ရုရှားရေနံစိမ်းသည် ဥရောပမှ တဖြည်းဖြည်း ညှစ်ထုတ်ခံနေရသည်။

(Bloomberg) - ဥရောပသို့ ရုရှား၏ ပင်လယ်ဖြတ်ကျော် ရေနံစိမ်း တင်ပို့မှုကို ဖိသိပ်ခံနေရပြီး အစုအဖွဲ့၏ ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုသည် နှစ်လခန့်သာ လိုတော့သည်။ မကြာသေးမီရက်သတ္တပတ်များအတွင်း တင်ပို့မှုမှာ ကျူးကျော်အဆင့် ထက်ဝက်ကျော် အနည်းငယ်သာ ရှိပြီး တင်သွင်းခွင့် ပိတ်ပင်မှု နီးကပ်လာသည်နှင့်အမျှ ဖိအားများ တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။

Bloomberg မှဖတ်သူအများစု

အထူးသဖြင့် ဥရောပမြောက်ပိုင်းရှိ ဖောက်သည်များသည် တစ်နေ့လျှင် စည် 300,000 အောက်ပြေးနေသော ၎င်းတို့၏ တင်သွင်းမှုကို လျှော့ချလိုက်ကြသည်။ ၎င်းသည် ဖေဖော်ဝါရီနှောင်းပိုင်းတွင် မော်စကိုမှ ၎င်း၏တပ်ဖွဲ့များကို ယူကရိန်းသို့ မစေလွှတ်မီတွင် အဆိုပါဒေသသို့ ကုန်သွယ်မှုပမာဏ၏ လေးပုံတစ်ပုံခန့်ရှိပြီး ကရင်မလင်၏ ၀င်ငွေများကို ဖြတ်တောက်ခဲ့သည်။

တစ်ချိန်တည်းတွင်ပင် ဥရောပမှ အာရှသို့ ရေနံစိမ်း စီးဆင်းမှု လမ်းကြောင်းလွှဲမှုသည် ရပ်တန့်နေပုံပေါ်သည်။ ဥရောပဝယ်လက်များက မော်စကို၏ပို့ကုန်များကို ရှောင်ဖယ်ရန် စတင်ခဲ့ပြီးနောက် ကွာဟချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် အစပိုင်းတွင် စတင်ဝင်ရောက်ခဲ့သည့် ရုရှားစည်ကြီးများဖြစ်သည့် တရုတ်၊ အိန္ဒိယနှင့် တူရကီတို့က ဝယ်ယူသူကြီး သုံးဦးထံ စီးဆင်းလာခဲ့ရာ ဩဂုတ်လလယ်ကတည်းက ကျဆင်းလာခဲ့သည်။ စက်တင်ဘာ ၂၃ ရက်အထိ လေးပတ်အတွင်း အဆိုပါနိုင်ငံသုံးနိုင်ငံသို့ ပေါင်းစပ်စီးဆင်းမှုမှာ ငါးပတ်အစောပိုင်းက အမြင့်ဆုံးနှုန်းထားထက် တစ်ရက်လျှင် စည် ၄၆၀,၀၀၀ ခန့် ကျဆင်းခဲ့သည်။

ရေနံတင်သင်္ဘောများ၏ ပမာဏသည် နောက်ဆုံးခရီးစဉ်များကို မပြသရသေးသော်လည်း ထိုကွာဟချက်ကို ကျဉ်းမြောင်းစေသော်လည်း ၎င်းကို လုံးလုံးလျားလျား ဖယ်ရှားမည်မဟုတ်ပါ။

အောက်တိုဘာလတွင် 15% ကျုံ့သွားမည့် ပို့ကုန်အကောက်ခွန်နှုန်းထားများ ထပ်မံကျဆင်းမှုမှ ရုရှား၏ ၀င်ငွေသည် ရှေ့ပြေးလမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဩဂုတ်လလယ်မှ စက်တင်ဘာလလယ်ကာလများအတွင်း Brent ရေနံစိမ်းနှင့် ဩဂုတ်လလယ်ပိုင်းအတွင်း Urals အတွက် လျှော့စျေးနှစ်ရပ်စလုံးကို ရောင်ပြန်ဟပ်ကာ 2021 ခုနှစ် ဖေဖော်ဝါရီလကတည်းက တစ်စည်ဝင်ငွေသည် အနိမ့်ဆုံးသို့ ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။

ပို့ကုန်အကောက်ခွန် နိမ့်ကျသော ရငွေများကို အမြတ်ဝေစုပေးချေခြင်းဖြင့် ထေမိမည်ဖြစ်သည်။ ရေနံကုမ္ပဏီကြီး Rosneft PJSC သည် ဇန်နဝါရီမှ ဇွန်လအတွင်း ရှယ်ယာရှင်များအတွက် ရူဘယ် ၄၃၂ ဘီလီယံ (ဒေါ်လာ ၇.၄ ဘီလီယံ) ဖြင့် အမြတ်ငွေကို လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်ထက် ၁၃.၁% တိုးမြင့်ခဲ့ပြီး ရုရှားဖက်ဒရေးရှင်းသည် ကုမ္ပဏီ၏ ၄၀% ကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်။

စဉ်ဆက်မပြတ်ပုံပြင်

US သည် ရုရှားရေနံဝယ်ယူသူများအား အာမခံနှင့် အခြားမရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်နိုင်မှသာ ဝယ်ယူသူများအား အာမခံနှင့် အခြားမရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်နိုင်စေမည့် စျေးနှုန်းကန့်သတ်ချက်တစ်ခုအထိ တင်သွင်းရန် အားပေးနေသကဲ့သို့ ပို့ကုန်ခွန်ဝင်ငွေမှာ ကျဆင်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ - သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်။ အဓိက ဖောက်သည်များဖြစ်သော တရုတ်၊ အိန္ဒိယနှင့် တူရကီတို့သည် အဆိုပါ အစီအစဉ်ကို ထောက်ခံရန် အလားအလာ မရှိသော်လည်း၊ စျေးနှုန်းကန့်သတ်မှုသည် အနာဂတ်တွင် ဝယ်ယူမှုများအတွက် ရုရှားအပေါ် ၎င်းတို့၏ ညှိနှိုင်းနိုင်စွမ်းကို တိုးမြင့်လာစေနိုင်သည်။

ဦးတည်ရာအလိုက် အရိုင်းအစိုင်းများ-

တစ်ပတ်လျှင် ပျမ်းမျှ လေးပတ်ကြာ ပျမ်းမျှအခြေခံအားဖြင့် ပို့ကုန်များ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာကာ အပတ်စဉ် ဒေတာပြောင်းလဲမှုအချို့ကို ပြေလျော့စေသော စီးဆင်းမှုသည် စက်တင်ဘာ ၂၃ ရက်အထိ ကာလတွင် ပိုမိုမြင့်မားလာခဲ့သည်။ သို့တိုင် ၎င်းတို့သည် တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၃ သန်းအောက်သာ ရှိသေးသည်။ ဒုတိယပတ်; ယခု တင်ပို့မှု အတိုင်းအတာသည် အဆိုပါ သတ်မှတ်ချက်အောက်၌ ကာလများ ဆက်တိုက် ကျရောက်နေသည့် မတ်လနောက်ပိုင်း ပထမဆုံး အကြိမ်ဖြစ်သည်။

ကိန်းဂဏန်းများအားလုံးတွင် ကာဇက်စတန်၏ KEBCO အဆင့်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော ကုန်စည်များကို မပါဝင်ပါ။ ၎င်းတို့သည် Ust-Luga နှင့် Novorossiysk မှတဆင့် ရုရှားနိုင်ငံသို့ တင်ပို့ရန်အတွက် KazTransoil JSC မှပြုလုပ်သော တင်ပို့မှုများဖြစ်သည်။

ကာဇတ်စည်များကို တူညီသောတင်ပို့မှုအဆင့်တစ်ခုဖန်တီးရန် ရုရှားမူရင်းအကြမ်းနှင့် ရောစပ်ထားသည်။ ရုရှားက ယူကရိန်းကို ကျူးကျော်ပြီးကတည်းက ကာဇက်စတန်ဟာ ရုရှားကုမ္ပဏီတွေက တင်ပို့တဲ့ ကုန်ပစ္စည်းတွေနဲ့ ခွဲခြားဖို့ ကာဇက်စတန်က သူတို့ရဲ့ ကုန်တင်ကုန်ချတွေကို တံဆိပ်ပြန်တပ်ခဲ့ပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရေနံစိမ်းသည် ဒီဇင်ဘာလတွင် စတင်အသက်ဝင်မည့် ရုရှားပင်လယ်ကူးသင်္ဘောများပေါ်တွင် EU ၏ ပိတ်ဆို့အရေးယူမှုမှ အထူးကင်းလွတ်ခွင့်ရှိသည်။

ဦးတည်ရာအလိုက် အရိုင်းအစိုင်းများ-

• ဥရောပ

  Bloomberg မှဖတ်သူအများစု

ဥရောပနိုင်ငံများသို့ ရုရှား၏ပင်လယ်ဖြတ်၍ ရေနံစိမ်းတင်ပို့မှုသည် စက်တင်ဘာ ၂၃ ရက်အထိ လေးပတ်အတွင်း တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၁၈၀၀၀ သို့မဟုတ် ၂ ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ မြေထဲပင်လယ်နှင့် ပင်လယ်နက်ဒေသများရှိ ဝယ်လက်များထံ စီးဆင်းမှုပိုမိုများပြားခဲ့ပြီး အခြားပမာဏထက် ပိုမိုများပြားခဲ့သည်။ ဥရောပမြောက်ပိုင်းသို့ ပမာဏ ကျဆင်းလာသည်။ ဤကိန်းဂဏန်းများသည် တူရကီသို့ တင်ပို့မှုမပါဝင်ပါ။

ရုရှားမှ ဥရောပမြောက်ပိုင်းသို့ တင်ပို့သည့် ပမာဏသည် လေးပတ်အတွင်း ကျဆင်းခဲ့ပြီး ယခုနှစ်အတွက် အနိမ့်ဆုံးအသစ်ကို သတ်မှတ်ခဲ့သည်။ ယင်းကာလအတွင်း ပျမ်းမျှအားဖြင့် တစ်ရက်လျှင် စည် ၂၉၂,၀၀၀ သာ စီးဆင်းနေပြီး ရော့တာဒမ်ရှိ သိုလှောင်ကန်များသို့ ပေးပို့သည့် ပမာဏမှာ ကျဆင်းသွားကာ ယခုနှစ်အတွက် အနိမ့်ဆုံးလည်းဖြစ်သည်။

မြေထဲပင်လယ်နိုင်ငံများသို့ တင်ပို့မှုမှာ စက်တင်ဘာ ၂၃ ရက်အထိ လေးပတ်အတွင်း ကျဆင်းသွားကာ _ ဤကဏ္ဍ၏ ထိပ်ပိုင်းရှိ ဥရောပကိန်းဂဏန်းများတွင် မပါဝင်သည့် _ အီတလီသို့ စီးဝင်မှု တိုးလာမှုထက် ခရိုအေးရှားသည် တူရကီသို့ တင်ပို့မှု ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။

ဘူလ်ဂေးရီးယားနှင့် ရိုမေးနီးယားသို့ ပေါင်းစပ်စီးဆင်းမှုသည် ယခင်ရက်သတ္တပတ်သုံးပတ်အတွင်း ကျဆင်းသွားပြီးနောက် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည်။ သို့သော်လည်း ရုရှားက ယူကရိန်းကို မကျူးကျော်မီ တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း ၁၂၀,၀၀၀ ခန့်ဖြင့် လည်ပတ်နေသည့် ရိုမေးနီးယားသို့ စီးဆင်းမှုမှာ နှေးကွေးသွားခဲ့သည်။

• အာရှတိုက်

  Bloomberg မှဖတ်သူအများစု

ရုရှား၏ အာရှဖောက်သည်များထံ တင်ပို့ရောင်းချမှုများအပြင် အိန္ဒိယ သို့မဟုတ် တရုတ်တွင် အဆုံးစွန်ဆုံးသွားမည့် နောက်ဆုံးခရီးကို ပြသခြင်းမရှိသည့် သင်္ဘောပေါ်တွင် တင်ပို့မှုသည် ငါးပတ်အတွင်း အမြင့်ဆုံးသို့ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ အမည်မသိအာရှဒေသများသို့ ရေနံစိမ်းများတင်ဆောင်လာသည့် ရေနံတင်သင်္ဘောများအားလုံးသည် Port Said သို့မဟုတ် Suez တူးမြောင်းကို အချက်ပြနေပြီး ၎င်းတို့သည် ပင်လယ်နီထဲသို့ ရေလမ်းကြောင်းကို စောစီးစွာဖြတ်သန်းပြီး နောက်ဆုံးရေကြောင်းမှ ထွက်ခွာချိန်အထိ ထင်ရှားဖွယ်မရှိပေ။ မကြာသေးမီရက်သတ္တပတ်များအတွင်း အရေအတွက် တိုးများလာသော်လည်း အဆိုပါသင်္ဘောအများစုသည် အိန္ဒိယတွင် အဆုံးသတ်သွားခဲ့သည်။

ပို့ရန်တည်နေရာအားဖြင့်စီးဆင်းသည်။

ရုရှားရေနံအစုလိုက် စီးဆင်းမှုသည် နှစ်ပတ်ကြာ ကျဆင်းပြီးနောက် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပြီး ယခင်အပတ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက တစ်ရက်လျှင် စည်ပေါင်း 562,000 သို့မဟုတ် 22% မြင့်တက်ခဲ့သည်။ Primorsk နှင့် Ust-Luga တို့၏ ဘောလ်တစ်ဆိပ်ကမ်းများမှ စီးဆင်းမှုသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် အနိမ့်ဆုံးမှ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပြီး Black Sea တင်ပို့မှုမှာလည်း တက်လာခဲ့သည်။ ကိန်းဂဏန်းများသည် ကာဇက်စတန်၏ KEBCO အဆင့်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော Ust-Luga နှင့် Novorossiysk မှ အတွဲများ မပါဝင်ပါ။

ပို့ကုန်အခွန်

Kremlin ၏ ပို့ကုန်ခွန်မှ ရေနံစိမ်း တင်ပို့မှုမှ ပြန်လည်ဝင်ရောက်မှုများသည် စက်တင်ဘာ ၂၃ ရက်မှ ခုနစ်ရက်အတွင်း သုံးပတ်အတွင်း အမြင့်ဆုံးဒေါ်လာ ၁၅၄ သန်းအထိ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။

ပို့ကုန်အခွန်နှုန်းထားများသည် အောက်တိုဘာလတွင် ထပ်မံကျဆင်းရန် စီစဉ်ထားပြီး တစ်စည်လျှင် 15 ဒေါ်လာသို့ 6.06% ကျဆင်းသွားသည်။ ၎င်းသည် ငါးလအတွင်း အကြီးမားဆုံး ကျဆင်းမှုဖြစ်ပြီး ဖေဖော်ဝါရီ 2021 နောက်ပိုင်း တစ်စည်နှုန်း အနိမ့်ဆုံးသို့ ရောက်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ ကျဆင်းမှုသည် Brent စျေးနှုန်းများ လျှောကျလာခြင်းနှင့် မြောက်ပင်လယ် စံနှုန်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက Urals အတွက် လျှော့စျေး ကျယ်ပြန့်လာခြင်းကို ထင်ဟပ်စေသည်။ အဆိုပါလျှော့စျေးသည် ဩဂုတ်လလယ်မှ စက်တင်ဘာလလယ်ကာလအတွင်းတွင် တစ်စည်လျှင် $21.50 ခန့်အထိ တိုးလာပြီး ယခင်လက တစ်စည်လျှင် $18.70 ခန့်အထိ တိုးလာသည်ဟု ရုရှားဘဏ္ဍာရေးဌာနမှ ထုတ်ပြန်သော ကိန်းဂဏန်းများကို အသုံးပြု၍ Bloomberg မှ တွက်ချက်မှုများအရ သိရသည်။

မူလမှတည်နေရာသို့စီးဆင်းမှုများ

အောက်ဖော်ပြပါဇယားများသည် ပို့ကုန်ဂိတ်တစ်ခုစီမှ ထွက်ခွာသည့် သင်္ဘောအရေအတွက်နှင့် ပို့ကုန်ဒေသလေးခုမှ ရေနံစိမ်းကုန်တင်ရန်နေရာများကို ပြသထားသည်။

စက်တင်ဘာ ၂၃ ရက်အထိ ရက်သတ္တပတ်အတွင်း ရုရှားရေနံစိမ်းစည်ပေါင်း ၂၁ ဒသမ ၇ သန်းကို ရေနံတင်သင်္ဘော စုစုပေါင်း ၂၉ စင်း တင်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း သင်္ဘောခြေရာခံအချက်အလက်နှင့် ဆိပ်ကမ်းအေးဂျင့်အစီရင်ခံစာများက ဖော်ပြသည်။ ဒါဟာ စည်ပေါင်း 29 သန်း တက်လာပြီး သုံးပတ် ကြာမြင့်ခဲ့ပါတယ်။ ခရီးဆုံးနေရာများသည် စာရေးနေချိန်တွင် သင်္ဘောများ ဦးတည်နေသည့် အချက်ပြမှုအပေါ် အခြေခံပြီး အချို့မှာ ရေကြောင်းခရီးများ တိုးတက်နေသဖြင့် သေချာပေါက်နီးပါး ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ကိန်းဂဏန်းများအားလုံးတွင် ကာဇက်စတန်၏ KEBCO အဆင့်အဖြစ် သတ်မှတ်ထားသော ကုန်စည်များကို မပါဝင်ပါ။

ဘောလ်တစ်ဆိပ်ကမ်းများမှ ရုရှားရေနံတင်ဆောင်သည့် သင်္ဘောများပေါ်တွင် စုစုပေါင်း ရေနံစိမ်းပမာဏ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာကာ ယခင်သီတင်းပတ်၏ ကျဆင်းမှုထက် ထက်ဝက်ကျော် အနည်းငယ် ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာခဲ့သည်။

ပင်လယ်နက်ရှိ Novorossiysk မှ တင်ပို့မှုမှာလည်း ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာပြီး ယခင်နှစ်ပတ်အတွင်း ကျဆင်းမှုအများစုကို ပြန်လည်ရရှိခဲ့သည်။

အာတိတ် သင်္ဘောများ တင်ပို့မှုမှာ မပြောင်းလဲဘဲ တစ်ပတ်အတွင်း Murmansk မှ စက်တင်ဘာ ၂၃ ရက်အထိ ထွက်ခွာမည့် သင်္ဘောနှစ်စင်းဖြင့် ထွက်ခွာခဲ့သည်။

ရုရှားနိုင်ငံ အရှေ့ပိုင်း ရေနံဆိပ်ကမ်းများမှ ရေနံစိမ်း စီးဆင်းမှုသည် စက်တင်ဘာ ၂၃ ရက်အထိ ရက်သတ္တပတ်အတွင်း ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ESPO ၏ ကုန်စည်ခုနစ်စင်းနှင့် Sakhalin Blend ရေနံစိမ်းများထဲမှ တစ်စီးသည် တရုတ်နိုင်ငံသို့ ရောက်ရှိလာပြီး တတိယပတ်အတွင်း အခြားနေရာများသို့ ကုန်စည်များ ပို့ဆောင်ခြင်းမရှိပေ။ မေလကတည်းက Sokol ရေနံစိမ်းကို တင်ပို့ခြင်းမရှိသေးသော်လည်း ရေနံတင်သင်္ဘောနှစ်စင်းသည် ယခုအခါ ဆိပ်ကမ်းမှ ထွက်ခွာသွားပြီဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။

မှတ်ချက်- ဤဇာတ်လမ်းသည် ရုရှားပြည်ပပို့ကုန်ဂိတ်များမှ ရေနံစိမ်းတင်ပို့မှုကို ခြေရာခံသည့် အပတ်စဉ် ပုံမှန်စီးရီး၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ရုရှားအစိုးရထံမှ ရရှိသော ပို့ကုန်ခွန်ငွေများ။

မှတ်ချက်- ရုရှားနိုင်ငံကိုဖြတ်ကာ Novorossiysk နှင့် Ust-Luga တို့မှ တင်ပို့သည့် ကာဇက်စတန်၏ KazTransOil JSC ပိုင်ဆိုင်သော ကုန်ပစ္စည်းများကို ဖယ်ထုတ်ရန်အတွက် ကိန်းဂဏန်းများအားလုံးကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားပါသည်။

မှတ်ချက်- ဘောလ်တစ်၊ ပင်လယ်နက်၊ အာတိတ်နှင့် ပစိဖိတ်ဒေသရှိ ရုရှားဆိပ်ကမ်းများမှ အပတ်စဉ် ပင်လယ်ကူးသန်းစီးဆင်းမှု အစုလိုက်ကို Bloomberg ဂိတ်တွင် {ALLX CUR1 } ဟု ရိုက်ထည့်ခြင်းဖြင့် ရှာတွေ့နိုင်ပါသည်။

Bloomberg Businessweek မှဖတ်သူအများစု

© 2022 ဘလွန်းဘာ့ဂ် LP သို့