ရုရှားတွင် A-50 ရေဒါလေယာဉ် ကိုးစင်းရှိသည်။ ဘီလာရုစ်လေတပ်စခန်းကို ခိုးဝင်ပြီး တဦးကို ဗုံးခွဲခဲ့သည်ဟု သူပုန်များက အခိုင်အမာဆိုသည်။

ယူကရိန်းလိုလားသော ဘီလာရု သောင်းကျန်းသူများ စိမ့်ဝင်နေကြောင်း သိရသည်။ ဘီလာရုစ်ရှိ လေတပ်စခန်းတစ်ခုတွင် ရုရှားလေတပ်မှ Beriev A-50M လေကြောင်းချီ သတိပေးလေယာဉ်ကို ဖျက်ဆီးခဲ့သည်။

တနင်္ဂနွေနှင့် တနင်္လာနေ့များတွင် သတင်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ထပ်တလဲလဲ တောင်းဆိုမှုမှာ အတည်ပြုရန် ခက်ခဲသည်။

ဒါပေမယ့် အဓိပ္ပါယ်ရှိတယ်။ ယူကရိန်းလိုလားသော တိုက်ခိုက်ရေးသမားများသည် ရုရှား၏ AEW လေယာဉ်များကို တတ်နိုင်သမျှ အချိန်မရွေး တိုက်မိရန် အလွန်စိတ်အားထက်သန်သင့်သည်။ A-50 များသည် အရေအတွက်နည်းပါးသော်လည်း ယူကရိန်းအပေါ် ရုရှား၏ ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော အကြမ်းဖက်လေကြောင်းစစ်ပွဲတွင် ကြီးမားသည့်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်နေသည်။

ဘီလာရုစ်သည် ရုရှား၏ မဟာမိတ်ဖြစ်သော်လည်း ခိုင်မာသောနိုင်ငံဖြစ်သည်။ ဘီလာရုစ်အများစုသည် ရုရှားကို ဆန့်ကျင်ရုံသာမက၊ လည်း ကိုယ့်နိုင်ငံရဲ့ အာဏာရှင်စနစ်ကို ဆန့်ကျင်တယ်။

Belarusian အတိုကောက်အားဖြင့် BYPOL ဟုခေါ်သော ဘီလာရုစ်လုံခြုံရေးတပ်ဖွဲ့များအသင်းသည် ယခင်ဘယ်လ်ရုရှားဥပဒေစိုးမိုးရေးအရာရှိများနှင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် တော်လှန်ရေးအဖွဲ့ဖြစ်သည်။

ဘီလာရုစ်-ယူကရိန်းနယ်စပ် မြောက်ဘက် မိုင် ၁၅၀ အကွာ Machulishchi လေတပ်စခန်းတွင် တစ်စုံတစ်ဦးမှ A-50 ဗုံးကြဲခဲ့ကြောင်း BYPOL က တနင်္ဂနွေနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။ “ပေါက်ကွဲမှု နှစ်ခုကြောင့်… လေယာဉ်ရဲ့ အရှေ့နဲ့ အလယ်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းတွေ ပျက်စီးခဲ့ပြီး လေကြောင်း နစ်မြုပ်မှုနဲ့ ရေဒါ အင်တင်နာတွေ ပျက်စီးခဲ့ပါတယ်။”

“လေယာဉ်ဟာ ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးနေပြီး ဘယ်ကိုမှ မကြာခင် ပျံသန်းမှာ မဟုတ်ပါဘူး” ဟု BYPOL မှ ထပ်လောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။

အပေါ်စီးမှ ဂြိုလ်တုဓာတ်ပုံများသည် တိုက်ခိုက်မှုကို နောက်ဆုံးတွင် အတည်ပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ထိုအချိန်တွင် ယူကရိန်းလိုလားသော သောင်းကျန်းသူများသည် Machulishchi ထက် ယူကရိန်းနယ်စပ်မှ လေတပ်အခြေစိုက်စခန်းများကို ဝင်ရောက်စီးနင်းနိုင်ကြောင်း သက်သေပြခဲ့ကြောင်း သတိရပါ။

အောက်တိုဘာလအတွင်းက နယ်စပ်မှ မိုင် ၅၀၀ ကွာဝေးသော ရုရှားလေတပ်အခြေစိုက်စခန်းတွင် ရုရှားလေတပ်မှ တိုက်ခိုက်ရေးရဟတ်ယာဉ် လေးစင်းထက်မနည်း ဗုံးခွဲတိုက်ခိုက်သူများ ပေါက်ကွဲခဲ့သည်ဟု ဆိုသည်။ အဲဒီစီးနင်းမှုရဲ့ တကယ့်ဗီဒီယို အထောက်အထားတွေရှိတယ်။

အင်ဂျင်လေးလုံးတပ် A-50 သည် အမေရိကန်၏ ကိုယ်ပိုင် AEW လေယာဉ် E-3 အတွက် ရုရှား၏ အဖြေဖြစ်သည်။ A-50 ၏ ထိပ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော radome တွင် 360 ဒီဂရီ လှည့်ပတ်နိုင်သော ရေဒါတစ်ခု ပါရှိပြီး လေယာဉ်သည် မိုင် 250 အကွာအဝေးကို သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ A-15 ၏ သင်္ဘောသား ၁၅ ဦးသည် ရန်သူလေယာဉ်များကို ခြေရာခံသည်။ လည်း ဖော်ရွေသော လေယာဉ်များ၏ ပျံသန်းမှုများကို ညှိနှိုင်းပေးသည်။

ရုရှားလေတပ်တွင် A-50Ms ကိုးစင်းသာရှိပြီး အဆင့်မြှင့်ထားသော A-50Us နှင့် ပန်ကာ-မောင်းနှင်သော Ilyushin Il-14s 20 စင်းသာရှိပြီး ဝေဟင်တွင် ကွပ်ကဲရေးစခန်းများအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ သစ်ခွဲနေသော A-50s သည် ပုံမှန်အားဖြင့် Belarus မှ စင်မြင့်ဖြစ်ပြီး ရုရှားနိုင်ငံတောင်ပိုင်းသည် ယူကရိန်းအရှေ့ပိုင်းနှင့် တောင်ပိုင်းအနီးရှိ အမျိုးအစားများအတွက် အသီးသီးဖြစ်သည်။

2022 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလတွင် ရုရှားနိုင်ငံသည် ယူကရိန်းစစ်ပွဲကို ကျယ်ပြန့်လာသောအခါ A-50 များသည် တစ်နေ့လျှင် ပျမ်းမျှ နှစ်ကြိမ်မှ သုံးမျိုးအထိ ပျံသန်းခဲ့ပြီး ထိုကဏ္ဍများတွင် ပျံသန်းမှုနည်းပါးသော ယူကရိန်းလေယာဉ်များနှင့်ပတ်သက်သော အချက်အလက်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော အစောပိုင်းသတိပေးချက်နှင့် vector အချက်အလက်များကို ပေးစွမ်းနိုင်ခဲ့သည်။ Bronk၊ Nick Reynolds နှင့် Jack Watling တို့က ရေးသားထားသည်။ လေ့လာမှုတစ်ခု လန်ဒန်ရှိ Royal United Services Institute အတွက်။

A-50s မှ လမ်းကြောင်းများသည် ရုရှားလေတပ်၏ ကြားဖြတ်တပ်များဖြစ်သည့် Mikoyan MiG-31s ​​နှင့် Sukhoi Su-35s တို့အား ယူကရိန်းလေယာဉ်များတွင် စူပါတာဝေးပစ် ဝေဟင်မှ ဝေဟင်ပစ် ဒုံးကျည်များကို ထောက်ပံပေးနိုင်သည်။ ယူကရိန်းတွင် ခုခံမှုနည်းသော နည်းဗျူဟာဖြစ်သည်။

ယူကရိန်းမှာ A-50 လိုမျိုး ဘာမှမရှိဘူး—အဲဒါကို ဝေဟင်ပျံနေချိန်မှာ အမျိုးအစားကို တန်ပြန်ဖို့ လွယ်ကူတဲ့နည်းလမ်းတော့ မရှိပါဘူး။ ယူကရိန်းလေတပ်မှ ကြားဖြတ်တပ်များသည် ရုရှားပိုင်နက်အတွင်း ဘေးကင်းစွာ အကွာအဝေးမပျံသန်းနိုင်ဘဲ လေတပ်သည် ၎င်း၏နောက်ဆုံး၊ တာဝေးပစ် S-200 မြေပြင်မှ ဝေဟင်ပစ်ဒုံးကျည် ဘက်ထရီများကို 2013 ခုနှစ်တွင် ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။

တရားမျှတစွာ ပြောရလျှင် A-50 ၏ ရေဒါသည် ယိုစိမ့်မှု ဖြစ်နိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။ "ယူကရိန်းတပ်ဖွဲ့များသည် A-50 အား အီလက်ထရွန်းနစ်တိုက်ခိုက်မှုမှတစ်ဆင့် ပျော့ပျောင်းပျက်စီးရန် မျှမျှတတလွယ်ကူကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ပြီး ထိုသို့လုပ်ဆောင်ရာတွင် တသမတ်တည်း အောင်မြင်ကြောင်း သတင်းပို့ခဲ့သည်" ဟု Bronk၊ Reynolds နှင့် Watling က ရှင်းပြခဲ့သည်။

တခါတရံ ရုရှားတို့သည် ယူကရိန်းလူမျိုးများကို မျက်နှာသာပေးကြသည်။ မိမိတို့ကိုယ်ကို ၎င်းတို့၏ A-50 များကို လျှော့ချပါ။ "ရုရှားလေကြောင်းစစ်ဆင်ရေးသည် မြေပြင်တပ်ဖွဲ့များ၏ လက်အောက်ခံဖြစ်သောကြောင့် ထောက်လှမ်းရေးသတင်းအချက်အလတ်များကို A-50M နှင့် တိုက်လေယာဉ်များကြားတွင် တိုက်ရိုက်ပေးပို့ခြင်းမျိုးမဟုတ်ပါ" ဟု RUSIA လေ့လာသုံးသပ်သူများက တွေ့ရှိခဲ့သည်။

“ထိုအစား၊ ပုံမှန်အားဖြင့် သတင်းအချက်အလတ်များကို စစ်ဘက်ခရိုင်ကွပ်ကဲမှုဌာနချုပ် သို့မဟုတ် ပေါင်းစပ်လက်နက်တပ်ကွပ်ကဲရေးစခန်းမှတဆင့် တိုက်ရိုက် သို့မဟုတ် Il-20M relay လေယာဉ်မှတဆင့် ပေးပို့သည်။ … ဒါက ဒေတာလွှဲပြောင်းမှုနှုန်းကို သိသိသာသာ နှေးကွေးစေပါတယ်။”

ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုဖြစ်စေရန်သော်လည်းကောင်း၊ ဖျက်ဆီး A-50 သည် တနင်္ဂနွေနေ့တွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော Belarusians ကဲ့သို့ လေယာဉ်ကို မြေပြင်ပေါ်တွင် ဖမ်းရန် အလွယ်ကူဆုံး ဖြစ်နိုင်သည်။ “လေယာဉ်အနီးမှာ နှင်းထွန်စက်တစ်ခု အလုပ်လုပ်နေချိန်မှာ ဖြစ်ပွားခဲ့တာ” ဟု BYPOL က ဖော်ပြခဲ့သည်။

“ရုရှားစစ်ဘက်ဆိုင်ရာအဆောက်အအုံတွေမှာ တစ်ကြိမ်ထက်ပိုပြီး ဖြစ်ပျက်ခဲ့သလို၊ တစ်စုံတစ်ယောက်ဟာ မီးဘေးလုံခြုံရေးဆိုင်ရာ အစီအမံတွေကို မလိုက်နာဘဲ ဘေးနားက ဆေးလိပ်သောက်တာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်” ဟု ခုခံရေးအဖွဲ့က တုံ့ပြန်ခဲ့သည်။