ရုရှား၏ ရှေးခေတ် T-62 တင့်ကားများသည် ယူကရိန်းတွင် ရွေ့ပြောင်းနေပါသည်။

ရှုံးပြီးမှ 700 ထက်ပို တိုက်ပွဲပထမသုံးလအတွင်း ယူကရိန်းရှိ ၎င်း၏အကောင်းဆုံး T-72၊ T-80 နှင့် T-90 တင့်ကားများထဲမှ ရုရှားစစ်တပ်သည် လည်ပတ်နိုင်သော သံချပ်ကာယာဉ်များအတွက် အလွန်စိတ်အားထက်သန်လာသည်။

အလွန်စိတ်ပျက်အားငယ်စွာဖြင့် မေလတွင် စစ်တပ်သည် အနည်းဆုံး တပ်ရင်းတစ်ခု၏ တန်ဖိုးရှိမည့် ရေရှည်သိုလှောင်မှုမှ ဆုတ်ခွာသွားခဲ့သည်။ အသက် ၆၀ အရွယ် T-60 တင့်ကားများ- အားလုံးပေါင်း 50 ဖြစ်နိုင်တယ်။ နှစ်ပတ်အကြာတွင် ပြတိုက်ပြင်ဆင်ထားသည့် T-62 တိုက်လေယာဉ်အချို့သည် ယူကရိန်းတောင်ပိုင်းရှိ Mykolaiv အပြင်ဘက် ရှေ့တန်းသို့ ရွေ့လျားနေသည်ကို တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။

“စစ်မြေပြင်မှာ သူတို့ရောက်ရှိနေတာက ရုရှားရဲ့ ခေတ်မီပြီး တိုက်ခိုက်ရေးပစ္စည်းတွေ ပြတ်လပ်မှုကို မီးမောင်းထိုးပြနေပါတယ်” ဟု ဗြိတိန်ကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနမှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ဖော်ပြထားT-62s ကိုရည်ညွှန်းသည်။

ရုရှားစစ်တပ်သည် ၎င်း၏တရားဝင် ကိရိယာတန်ဆာပလာစားပွဲပေါ်တွင် ခေတ်မီတင့်ကား ၂၈၀၀ ခန့်ဖြင့် ယူကရိန်းတွင် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော လက်ရှိစစ်ပွဲတွင် ပါဝင်ခဲ့သည်။ သို့သော် ထိုကန်များအားလုံးသည် ကောင်းမွန်သောပြုပြင်မှု သို့မဟုတ် ပြန်လည်ရောင်းချခြင်းတန်ဖိုးရှိပြီး သူခိုးများကို ဆွဲဆောင်လေ့ရှိသည့် ၎င်းတို့၏ အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် optics များအားလုံးကို ပိုင်ဆိုင်ထားသည်မှာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမသိရပေ။

ထို့ကြောင့် ရုရှားတို့ ဆုံးရှုံးသွားသော တင့်ကားအစီးရေ ၇၀၀ သည် ၎င်းတို့၏ စစ်မဖြစ်မီ စစ်လက်နက်ပစ္စည်းများ၏ သုံးပုံတစ်ပုံကို ကိုယ်စားပြုနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့် ထို T-700 များ။

ပြဿနာမှာ၊ အနှစ်သာရအားဖြင့် T-62 သည် ဆိုဗီယက်ယူနီယံ၏ ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ပြီးနောက် ပထမဆုံးသော တင့်ကားကြီးဖြစ်သည့် T-55 အဟောင်း၏ ဆန့်ထွက်ပြီး သေနတ်ပစ်သည့်ဗားရှင်းဖြစ်သည်။ အသစ်သော T-72s များသည် ဆိုဗီယက်တွင် T-62 များ—နောက်ပိုင်းတွင်၊ ရုရှား—အသုံးပြုမှုပုံစံဖြင့် ၁၉၇၀ ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် စတင်အစားထိုးခဲ့သည်။

အကြောင်းပြချက်ကောင်း။ T-62 ဖြစ်ပါတယ်။ အလွန် ခေတ်မီတင့်ကားများ၊ တင့်ကားဖျက်ဒုံးများနှင့် မောင်းသူမဲ့လေယာဉ်များတွင် ထိခိုက်လွယ်သည်။

Mykolaiv တောင်ဘက်လမ်းပေါ်ရှိ T-62 တိုက်လေယာဉ်များ၏ ဓာတ်ပုံများသည် ရုရှားတို့သည် တင့်ကားဟောင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်သော ယူကရိန်းပုံစံများဖြင့် တိုက်ရိုက်တိုက်ခိုက်ရေးသို့ ပေးပို့ရန် ဘယ်သောအခါမှ မရည်ရွယ်ကြောင်း ကနဦးထွက်ဆိုချက်အချို့ကို ဖြေရှင်းသင့်သည်။

အဆိုပါ သံသယများထဲတွင် ရုရှားတပ်မှူးများသည် 41 တန် T-62 တိုက်လေယာဉ်များကို ကိုင်ဆောင်ကာ ရုရှားထိန်းချုပ်ထားသော မြို့ကြီးများတွင် တင်းကြပ်စွာ ခုခံရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် လူလေးဦးပါ သင်္ဘောသားများနှင့် အတူတွဲကာ ရုရှားတပ်မှူးများ ချုပ်နှောင်ထားမည်ဟု သံသယရှိခြင်း ဖြစ်သည်။ ရွှေ့ပြောင်းနိုင်သော ကတုတ်ကျင်းများကဲ့သို့ပင်။

ယင်းအစား ရုရှားတို့သည် ၎င်းတို့၏ ၁၁၅ မီလီမီတာ သေနတ်များဖြင့် တင့်ကားဟောင်းများကို မကြာသေးမီရက်သတ္တပတ်များအတွင်း ယူကရိန်းတပ်ရင်းများ Inhulets မြစ်များကိုဖြတ်ကျော်ပြီး တောင်ပိုင်းစစ်မျက်နှာသို့ ဖြန့်ကျက်ချထားကြသည်။ တည်းခိုခန်းတစ်ခု တည်ထောင်ခဲ့သည်။ ရုရှားသိမ်းပိုက်ထားသော Kherson မြောက်ဘက် မိုင် ၄၀ အကွာ။

အမှုထမ်းများသည် T-62 များပေါ်တွင်ပင် ဂဟေဆော်ထားသည်။ လှောင်အိမ်နှင့်တူသော ကိရိယာများ ယူကရိန်း၏ လက်လုပ် Stugna-P နှင့် အမေရိကန်လုပ် Javelin ကဲ့သို့သော တင့်ကားဆန့်ကျင်ရေး ပဲ့ထိန်းဒုံးကျည်များဖြင့် မော်တော်ယာဥ်များကို အပေါ်မှအောက်သို့ တိုက်ခိုက်မှုများမှ ကာကွယ်လိမ့်မည်ဟု အချို့သော အော်ပရေတာများက ယုံကြည်ပုံရသည်။

အကာအကွယ်ထည့်ရန် တွန်းအားသည် အဓိပ္ပာယ်ရှိသည်။ တင့်ကားဟောင်းများသည် ရုရှားနှင့် ယူကရိန်းယာဉ်အသစ်များကို ကာကွယ်သည့် ပေါက်ကွဲစေတတ်သော သံချပ်ကာမပါဘဲ ယူကရိန်းတောင်ပိုင်းသို့ ရောက်ရှိလာသည်။ T-62 တိုက်လေယာဉ်များသည် အထူးသဖြင့် တင့်ကားဖျက်လက်နက်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိမည်မှာ သေချာသည်” ဟု ဗြိတိန်ကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာနက ရှင်းပြသည်။ ဒါပေမယ့် ဂဟေဆော်တဲ့လှောင်အိမ်က အဓိပ္ပါယ်ရှိတဲ့ အကာအကွယ်ကို ပေးစွမ်းတယ်ဆိုတဲ့ အထောက်အထားမရှိပါဘူး။

လှောင်အိမ်များတွင် အားနည်းချက်များစွာရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် အလေးချိန်ကို ပေါင်းထည့်ကာ တင့်ကားတပ်မှူးတစ်ဦး၏ မြင်ကွင်းကို ပိတ်ဆို့ကာ၊ တာတိုင်တပ်ဆင်ထားသော စက်သေနတ်များကို ပိတ်ဆို့ကာ တင့်ကားတစ်စီးကို ပိုမြင့်စေသောကြောင့် စစ်မြေပြင်တွင် အလွယ်တကူ မြင်တွေ့နိုင်သည်။

လှောင်အိမ်များသည် သန့်ရှင်း၍ မွမ်းမံထားသော အခြေအနေတွင်ပင် သက်ကြီးရွယ်အို T-62 များ ချမှတ်ထားသည့် အမှုထမ်းများနှင့် ထိန်းသိမ်းသူများ အတွက်သာ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုး တိုးစေပါသည်။ တင့်ကားများသည် စိုစွတ်သောဆောင်းရာသီများနှင့် ထိတွေ့နိုင်သည့် ကြီးမားကျယ်ပြန့်သော ပြင်ပယာဉ်ရပ်နားစခန်းများတွင် ထောင်ပေါင်းများစွာသော T-10,000 အပါအဝင် အကြမ်းအားဖြင့် ပိုလျှံတင့်ကား ၁၀,၀၀၀ ခန့်ကို ရုရှားစစ်တပ်မှ သိမ်းဆည်းထားသည်။

ရှေးရှေးတုန်းက သံချေးတက်တာက သိုလှောင်ထားတဲ့ ကန်အများစု အသုံးမဝင်ဘူး။ T-62 သည် ခေတ်မီပြီး နူးညံ့သိမ်မွေ့သော optics နှင့် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများ မရှိခြင်းကြောင့် မော်ဒယ်အသစ်များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရက်စက်ကြမ်းကြုတ်သော အခြေအနေများကို ကြံ့ကြံ့ခံ ခံနိုင်ရည်ရှိပေမည်။

သို့သော် ရော်ဘာဖျံများသည် ရော်ဘာဖျံများ—နှင့် ရော်ဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် မည်သည့်အရာကိုမျှ ဆယ်စုနှစ်များစွာ အဖွင့်အပိတ်တွင် ထိုင်ရခြင်းကို နှစ်သက်ကြသည်။ ယူကရိန်းတွင် ရုရှားအသုံးပြုထားသည့် T-62 တိုက်လေယာဉ်များ အသီးသီးသည် ဖိအားအနည်းငယ်မျှသာရပြီး ပြိုကျပျက်စီးနိုင်သည့် ပျက်စီးလွယ်သော မော်တော်ကားစနစ်များပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်နေဖွယ်ရှိသည်။ အပူလွန်ကဲခြင်းသည် နောက်ထပ်အန္တရာယ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဒါဟာအံ့သြစရာမဖြစ်သင့်ဘူး ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ ပျံ့နှံ့နေပြီ။ ယူကရိန်းနိုင်ငံတောင်ပိုင်းက လမ်းဘေးတစ်နေရာမှာ ပြိုကျပျက်စီးသွားတဲ့ T-62 တစ်စီးကို လူမှုမီဒီယာမှာ ဖော်ပြနေပါတယ်။

T-62 တိုက်လေယာဉ်များသည် ယူကရိန်းတွင် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံးတိုက်ပွဲကို တိုက်ခိုက်ခဲ့ကြောင်း အထောက်အထားမရှိသေးပါ။ သို့သော် ၎င်းတို့၏တည်နေရာသည် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာ ခေတ်မီ T-72 နှင့် T-64 တင့်ကားများဖြင့် Kherson ဆီသို့ ချီတက်နေသည့် ယူကရိန်းတပ်ရင်းများနှင့် နီးကပ်စွာတည်ရှိနေပါသည်။

လေ့လာသူများက ယူကရိန်းတွင် ရုရှားစစ်တပ် ဆုံးရှုံးခဲ့သည့် တင့်ကားများစာရင်းတွင် T-62 မထည့်မီ အချိန်အနည်းငယ်သာ လိုတော့မည်ဖြစ်သည်။