ရုရှားသည် ဥရောပရှိ ၎င်း၏ ပင်လယ်ကူးရေနံဈေးကွက်၏ ၆၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။

(Bloomberg) - ရုရှားသည် ဖေဖော်ဝါရီတွင် ယူကရိန်းသို့ တပ်ဖွဲ့ဝင်များ စေလွှတ်ပြီးနောက် ဥရောပတွင် ၎င်း၏ ပင်လယ်ဖြတ်ကျော် ရေနံစိမ်းရောင်းချမှု၏ ငါးပုံတစ်ပုံ ၃ ပုံ ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။ ထိုဈေးကွက်သည် ယခုမှစပြီး ရှစ်ပတ်နီးပါး လုံးလုံး ကွယ်ပျောက်တော့မည် ဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံး ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများသည် အခြားနေရာများသို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းရန် အလွန်ခက်ခဲစေမည်ဖြစ်သည်။

Bloomberg မှဖတ်သူအများစု

ဥရောပသို့ ရေနံစိမ်းတင်ပို့မှုသည် အောက်တိုဘာ ၇ ရက်အထိ လေးပတ်အတွင်း တစ်ရက်လျှင် ပျမ်းမျှစည်ပေါင်း ၆၃၀,၀၀၀ ရှိပြီး ကျူးကျော်မှုမတိုင်မီ ၁.၆၂ သန်းမှ ကျဆင်းခဲ့သည်။ ရုရှား၏ ရေနံတင်ဆောင်သည့် သင်္ဘောများသည် ယခင်က နယ်သာလန်သို့ ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ပို့ခြင်း သို့မဟုတ် ပိုလန်ရှိ Gdansk သို့ ပို့ဆောင်ရမည့် ကာလပတ်လုံး အိန္ဒိယသို့ ပို့ဆောင်မှု တစ်ကြိမ်လျှင် လေးဆ သုံးစွဲရန် ဖိအားများ ပေးခဲ့ရသည်။

ယူကရိန်းနိုင်ငံကို သမ္မတ ဗလာဒီမာပူတင်က သိမ်းပိုက်လိုက်တဲ့အတွက် ဥရောပသမဂ္ဂရဲ့ နောက်ဆုံး ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုမှာ ရုရှားရေနံစိမ်းတွေကို EU ရေနံတင်သင်္ဘောတွေပေါ် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက တင်ပို့ခွင့် ပိတ်ပင်ထားမှု အပါအဝင် ပြင်းထန်တဲ့ တိုးမြင့်လာတာဟာ ပင်လယ်ရေကြောင်း စီးဆင်းမှုအပေါ် သက်ရောက်မှု အများကြီး တိုးလာစေနိုင်ပါတယ်။ ဒီဇင်ဘာ ၅ ရက်မှစတင်၍ ရုရှားရေနံစိမ်းဝယ်ယူသူများသည် ဥရောပသင်္ဘောများ၊ အာမခံနှင့် အခြားဝန်ဆောင်မှုများကို အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သော်လည်း ၎င်းတို့ပေးဆောင်သည့်စျေးနှုန်းသည် သတ်မှတ်ထားသည့်အတိုင်းအတာထက် ကျော်လွန်မှသာ ပေးဆောင်ရမည့်စျေးနှုန်းကို ထည့်သွင်းရန်အတွက် ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသည်။ .

ရုရှားနိုင်ငံက ၎င်း၏ရေနံကို စျေးနှုန်းကန့်သတ်ထားသူများကို ရောင်းချမည်မဟုတ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့ပြီး ၎င်း၏မိတ်ဆက်မှုသည် နိုင်ငံကို ထုတ်လုပ်မှုလျှော့ချနိုင်စေနိုင်ကြောင်း သတိပေးခဲ့ပြီး ၎င်း၏အဓိကဖောက်သည်များသည် အဆိုပါအစီအစဉ်ကို ထောက်ခံရန် မဖြစ်နိုင်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ယင်းယန္တရား၏တည်ရှိမှုသည် အနာဂတ်တွင် ရုရှားနိုင်ငံမှဝယ်ယူမှုများအတွက် အဓိကဖောက်သည်များဖြစ်သော တရုတ်၊ အိန္ဒိယနှင့်တူရကီတို့ထံတွင်ရှိသော အဓိကဖောက်သည်များဖြစ်သော တရုတ်၊ အိန္ဒိယနှင့် တူရကီတို့၏ ညှိနှိုင်းမှုစွမ်းအားကို မြှင့်တင်ရန် မျှော်လင့်ထားသည်။

ဥရောပဝယ်လက်များက မော်စကို၏ ပို့ကုန်များကို ရှောင်ဖယ်ပြီးနောက် ကွာဟချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် ကနဦးဝင်ရောက်လာခဲ့သည့် အဆိုပါသုံးနိုင်ငံသို့ စီးဆင်းမှုသည် ဇွန်လတွင် တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၂.၂ သန်းဖြင့် အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိလာခဲ့သည်။ အောက်တိုဘာ ၇ ရက်အထိ လေးပတ်အတွင်း တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၃၂၀,၀၀၀ ခန့် ကျဆင်းခဲ့သည်။

စဉ်ဆက်မပြတ်ပုံပြင်

ရေနံတင်သင်္ဘောများ၏ ပမာဏသည် နောက်ဆုံးခရီးစဉ်များကို မပြသရသေးသော ပမာဏသည် ထိုကွာဟချက်ကို ကျဉ်းမြောင်းသွားစေသော်လည်း ၎င်းကို လုံးလုံးလျားလျား ဖယ်ရှားမည်မဟုတ်ပါ။

အောက်တိုဘာ ၇ ရက်အထိ ရက်သတ္တပတ်အတွင်း ရုရှားနိုင်ငံမှ စုစုပေါင်း ရေနံစိမ်းစီးဆင်းမှု လျော့ကျသွားသော်လည်း ဒေတာအတွင်းရှိ ဆူညံသံအချို့ကို ဖယ်ရှားပေးသည့် လေးပတ်ကြာ ပျမ်းမျှသည် ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ရွေ့လျားသွားသည်။ ပစိဖိတ် ဆိပ်ကမ်း Kozmino မှ စီးဝင်သော မုန်တိုင်း Hinnamnor ဖြတ်သန်းမှု လျော့နည်းသွားသောအခါ စက်တင်ဘာ ၉ ရက် ကုန်ဆုံးသည့် သီတင်းပတ်၏ နောက်ဆုံး တင်ပို့မှုများသည် ကျော်လွန်သွားပါသည်။

ဦးတည်ရာအလိုက် အရိုင်းအစိုင်းများ-

ယေဘုယျအားဖြင့် ပို့ကုန်သည် လေးပတ်ပျမ်းမျှ အခြေခံအားဖြင့် မြင့်တက်လာသော်လည်း စတုတ္ထပတ်အတွက် တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၃ သန်းအောက် ကျန်ရှိနေပါသည်။ ဤ တင်ပို့မှု အတိုင်းအတာသည် ထိုကန့်သတ်ချက်အောက်၌ ရှိနေသော မတ်လအစောပိုင်းကတည်းက အရှည်ကြာဆုံးကာလဖြစ်သည်။ ဇွန်လမှစပြီး အမြင့်ဆုံးသို့ မြင့်တက်ခဲ့သော အာရှသို့ စီးဆင်းမှုများကြောင့် တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။

ကိန်းဂဏန်းများအားလုံးတွင် ကာဇက်စတန်၏ KEBCO အဆင့်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော ကုန်စည်များကို မပါဝင်ပါ။ ၎င်းတို့သည် Ust-Luga နှင့် Novorossiysk မှတဆင့် ရုရှားနိုင်ငံသို့ တင်ပို့ရန်အတွက် KazTransoil JSC မှပြုလုပ်သော တင်ပို့မှုများဖြစ်သည်။

ကာဇတ်စည်များကို တူညီသောတင်ပို့မှုအဆင့်တစ်ခုဖန်တီးရန် ရုရှားမူရင်းအကြမ်းနှင့် ရောစပ်ထားသည်။ ရုရှားက ယူကရိန်းကို ကျူးကျော်ပြီးကတည်းက ကာဇက်စတန်ဟာ ရုရှားကုမ္ပဏီတွေက တင်ပို့တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေနဲ့ ခွဲခြားဖို့ ကာဇက်စတန်က သူတို့ရဲ့ ကုန်တင်ကုန်ချတွေကို တံဆိပ်ပြန်တပ်ခဲ့ပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရေနံစိမ်းသည် ဒီဇင်ဘာလတွင် စတင်အသက်ဝင်မည့် ရုရှားပင်လယ်ကူးသင်္ဘောများပေါ်တွင် EU ၏ ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုမှ အထူးကင်းလွတ်ခွင့်ရှိသည်။

ဦးတည်ရာအလိုက် အရိုင်းအစိုင်းများ-

• ဥရောပ

  Bloomberg မှဖတ်သူအများစု

ဥရောပနိုင်ငံများသို့ ရုရှား၏ ပင်လယ်ရေကြောင်းမှ ရေနံစိမ်းတင်ပို့မှုသည် စတုတ္ထပတ်တွင် ကျဆင်းခဲ့ပြီး တစ်ရက်လျှင် စည် 604,000 သို့ ကျဆင်းသွားကာ ယခုနှစ်အထိ လေးပတ်အတွင်း အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သော အောက်တိုဘာ 7 ရက်အထိ တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း 56,000 သို့မဟုတ် 8% ကျဆင်းခဲ့သည်။ စက်တင်ဘာလ 30 ရက်နေ့အထိ ကာလ။ ဤကိန်းဂဏန်းများသည် တူရကီသို့ တင်ပို့မှု မပါဝင်ပါ။

ရုရှားမှ ဥရောပမြောက်ပိုင်းနိုင်ငံများသို့ တင်ပို့သည့် ပမာဏသည် ယခင်အပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေးပတ်အတွင်း ပျမ်းမျှအားဖြင့် အောက်တိုဘာ ၇ ရက်အတွင်း သိသိသာသာ ပြောင်းလဲခြင်းမရှိပေ။

မြေထဲပင်လယ်နိုင်ငံများသို့ တင်ပို့မှုမှာ အောက်တိုဘာ ၇ ရက်အထိ လေးပတ်အတွင်း ကျဆင်းခဲ့ပြီး အီတလီနှင့် တူရကီတို့သို့ တင်ပို့မှု ကျဆင်းခဲ့သည်။ ဤကဏ္ဍ၏ထိပ်ပိုင်းရှိ ဥရောပကိန်းဂဏန်းများမှ ဖယ်ထုတ်ထားသည့် တူရကီအပါအဝင် ဒေသတွင်းသို့ စီးဆင်းမှုသည် မတ်လနောက်ပိုင်း အနိမ့်ဆုံးသို့ ကျဆင်းသွားသည်။

ဘူလ်ဂေးရီးယားနှင့် ရိုမေးနီးယားသို့ ပေါင်းစပ်စီးဆင်းမှုသည် ယခင်အပတ်ကထက် မပြောင်းလဲဘဲ ဘူလ်ဂေးရီးယားသို့ တင်ပို့မှု တိုးလာခြင်းကြောင့် ရိုမေးနီးယားသို့ စီးဆင်းမှု ကျဆင်းသွားခြင်းအား နှိမ်နှင်းခဲ့သည်။

• အာရှတိုက်

  Bloomberg မှဖတ်သူအများစု

ရုရှား၏ အာရှဖောက်သည်များထံ တင်ပို့မှုအပြင် အိန္ဒိယ သို့မဟုတ် တရုတ်တွင် အဆုံးသတ်သည့် နောက်ဆုံးဦးတည်ရာမရှိသည့် သင်္ဘောများပေါ်တွင် တင်ပို့မှုသည် လေးပတ်မြောက် မြင့်တက်လာသည်။ လေးပတ်အတွင်း အာရှသို့ ပျမ်းမျှ ရေနံစိမ်းပမာဏသည် ၁၆ ပတ်အတွင်း အမြင့်ဆုံးသို့ တက်လာခဲ့သည်။ အာရှသို့ တင်ပို့သည့် သင်္ဘောများသည် အောက်တိုဘာ ၇ ရက်အထိ လေးပတ်အတွင်း တစ်ရက်လျှင် ပျမ်းမျှ စည်ပေါင်း ၁.၉၄ သန်း ရှိပြီး ထွက်ခွာမည့်နေရာ မရှင်းလင်းသည့် ရေနံတင် သင်္ဘောများတွင် တစ်ရက်လျှင် စည် ၁၄၀,၀၀၀ ထပ်မံ ရောက်ရှိလာသည်။

အမည်မသိအာရှဒေသများသို့ ရေနံစိမ်းများတင်ဆောင်လာသည့် ရေနံတင်သင်္ဘောများအားလုံးသည် Port Said သို့မဟုတ် Suez တူးမြောင်းကို အချက်ပြနေပြီး ၎င်းတို့သည် ပင်လယ်နီထဲသို့ ရေလမ်းကြောင်းကို စောစီးစွာဖြတ်သန်းပြီး နောက်ဆုံးရေကြောင်းမှ ထွက်ခွာချိန်အထိ ထင်ရှားဖွယ်မရှိပေ။ အဆိုပါ သင်္ဘောအများစုသည် အိန္ဒိယတွင် အဆုံးသတ်ကြပြီး အချို့မှာ တရုတ်နိုင်ငံသို့ ဦးတည်သွားကြသည်။

ပို့ရန်တည်နေရာအားဖြင့်စီးဆင်းသည်။

ရုရှားရေနံစိမ်း စုစုပေါင်းစီးဆင်းမှုသည် သုံးပတ်အတွင်း အနိမ့်ဆုံးသို့ ကျဆင်းသွားပြီး ယခင်အပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်ရက်လျှင် စည် ၄၁၀,၀၀၀ သို့မဟုတ် ၁၂ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားသည်။ စီးဆင်းမှုသည် အာတိတ်မှလွဲ၍ ဒေသအားလုံးမှ နိမ့်ပါးခဲ့သည်။ ကိန်းဂဏန်းများသည် ကာဇက်စတန်၏ KEBCO အဆင့်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော Ust-Luga နှင့် Novorossiysk မှ အတွဲများ မပါဝင်ပါ။

ပို့ကုန်အခွန်

ကရင်မလင်၏ ပို့ကုန်ခွန်မှ ဒေါ်လာ ၄၂ သန်း ကျဆင်းသွားပြီး အောက်တိုဘာ ၇ ရက်မှ ခုနစ်ရက်အတွင်း ၁၅ ပတ်အတွင်း ဒေါ်လာ ၁၂၅ သန်း အနိမ့်ဆုံးသို့ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ လေးပတ်ပျမ်းမျှ ၀င်ငွေမှာ ဒေါ်လာ ၃ သန်းကျော် ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ 42 ပတ်အနိမ့်ဆုံး $ 15 သန်း။

အောက်တိုဘာလတွင် ပို့ကုန်ခွန်နှုန်းသည် တစ်စည်လျှင် ၆.၀၆ ဒေါ်လာဖြင့် စက်တင်ဘာလတွင် ၁၅ ရာခိုင်နှုန်း နိမ့်ကျခဲ့ပြီး ၂၀၂၁ ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလနောက်ပိုင်း တစ်စည်လျှင် အနိမ့်ဆုံးဖြစ်ကြောင်း ရုရှားဘဏ္ဍာရေးဌာနမှ ထုတ်ပြန်သော ကိန်းဂဏန်းများကို အသုံးပြု၍ Bloomberg တွက်ချက်မှုအရ သိရသည်။ နိမ့်ကျသော အခွန်နှုန်းထားသည် တင်ပို့မှုနည်းသော Kremlin ၏ ၀င်ငွေအပေါ် သက်ရောက်မှုကို ချဲ့ထွင်စေသည်။

Brent နှင့်ဆက်စပ်သော Urals အတွက်လျှော့စျေးသည်မကြာသေးမီရက်သတ္တပတ်များအတွင်းပိုမိုကျဉ်းမြောင်းသွားခြင်းမရှိပါကအခွန်နှုန်းထားများသည်နို၀င်ဘာလတွင်ထပ်မံကျဆင်းရန်စီစဉ်ထားသည်။ စက်တင်ဘာလ 15 ရက်နေ့မှစပြီး ပျမ်းမျှ Brent စျေးနှုန်းသည် လေးရက်သာလိုတော့သည့် အောက်တိုဘာလ အခွန်နှုန်းကို တွက်ချက်ရာတွင် အသုံးပြုသည့်ကာလနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 5% ကျဆင်းသွားသည်။

မူလမှတည်နေရာသို့စီးဆင်းမှုများ

အောက်ဖော်ပြပါဇယားများသည် ပို့ကုန်ဂိတ်တစ်ခုစီမှ ထွက်ခွာသည့် သင်္ဘောအရေအတွက်နှင့် ပို့ကုန်ဒေသလေးခုမှ ရေနံစိမ်းကုန်တင်ရန်နေရာများကို ပြသထားသည်။

အောက်တိုဘာ ၇ ရက်အထိ ရက်သတ္တပတ်အတွင်း ရုရှားရေနံစိမ်းစည်ပေါင်း 28 သန်းကို ရေနံတင်သင်္ဘော ၂၈ စီးဖြင့် တင်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း သင်္ဘောခြေရာခံအချက်အလက်နှင့် ဆိပ်ကမ်းအေးဂျင့်အစီရင်ခံစာများက ဖော်ပြသည်။ ၎င်းသည် စည်ပေါင်း 20.6 သန်း ကျဆင်းခဲ့ပြီး သုံးပတ်အတွင်း အနိမ့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ ခရီးဆုံးနေရာများသည် စာရေးနေချိန်တွင် သင်္ဘောများ ဦးတည်နေသည့် အချက်ပြမှုအပေါ် အခြေခံပြီး အချို့မှာ ရေကြောင်းခရီးများ တိုးတက်နေသဖြင့် သေချာပေါက်နီးပါး ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ကိန်းဂဏန်းများအားလုံးတွင် ကာဇက်စတန်၏ KEBCO အဆင့်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော ကုန်စည်များကို မပါဝင်ပါ။

ဘောလ်တစ်ဆိပ်ကမ်းများမှ ရုရှားရေနံတင်ဆောင်သည့် သင်္ဘောများပေါ်တွင် စုစုပေါင်းပမာဏသည် သုံးပတ်အတွင်း အနိမ့်ဆုံးသို့ ပြန်လည်ကျဆင်းသွားပြီး တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၃၁၄၀၀၀ ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ Primorsk နှင့် Ust-Luga တွင် တင်ဆောင်နေသည့် ရေနံတင်သင်္ဘော ၁၂ စင်းအနက် တစ်စီးသာ ဥရောပမြောက်ပိုင်းသို့ ဦးတည်နေသည်။

ပင်လယ်နက်ရှိ Novorossiysk မှ တင်ပို့မှုမှာလည်း သုံးပတ်အတွင်း အနိမ့်ဆုံးသို့ ကျဆင်းသွားသည်။

ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ အာတိတ်သင်္ဘောများသည် တစ်ပတ်အတွင်း Murmansk မှ အောက်တိုဘာ ၇ ရက်အထိ သင်္ဘော ၃ စင်းဖြင့် သီတင်းပတ်ငါးပတ်ကြာမြင့်ခဲ့သည်။

ရုရှားနိုင်ငံ အရှေ့ပိုင်း ရေနံချက်ရုံများမှ ရေနံစိမ်း စီးဆင်းမှုသည် ယခင်အပတ်က အမြတ်ကို လျှော့ချခဲ့သည်။ ESPO ရေနံစိမ်းကုန်တင်ကုန်ချ ရှစ်စင်းတင်ပြီး ကုန်ပစ္စည်းများထဲမှ တစ်ခုက တရုတ်နိုင်ငံသို့ ဦးတည်သွားနေသည်။ အခြားသင်္ဘောတစ်စင်းသည် ရေနံစိမ်းအတွက် နိုင်ငံခြားငွေ ပြတ်လပ်မှုကြောင့် စက်တင် ဘာ ၁၉ ရက်ကစ၍ သီးခြား ESPO ကုန်တင်သင်္ဘောကို ကျောက်ချရပ်နားရာ သီရိလင်္ကာသို့ ဦးတည်သွားနေသည်။

မှတ်ချက်- ဤဇာတ်လမ်းသည် ရုရှားပြည်ပပို့ကုန်ဂိတ်များမှ ရေနံစိမ်းတင်ပို့မှုကို ခြေရာခံသည့် အပတ်စဉ် ပုံမှန်စီးရီး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ရုရှားအစိုးရထံမှ ရရှိသော ပို့ကုန်ခွန်ငွေများ။

မှတ်ချက်- ရုရှားနိုင်ငံကိုဖြတ်ကာ Novorossiysk နှင့် Ust-Luga တို့မှ တင်ပို့သည့် ကာဇက်စတန်၏ KazTransOil JSC ပိုင်ဆိုင်သော ကုန်ပစ္စည်းများကို ဖယ်ထုတ်ရန်အတွက် ကိန်းဂဏန်းများအားလုံးကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားပါသည်။

မှတ်ချက်- ဘောလ်တစ်၊ ပင်လယ်နက်၊ အာတိတ်နှင့် ပစိဖိတ်ဒေသရှိ ရုရှားဆိပ်ကမ်းများမှ အပတ်စဉ် ပင်လယ်ကူးသန်းစီးဆင်းမှု အစုလိုက်ကို Bloomberg ဂိတ်တွင် {ALLX CUR1 } ဟု ရိုက်ထည့်ခြင်းဖြင့် ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။

Bloomberg Businessweek မှဖတ်သူအများစု

© 2022 ဘလွန်းဘာ့ဂ် LP သို့