ရုရှားသည် ၎င်း၏ အဓိကဥရောပရေနံဈေးကွက်၏ ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းကို ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုမပြုမီ ဆုံးရှုံးခဲ့သည်။

(Bloomberg) — ဥရောပသမဂ္ဂ၏ ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများ အသက်ဝင်လာသည်အထိ သီတင်းနှစ်ပတ်သာ လိုတော့သည့်အချိန်တွင် ရုရှားသည် ဘော်လ်တစ်နှင့် အာတိတ် ဆိပ်ကမ်းများမှ တင်ပို့မှု၏ အဓိကကျသည့် အစုအဖွဲ့၏ မြောက်ပိုင်းနိုင်ငံများရှိ စျေးကွက်၏ ၉၀ ရာခိုင်နှုန်းကျော်ကို ရုရှားက ဆုံးရှုံးခဲ့ပြီးဖြစ်သည်။ ရော့တာဒမ်သို့ တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၉၅,၀၀၀ တင်ပို့ရောင်းချရန် ကျန်ရှိနေသော ဥရောပခရီးသည် မြေထဲပင်လယ်/ပင်လယ်နက်မြစ်ဝှမ်းအပြင်ဘက် ပင်လယ်ပြင်သို့ ပို့ဆောင်ရန်—နိုဝင်ဘာ ၁၈ ရက်အထိ လေးပတ်အတွင်း တစ်နေ့လျှင် စည်ပေါင်း 90 သန်းကျော် တင်ပို့မှုမှ ကျဆင်းသွားပါသည်။ ဖေဖော်ဝါရီလအစောပိုင်း။ လစ်သူယေးနီးယား၊ ပြင်သစ်နှင့် ဂျာမနီတို့ကဲ့သို့သော နိုင်ငံများသည် လွန်ခဲ့သည့် လပေါင်းများစွာက ယင်းတင်သွင်းမှုကို ရပ်တန့်ခဲ့ပြီး ပိုလန်သည် စက်တင်ဘာလတွင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ခဲ့သည်။

Bloomberg မှဖတ်သူအများစု

ရုရှားနိုင်ငံ၏ ဘောလ်တစ်ဆိပ်ကမ်းများတွင် တင်ဆောင်လာသော ရေနံစိမ်း၏ လေးပုံသုံးပုံသည် ယခုအခါ အာရှသို့ ဦးတည်သွားနေပြီဖြစ်ပြီး အိန္ဒိယမှ သန့်စင်သော လုပ်ငန်းရှင်များသည် အမေရိကန်နှင့် ဗြိတိန်တို့က ပေးဆောင်ထားသည့် ကျေးဇူးတော်ကာလကို အခွင့်ကောင်းယူကာ အီးယူက လက်ခံမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။ ဇန်န၀ါရီလ 5 ရက်နေ့ နောက်ဆုံးထားပြီး ပို့ဆောင်သရွေ့ ဒီဇင်ဘာ 19 ရက်မှာ တားမြစ်ပိတ်ပင်ထားတဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေ တင်ဆောင်လာတဲ့ ဒဏ်ခတ်ပိတ်ဆို့မှုတွေကို ကင်းလွတ်ခွင့်ပေးမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ G7 နိုင်ငံက ရုရှားရေနံစိမ်းတင်ပို့မှုအပေါ် မကြာခင်မှာ သူတို့ရဲ့ စျေးနှုန်းသတ်မှတ်မှုကို ကြေညာမယ်လို့ မျှော်လင့်ရပါတယ်။ ဗုဒ္ဓဟူးနေ့အဖြစ်။ ထိုအဆင့်ထက်ကျော်လွန်သော စျေးနှုန်းများဖြင့် ဝယ်ယူထားသော ကုန်ပစ္စည်းများသည် ဥရောပနှင့် UK သင်္ဘောများ၊ အာမခံနှင့် အခြားဝန်ဆောင်မှုများသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ဆုံးရှုံးမည်ဖြစ်သည်။

ရုရှားနိုင်ငံမှ တင်ပို့သည့် စုစုပေါင်း ပမာဏသည် နိုဝင်ဘာ ၁၈ ရက်အထိ ခုနစ်ရက်အတွင်း တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၂ ဒသမ ၆၇ သန်း အနိမ့်ဆုံးသို့ ကျဆင်းခဲ့ပြီး လေးပတ်ကြာ ပျမ်းမျှနှုန်းမှာလည်း ကျဆင်းခဲ့ပြီး တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၃ သန်း အထက်တွင် ရှိနေသော်လည်း၊ ဆဌမအပတ်။ ဆက်လက်ကျဆင်းမှုသည် ရေနံကုန်သွယ်မှုမှ ကရင်မလင်၏ အပတ်စဉ် ၀င်ငွေများကို ဇန်နဝါရီအစောပိုင်းကတည်းက အနိမ့်ဆုံးသို့ ကျဆင်းသွားစေခဲ့သည်။

စဉ်ဆက်မပြတ်ပုံပြင်

တရုတ်၊ အိန္ဒိယနှင့် တူရကီသို့ ဦးတည်သည့် သင်္ဘောများတွင် ရေနံစိမ်း ပမာဏသည် ရုရှား ရွှေ့ပြောင်း ထောက်ပံ့ရေး ပစ္စည်းများ အများဆုံး ဝယ်ယူသူ အဖြစ် ပေါ်ထွက် လာခဲ့သည့် နိုင်ငံ သုံးနိုင်ငံ နှင့် နောက်ဆုံး ခရီးစဉ် မပြသရသေးသည့် သင်္ဘော များတွင် ပမာဏ စည်ပေါင်း 2.45 သန်း စံချိန်တင် မြင့်တက် ခဲ့သည်။ နိုဝင်ဘာ ၁၈ မှ လေးပတ်အတွင်း တစ်ရက်။အာရှသို့ ရုရှား၏ ရေနံစိမ်းတင်ပို့မှု လမ်းကြောင်းလွှဲခြင်းသည် ကုန်သွယ်မှုစီးဆင်းမှုကို မြင့်တက်စေပြီး အပိုင်းအစများဆီသို့ ဦးတည်သွားနိုင်သည့် သက်ကြီးရွယ်အို ရေနံတင်သင်္ဘောများကို သက်တမ်းအသစ် ငှားရမ်းပေးပါသည်။

ရုရှားရေနံတင်သင်္ဘောများ သယ်ဆောင်လာသည့် ရေနံတင်သင်္ဘောများသည် ၎င်းတို့၏ နောက်ဆုံးသွားမည့်နေရာများအတွက် ပိုမိုတင်းကျပ်လာသည်။ ဘောလ်တစ်မှ ထွက်ခွာလာသည့် သင်္ဘောကြီးများ ခုန်တက်ကာ ၎င်းတို့၏ နောက်သွားမည့်နေရာကို Port Said သို့မဟုတ် Suez Canal အဖြစ် ပြသခဲ့သည်။ အဆိုပါ သင်္ဘောအများစုသည် တူးမြောင်းကိုဖြတ်သွားသည်နှင့် အိန္ဒိယဆိပ်ကမ်းများကို အချက်ပြရန် အလားအလာရှိနေသည်။

Murmansk ဆိပ်ကမ်းမှ ရေနံစိမ်းကုန်တင်သင်္ဘောသည် ရုရှားနိုင်ငံ အာတိတ်ကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက် မြောက်ပိုင်းပင်လယ်လမ်းကြောင်းမှတစ်ဆင့် တရုတ်နိုင်ငံသို့ ရောက်ရှိနေပြီဖြစ်သည်။ ရေနံတင်သင်္ဘော Vasily Dinkov သည် သောကြာနေ့တွင် Rizhao ဆိပ်ကမ်းမှ ရောက်ရှိလာခဲ့ပြီး ယခုအခါ ၎င်းသည် ဆင်းသက်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် နေရာဖြစ်သည်။

ဦးတည်ရာအလိုက် အရိုင်းအစိုင်းများ-

လေးပတ်ပျှမ်းမျှအခြေခံအားဖြင့် ပင်လယ်ရေကြောင်းပို့ကုန်စုစုပေါင်းသည် တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၃.၀၇ သန်းအထိ ဒုတိယအပတ်တွင် ကျဆင်းခဲ့သည်။ စီးဆင်းမှုသည် ခြောက်ပတ်တွင် တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၃ သန်းအထက်တွင် ရှိနေသည်။ အာရှသို့ တင်ပို့မှုမှာ အမြင့်ဆုံးသို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး ဥရောပသို့ တင်ပို့မှုမှာ ဆန့်ကျင်ဘက်သို့ ဆက်လက်ရွေ့လျားနေသည်။

ကိန်းဂဏန်းများအားလုံးတွင် ကာဇက်စတန်၏ KEBCO အဆင့်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော ကုန်စည်များကို မပါဝင်ပါ။ ၎င်းတို့သည် Ust-Luga နှင့် Novorossiysk မှတဆင့် ရုရှားနိုင်ငံသို့ တင်ပို့ရန်အတွက် KazTransoil JSC မှပြုလုပ်သော တင်ပို့မှုများဖြစ်သည်။

ကာဇတ်စည်များကို တူညီသောတင်ပို့မှုအဆင့်တစ်ခုဖန်တီးရန် ရုရှားမူရင်းအကြမ်းနှင့် ရောစပ်ထားသည်။ ရုရှားက ယူကရိန်းကို ကျူးကျော်ပြီးကတည်းက ကာဇက်စတန်ဟာ ရုရှားကုမ္ပဏီတွေက တင်ပို့တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေနဲ့ ခွဲခြားဖို့ ကာဇက်စတန်က သူတို့ရဲ့ ကုန်တင်ကုန်ချတွေကို တံဆိပ်ပြန်တပ်ခဲ့ပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရေနံစိမ်းများကို EU ၏ ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုမှ အထူးကင်းလွတ်ခွင့်ရှိသည်။

• အာရှတိုက်

  Bloomberg မှဖတ်သူအများစု

ရုရှား၏အာရှဖောက်သည်များထံ တင်ပို့မှုအပြင် အိန္ဒိယ သို့မဟုတ် တရုတ်တွင် အဆုံးသတ်သည့် နောက်ဆုံးခရီးကို မပြသသည့် သင်္ဘောပေါ်တွင် တင်ပို့မှုသည် နိုဝင်ဘာ ၁၈ ရက်အထိ ခုနစ်ရက်အတွင်း စတုတ္ထပတ်အထိ မြင့်တက်ခဲ့သည်။ အာရှသို့ ဦးတည်သော ရေနံစိမ်းပမာဏသည် စည်ပေါင်း 18 သန်းအထိ ရှိခဲ့သည်။ တစ်ရက်လျှင် ပျမ်းမျှအားဖြင့် လေးပတ်ကြာ အလှည့်ကျ ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်နေ့လျှင် စည်ပေါင်း ၇၅,၀၀၀ ထွက်ရှိပြီး ထွက်ခွာမည့်အချက်မှာ မရှင်းလင်းသည့် ရေနံတင်သင်္ဘောများဖြစ်သည်။ ပေါင်းစပ်ကိန်းဂဏန်းသည် ယခုအချိန်အထိ တစ်နှစ်တာအတွက် အမြင့်ဆုံးကို သတ်မှတ်ပေးထားသည်။

အမည်မသိအာရှဒေသများသို့ ရေနံစိမ်းများတင်ဆောင်လာသည့် ရေနံတင်သင်္ဘောများအားလုံးသည် Port Said သို့မဟုတ် Suez တူးမြောင်းကို အချက်ပြနေပြီး ၎င်းတို့သည် ပင်လယ်နီထဲသို့ ရေလမ်းကြောင်းကို စောစီးစွာဖြတ်သန်းပြီး နောက်ဆုံးရေကြောင်းမှ ထွက်ခွာချိန်အထိ ထင်ရှားဖွယ်မရှိပေ။ အဆိုပါသင်္ဘောအများစုသည် တရုတ်နိုင်ငံသို့ ဦးတည်သွားကြပြီး အချို့သင်္ဘောများသည် အိန္ဒိယတွင် ဆုံးပါးသွားကာ ယူအေအီး သို့မဟုတ် သီရိလင်္ကာကဲ့သို့သော အခြားနေရာများသို့ ရံဖန်ရံခါသွားကြသည်။

• ဥရောပ

  Bloomberg မှဖတ်သူအများစု

ဥရောပနိုင်ငံများသို့ ရုရှား၏ ပင်လယ်ရေကြောင်းမှ ရေနံစိမ်းတင်ပို့မှုသည် ယခုအချိန်အထိ တစ်နှစ်တာအတွက် အနိမ့်ဆုံးအဆင့်သို့ ကျဆင်းသွားပြီး ၂၈ ရက်တာကာလအတွင်း ပျမ်းမျှ တစ်ရက်လျှင် စည် ၅၆၉,၀၀၀ ကျဆင်းခဲ့သည်။ စီးဆင်းမှုသည် တစ်ရက်လျှင် စည် ၁၃၁,၀၀၀ သို့မဟုတ် ၁၉ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ ၁၁။ ဤကိန်းဂဏန်းများတွင် တူရကီသို့ တင်ပို့ရောင်းချမှုများ မပါဝင်ပါ။

ရုရှားမှ ဥရောပမြောက်ပိုင်းနိုင်ငံများသို့ တင်ပို့သည့် ပမာဏသည် အနိမ့်ဆုံးအသစ်သို့ ကျဆင်းသွားပြီး၊ ရော့တာဒမ်သည် ဒေသတွင်းသို့ ပို့ဆောင်ရန် ကိုးပတ်ကြာ တစ်ခုတည်းသော နေရာဖြစ်သည်။ မော်စကိုတပ်များ ဖေဖော်ဝါရီနှောင်းပိုင်းတွင် ယူကရိန်းကို မကျူးကျော်မီ တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၁.၂ သန်းကျော်မှ နိုဝင်ဘာ ၁၈ ရက်အထိ လေးပတ်အတွင်း တစ်ရက်လျှင် စည် ၉၅,၀၀၀ သို့ ကျဆင်းသွားသည်။

မြေထဲပင်လယ်နိုင်ငံများသို့ တင်ပို့မှုသည် နိုဝင်ဘာ ၁၈ ရက်အထိ လေးပတ်အတွင်း ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်ရက်လျှင် စည် ၆၃၁,၀၀၀ သို့ ကျဆင်းခဲ့ပြီး အလားတူကာလတွင် တစ်ရက်လျှင် စည် ၆၉၃,၀၀၀ မှ နိုဝင်ဘာ ၁၁ ရက်အထိ ကျဆင်းခဲ့သည်။ ဥရောပမှ ဖယ်ထုတ်ထားသည့် တူရကီအပါအဝင် ဒေသတွင်းသို့ စီးဆင်းမှု၊ ဤကဏ္ဍ၏ထိပ်တွင်ကိန်းဂဏန်းများသည်ဒုတိယပတ်အတွင်းကျဆင်းခဲ့သည်။ တူရကီသို့ တင်ပို့မှုသည် ဆဋ္ဌမ သီတင်းပတ်အတွင်း တစ်ရက်လျှင် စည် ၃၀၀,၀၀၀ အထက်တွင် ရှိနေသည်။ ယင်းပမာဏသည် ရုရှားတပ်များ ယူကရိန်းကို မကျူးကျော်မီက ပုံမှန်မြင်ရသည့် ပမာဏထက် သုံးဆပိုများပြီး အီးယူ၏ ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုများ ဒီဇင်ဘာ ၅ ရက်က စတင်အသက်ဝင်ပြီးနောက် ရုရှားနိုင်ငံသည် ရုရှားရေနံစိမ်းအတွက် အရေးပါသည့်နေရာအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။

ဘူလ်ဂေးရီးယားနှင့် ရိုမေးနီးယားသို့ ပေါင်းစပ်စီးဆင်းမှုသည် တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၁၄၆,၀၀၀ ဖြင့် မပြောင်းလဲဘဲ ဇွန်လတွင် မြင်တွေ့ရသည့် အမြင့်ဆုံးပမာဏ၏ ထက်ဝက်လျော့နည်းခဲ့သည်။ ပင်လယ်နက်ရှိ ဖောက်သည်များထံ ဦးတည်သည့် ပမာဏအားလုံးနီးပါးသည် ဘူလ်ဂေးရီးယားတွင် အဆုံးသတ်သည်။ အီးယူမှ ရုရှားနိုင်ငံမှ ပင်လယ်ကူးရေနံ တင်သွင်းမှုအပေါ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း ကင်းလွတ်ခွင့် ပိတ်ပင်ထားရာ နိုင်ငံသည် အခြား EU နိုင်ငံများသို့ စီးဝင်မှု တားမြစ်ချက် အသက်ဝင်လာပြီးနောက် စီးဝင်မှုကို ပံ့ပိုးပေးသင့်သည့် နိုင်ငံဖြစ်သည်။

ပို့ရန်တည်နေရာအားဖြင့်စီးဆင်းသည်။

ရုရှားရေနံစုစုပေါင်းစီးဆင်းမှုသည် ယခင်အပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက နိုဝင်ဘာ ၁၈ ရက်အထိ ခုနစ်ရက်အတွင်း တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၂၂၇၀၀၀ သို့မဟုတ် ၈ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ ပင်လယ်နက်နှင့် ပစိဖိတ်သမုဒ္ဒရာမှ တင်ပို့မှုများမှာ အာတိတ်ဆိပ်ကမ်း Murmansk မှ တင်ပို့မှုများ မြင့်တက်နေချိန်တွင် တင်ပို့မှုမှာ ကျဆင်းခဲ့သည်။ Primorsk နှင့် Ust-Luga ဘောလ်တစ်ဆိပ်ကမ်းများမှ ရုရှားရေနံစိမ်း စီးဆင်းမှုသည် မပြောင်းလဲပါ။ ကိန်းဂဏန်းများသည် ကာဇက်စတန်၏ KEBCO အဆင့်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော Ust-Luga နှင့် Novorossiysk မှ အတွဲများ မပါဝင်ပါ။

ပို့ကုန်အခွန်

Kremlin ၏ ပို့ကုန်ခွန်မှ ဒေါ်လာ ၉ သန်းမှ နိုဝင်ဘာ ၁၈ ရက်အထိ ခုနစ်ရက်အတွင်း ဒေါ်လာ ၁၀၉ သန်း ကျဆင်းသွားကာ လေးပတ် ပျမ်းမျှ ၀င်ငွေမှာလည်း ကျဆင်းသွားကာ လေးပတ်တာ ပျမ်းမျှဝင်ငွေလည်း ဒေါ်လာ ၃ သန်းမှ ၁၂၇ သန်းအထိ ကျဆင်းသွားသည်။ ပမာဏ ကျဆင်းမှုကြောင့် အပတ်စဉ် တိုင်းတာမှုမှာ ယခုနှစ် ပထမပတ်နောက်ပိုင်း အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည်။ လေးပတ် ပျမ်းမျှနှုန်းသည် ဖေဖော်ဝါရီလနောက်ပိုင်း အနိမ့်ဆုံးဖြစ်သည်။

နိုဝင်ဘာလ အကောက်ခွန်နှုန်းသည် စက်တင်ဘာ ၁၅ မှ အောက်တိုဘာ ၁၄ ရက်အထိ၊ စက်တင်ဘာ ၁၅ ရက်မှ အောက်တိုဘာ ၁၄ ရက်အထိ နောက်ဆုံးတွက်ချက်မှုကာလအတွင်း Ural လျှော့စျေးဖြင့် Brent ကို 5.83 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီနောက်ပိုင်း အနိမ့်ဆုံးအဆင့်ဖြစ်ပြီး၊ စက်တင်ဘာ 2021 မှ အောက်တိုဘာ 15 ရက်အထိ တစ်စည်လျှင် $14 ဖြစ်သည်။ ဒီဇင်ဘာအကောက်ခွန်နှုန်းသည် တစ်စည်ကို ၅.၉၁ ဒေါ်လာဖြင့် ၈ ဆင့် ပိုများလိမ့်မည် ဟု ရုရှားဘဏ္ဍာရေး ဝန်ကြီးဌာနမှ ထုတ်ပြန်သော ကိန်းဂဏန်းများအရ သိရသည်။

မူလမှတည်နေရာသို့စီးဆင်းမှုများ

အောက်ဖော်ပြပါဇယားများသည် ပို့ကုန်ဂိတ်တစ်ခုစီမှ ထွက်ခွာသည့် သင်္ဘောအရေအတွက်နှင့် ပို့ကုန်ဒေသလေးခုမှ ရေနံစိမ်းကုန်တင်ရန်နေရာများကို ပြသထားသည်။

နိုဝင်ဘာ ၁၈ ရက်အထိ ရက်သတ္တပတ်အတွင်း ရုရှားရေနံစိမ်း စည်ပေါင်း ၁၈ ဒသမ ၆၆ သန်း တင်ဆောင်ထားသည့် စုစုပေါင်း ရေနံတင်သင်္ဘော ၂၆ စင်း ရှိကြောင်း ရေယာဉ်ခြေရာခံ အချက်အလက်နှင့် ဆိပ်ကမ်း အေးဂျင့် အစီရင်ခံစာများက ဖော်ပြသည်။ ၎င်းသည် ယခင်အပတ်ကထက် စည် ၁.၆ သန်း သို့မဟုတ် ၈ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ ဦးတည်ရာများသည် စာရေးနေချိန်တွင် ရေယာဉ်များ ဦးတည်ရာသို့ အချက်ပြမှုအပေါ် အခြေခံပြီး အချို့သည် ရေကြောင်းခရီးများ တိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ အချို့မှာ သေချာပေါက်နီးပါး ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ကိန်းဂဏန်းများအားလုံးတွင် ကာဇက်စတန်၏ KEBCO အဆင့်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော ကုန်စည်များကို မပါဝင်ပါ။

ဘောလ်တစ်ဆိပ်ကမ်းများမှ ရုရှားရေနံတင်ဆောင်သည့် သင်္ဘောများပေါ်တွင် စုစုပေါင်းပမာဏမှာ သီတင်းပတ်အတွင်း နိုဝင်ဘာ ၁၈ ရက်အထိ မပြောင်းလဲဘဲ ဥရောပမြောက်ပိုင်းသို့ တင်ပို့မှုတစ်ကြိမ်သာဖြစ်သည်။ ဘောလ်တစ်ဆိပ်ကမ်းများတွင် တင်ဆောင်လာသော ရေနံစိမ်း၏ လေးပုံသုံးပုံသည် ယခုအခါ အာရှသို့ ဦးတည်နေပြီဖြစ်သည်။

ပင်လယ်နက်ရှိ Novorossiysk မှ တင်ပို့မှုမှာ ဧပြီလကတည်းက အသေးဆုံးစီးဆင်းမှုဖြင့် လေးပတ်ကြာ အနိမ့်ဆုံးသို့ ကျဆင်းသွားသည်။

အာတိတ် တင်ပို့မှုမှာ ယခင်အပတ်က ကျဆင်းမှုထက် ပြန်တက်လာသည်။ ဘောလ်တစ်မှ တင်ပို့မှုများကဲ့သို့ပင်၊ ရက်သတ္တပတ်အတွင်း Murmansk မှ ပေးပို့သည့် ပမာဏ၏ လေးပုံသုံးပုံနီးပါးသည် အာရှသို့ ဦးတည်နေသည်။

ပစိဖိတ်ဒေသမှ တင်ပို့မှုမှာ ဒုတိယပတ်အတွင်း ကျဆင်းခဲ့သည်။ တင်ဆောင်လာသော ESPO ရေနံစိမ်း ကုန်စည် ခုနစ်စင်းစလုံးသည် တရုတ်နိုင်ငံသို့ ဦးတည်လျက်ရှိသည်။ Sokol တင်ဆောင်သည့် သင်္ဘောနှစ်စင်းစလုံးသည် တောင်ကိုရီးယားရှိ Yeosu ၏ ဦးတည်ရာကို ပြသနေချိန်တွင် ၎င်းတို့သည် ယခင် ရေနံတင်သင်္ဘောများကဲ့သို့ပင် ဆိပ်ကမ်းအပြင်ဘက်တွင် သင်္ဘောမှ သင်္ဘော လွှဲပြောင်းခြင်းကို လုပ်ဆောင်နိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

မှတ်ချက်- ဤဇာတ်လမ်းသည် ရုရှားပြည်ပပို့ကုန်ဂိတ်များမှ ရေနံစိမ်းတင်ပို့မှုကို ခြေရာခံသည့် အပတ်စဉ် ပုံမှန်စီးရီး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ရုရှားအစိုးရထံမှ ရရှိသော ပို့ကုန်ခွန်ငွေများ။

မှတ်ချက်- ကိန်းဂဏန်းများအားလုံးသည် ကာဇက်စတန်၏ KazTransOil JSC မှ ပိုင်ဆိုင်သော ကုန်တင်ကုန်ချများကို ဖယ်ထုတ်ပြီး ရုရှားနိုင်ငံသို့ ဖြတ်သန်းကာ Novorossiysk နှင့် Ust-Luga တို့မှ KEBCO အဆင့်ရေနံစိမ်းအဖြစ် တင်ပို့သည်။

မှတ်ချက်- ရေနံစိမ်းစီးဆင်းမှုဆိုင်ရာ ဒေတာကို {DSET CRUDE } တွင်လည်း ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။ ဘော့တ်တစ်ခုမှထုတ်ပေးသော နံပါတ်များသည် ဤဇာတ်လမ်းပါ အချက်အလက်များနှင့် ကွဲပြားနိုင်ပါသည်။

မှတ်ချက်- ဘောလ်တစ်၊ ပင်လယ်နက်၊ အာတိတ်နှင့် ပစိဖိတ်ဒေသရှိ ရုရှားဆိပ်ကမ်းများမှ အပတ်စဉ် ပင်လယ်ကူးသန်းစီးဆင်းမှု အစုလိုက်ကို Bloomberg ဂိတ်တွင် {ALLX CUR1 } ဟု ရိုက်ထည့်ခြင်းဖြင့် ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။

Bloomberg Businessweek မှဖတ်သူအများစု

© 2022 ဘလွန်းဘာ့ဂ် LP သို့