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။

ကျွမ်းကျင်သူများသည် ယူကရိန်းကိုရုရှားကျူးကျော်မှုအပြီးတွင် ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်ကူးစက်ပျံ့နှံ့မှုမှ ကူညီပေးသော မျှော်လင့်ချက်နှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သောအခြေအနေများကို အစားထိုးလိုက်သောကြောင့် ကျွမ်းကျင်သူများသည် ၎င်းတို့၏မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချမှုခန့်မှန်းချက်များကို ဆုတ်ဖြဲလျက်ရှိသည်။

ဆိုးရွားသည့်အချိန်များ ကျရောက်သောအခါ၊ ပျမ်းမျှဝင်ငွေရရှိသူများသည် စားသောက်ခြင်းနှင့် အပူပေးခြင်းကဲ့သို့သော လိုအပ်ချက်များကို ဦးစားပေး၍ ရည်မှန်းချက်ကြီးသော ဝယ်ယူမှုများကို မေ့သွားသောကြောင့် မော်တော်ယာဥ်စျေးကွက်တွင် အရောင်းအ၀ယ်ပျက်သွားပါသည်။ ဈေးရောင်းဈေးသည်များ တည်ငြိမ်နေပါသည်။ ယူကရိန်းမှာ မငြိမ်မသက်မှုတွေ ဘယ်လောက်ကြာကြာ ခံနိုင်ရည်ရှိမလဲလို့ ရင်းနှီးမြုပ်နှံသူတွေက တွေးတောပြီး ပြောလို့မရတဲ့ အဖြစ်အပျက်တွေကို ချေဖျက်လို့မရနိုင်တဲ့ ဒီအချိန်မှာ အလားတူပါပဲ။ ဤအချိန်သည် လျှပ်စစ်ကားရောင်းအား အားကောင်းနေဦးမည်ဟု မျှော်လင့်ရပြီး၊ ၎င်းသည် သာမန်လူများ၏ နေ့စဉ်လိုအပ်ချက်နှင့် မသက်ဆိုင်သော အဆင့်မြင့်စျေးကွက်တစ်ခုဟု ဆိုနိုင်သည့် အခြားနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

လွန်ခဲ့သည့်လက ကျွမ်းကျင်သူများသည် ကပ်ရောဂါမဖြစ်ပွားမီ ကောင်းကင်ဘုံသို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိရန် လှုံ့ဆော်နိုင်လောက်အောင် အားကောင်းမည်မဟုတ်ကြောင်း သဘောတူထားသော်လည်း ဥရောပရှိ လူထုစုဝေးမှုသည် မည်မျှပြင်းထန်မည်ကို ကျွမ်းကျင်သူများက ငြင်းခုံနေကြသည်။ အတိုင်ပင်ခံများ LMC Automotive ထို့နောက် အနောက်ဥရောပတွင် ရောင်းအားသည် 8.3 ခုနှစ်တွင် 2022% မှ 11.47 သန်းအထိ တိုးလာရန် မျှော်လင့်ထားသော်လည်း ယခင်က တစ်လမှ 8.6% တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသော်လည်း ၎င်းသည် ပမာဏကို လျှော့ချခဲ့သည်။ ယခုလတွင် LMC သည် ၎င်း၏ခန့်မှန်းချက်ကို အပေါင်း 3.6% သို့ လျှော့ချခဲ့သည်။

အဆိုပါ ဥရောပ မော်တော်ယဉ် ထုတ်လုပ်သူများ အသင်း၊၎င်း၏ ပြင်သစ်အတိုကောက် ACEA မှ လူသိများသော ကျူးကျော်မှုမတိုင်မီ 2022 ခုနှစ်တွင် ဥရောပသမဂ္ဂ (EU) တွင် ရောင်းအားသည် 7.9% မှ 10.5 သန်းအထိ တိုးလာမည်ဟု ဆိုသည်။ အနောက်ဥရောပတွင် ဂျာမနီ၊ ဗြိတိန်၊ ပြင်သစ်၊ စပိန်နှင့် အီတလီတို့၏ စျေးကွက်ကြီးများအားလုံး ပါဝင်သည်။ EU သည် ဗြိတိန်ကို ဖယ်ထုတ်ထားသော်လည်း အရှေ့ဥရောပ၏ သေးငယ်သော စျေးကွက်အများစုတွင် ပါဝင်ပါသည်။

LMC မှ ပြောကြားရာတွင် ထောက်ပံ့ရေး ပြတ်တောက်မှုသည် နာကျင်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ပိုကောင်းလာသင့်သည်ဟု ဆိုသည်။

ချစ်ပ်ပြတ်လပ်မှုသည် ယခုနှစ်ကုန်တွင် တည်ငြိမ်သင့်သည်ဟု ACEA မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

သို့သော် LMC ၏ နောက်ဆုံးအတွေးများသည် အဆိုးမြင်သွားခဲ့သည်။

"(အောက်ပိုင်းပြန်လည်ပြင်ဆင်မှုများသည်) ယူကရိန်းစီးပွားရေးပျက်သုဉ်းသွားခြင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ယခင်မျှော်လင့်ချက်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက) ရုရှားအပေါ် ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုအသစ်များ ချမှတ်ခံရကာ ကုန်ကြမ်းနှင့် အစိတ်အပိုင်းများထောက်ပံ့မှု ပြတ်တောက်မှုကြောင့် မော်တော်ယာဉ်တည်ဆောက်မှု ထိခိုက်ခဲ့ကြောင်း LMC အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။

“ရုရှားဈေးကွက်ပြိုလဲမှုက ရှားပါးတဲ့အစိတ်အပိုင်းတွေကို ရုရှားအတွက် ရည်ရွယ်ထားတဲ့ မော်တော်ယာဥ်တွေဆီကနေ လမ်းကြောင်းပြောင်းထားတာကြောင့် ဥရောပမှာရှိတဲ့ တခြားနေရာတွေမှာ မော်တော်ယာဥ်တွေ ပိုပိုကြီးလာနိုင်တဲ့ အကျိုးသက်ရောက်မှုတွေ ရှိနိုင်ပါတယ်။ ထောက်ပံ့မှုကန့်သတ်ထားသော စျေးကွက်များတွင်၊ ၎င်းသည် ဥရောပ၏ရောင်းအားကို အမှန်တကယ် မြှင့်တင်နိုင်သည်။ သို့သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်တို့က ၎င်းသည် ခန့်မှန်းချက်၏ နောက်ဆက်တွဲအန္တရာယ်တစ်ခုအဖြစ် ကျွန်ုပ်တို့ရှုမြင်သည်—အနောက်ဥရောပနိုင်ငံများအတွက် အခြေခံခန့်မှန်းချက်များကို မြှင့်တင်ခြင်းသည် အရှေ့ဘက်တွင် စစ်ပွဲများဖြစ်ပွားနေသည့်အတွက် တရားမျှတရန် ခက်ခဲသည်” ဟု အစီရင်ခံစာက ဆိုသည်။

“အဲဒီအစား၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အတွက် ခြိမ်းခြောက်မှုတွေ ပိုတိုးလာတဲ့အတွက် ဥရောပရဲ့ အလားအလာကို လျှော့ချလိုက်ပါတယ်။ ဥရောပတွင် ရောင်းလိုအား မခိုင်လုံမှုအား ဆီမီးကွန်ဒတ်တာ ပြတ်တောက်မှုများကြောင့် မီးမောင်းထိုးပြခဲ့ပြီး လာမည့်နှစ်အနည်းငယ်အတွင်း ဒေသတွင်းတွင် မော်တော်ယာဉ်တည်ဆောက်မှုအပေါ် ထပ်လောင်းသက်ရောက်မှုရှိမည်ဟု အထိုက်အလျောက် ယူဆပါသည်။ အစိတ်အပိုင်းထောက်ပံ့မှုတွင် ကြီးမားသောတိုးတက်မှုကြောင့် ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ရောင်းအားရုတ်သိမ်းမှု ပိုမိုသိသာထင်ရှားလာသော်လည်း 2022 တွင် ယေဘုယျအားဖြင့် ဥရောပတွင် အရောင်းအ၀ယ်နှုန်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အတက်လမ်းကို ခြေရာခံနိုင်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့မျှော်လင့်ထားပါသည်၊၊ ” ဟု အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။.

Fitch Solutions ၏အဆိုအရဥရောပတွင်လျှပ်စစ်ကားများ (EVs) လိုအပ်ချက်သည်အရှေ့ဘက်တွင်မုန်တိုင်းကိုလျစ်လျူရှုလိမ့်မည်၊

"2022 ခုနှစ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ EV ၀ယ်လိုအား ဆက်လက်အားကောင်းမည်ဟု မျှော်လင့်သော်လည်း၊ ဘက်ထရီပြတ်တောက်မှု၏ ကြီးထွားလာမည့်အန္တရာယ်များသည် 2022-2025 ခုနှစ်အတွက် ခန့်မှန်းချက်များကို သိသိသာသာ အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိပါသည်။ ဆီမီးကွန်ဒတ်တာ ပြတ်လပ်မှုကြောင့် မော်တော်ယာဉ် အထွက်နှုန်း တည်ငြိမ်သည်” ဟု အစီရင်ခံစာတွင် ဖော်ပြထားသည်။

ယူကရိန်း/ရုရှားစစ်ပွဲကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကုန်စည်စျေးနှုန်းများ ခုန်တက်သွားခြင်းသည် ကားတစ်စီး၏ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းသို့ $775 မှ $2,500 ကြား တိုးလာဖွယ်ရှိကြောင်း ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဘဏ် UBS ၏ အဆိုအရ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုဘဏ် UBS မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ရုရှားပဋိပက္ခသည် EV ဘက်ထရီအများစုအတွက် အရေးကြီးသော နီကယ်စျေးနှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးသော်လည်း UBS သည် ပြိုင်ဘက် ICE အရောင်းအား ဓါတ်ဆီနှင့် ဒီဇယ်ဈေးများ ကြီးကြီးမားမား မြင့်တက်မှုကြောင့် ရပ်တန့်နေသောကြောင့် UBS သည် ယင်းရောင်းချမှုကို များစွာထိခိုက်စေသည်ဟု မမြင်ပါ။

"ဘက်ထရီကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသော်လည်း EV များသည် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်အတွက် အလုံးစုံသော အားသာချက်များရှိသည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့မြင်သည်" ဟု UBS က အစီရင်ခံစာတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

ကျူးကျော်အကျပ်အတည်းစတင်သောအခါတွင် ဂျာမန်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ရုရှားနိုင်ငံ၌ ၎င်း၏ကြီးမားသောတည်ရှိမှုကြောင့် ဆုံးရှုံးနိုင်ခြေအများဆုံးဖြစ်ခဲ့သော်လည်း ရီနော့သည် အရှုံးအများဆုံးဖြစ်ခဲ့စဉ်တွင် ဂျာမန်မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ဖိအားအများဆုံးခံခဲ့ရသည်။

BMW၊ Mercedes နှင့် Tesla တို့သည် တည်ငြိမ်အေးဆေးစွာ တည်ရှိနေသော်လည်း ၎င်းတို့၏ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် အန္တရာယ်အများဆုံး ရင်ဆိုင်နေရသည့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် စျေးကွက်ထုတ်လုပ်သူများဖြစ်ကြောင်း UBS မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

Fitch Solutions မှ ပြောကြားရာတွင် EV များသည် အလွန်အမင်း ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ ဆက်လက်ရှိနေဦးမည်ဟု ဆိုသည်။

"ကမ္ဘာ့ EV အရောင်းအ၀ယ်သည် 43.2 ခုနှစ်တွင် 2022% တိုးလာမည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ခန့်မှန်းပါသည်။ ဥရောပကို အတိအကျကြည့်လျှင် 34.4 ခုနှစ်တွင် EV ရောင်းအား 2022% တိုးလာမည်ဟု ပြင်သစ်နှင့် ဂျာမနီတို့ကဲ့သို့ အစိုးရများက ခန့်မှန်းထားသောကြောင့် EV ဝယ်ယူမှုမက်လုံးများ သက်တမ်းကုန်ရန် နောက်ဆုံးရက်ကို နှောင့်နှေးနေပါသည်။ . 2022 တွင် EV အရောင်းမြှင့်တင်မှု၏ တစ်ခုတည်းသော ဦးတည်ချက်မှာ မော်တော်ယာဥ်များ ထောက်ပံ့ပေးခြင်းဖြစ်သည်” ဟု Fitch Solutions မှ ပြောကြားခဲ့သည်။