စူးအက်တူးမြောင်းအတွင်း ပိတ်မိပြီးနောက် သင်္ဘောပြန်ပေါ်ခြင်း—ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းကို ထိမှန်သည့် နောက်ဆုံးဖြစ်ရပ်

Topline

အီဂျစ်နိုင်ငံ စူးအက်တူးမြောင်းတွင် တနင်္လာနေ့တွင် သောင်တင်နေသည့် သင်္ဘောတစ်စင်း သောင်တင်သွားပြီးနောက် သင်္ဘောတစ်စင်း သောင်တင်သွားခဲ့ကြောင်း သတင်းအစီရင်ခံချက်များအရ ၂၀၂၁ ခုနှစ် အစောပိုင်းကတည်းက ကမ္ဘာ့အလုပ်အများဆုံး သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုကို ဝင်တိုက်မိခဲ့သည့် နောက်ဆုံးဖြစ်ရပ်တွင် ကြီးမားသော ကွန်တိန်နာသင်္ဘောတစ်စင်းသည် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များ ပြတ်တောက်သွားခဲ့သည်။ တူးမြောင်းကို ရက်ပေါင်းများစွာ ပိတ်ဆို့ထားခဲ့သည်။

Key ကိုအချက်အလက်

MV Glory သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ ကုန်တင်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ သတင်းများအရ ယူကရိန်းနိုင်ငံမှ ပြောင်းဖူး မက်ထရစ်တန်ချိန် ၆၆၀၀၀ နီးပါး သယ်ဆောင်လာသော စူးအက်တူးမြောင်းအတွင်း ခေတ္တမျှသောင်တင်ခဲ့ပြီးနောက် ပြန်လည်နေရာချထားခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ သတင်း အစီရင်ခံစာများ ကိုးကား သင်္ဘောပို့ဆောင်ရေးအေဂျင်စီ Leth နှင့် Suez တူးမြောင်းအာဏာပိုင် တာဝန်ရှိသူများ၊

ရေလမ်းမှတစ်ဆင့် တောင်ဘက်သို့ သွားလာရန် ရပ်နားထားသည့် သင်္ဘော အစီး ၂၀ ခန့်သည် ကြန့်ကြာမှု အနည်းငယ်ဖြင့် ၎င်းတို့၏ ဖြတ်သန်းမှုကို စတင်နိုင် သို့မဟုတ် ပြန်လည်စတင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကပြောသည်“သာမန်ယာဉ်တန်း” သည် နံနက် ၁၁ နာရီတွင် ပြန်လည်စတင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ထည့်သွင်းပြောကြားခဲ့သည်။ ဒေသစံတော်ချိန်။

စူးအက်တူးမြောင်း အာဏာပိုင် အကြီးအကဲ Osama Rabie က အဆိုပါ အဖြစ်အပျက်ကို အတည်ပြုခဲ့ပြီး အဆိုပါ သင်္ဘောသည် "ရုတ်တရက် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းမှု" ကြောင့် သောင်တင်သွားခဲ့ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ အညီ AFP သို့

သင်္ဘောအား ပြန်လည်ပြုပြင်ရန်အတွက် လွန်ဆွဲများဖြင့် ဆွဲတင်ထားကြောင်း ရာဘီက ဆက်လက်ပြောသည်။

တူးမြောင်းဖြတ်သန်းသွားလာမှုကတော့ ပုံမှန်ပါပဲ” ဟု ရာဘီက ပြောသည်။

ဂြိုလ်တုခြေရာခံဒေတာသည် မြေထဲပင်လယ်ရှိ Said ဆိပ်ကမ်းတောင်ဘက်ရှိ စူးအက်တူးမြောင်း၏ တစ်လမ်းသွားဇုန်အတွင်း MV Glory ကို ပြသခဲ့သည်။ အညီ Associated Press သို့ Leth မှတင်ထားသောပုံတစ်ပုံတွင်၎င်းသည်ရေလမ်းကိုဖြတ်၍မသပ်ဘဲတူးမြောင်း၏ကမ်းနှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်ကြောင်းအကြံပြုခဲ့သည်။

အဓိကနောက်ခံ

စူးအက်တူးမြောင်းသည် အာရှနှင့် ဥရောပအကြား တိုက်ရိုက်ရေကြောင်းဆက်သွယ်မှုကို ပေးဆောင်ထားပြီး ကမ္ဘာပေါ်တွင် အလုပ်အများဆုံး ရေလမ်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကုန်ပစ္စည်းမျိုးစုံနှင့် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှု၏ 12% ဝန်းကျင်အတွက် အရေးကြီးသော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြွန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ သတင်းများအရ နှစ်စဉ် channel မှတဆင့်ဖြတ်သန်းသည်။ သင်္ဘော ပမာဏ တိုးလာခြင်းနှင့် သင်္ဘော အရွယ်အစား ကြီးထွားလာခြင်းတို့ ရှိသည်။ တင်းမာနေ 1800 ပြည့်လွန်နှစ်များတွင် ပထမဆုံးတည်ဆောက်ခဲ့သော တူးမြောင်းသည် အထူးသဖြင့် လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက်တွင် ရေတိမ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းများဖြစ်သည်။ ဧရာမကွန်တိန်နာသင်္ဘော Ever Given သည် 2021 ခုနှစ်တွင် ရပ်တန့်သွားသောအခါတွင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကုန်သွယ်မှုမြေပြင်၊ နေ လမ်းသွားလမ်းကြား အလယ်မှာ သူကိုယ်တိုင် မရောက်ခင် ရက်ပိုင်းအလို လွတ်မြောက်လာ. ပိတ်ဆို့ခြင်းများကြောင့် ပို့ဆောင်ရာတွင် နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်ပေါ်ကာ မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ သင်္ဘောဖြင့်ကုန်ပစ္စည်းပို့ခြင်း ကုန်ကျစရိတ်များ, ဆီဈေးတက်တယ်။ အသွားအလာနှောင့်နှေးခြင်း။ ကမောက်ကမ သင်္ဘောများ လမ်းကြောင်းပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် နှောင့်နှေးခြင်းများကြောင့် လအတန်ကြာ ဆိပ်ကမ်းများ ရောက်ရှိလာခြင်း ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်ရေး မငြိမ်မသက်မှု မြင်ကွင်းသည် စက်တင်ဘာလတွင် တစ်ဖန် ခေါင်းထောင်လာခဲ့သည်။ ရေနံတင်သငေ်္ဘာ လွန်ဆွဲလှေများသည် သင်္ဘောကို အမြန်လွတ်မြောက်နိုင်သော်လည်း ပေးထားသည့်နေရာနှင့် နီးကပ်စွာ သောင်တင်ထားသည်။

တန်းဂျ

Ever Given ကဲ့သို့ ကုမ္ပဏီတစ်ခုတည်းက ပိုင်ဆိုင်သည့် Ever Forward ၊ မှီဝဲ 2022 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် Chesapeake ပင်လယ်အော်တွင် တစ်လကြာနေခဲ့သည်။ ကမ်းခြေစောင့်တပ်နှင့် မေရီလန်းပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဌာနတို့အပါအဝင် တုံ့ပြန်သူအဖွဲ့တစ်ဖွဲ့က ကယ်ဆယ်ခြင်းလုပ်ငန်းအပြီးတွင် ၎င်းကို လွတ်မြောက်ခဲ့သည်။

နံပါတ်ကြီး

၁၈၀၀၀။ စူးအက်တူးမြောင်းကို နှစ်စဉ် သင်္ဘောဘယ်နှစ်စီး ဖြတ်သန်းနေရတယ်၊ အညီ Bloomberg သို့

နောက်ထပ်ဖတ်ရန်

နောက်ထပ်သင်္ဘော Affinity V မှာ ပိတ်မိပြီးနောက် စူးအက်တူးမြောင်းကို ခေတ္တပိတ်ဆို့ထားပြန်သည်။ (အုပ်ထိန်းသူ)

ကမ္ဘာကို ချိုးဖျက်သွားတဲ့ လှေကြီးရဲ့ မရေမတွက်နိုင်တဲ့ ဇာတ်လမ်း (ဝါယာကြိုး)

စူးအက်တူးမြောင်းကို ပိတ်ဆို့ထားသည့် ဧရာမသင်္ဘောကြီးသည် လျော်ကြေးပေးရန် လနှင့်ချီကြာ တိုက်ပွဲဖြစ်ပွားပြီးနောက် လွတ်မြောက်လာ (Forbes မဂ္ဂဇင်း)