Southwest လေကြောင်းလိုင်းများ ဖျက်သိမ်းမှုများသည် အားလပ်ရက်များအပြီးတွင် သက်သာသွားသော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်များ များပြားနေသည်။

Pristine Floyde သည် ကော်လိုရာဒို၊ Denver၊ Denver တွင် ဒီဇင်ဘာ 28 ရက်၊ 2022 ရက်နေ့တွင် Southwest လေကြောင်းလိုင်းအတွက် ခရီးဆောင်အိတ်ကိုင်ဆောင်သည့်နေရာရှိ သူငယ်ချင်းတစ်ဦး၏ ခရီးဆောင်အိတ်ကို ရှာဖွေနေပါသည်။

မိုက်ကယ် Ciaglo | Getty Images

အနောက်တောင်လေကြောင်းလိုင်း ပြီးခဲ့သည့်လနှောင်းပိုင်းမှစတင်၍ ဖျက်သိမ်းမှုပေါင်း 16,000 ခန့်ရှိပြီးနောက် သီတင်းပတ်ကုန်တွင် ၎င်း၏အချိန်ဇယားကို တည်ငြိမ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော်လည်း ၎င်း၏စနစ်တကျအားလပ်ရက်များ ပျက်ပြယ်သွားပါက ဒေါ်လာသန်းရာနှင့်ချီ ကုန်ကျနိုင်သည်။

Federal Aviation Administration စက်ပစ္စည်းများ ပြတ်တောက်မှုနှင့် ဆက်စပ်နေသည့် အမေရိကန်လေကြောင်းလိုင်းများသည် တနင်္လာနေ့တွင် အနောက်တောင်ပိုင်းတွင် လေကြောင်းခရီးစဉ် ၃၀၄ ခုကို ဖျက်သိမ်းခဲ့ပြီး အများစုမှာ ဖလော်ရီဒါတွင် ရာသီဥတုဆိုးရွားမှုနှင့် မြေပြင်ရပ်နားမှုများနှင့် ကြုံတွေ့ရချိန်ဖြစ်သည်။ နှိုင်းယှဉ်ချက်အရ၊ ဒီဇင်ဘာ ၂၁ ရက်မှ ဒီဇင်ဘာ ၂၉ ရက်အထိ အနောက်တောင်ပိုင်းသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု၏ ၄၅ ရာခိုင်နှုန်းခန့်ကို ဖယ်ရှားခဲ့ပြီး၊ အခြားအဓိကလေကြောင်းလိုင်းများထက် ဝေစုပိုမိုကြီးမားခဲ့ကြောင်း FlightAware မှ သိရသည်။

ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုသတင်းများ

Bank of America သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုစတော့ XPO ကို အဆင့်နှိမ့်လိုက်ပြီး သေးငယ်သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုများအတွက် အလားအလာပိုဆိုးလာသည်ဟု ကိုးကားဖော်ပြသည်။

CNBC Pro ကို

ယခုအခါ အနောက်တောင်ပိုင်းအတွက် ပိုမိုခက်ခဲသော အလုပ်နှစ်ခု ရောက်ရှိလာသည်- ထောင်နှင့်ချီသော ခရီးသည်များ၏ ပြန်အမ်းငွေ လက်ခံဖြတ်ပိုင်းများကို ဖြတ်သန်းပြီး အရည်ပျော်ကျမှုကို အထောက်အကူဖြစ်စေသည့် အတွင်းပိုင်းနည်းပညာကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ။

Southwest ၏ထူးခြားသောလမ်းကြောင်းပြစနစ်သည် ရောနှောကာ နှင်းများကျနေကြောင်း Continental Airlines ၏ CEO ဖြစ်သူက ပြောကြားခဲ့သည်။

"ကျွန်တော်တို့မှာ ကိရိယာတွေနဲ့ နည်းပညာနဲ့ လုပ်ငန်းစဉ်တွေမှာ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံဖို့ အစီအစဉ်တွေ ရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒီမှာ သင်ခန်းစာတွေ သင်ယူပြီး နောက်တစ်ကြိမ် ထပ်မဖြစ်နိုင်တော့အောင် ဘယ်လိုကာကွယ်ရမလဲဆိုတာကို နားလည်ဖို့ ချက်ခြင်းလုပ်ဆောင်ရမှာပါ" ဟု Southwest CEO Bob Jordan မှ ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ ဖေဖေါ်ဝါရီလက ပဲ့စင်က ဝန်ထမ်းတွေကို သောကြာနေ့မှာ ပြောခဲ့ပါတယ်။

အခြားဌာနများမှ ဝန်ထမ်းများသည် ဖောက်သည်များအား ကူညီရန်နှင့် ပြန်အမ်းငွေများ လုပ်ဆောင်ရန် စေတနာအလျောက် လုပ်ဆောင်ခဲ့ကြောင်း Jordan မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ကယ်ရီယာတွေနဲ့ အလုပ်လုပ်ပါတယ်။ FedEx ဖောက်သည်များ ၎င်းတို့၏ ခရီးဆောင်အိတ်များ ရရှိရန် ကူညီပေးရန်။

“ကျွန်တော်တို့ဟာ ကြာသပတေးနေ့ကတည်းက အိတ်အရေအတွက်ကို ထက်ဝက်လျှော့ချပြီး အိတ်အားလုံးကို ဒီတစ်ပတ်နှောင်းပိုင်းမှာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ Customers တွေဆီ တင်ပို့ခြင်းမရှိပါက အများစုကို ရရှိဖို့လမ်းကြောင်းပေါ်ရောက်နေပါတယ်” ဟု Jordan မှ ဝန်ထမ်းများအား တနင်္လာနေ့တွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

အင်္ဂါနေ့တွင်၊ Southwest မှ CNBC သို့၎င်းသည် ဒီဇင်ဘာ ၂၄ ရက်မှ ဇန်နဝါရီ ၂ ရက်အတွင်း လေယာဉ်ခရီးစဉ်များ ဖျက်သိမ်းခြင်း သို့မဟုတ် သိသိသာသာနှောင့်နှေးခဲ့ကြသည့် ခရီးသွားများအား စတင်ကမ်းလှမ်းခဲ့ပြီး ခရီးမထွက်သူ သို့မဟုတ် ပြန်လည်ဘွတ်ကင်မလုပ်ပါက Rapid Rewards အမှတ် 24၊ အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် $2 တန်ဘိုးရှိကြောင်း လေကြောင်းလိုင်းမှ သိရသည်။ . တစ်ရက်အကြာတွင်၊ အနောက်တောင်နှင့် ပြန်လည်ဘွတ်ကင်ထားသည့် ခရီးသွားများသည် မိုင် ၂၅၀၀၀ အတွက်လည်း အရည်အချင်းပြည့်မီကြောင်း လေကြောင်းလိုင်းက CNBC သို့ ပြောကြားခဲ့သည်။

လက်မှတ်ဝယ်ယူရန် လိုအပ်သောမိုင်များသည် ဝယ်လိုအားနှင့် စွမ်းရည်ပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။ ဥပမာ၊ အီစတာသီတင်းပတ်ကုန်တွင်၊ ဘော်လ်တီမိုးနှင့် လော့စ်အိန်ဂျလိစ်အကြား အသွားအပြန်ခရီးအတွက် လောလောဆယ်တွင် Rapid Rewards အမှတ် 25,000 ကျော် ကုန်ကျသော်လည်း တစ်ပတ်အကြာတွင် လက်မှတ်တစ်ခုထက် ပိုပါသည်။

ဆိုးရွားသောရာသီဥတုသည် ပြီးခဲ့သည့်လတွင် ပြဿနာများစတင်ခဲ့ပြီး US တစ်လျှောက်ရှိ လေကြောင်းခရီးစဉ်များကို သက်ရောက်မှုရှိခဲ့သော်လည်း Southwest ဝန်ထမ်းများသည် အပြောင်းအလဲများအပြီးတွင် အလိုအလျောက်ပြန်လည်ခန့်အပ်ရန် ရုန်းကန်ခဲ့ရပြီး အမှုထမ်းအစီအစဉ်ဆွဲထားသော ဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် နာရီပေါင်းများစွာ ဆိုင်းငံ့ထားခဲ့ရသည်။ ထောင်ပေါင်းများစွာသော ခရီးသည်များ ထိခိုက်မှု ခံခဲ့ရပြီး အနောက်တောင်ဘက်တွင် နေရာလွဲမှားနေသော ခရီးဆောင်အိတ်များကို သယ်ဆောင်သွားသည့် လုပ်ငန်းခွင်တွင် လုပ်ဆောင်နေရဆဲဖြစ်သည်။

လေကြောင်းလိုင်းသည် သောကြာနေ့တွင် ပုံမှန်အတိုင်း မလည်ပတ်မီတွင် လေယာဉ်အမှုထမ်းများနှင့် လေယာဉ်အမှုထမ်းများနှင့် လိုအပ်သည့်နေရာများရရှိရန် ကြိုးပမ်းမှုဖြင့် ၎င်း၏လေယာဉ်ခရီးစဉ်အများစု၏ သုံးပုံနှစ်ပုံခန့်ကို ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။

မငြိမ်မသက်ဖြစ်မှုသည် အနောက်တောင်ပိုင်းတွင် ဒေါ်လာ သန်း ၆၀၀ မှ သန်း ၇၀၀ ကြား ကုန်ကျနိုင်ကြောင်း Bank of America လေကြောင်းလိုင်းမှ စတော့ရှယ်ယာလေ့လာသူ Andrew Didora မှ အင်္ဂါနေ့တွင် ခန့်မှန်းထားသည်။ ၎င်းတွင် ပြန်အမ်းငွေမှ ဆုံးရှုံးသွားသော ဝင်ငွေနှင့် ဟိုတယ်နှင့် အငှားကားများကဲ့သို့ အသုံးစရိတ်များ ပါဝင်နိုင်သည့် ထိခိုက်နစ်နာသော ခရီးသည်များအတွက် ပြန်အမ်းငွေများ ပါဝင်သည်။

Didora သည် အနောက်တောင်ပိုင်းအတွက် ချိန်ညှိထားသော ၎င်း၏ စတုတ္ထသုံးလပတ်ဝင်ငွေ ခန့်မှန်းချက်အား ရှယ်ယာ ၈၅ ဆင့်မှ ၃၇ ဆင့်သို့ လျှော့ချခဲ့သည်။

အနောက်တောင် အမှုဆောင်တစ်ဦး ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကပြောခဲ့သည်။ ပယ်ဖျက်မှုများသည် ၎င်း၏စတုတ္ထသုံးလပတ်ရလဒ်များကို “သေချာပေါက်” သက်ရောက်နိုင်သော်လည်း ဖောက်သည်များ၏ ပြန်ပေးငွေတောင်းခံမှုများမှတစ်ဆင့် လုပ်ဆောင်ရန် ရက်သတ္တပတ်များစွာကြာမည်ဖြစ်သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွင်းဝန် Pete Buttigieg သည် ဝယ်ယူသူများအား ပြန်အမ်းငွေနှင့် ပြန်လည်ပေးချေမှုများမပေးပါက အနောက်တောင်ပိုင်းတွင် တာဝန်ခံရန် ကတိပြုထားသော်လည်း အဆိုပါဒဏ်ကြေးများသည် သုံးစွဲသူများထံ ပြန်လည်ပေးချေရန် ပျက်ကွက်ခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေသည်မှာ နှစ်မဟုတ်ပါက လနှင့်ချီကြာနိုင်သည်။

အနောက်တောင်ပိုင်းရှယ်ယာများသည် အင်္ဂါနေ့တွင် ၃.၂% ကျဆင်းခဲ့ပြီး ပြိုင်ဘက်များထက် ကြီးမားသောကျဆင်းမှုဖြစ်သည်။ Dallas အခြေစိုက် လေကြောင်းလိုင်းသည် ရလဒ်များကို ဇန်နဝါရီ ၂၆ ရက်တွင် အစီရင်ခံရန် စီစဉ်ထားသော်လည်း ထိုအချိန်မတိုင်မီတွင် အရည်ပျော်ကျမှု၏ ကုန်ကျစရိတ်များကို အစမ်းကြည့်ရှုနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

အရင်းအမြစ်- https://www.cnbc.com/2023/01/03/southwest-cancellations-stabilize.html