"တူညီသော ထူးချွန်မှုနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့် ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှုစံနှုန်းများသည် ကုမ္ပဏီ၏ မော်တော်ယာဉ်နှင့် စွမ်းအင်ဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံဆိုင်ရာ အမြင်ကို အကျိုးပြုလိမ့်မည်ဟု ကျွန်ုပ်တို့ ယုံကြည်ပါသည်။"
Lorscheller သည် သုံးနှစ်အတွင်း Nikola ၏ တတိယမြောက် CEO ဖြစ်သည်။
Nikola သည် ၎င်း၏ ဆီမီးထရပ်ကားများ ထုတ်လုပ်မှုကို ရပ်တန့်နေသည့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ကြိုးစားစဉ်တွင် ဤပြောင်းလဲမှု ဖြစ်ပေါ်လာသည်။
ကိုဗစ်-၁၉ ကပ်ရောဂါသည် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို လုံးဝပြတ်တောက်သွားစေပြီး မော်တော်ယာဥ်များတပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သော ချစ်ပ်များနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများ ပြတ်လပ်သွားခဲ့သည်။ ယူကရိန်းတွင် ရုရှား၏ စစ်ပွဲကြောင့် ကုန်ကြမ်းဈေးနှုန်းများ ကြီးမြင့်လာကာ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူအားလုံး၏ ထုတ်လုပ်မှုစရိတ်များ မြင့်တက်စေခဲ့သည်။
ဒါပေမယ့် Nikola ကို ထိခိုက်စေတဲ့ ပြဿနာတွေထဲက တစ်ခုကတော့ စီမံခန့်ခွဲမှု အကျပ်အတည်းပါပဲ။ တည်ထောင်သူ Trevor Milton သည် 2021 ခုနှစ်တွင် စွဲချက်တင်ခံခဲ့ရပြီး ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများကို လိမ်လည်လှည့်ဖြားမှုဖြင့် စွပ်စွဲခဲ့သည်။ ဤအရှုပ်တော်ပုံသည် ၎င်း၏ထွက်ခွာမှုကို ဖြစ်စေခဲ့သည်- သူသည် 2020 ခုနှစ် ဇွန်လတွင် Russell မှ ဆက်ခံခဲ့သည်။
ထို့နောက် Russell သည် ကုမ္ပဏီကို တည်ငြိမ်အောင်လုပ်ဆောင်ရန် ခက်ခဲသောတာဝန်ကို ထမ်းဆောင်ခဲ့သည်။ ပြီးတော့ သူက Nikola ရဲ့ ရည်မှန်းချက်တွေကို အဆင့်နှိမ့်လိုက်တယ်။
"ကျွန်ုပ်တို့၏ဘုတ်အဖွဲ့နှင့် စီမံခန့်ခွဲမှုအဖွဲ့ကိုယ်စား၊ Nikola သည် အရေးကြီးသောအခန်းကို ဖြတ်သန်းပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏တိုးတက်မှု၏နောက်ထပ်အဆင့်အတွက် နေရာချထားပေးရာတွင် အဓိကအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ခဲ့သည့် Mark Mark အား ကျေးဇူးတင်ရှိကြောင်း Girsky မှ ပြောကြားခဲ့သည်။
Lorscheller ကို CEO အဖြစ် ခန့်အပ်ခြင်းနှင့်အတူ Nikola သည် ယခုအခါ GM ကျောင်းသားဟောင်းများမှ ဦးစီးလုပ်ဆောင်နေပြီဖြစ်သည်။
အမှန်မှာ၊ Lohscheller သည် Opel ကိုမောင်းနှင်စဉ်တွင် Girsky သည် General Motors ၏ဥရောပလက်ရုံးဥက္ကဌဖြစ်သည်။
ကုမ္ပဏီသည် Tre ဘက်ထရီ-လျှပ်စစ်ထရပ်ကားများကို ထုတ်လုပ်သည်။ ထို့အပြင် ၎င်းသည် မိုင် 500 အထိ အကွာအဝေးရှိ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ် လျှပ်စစ်တစ်ပိုင်းထရပ်ကားကို တီထွင်ထုတ်လုပ်နေပြီး ဆီပြန်ချိန်မိနစ် 20 အောက်သာရှိသည်။ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ရှည်လျားသောအကွာအဝေးကို ကုန်စည်ပို့ဆောင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။
Tre FCEV ၏ ပုံမှန်ထုတ်လုပ်မှုကို 2023 ခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် စတင်ရန် စီစဉ်ထားသည်။
ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် Nikola သည် Nikola Tre BEV အစီးရေ 50 ထုတ်လုပ်ခဲ့ပြီး 48 လုံးကို အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များထံ ပေးပို့ခဲ့သည်။ ကုမ္ပဏီမှ အစီးရေ 50 မှ 60 အထိ ထုတ်လုပ်ရန် မျှော်မှန်းထားပြီး Tre Bev အစီးရေ 50 မှ 60 အထိ ပေးပို့ရန် မျှော်မှန်းထားသောကြောင့် ကိန်းဂဏန်းများကို ရောနှောထားသည်။
လျှပ်စစ်ထရပ်ကားထုတ်လုပ်သူကလည်း ဒေါ်လာ သန်း ၂၀၀ စုဆောင်းခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ဒုတိယသုံးလပတ်အကုန်တွင် ဒေါ်လာ 200 သန်းရှိခဲ့ပြီး Q842 အကုန်တွင် $794 သန်းမှ တက်လာခဲ့သည်။
ဩဂုတ်လ 4 ရက်နေ့ ဒုတိယသုံးလပတ်ရလဒ်များ ထုတ်ပြန်ပြီးကတည်းက Nikola ၏ရှယ်ယာများသည် 16% ခန့်ကျဆင်းသွားခဲ့သည်။ ဇန်န၀ါရီလကတည်းက ရှယ်ယာ ၃၂ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းသွားပါတယ်။
2014 ခုနှစ်တွင် တည်ထောင်ခဲ့သော ကုမ္ပဏီသည် အထူးရည်ရွယ်ချက်-ဝယ်ယူရေးကုမ္ပဏီ သို့မဟုတ် SPAC နှင့် ပေါင်းစည်းခြင်းဖြင့် 2021 ခုနှစ် မေလတွင် အများပိုင်ကုမ္ပဏီသို့ ဖြန့်ချိခဲ့သည်။