ယူကရိန်းတောင်ပိုင်းရှိ ရုရှားတပ်မများသည် အဓိကတံတားတစ်ခုပေါ်တွင် မှီခိုနေရသည်။ အခု သူတို့က ပြန်လည်ထောက်ပံ့မှုကနေ ဖြတ်တောက်လိုက်ပါပြီ။

ရုရှားပြည်မကြီးနှင့် ရုရှားသိမ်းပိုက်ထားသော ခရိုင်းမီးယားကျွန်းဆွယ်ကို ပိုင်းခြားထားသည့် ကျဉ်းမြောင်းသော ရေလမ်းဖြစ်သော Kerch ရေလက်ကြားကိုဖြတ်၍ ဒေါ်လာ 4 ဘီလီယံတန် ရထားလမ်းနှင့် ကားလမ်းတံတားကို ပြင်းထန်စွာ ပေါက်ကွဲပြီး နှစ်ရက်အကြာတွင် ရုရှားပြည်မကြီးမှ ဧရိယာအား ပြန်လည်ဖွင့်ရန် ရုန်းကန်နေရသည်။

ဘာကြောင့်လဲဆိုတာ သိဖို့ မခက်ပါဘူး။ အရှည် ၁၁ မိုင်ရှည်လျားသည့် တံတားသည် ယူကရိန်းတောင်ပိုင်းရှိ ရုရှားနှင့် ရုရှားတပ်ဖွဲ့များကြား အရေးအကြီးဆုံး ကုန်းလမ်းဆက်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းဖြစ်သည်။ တံတားပတ်ပတ်လည်တွင် လမ်းများရှိသည်၊ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ကျဉ်းမြောင်းသည်၊ နှေးကွေးပြီး ယူကရိန်း၏တိုက်ခိုက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

ရုရှားနိုင်ငံကို ကျောခိုင်းပြီး ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ Kerch တံတားကို အမြန်ပြင်ပါ သို့မဟုတ် လပေါင်းများစွာ ဗုံးကြဲခြင်းဖြင့် အားပျော့နေပြီဖြစ်သော တောင်ပိုင်းမျက်နှာစာရှိ ၎င်း၏တပ်ဖွဲ့များကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည်- ရုရှား၏ပြိုကျနေသော ထောက်ပံ့ရေးလိုင်းများ၏ ဆတ်ဆတ်စပျစ်နွယ်ပင်များကို ငတ်မွတ်စေပါသည်။

ခရိုင်းမီးယားကို သိမ်းပိုက်ပြီး ယူကရိန်းအရှေ့ပိုင်း ဒွန်ဘတ်စ်ဒေသကို ကျူးကျော်ဝင်ရောက်ပြီး တစ်နှစ်အကြာတွင် ရုရှားအစိုးရသည် Kerch တံတားပေါ်တွင် စတင်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ တံတားသည် ရေကြောင်း နှင့် လေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး နှင့်အတူ ခရိုင်းမီးယား တွင် အင်အားကြီး မြို့စောင့် တပ်တစ်ခု တည်ဆောက် ရန် ရုရှား တို့ကို ကူညီပေး ခဲ့သည်။ ဖေဖော်ဝါရီနှောင်းပိုင်းတွင် ရုရှား၏ ယူကရိန်းအပေါ် ကျယ်ပြန့်သောစစ်ပွဲ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအဖြစ် ဖေဖော်ဝါရီနှောင်းပိုင်းတွင် မြောက်ဘက်သို့ လှည့်ပတ်ခဲ့သော မြို့စောင့်တပ်ဖြစ်သည်။

ရထားလမ်းနှစ်ခုပါရှိသည့် တံတားသည် ယခုအချိန်အထိ ကားများနှင့် ကုန်တင်ကားများအတွက် လမ်းသွားနှစ်လမ်းပါရှိသော အကြီးစားစက်ကိရိယာများနှင့် ပစ္စည်းများ မြောက်ဘက်သို့ ခရိုင်းမီးယားသို့ရောက်ရှိပြီးနောက် မြောက်ဘက် ယူကရိန်းတောင်ပိုင်းကို ရုရှားထိန်းချုပ်ရာနေရာဖြစ်သည့် Kherson မှ မြောက်ဘက်သို့ရောက်ရှိရန် အထိရောက်ဆုံးနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ Mykolaiv ၏အခမဲ့မြို့။

တံတား၏ အလွန်တန်ဖိုးမှာ ယူကရိန်းသည် ၁၇၅ မိုင်အကွာအဝေးမှ ၎င်းအား ရိုက်ရန် နည်းလမ်းအချို့ကို တီထွင်ပုံရကြောင်း ရှင်းပြသည်။ ဒုံးကျည်များနှင့် ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်များ မည်သည့် ယူကရိန်းတွင်မျှ ထိုမျှအထိ သွားလာနိုင်ခြင်း မရှိပေ။ ယူကရိန်းလေတပ်သည် ရုရှား၏ လွန်ကဲသော လေကြောင်းအသာစီးရမှုကို ရင်ဆိုင်ရာတွင် အံ့အားသင့်ဖွယ် တာရှည်ခံနိုင်သော်လည်း ရှေ့တန်းနောက်ကွယ်တွင် ထိုကဲ့သို့ နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း မရောက်ဖူးပေ။

သောကြာနေ့က တံတားကို ပြင်းပြင်းထန်ထန် ပေါက်ကွဲခဲ့တဲ့ ပေါက်ကွဲမှုဟာ အားကောင်းတဲ့ ဗုံးကြောင့်သာ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ထရပ်ကားတစ်စီးတွင် ထုပ်ပိုးပြီး အဝေးမှ ဖောက်ခွဲရေးသမားများက အစပျိုးခဲ့သည်။ ပေါက်ကွဲမှုကြောင့် အရပ်သားယာဉ်အများအပြား ပျက်စီးခဲ့ပြီး ၎င်းတို့နေထိုင်သူများ သေဆုံးခဲ့သည်ဟု ယူဆရပြီး နှစ်လမ်းသွား တံတား၏ တစ်လမ်းသွားဖြစ်သော Kerch ရေလက်ကြားသို့ ပြုတ်ကျခဲ့သည်။

အဆိုပါ တိုက်ခိုက်မှုတွင် ရေနံတင်ကားများဖြင့် ဖြတ်သန်းသွားလာနေသော ရထားတစ်စင်းကို မီးရှို့ခဲ့သည်။ အပူချိန် 1,000 ဒီဂရီဖာရင်ဟိုက် သို့မဟုတ် ပိုပူလောင်သော ရထားမီးသည် တံတားတည်ဆောက်ပုံရှိ သံမဏိကို သေချာပေါက်နီးပါး အားနည်းသွားစေသည်။ နောက်ထပ်ပြိုကျတာက အံ့သြစရာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။

အခြားမည်သည့်အချိန်တွင်မဆို အာဏာပိုင်များက တံတားကို လပေါင်းများစွာ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပြုပြင်နိုင်သည့်အတွက် အာဏာပိုင်များက လုံးဝပိတ်ပစ်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ကရင်မလင်သည် တံတားကို ပြန်ဖွင့်ရန် သို့မဟုတ် အနည်းဆုံး ရွေးချယ်စရာ အနည်းငယ်သာ ရှိသေးသည်။ ကြည့်ရှု တံတားခိုင်ခံ့စေရန်အတွက် တံတားကို ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်လိုက်သလိုပါပဲ။ တစ်ရက်အတွင်းမှာပဲ ရုရှားတွေက တံတားရဲ့ အသက်ရှင်ကျန်ရစ်တဲ့ လမ်းကြားထဲကို ကားအနည်းငယ်ကို ခွင့်ပြုပေးခဲ့ပါတယ်။ ပျက်စီးသွားသော ရထားလမ်းအား စစ်ဆေးခြင်းများ ဆောင်ရွက်လျက် ရှိသည်။

Kerch တံတားသည် တည်ဆဲဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် သူ့ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်က လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်ရက်လောက်က အပိုင်းတစ်ပိုင်းပါ။ ကူးတို့ စတင်ပြေးဆွဲနေပြီဖြစ်သည်။ ခရိုင်းမီးယားဒေသခံ ထောင်ပေါင်းများစွာသည် ကျွန်းဆွယ်မှ ထွက်ပြေးလာစဉ် Kerch ရေလက်ကြားကိုဖြတ်ကာ လူများနှင့် ကားများ။

သောကြာနေ့က ထင်ရှားခဲ့သော အကျပ်အတည်းမှာ အဖြေမပေါ်သေးပါ။ Kremlin သည် Kherson အနီးတစ်ဝိုက်ရှိ ၎င်း၏လယ်တပ်များကို ပြန်လည်ထောက်ပံ့ရန် မည်သို့ရည်ရွယ်သနည်း။ ယူကရိန်းတပ်မ ၃ ခုက ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေတာကြောင့် အကျပ်အတည်းက တနေ့တခြား ပိုအရေးတကြီး ကြီးထွားလာပါတယ်။ တောင်ပိုင်းတွင် ပြင်းထန်သော တန်ပြန်ထိုးစစ်.

17th Tank Brigade သည် အနောက်ဘက်မှ Kherson ၏ဆင်ခြေဖုံးများဆီသို့ ရွေ့လျားနေသည်။ 128th Mountain Brigade သည် Kherson ၏မြောက်ဘက် Inhulets မြစ်အရှေ့ဘက်တွင် တိုက်ခိုက်နေချိန်တွင် Kherson ၏အရှေ့ဘက်ကျယ်ပြန့်သော Dnipro မြစ်တစ်လျှောက် တောင်ဘက်တွင် ပြိုင်နေသည်။

ယူကရိန်း၏ ချေမှုန်းမှုသည် ပျက်သုဉ်းနေပြီ သို့မဟုတ် ပြန့်ကျဲနေပြီဖြစ်သည်။ ရုရှားကမ်းရိုးတန်းကာကွယ်ရေးတပ်ဖွဲ့ ပြီးတော့ ပြန်မောင်းသွားတယ်။ အထီးကျန်ပြီး နေရာလွဲမှားနေသော အာတိတ်တပ်မဟာ. Kherson မြို့စောင့်တပ်၏ ကျောရိုးဖြစ်သော ရုရှား 49 မြောက် လက်နက်ပေါင်းတပ်ဖွဲ့သည် Kremlin နယ်မြေအတွင်းသို့ ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများ မတွန်းပို့နိုင်ခဲ့ပါက ပြိုလဲသွားနိုင်သည်။

သို့သော် Kerch တံတားပြန်ဖွင့်မချင်း၊ ရုရှားမှ Melitopol ကိုသိမ်းပိုက်ရန် ယူကရိန်းအရှေ့ပိုင်းကိုဖြတ်၍ ရုရှားမှ မီးရထားလမ်းဖြင့် လမ်းကြောင်းတစ်ခုသာရှိသည်။ ပြဿနာတွေက များပြားတယ်။ တစ်ခုအတွက်၊ အရှေ့ဘက်ရထားလမ်းသည် Donetsk အနီးအရှေ့နှင့်လုံလောက်စွာနီးကပ်သည်။ အပြင်းအထန် တိုက်ခိုက်မှု ခံရနိုင်သည်။. ဒုတိယအချက်မှာ Melitopol နှင့် Kherson အကြား အဓိက တိုက်ရိုက်ရထားလမ်း မရှိပါ။

ရထားလမ်းဖြင့် 49th CAA သို့ရောက်ရှိရန်၊ ထောက်ပံ့ရေးပစ္စည်းများသည် Melitopol မှ တောင်ဘက်ခရိုင်းမီးယားသို့သွားရောက်ပြီးနောက် မြောက်ဘက်သို့ပြန်လည်ထွက်ခွာရန် အချိန်နှင့်အန္တရာယ်ကိုထပ်လောင်းပေးမည့် နှေးကွေးပြီး ထိရောက်မှုမရှိသောလမ်းကြောင်းဖြစ်သည့် Kherson သို့ရောက်ရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။ အခြားရွေးချယ်စရာမှာ Melitopol တွင် ရထားများကို ဖြုတ်ချရန်၊ ထရပ်ကားများ တင်ဆောင်ရန် ဖြစ်သည်။ မောင်း အနောက်ဘက်တွင် Kherson ကိုထောက်ပံ့သည်။ ဒါပေမယ့် ရုရှားတွေမှာတော့ ထရပ်ကားအလုံအလောက်မရှိခဲ့ပါဘူး။ ယူကရိန်းလူမျိုးတွေက ရာနဲ့ချီပြီး ဖျက်ဆီးခံခဲ့ရတာ အခုဆို ပိုနည်းသွားပါပြီ။

အင်ဂျင်နီယာများသည် Kerch တံတား၏ မီးလောင်ကျွမ်းနေသော အကြွင်းအကျန်များကို အင်ဂျင်နီယာများက သယ်ယူလာသည်နှင့်အမျှ ရုရှား၏ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပြဿနာ၏ ပြင်းထန်မှုသည် ပိုမိုရှင်းလင်းလာသည်။ ယူကရိန်းတောင်ပိုင်းသို့ ရုရှား၏ ထောက်ပံ့ရေးလိုင်းများသည် ပျက်စီးလွယ်သည်။ ရှေ့မှာ Kerch တံတားကို တိုက်ခိုက်သည်။ သူတို့က ပင် နောက်ထပ် ပျက်စီးလွယ်နေပြီ။

ကြီးမားသောဂယက်ရိုက်ခတ်မှုများကို ထင်ရှားစေရန် ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြာနိုင်သည်။ 49th CAA သည် Kherson နှင့်အနီးတစ်ဝိုက်တွင်ချက်ချင်းငတ်လိမ့်မည်မဟုတ်ပေ။ ဒါပေမယ့် လိမ့်မည် ငတ် ယူကရိန်းတပ်မများ နီးကပ်လာသောအခါတွင် ၎င်းသည် ဆုတ်ခွာ၊ လက်နက်ချရန် သို့မဟုတ် သေဆုံးသွားလိမ့်မည်။