ဥရောပ ဆိပ်ကမ်း ပိတ်ဆို့မှုကို တိုးလာစေဖို့အတွက် လီဗာပူးကို ဒုတိယမြောက် တိုက်စစ်ဆင်ခဲ့ပါတယ်။

ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကျွမ်းကျင်သူများသည် အင်္ဂါနေ့တွင် လီဗာပူးလ်၏ ဆိပ်ကမ်းတွင် နောက်ထပ် သပိတ်မှောက်မှုသည် Felixstowe နှင့် Liverpool တို့၌ ကြိုတင်တိုက်ခိုက်မှုများကြောင့် ကုန်ပစ္စည်းပေးပို့မှုတွင် လက်ရှိနှောင့်နှေးမှုများတွင်သာ တိုးလာမည်ဖြစ်ကြောင်း သတိပေးထားသည်။

အရေးပါသော UK ဆိပ်ကမ်းနှင့် US နံပါတ် ၁ ကုန်သွယ်ဖက်ဖြစ်သည့် Liverpool ရှိ သင်္ဘောကျင်းလုပ်သားများသည် အောက်တိုဘာ ၁၁ ရက်မှ အောက်တိုဘာ ၁၇ ရက်အထိ ခုနစ်ရက်ကြာ သပိတ်စတင်မည်ဖြစ်သည်။

United Union မှ CNBC သို့ ပြောကြားရာတွင် ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ လစာနှင့် မကိုက်ညီသည့် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုအထိ ဤသပိတ်များကို ဆက်လက်ကိုင်စွဲထားမည်ဖြစ်သည်။ ယူကေတွင် ငွေကြေးဖောင်းပွမှုသည် လက်ရှိတွင် 12.3% ရှိသည်။ ယခင်လုပ်ခလစာ ကမ်းလှမ်းချက်ကို ပြည်ထောင်စုက ပယ်ချခဲ့သည့် ၇ ရာခိုင်နှုန်းမှ ၈ ဒသမ ၃ ရာခိုင်နှုန်းကြားရှိခဲ့သည်။

ယူကေ၏ အကြီးဆုံး ကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းဖြစ်သော Felixstowe နှင့် လီဗာပူးလ်တို့သည် ဩဂုတ်လကတည်းက အလုပ်သမား သပိတ်မှောက်မှု အမျိုးမျိုးကြောင့် ကုန်သွယ်မှုကို ခံခဲ့ရသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်၊ ဆိပ်ကမ်းများနှင့်ဝေးကွာသောကုန်သွယ်မှုလမ်းကြောင်းလွှဲခြင်းသည် ဥရောပရှိ အခြားဆိပ်ကမ်းများတွင် ဆီးနှင်းများ ပိတ်ဆို့သွားစေသည်။

နောက်ဆုံးအကြိမ် သပိတ်မမှောက်မီ၊ ဥရောပ၊ အရှေ့အလယ်ပိုင်းနှင့် အာဖရိက သမုဒ္ဒရာထွက်ကုန် Crane Worldwide Logistics ၏ ဒါရိုက်တာ Andreas Braun သည် သင်္ဘောပေါ်မှ ၄၅ ရက်ကြာသည်နှင့် ဗြိတိန်သို့ ရောက်ရှိလာသည့် ကုန်ပစ္စည်းများ၏ နှောင့်နှေးမှုကို သတိပေးခဲ့သည်။

မကြာသေးမီက Felixstowe တွင် တတိယအကြိမ် သပိတ်မှောက်ခြင်းအား စည်းလုံးညီညွတ်ရေးသမဂ္ဂမှ ငြင်းဆိုထားသည်။

"Felixstowe တွင်ယခင်တိုက်ခိုက်မှုများအဆုံးသတ်သွားပေမည်၊ သို့သော်ဆိပ်ကမ်းတွင်ပိတ်ဆို့မှုများမြင့်တက်လာသည်" ဟု MarineTraffic မှထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အတွင်းမြင်နိုင်မှုလမ်းကြောင်းတွင်ဦးဆောင်နေသော Alex Charvalias ကပြောကြားခဲ့သည်။ ၎င်း၏အချက်အလက်များအရ၊ အောက်တိုဘာလ 4 ရက်နေ့တွင် ဆိပ်ကမ်းများကန့်သတ်ထားသော ဆိပ်ကမ်းများကို စောင့်ဆိုင်းနိုင်သည့် စုစုပေါင်း TEU (ကွန်တိန်နာ) စွမ်းရည်သည် ပုံမှန်ထက် သုံးဆပိုမိုမြင့်မားခဲ့ပြီး 99K TEUs (ကွန်တိန်နာများ) ထက် ပိုမိုရောက်ရှိခဲ့သည်။

Felixstowe ရှိ အခြေအနေ ပိုဆိုးလာသော်လည်း Felixstowe နှင့် Liverpool တို့တွင် ကြိုတင် တိုက်ခိုက်မှုများကြောင့် အခြားဆိပ်ကမ်းများ ပြတ်တောက်လျက်ရှိသည်။

"ဆောက်သမ်တန်ဆိပ်ကမ်းသည် အနှောင့်အယှက်များကို စတင်ကြုံတွေ့နေရပြီ" ဟု Charvalias က ပြောကြားခဲ့သည်။

ဆိပ်ကမ်းကန့်သတ်ချက်များကို စောင့်ဆိုင်းနေသည့် အပတ်စဉ်ပျမ်းမျှ TEU စွမ်းရည်သည် စက်တင်ဘာလ နောက်ဆုံးပတ်တွင် 37,593 TEUs အထိ မကြာသေးမီလများအတွင်း စံချိန်တင်အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပုံရသည်။

“ဒီအပတ်ရဲ့ ပထမဆုံးရက် (အပတ် ၄၀) ကိုကြည့်လိုက်ရင် အခြေအနေက ပိုနက်ရှိုင်းလာတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

Braun သည် အတိတ်က တိုက်ခိုက်မှုများ၏ အနှောင့်အယှက်များနှင့် လာမည့်လီဗာပူးလ်၏ သပိတ်မှောက်မှုသည် ရှိရင်းစွဲပိတ်ဆို့မှုကို ပိုမိုဆိုးရွားစေမည်မှာ သေချာကြောင်း CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

"အကယ်၍ Felixstowe သင်္ဘောကျင်းလုပ်သားများသည် တတိယအကြိမ် သပိတ်မှောက်ရန် သဘောတူပါက ၎င်းသည် ပါဝင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများအားလုံးအတွက် အပိုဆောင်းနှောင့်နှေးမှုများနှင့် အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို သေချာပေါက် ဖန်တီးနိုင်လိမ့်မည်" ဟု Braun မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ “ဒါပေမယ့် အခုအချိန်မှာ စားသုံးသူဝယ်လိုအား နည်းနေတာကြောင့် လက်လီရောင်းချသူတွေက သူတို့ရဲ့လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုကို သပိတ်မှောက်ပြီး သွေဖည်မယ့် အစီအစဉ်တွေကို ချိန်ညှိနိုင်ပါတယ်။ Unite က သူတို့ရဲ့ လစာတိုးပေးမှုပန်းတိုင်ကို ရောက်မချင်း၊ သူတို့ဟာ နောက်ထပ် သပိတ်မှောက်မှုတွေ ဆက်လုပ်ရဦးမှာဖြစ်ပြီး နောက်ဆုံးမှာတော့ ပိတ်လှောင်မှုတွေနဲ့ နှောင့်နှေးမှုတွေကို မမြင်ရတဲ့ အဆင့်အထိ မြင့်တက်လာစေမှာဖြစ်ကြောင်း ရှင်းလင်းထားပါတယ်။”

ယူကေတွင် စျေးကွက်တစ်ခုဖန်တီးသည့် အများသူငှာ အရောင်းအ၀ယ်ပြုလုပ်သည့် လက်လီရောင်းချသူများစာရင်းတွင် အပါအဝင်ဖြစ်သည်။ H&M, Inditex, Associated ဗြိတိန်အစားအစာများ, Abercrombie နှင့် Fitch, မြို့ပြ Outfittersနှင့် Burberry ။ အဝတ်အထည်နှင့် ဖိနပ်လုပ်ငန်းစုစု ကုမ္ပဏီ PVHပိုင်ဆိုင်သည့် အမှတ်တံဆိပ်များဖြစ်သည့် Tommy Hilfiger၊ Calvin Klein၊ Warner's၊ Olga နှင့် True & Co၊ VF ကော်ပိုရေးရှင်းVans၊ The North Face၊ Timberland နှင့် Dickies တို့ကို ပိုင်ဆိုင်သော၊ ယူကေနှင့် ဥရောပတို့တွင်လည်း စျေးကွက်တစ်ခု ပြုလုပ်သည်။ လေဝိသည် Strauss မကြာသေးမီက အပြစ်တင်ခဲ့သည်။ ထောက်ပံ့ရေးဆိုင်ခွဲ နှောင့်နှေးမှုများအပြင် ၎င်း၏ မကြာသေးမီက ရောင်းချမှုတွင် ဒေါ်လာ သန်း ၄၀ အထိ ဆုံးရှုံးသွားသည့်အတွက် ခိုင်မာသော ဒေါ်လာဈေးလည်း ရှိသည်။ Diageo Felixstowe နှင့် Liverpool နှစ်ခုလုံးမှကြီးမားသောတင်ပို့သူဖြစ်သည်။

"ပြီးခဲ့တဲ့ သုံးနှစ်အတွင်းမှာ ကျွန်တော်တို့ မြင်တွေ့ခဲ့ရတာက ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြောင်းလဲမှုတွေက စျေးကြီးနိုင်ပါတယ်" ဟု Telsey Advisory Group မှ CEO နှင့် သုတေသနအရာရှိချုပ် Dana Telsey က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုမှာ နှောင့်နှေးမှုက ကုန်စည်ရောက်ရှိမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်ပါတယ်။ မင်းရဲ့ထုတ်ကုန်ကို နောက်ကျမှရောက်မလာစေချင်ဘူး။ စတိုးဆိုင်စင်ပေါ်တွင် သတ်မှတ်ထားသည်နှင့်တပြိုင်နက် ၎င်းတို့၏ထုတ်ကုန်များကို လက်လီရောင်းချသူမှ လျှော့စျေးမပေးလိုပါ။ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် သက်ရောက်မှုတစ်စုံတစ်ရာအတွက် စတုတ္ထသုံးလပတ်သာမက ပြက္ခဒိန်နှစ်၏ ပထမသုံးလပတ်ကိုလည်း ကြည့်ရှုရန် လိုအပ်ပါသည်။”

Telsey သည် အဆိုပါထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှောင့်နှေးမှုများ၏အနိုင်ရရှိသူသည် TK Maxx မှပိုင်ဆိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း၊ TJX ကုမ္ပဏီများယူကေတွင် အကြီးဆုံး စျေးလျှော့ရောင်းချသူ။

CNBC ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် Heat Map ဒေတာပံ့ပိုးပေးသူများသည် ဉာဏ်ရည်တုနှင့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကုမ္ပဏီ Everstream Analytics များဖြစ်သည်။ Freightos Baltic Dry Index ကို ဖန်တီးသူ Freightos၊ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ပေးသူ OL USA; ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ထောက်လှမ်းရေးပလပ်ဖောင်း FreightWaves; ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပလပ်ဖောင်း Blume Global; Third-party ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူ Orient Star Group; ရေကြောင်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရေးကုမ္ပဏီ MarineTraffic; ရေကြောင်းမြင်နိုင်စွမ်းဒေတာကုမ္ပဏီ Project44; ရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဒေတာကုမ္ပဏီ MDS Transmodal UK; သမုဒ္ဒရာနှင့် လေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း စံညွှန်းနှင့် စျေးကွက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု ပလက်ဖောင်း Xeneta; Sea-Intelligence ApS သုတေသနနှင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ဦးဆောင်ပံ့ပိုးပေးသူ၊ ကရိန်း ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ နှင့် လေကြောင်း၊ DHL Global Forwarding; ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူ Seko Logistics; နှင့် Planet၊  ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ၊ နေ့စဉ် ဂြိုလ်တုပုံရိပ်များနှင့် ပထဝီဝင်ဆိုင်ရာ ဖြေရှင်းချက်များအား ပံ့ပိုးပေးသည်။