Team Penske သည် Scott McLaughlin Portland တွင်စီးနင်းရန်အတွက် IndyCar Transporter Fleet ဖြင့် EV Freightliner ECascadia ကိုပြသခဲ့သည်

Penske ကော်ပိုရေးရှင်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး မော်တော်ယာဥ်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်လာသောကြောင့် ROI (Return on Its Investment) ၏တန်ဖိုးကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်း နားလည်ပါသည်။

Team Penske ယာဉ်မောင်း Scott McLaughlin သည် အလုပ်သမားနေ့ သီတင်းပတ်ကုန်တွင် Portland ၏ Grand Prix တွင် အောင်ပွဲခံရန် ၎င်း၏ နံပါတ် 3 Freightliner-sponsored Indy ကားကို မောင်းနှင်သောအခါတွင် Freightliner နှင့် Daimler အား ကြီးမားသော ROI ပေးခဲ့သည်။

ပြိုင်ပွဲအပြီးမှာ McLaughlin က “ဒါဟာ ကောင်းမွန်တဲ့ ခရီးစဉ်ပါပဲ” လို့ ပြိုင်ပွဲအပြီးမှာ ပြောကြားခဲ့ပါတယ်။ “ Freightliner ရဲ့ မွေးရပ်မြေရှေ့မှာ အနိုင်ရဖို့က အရမ်းကောင်းပါတယ်။ Daimler မှာ ဒီလိုလူတွေကို တွေ့ပြီး သူတို့နဲ့ အမီလိုက်နိုင်ဖို့ သီတင်းပတ်ရဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ စတင်မှုပါပဲ။ ကြည့်ရှုရန် လူအများအပြား ထွက်လာကြသည်။ အလျှော့အတင်း အဆုံးထိ ချုပ်ကိုင်ပြီး အောင်ပွဲခံတဲ့ လမ်းကြောင်းထဲကို ကားကို သွင်းမယ်လို့ ပြောခဲ့တယ်။

"ဒါက သူတို့ရဲ့ ရင်းနှီးမြုပ်နှံမှုအပေါ် ကောင်းမွန်တဲ့ ရလဒ်တစ်ခုပါပဲ။"

McLaughlin နှင့် Team Penske သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးယာဉ်မောင်းနှင့် အဖွဲ့သား Gary Yingst တို့နှင့်အတူ ကားပေါ်ရှိ အထူးလီစာနှင့် Freightliner eCascadia ကို သြဂုတ် ၃၁ ရက်က Electric Island တွင် ထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည့် Daimler Truck မြောက်အမေရိကဌာနချုပ်တွင် စတင်ခဲ့သည့် သီတင်းပတ်ကုန်ရက်ဖြစ်သည်။

Electric Island သည် ကမ္ဘာ့အမြန်ဆုံး အားသွင်းစခန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး အဆိုပါ လေးလံသော ဆီမီးများကို အခြေအနေပေါ် မူတည်၍ လေးလံသော လေးလံမှုများဖြင့် မိုင် 230 အထိ သွားလာနိုင်စေမည့် ဘက်ထရီများကို အားပြန်သွင်းပေးပါသည်။ ၎င်းအား မိနစ် 80 အတွင်း ဘက်ထရီ 90 ရာခိုင်နှုန်း (အကြံပြုထားသည့် အားသွင်းရာခိုင်နှုန်း) သို့ အားသွင်းနိုင်ပြီး ဒေသတွင်းနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ ပြေးဆွဲရန်အတွက် သင့်လျော်သော ထရပ်ကားဖြစ်သည်။

New Zealand မှ IndyCar ယာဉ်မောင်းသည် Daimler Truck North America ဝန်ထမ်းများနှင့် မတွေ့ဆုံမီတွင် ကော်ပိုရိတ်ဌာနချုပ်တွင် American Truck Simulator ပေါ်မှ ထရပ်ကားကို "မောင်း" မောင်းနှင်ခဲ့သည်။

McLaughlin ၏ လှပသော အနက်ရောင် Chevrolet Indy ကားသည် eCascadia ရှိ တူညီသောအရောင်အသွေးနှင့် ကိုက်ညီစေရန် အပြာဖျော့ဖျော့ အစင်းကြောင်းများ နှင့် အသေးစိတ်အချက်များ ပါဝင်ပါသည်။

McLaughlin သည် စက်တင် ဘာ ၃ ရက်က တိုင်ကို အနိုင်ရခဲ့သော ကားနှင့် စက်တင်ဘာ ၄ ရက်တွင် ပြိုင်ပွဲတွင် အသာစီးရခဲ့သော ကားနှင့် အတူတူပင် ဖြစ်သည်။

ပုံမှန်အားဖြင့်၊ ဤအမျိုးအစား၏ စုပေါင်းပွဲများတွင် ပြိုင်ကားအစား ပြပွဲကားကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် West Coast ပြိုင်ပွဲဖြစ်သောကြောင့် အဖွဲ့သည် ပစိဖိတ်အနောက်မြောက်ဘက်ရှိ ပြပွဲကားတစ်စီးကို ပေးဆောင်ရန် ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေပြီး ပြိုင်ပွဲတွင် McLaughlin မောင်းနှင်နေသည့် အမှန်တကယ်ကားကို အသုံးပြုခဲ့သည်။

ကားကိုသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသို့ပြန်တင်ပြီးသည်နှင့် McLaughlin သည် Portland International Raceway သို့ 15 မိနစ်ကြာစီးနင်းရန်အတွက် Yingst နှင့်သေနတ်ပြောင်းကိုစီးခဲ့သည်။

Team Penske နှင့် Daimler Truck မြောက်အမေရိက၏ကျေးဇူးကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်သည် ဤဖြစ်ရပ်၏နောက်ကွယ်တွင် ပါဝင်ခွင့်ရခဲ့ပြီး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းအတွက် EV နည်းပညာသည် အဘယ်အရာကိုဆိုလိုသနည်းနှင့် IndyCar သည် ရေရှည်တည်တံ့မှုကို အလေးအနက်ထားလုပ်ဆောင်နေပုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာနားလည်သဘောပေါက်ခွင့်ရရှိခဲ့ပါသည်။

“တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနဲ့ ပါဝင်ရတာ အရမ်းမိုက်တယ်” ဟု McLaughlin က အသင်း၏ရုံးခန်းမော်တော်အိမ် RP 1 ရှိ Roger Penske ၏ရုံးခန်းတွင် ထိုင်နေစဉ် အဖြစ်အပျက်အပြီးတွင် McLaughlin က ကျွန်တော့်ကို ပြောပြသည်။ “Freightliner ရဲ့ အိမ်ခြေရင်းက Portland ပါ။ အဲဒါက သူ့ရုံးချုပ်ရှိတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ Indy ကားကို HQ မှ လျှပ်စစ်ကားဖြင့် ပြိုင်ကားဆီသို့ ပို့ဆောင်ရန် အခွင့်အရေးတစ်ခုဖြစ်သည်။ eCascadia သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပစ္စည်းများဖြစ်ပြီး ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းဖြစ်ရန် အလွန်မိုက်ပါသည်။

“ Team Penske က အဲဒါအတွက် အရမ်းဂုဏ်ယူပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ ထရပ်ကားအငှားကုမ္ပဏီအတွက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အကြီးစားယာဉ်ကို လက်ခံရရှိသည့် ကမ္ဘာ့ပထမဆုံးသော ကုမ္ပဏီများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယခုအခါ Daimler သည် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ထရပ်ကားများအတွက် Heavy Duty နှင့် Medium Duty အားသွင်းစက်ရုံအတွက် Electric Island ကို တည်ထောင်လိုက်ပြီဖြစ်သည်။ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ရတာ အရမ်းကောင်းတယ်၊ အားလုံးကြည့်ရအောင်။ IndyCar နဲ့ Penske က ဒီကိစ္စအားလုံးကို အလေးအနက်ထားဆောင်ရွက်တယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။”

Penske ကော်ပိုရေးရှင်းဥက္ကဋ္ဌ Roger Penske နှင့် သမ္မတ Bud Denker နှင့် Penske ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဥက္ကဌ Brian Hard တို့၏ ဦးဆောင်မှုအောက်တွင်၊ ၎င်းသည် ကုမ္ပဏီမှလုပ်ဆောင်ခဲ့သော ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲရေးကြိုးပမ်းမှုများအတွက် နောက်ဆုံးပေါ်ဖြစ်သည်။

Penske သည် စီးပွားဖြစ်လျှပ်စစ်ယာဉ် (EV) လှုပ်ရှားမှု၏ ရှေ့တန်းမှဖြစ်ပြီး အစားထိုးလောင်စာသုံးယာဉ်များကို နှစ် 30 နီးပါး ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ Penske Transportation Solutions သည် ကားအစီးရေ 372,000 ကျော်ဖြင့် အကြီးဆုံးကုန်တင်ယာဉ်များထဲမှ တစ်ခုအား လည်ပတ်ထိန်းသိမ်းပါသည်။

လွန်ခဲ့သည့်ဆယ်စုနှစ်များအတွင်း၊ စက်မှုလုပ်ငန်းအတွင်း လူကြိုက်များလာမှုကို တုံ့ပြန်သည့်အနေဖြင့် EV စျေးကွက်ကို ထပ်မံမြှင့်တင်ရန် အာရုံစိုက်ခဲ့သည်။ 2018 ခုနှစ်တွင် Penske သည် Daimler Truck North America မှ အပြည့်အဝ လျှပ်စစ်ထရပ်ကားတစ်စီးကို မြောက်အမေရိကတွင် ပထမဆုံးသော ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးယာဉ်စုဖြစ်လာခဲ့သည်။

သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်ပညာရှင်များအဖွဲ့ Penske သည် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုများကို တားဆီးရန် သို့မဟုတ် လျှော့ချရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏လုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ဒေသန္တရ၊ ပြည်နယ်နှင့် ဖက်ဒရယ်ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို 1,350 ရာခိုင်နှုန်းလိုက်နာရန် နယ်ပယ်တည်နေရာ 100 ကျော်အတွက် အရင်းအမြစ်များကို ထောက်ပံ့ပေးထားကြောင်း သေချာစေရန် ဆန်းသစ်ပြီး ထိရောက်သောနည်းလမ်းများကို တီထွင်ထားပါသည်။

အားသွင်းစခန်းများ ရရှိနိုင်မှုသည် လျှပ်စစ်ပို့ဆောင်ရေး ထရပ်ကားများအတွက် အဓိက သော့ချက်ဖြစ်သည်။ Penske သည် ကယ်လီဖိုးနီးယားတောင်ပိုင်းရှိ အကြီးစားလျှပ်စစ် မြန်နှုန်းမြင့် အားသွင်းရုံများ ကွန်ရက်ကို အကောင်အထည်ဖော်ပြီး ဆန်းသစ်သော ဘက်ထရီ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုစနစ် တပ်ဆင်ထားသည့် နေရာများတွင် လျှပ်စစ်ဓာတ်အား အမြင့်ဆုံးအချိန်များအတွင်း လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ဖြည့်တင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

လျှပ်စစ်ထရပ်ကား မောင်းနှင်ခြင်းသည် လွန်ခဲ့သည့်နှစ်ပေါင်း 100 အတွင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ခဲ့သည့် စံဒီဇယ်စွမ်းအင်သုံးကားများနှင့် များစွာကွာခြားပါသည်။

Penske ကော်ပိုရေးရှင်း၏ အဆိုအရ၊ ဒီဇယ်ကားများကို နှစ်ပေါင်းများစွာ လည်ပတ်လုပ်ကိုင်နေသော ထရပ်ကား ယာဉ်မောင်းများသည် ဘက်ထရီ-လျှပ်စစ်ထရပ်ကား သို့မဟုတ် ထွန်စက်ကို မောင်းနှင်သည့် အတွေ့အကြုံကြောင့် လွင့်ပါးသွားကြသည်။

၎င်းသည် သိသိသာသာ ပိုတိတ်ဆိတ်စွာစီးနင်းခြင်းဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းများအတွက် ကြီးမားသောအကျိုးကျေးဇူးတစ်ခုဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ပြင်ပမှထုတ်လွှတ်သည့် ဆူညံသံအများစုကိုလည်း သက်သာစေပြီး ထရပ်ကားများလည်ပတ်သည့် ရပ်ကွက်များတွင် အနှောက်အယှက်ဖြစ်စေသည်။

torque၊ acceleration နှင့် inclines များပေါ်တွင် အရှိန်ထိန်းနိုင်မှုသည် လျှပ်စစ်ပါဝါရထား၏ ထူးခြားသောစွမ်းရည်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တဖန်၊ ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ယာဉ်မောင်းအတွေ့အကြုံကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်၊ သို့သော် ဤနေရာတွင်လည်း ပြင်ပသက်ရောက်မှု ရှိပါသည်။

ကုန်းစောင်းတစ်ခု၊ ပြည်နယ် သို့မဟုတ် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်တွင် ထွန်စက်-နောက်တွဲယာဉ်လိုင်းနောက်တွင် သင်ဘယ်နှစ်ခါပိတ်မိနေသနည်း။

eCascadia ဖြင့်၊ လျှပ်စစ်ပါဝါရထားသည် တသမတ်တည်း torque နှင့် အမြန်နှုန်းကို ပေးစွမ်းမည်ဖြစ်သည်။

နည်းပညာသည် BEV ကို လောင်စာဖြစ်စေသော စွမ်းအင်ကို ဖန်တီးရန် တစ်နေရာရာတွင် ဖန်တီးထားသည့် ထုတ်လွှတ်မှု ရှိနေသေးသော်လည်း၊

သို့သော် ဤနည်းပညာသည် စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်သည့် အရင်းအမြစ်မှ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို ခွင့်ပြုပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကမ္ဘာမြေကို ဖြတ်သန်းနေသည့် မော်တော်ကား စွမ်းအင်သုံး ဓာတ်အားပေးစက်ရုံတိုင်းနှင့် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် အသုံးပြုသော EV ကို ပိုမိုရရှိနိုင်လာသည်နှင့်အမျှ သန့်ရှင်းပြီး ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ကို ပိုမိုအသုံးချနိုင်စေပါသည်။

Roger Penske သည် ဤရေရှည်တည်တံ့မှု ပဏာမခြေလှမ်းများကို Indianapolis Motor Speedway နှင့် NTT IndyCar Series များသို့ တိုးချဲ့ခဲ့သည်။ Penske သည် IMS၊ IndyCar နှင့် Indianapolis 500 ကို Hulman-George Family မှ နိုဝင်ဘာ 4 ရက်၊ 2019 ခုနှစ်တွင် ဝယ်ယူခဲ့သည်။

Penske ၏ဦးဆောင်မှုအောက်တွင်၊ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲရေးကြိုးပမ်းမှုအမျိုးမျိုးကိုထုတ်ဖော်ပြသခဲ့သည်။

ယခုနှစ် Indy 500 လေ့ကျင့်မှု၊ အရည်အချင်းများနှင့် ပြိုင်ပွဲနေ့အတွက် ပြိုင်ပွဲတာယာအားလုံးကို Penske Logistic ၏ လျှပ်စစ်ယာဉ်စုမှ Freightliner eCascadia ကို အသုံးပြု၍ Firestone ၏ Central Indiana ဂိုဒေါင်မှ "Racing Capital of the World" သို့ ပို့ဆောင်ခဲ့ပါသည်။

Firestone Firehawk guayule ပြိုင်ပွဲတာယာသည် ဩဂုတ်လတွင် Big Machine Music City Grand Prix ၌ အလှည့်ကျအပြေးပြိုင်ပွဲတာယာအဖြစ် ၎င်း၏ပြိုင်ပွဲကို ပွဲဦးထွက်ပြုလုပ်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် ရိုးရာရော်ဘာရင်းမြစ်များထက် ရိတ်သိမ်းမှုနည်းပါးသော ဂွာယေး (yU-lee) ချုံမှရရှိသော ရေရှည်တည်တံ့သော သဘာဝရော်ဘာအသစ်ဖြင့် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖွဲ့စည်းထားသည်။

Indianapolis Motor Speedway သည် သန့်စင်သော စွမ်းအင်သုံးစွဲမှုနှင့် မေလတစ်လလုံးတွင် ကာဗွန်ခြေရာကို လျှော့ချရန် သိသာထင်ရှားသော ခြေလှမ်းများ လှမ်းခဲ့သည်။ 2021 ခုနှစ်တွင်၊ မေလတွင် စက်ရုံတစ်ခွင်ရှိ လျှပ်စစ်ဓာတ်အားအားလုံးကို 100 ရာခိုင်နှုန်း ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲစွမ်းအင်ခရက်ဒစ်ဖြင့် ဆက်လက်ဝယ်ယူသွားမည်ဖြစ်သည်။

Indianapolis 500 သည် ယခုအခါ တာဝန်ယူမှုရှိသော အားကစားကောင်စီ (ကောင်စီ) မှ အသိအမှတ်ပြုထားသော တာဝန်ရှိသည့်ပွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။

မော်တော်အားကစားပြိုင်ပွဲသည် ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ထူးထူးခြားခြားအောင်မြင်ပြီး အားကစား၏ အထင်ရှားဆုံးပွဲများထဲမှ တစ်ခုအတွက် အဓိကမှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်။

"ကာဗွန်အနုတ်လက္ခဏာဖြစ်ရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ရည်မှန်းချက်ပန်းတိုင်သို့ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်နေသောကြောင့် Indianapolis Motor Speedway အတွက်အရေးကြီးသောမှတ်တိုင်တစ်ခုဖြစ်သည်" ဟု IMS ဥက္ကဌ J. Douglas Boles မှပြောကြားခဲ့သည်။ “ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံးတစ်ရက်တာ အားကစားပွဲကြီးအနေနဲ့၊ ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲပြီး လူမှုရေးဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုတွေဆီ အရောက်လှမ်းနိုင်ဖို့ တခြားအဓိကပွဲတွေကို တွန်းအားပေးရာမှာ ခေါင်းဆောင်တစ်ယောက်ဖြစ်ဖို့ အခွင့်အရေးရှိတယ်ဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သိပါတယ်။ IMS နှင့် Penske Entertainment ၏ ရည်မှန်းချက်များနှင့် တန်ဖိုးများနှင့် ကိုက်ညီသော ဤအရေးကြီးသော တာဝန်နှင့် မစ်ရှင်ကို ပြီးမြောက်အောင်မြင်ရန် တာဝန်ရှိ အားကစားကောင်စီက ကျွန်ုပ်တို့အား လမ်းပြမြေပုံတစ်ခု ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည့်အတွက် ကျေးဇူးတင်ပါသည်။"

2023 ခုနှစ်မှစတင်၍ Shell သည် IndyCar Series အတွက် ပြိုင်ကားလောင်စာအသစ်ကို ထုတ်လုပ်မည်ဖြစ်သည်။ ဤထုတ်ကုန်အသစ်တွင် ကြံစွန့်ပစ်ပစ္စည်းများနှင့် အခြားဇီဝလောင်စာများမှရရှိသော ဒုတိယမျိုးဆက် အီသနော ရောနှောပါဝင်ပြီး 100 ရာခိုင်နှုန်းသော လောင်စာသိုလှောင်မှုတွင် “ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲနိုင်သည်” အဖြစ် အမျိုးအစားခွဲထားသော အစားအသောက်များပါ၀င်သည်။

ပြိုင်ကားများသည် Internal Combustion Engines (ICE) ကို ဆက်လက်အသုံးပြုနေသော်လည်း 2024 ခုနှစ်မှစတင်သည့် အင်ဂျင်များတွင် hybrid-assist အစိတ်အပိုင်းကို ထည့်သွင်းမည်ဖြစ်သည်။

McLaughlin က “အဲဒါနဲ့ ပတ်သက်ပြီး စကားများများပြောကြပေမယ့် စီးရီးများစွာထဲက လုပ်ဆောင်ချက် သိပ်မရှိတာကြောင့် အရေးကြီးပါတယ်” လို့ McLaughlin က ဆိုပါတယ်။ "IndyCar သည် Penske Entertainment နှင့် IndyCar ကိုယ်တိုင်က Shell နှင့် Freightliner ၊ Daimler နှင့် အခြားလူတိုင်းကဲ့သို့ ကျွန်ုပ်တို့၏အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်နေပါသည်။ တကယ်အရေးကြီးတယ်။

"သင်အလိုရှိသလောက်စကားပြောနိုင်သည်၊ သို့သော် Shell၊ Firestone၊ Freightliner နှင့် Daimler ကဲ့သို့သောစီးရီးများကိုပံ့ပိုးပေးသည့်လူမရှိပါက၊ ထိုအရာများကိုအကောင်အထည်ဖော်ရန်ခက်ခဲသည်။ ဤကုမ္ပဏီများသည် အရာခပ်သိမ်းနှင့် ပြည့်စုံကောင်းမွန်ပြီး အရာအားလုံးကို ပြင်ဆင်သတ်မှတ်ကာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲဖြစ်သော ရင်းမြစ်များကို အသုံးပြုနေကြောင်း သေချာစေကာ ကျွန်ုပ်တို့၏အမျိုးအစားကို မော်တာအားကစားစီးရီးအတွက် ဖြစ်နိုင်သကဲ့သို့ ရေရှည်တည်တံ့အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။

“ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးရဲ့ ရှုထောင့်ကနေကြည့်ရင် ဒါဟာ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့အလုပ်တွေကို အနာဂတ်မှာ ကောင်းကောင်းမြင်နိုင်ပြီး ယာဉ်မောင်းတွေအဖြစ် သင်္ဘောပေါ်တက်ပြီး အဲဒါကို တကယ်ကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်တဲ့အရာပါ။

"အားကစားတစ်ခုရှိဖို့ ရေရှည်တည်တံ့ဆုံးနည်းလမ်းမဟုတ်ဘူးဆိုတာ ကျွန်တော်တို့သိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် နှစ်စဉ်နှစ်တိုင်း ပိုကောင်းလာဖို့ ကျွန်တော်တို့ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နေပြီး IndyCar က ထိပ်ဆုံးမှာရပ်တည်နိုင်ဖို့ အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နေပါတယ်။"

Mary Aufdemberg သည် Daimler Truck North America ၏ ထုတ်ကုန်မဟာဗျူဟာနှင့် စျေးကွက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး အထွေထွေမန်နေဂျာဖြစ်သည်။

ကုမ္ပဏီ၏လုပ်ငန်းဖွဲ့စည်းပုံအတွက် Penske Truck Leasing နှင့် Penske Truck Rental ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများနှင့် ပတ်သက်ရန် DTNA အတွက် မည်မျှအရေးကြီးသည်ကို သူမနားလည်ပါသည်။

"ဒီနေ့ဟာ Freightliner အတွက် တကယ်ကို စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတဲ့ ပွဲတစ်ပွဲပါ" ဟု Aufdemberg က ပြောကြားခဲ့သည်။ "ကျွန်ုပ်တို့သည် Penske Trucks နှင့် ကာလကြာရှည် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်လျှက်ရှိပါသည်။ Indy ကမ္ဘာရှိလူတိုင်းအတွက် ၎င်းကို လျှပ်စစ်မီးဆွဲခြင်းနှင့် လှပစွာထုပ်ပိုးထားသည့် Indy ကားဖြင့် ပြသနိုင်စေရန်၊ ကျွန်ုပ်တို့ အတူတကွရှိနေသည့် မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးကို ပြသရန် အလွန်ကောင်းမွန်သောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

“Penske ဟာ ထရပ်ကားပို့ဆောင်ရာမှာ ကျွန်တော်တို့နဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ မိတ်ဖက်ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းတို့သည် ၎င်းတို့၏ သင်္ဘောများအတွင်း ထရပ်ကားများစွာကို မောင်းနှင်ပြီး ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေး ဂေဟစနစ်ကို ပံ့ပိုးပေးသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို ကုန်တင်ကားဘက်တွင် ပါတနာအဖြစ် ထားရှိခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့ လုပ်ဆောင်နိုင်သည့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို ကျေးဇူးတင်ပါသည်။ Penske နှင့် နှစ်များတစ်လျှောက် ကျွန်ုပ်တို့လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့်အရာတစ်ခုမှာ ကျွန်ုပ်တို့၏ထရပ်ကားထုတ်ကုန်ကို ပူးတွဲဖန်တီးခြင်းဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် မည်သို့ပြုလုပ်မည်နည်း။

"စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် Penske ၏အလေးချိန်ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထရပ်ကားများကို ၎င်းတို့၏ယာဉ်မောင်းများနှင့် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းအတွက် ပိုကောင်းအောင်ပြုလုပ်နိုင်ခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များကို ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်သည့်အရာတွင် အမှန်တကယ်အောင်မြင်စေလိုပါသည်။ ဒါကြောင့် Penske နဲ့ တကယ်ကို ရင်းနှီးစွာ လက်တွဲနိုင်တာပါ။”

Portland International Raceway မှ ၃ မိုင်မှ ၅ မိုင်အကွာတွင်ရှိသော ကုမ္ပဏီရုံးချုပ်ရှေ့တွင် McLaughlin ၏ Indy ကားကို မြင်တွေ့ရခြင်းသည် ထုတ်ကုန်များကို ပြသရန်အတွက် အမှတ်တံဆိပ်စျေးကွက်ရှာဖွေရေးရှုထောင့်မှ ပြီးပြည့်စုံသော အဓိပ္ပါယ်ရှိသည်။

"ဒီနေ့ ရုံးချုပ်ကနေ လမ်းလျှောက်ထွက်ပြီး ထုပ်ပိုးထားတဲ့ Indy ကား၊ လမ်းကြောင်းပေါ်ထွက်မယ့် တကယ့် Indy ကားကို မြင်ရတာ အရမ်းစိတ်လှုပ်ရှားစရာလို့ ပြောနိုင်ပါတယ်" ဟု Aufdemberg က ပြောကြားခဲ့သည်။ “ကုမ္ပဏီနှစ်ခုလုံး ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲဖို့ ကတိကဝတ်တွေကို ပြသနေပါတယ်။ အဲဒါ စိတ်လှုပ်ရှားစရာပါ။

"eCascadia သည် ဘက်ထရီ လျှပ်စစ်ကားများနှင့် ပတ်သက်သည့် ထရပ်ကားလုပ်ငန်းအတွက် ကြီးမားသော ခြေလှမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Class A အဝေးပြေးလမ်းမကြီးပေါ်ရှိ ထုတ်ကုန်သည် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ရေရှည်တည်တံ့မှုအတွက် အမှန်တကယ်အရေးကြီးသော ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ အဲဒီအပိုင်းမှာ ပါဝင်ခွင့်ရတဲ့အတွက် စိတ်လှုပ်ရှားမိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ကို ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့သော အနာဂတ်တစ်ခုရရှိစေရန် ကူညီပေးရန် Penske ၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် ရှိနေရခြင်းအတွက် ကျွန်ုပ်တို့ စိတ်လှုပ်ရှားပါသည်။

“ဒီကိစ္စအတွက် Penske နဲ့ ပူးပေါင်းပြီး ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လုံးဝမရှိတဲ့ နယ်ပယ်အကူးအပြောင်းမှာ လုပ်ငန်းအကူးအပြောင်းမှာ ရှေ့ကိုတိုးနိုင်ရတာ တကယ့်ကို စိတ်လှုပ်ရှားစရာပါပဲ။ လမ်းမပေါ်တွင် ရောင်းအားအကောင်းဆုံး ထရပ်ကားဖြစ်သည့် eCascadia ဆီမီးတစ်ပိုင်းဖြင့် ထုပ်ပိုးထားသော ကားဖြင့် Indy နှင့် ထိုသို့လုပ်ဆောင်နိုင်မှုသည် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အလွန်စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ကောင်းပါသည်။

"ကျွန်တော်တို့ရဲ့ မိတ်ဖက်ဆက်ဆံရေးကို ဆက်လက်တိုးတက်စေပြီး အနာဂတ်မှာ ရေရှည်လက်တွဲလုပ်ဆောင်သွားမယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။"

ဒီဇယ် သို့မဟုတ် EV ဖြင့်သုံးသည်ဖြစ်စေ တူးစင်ကြီးတစ်ခုထဲသို့ တက်ခြင်းသည် McLaughlin နှင့် ရင်းနှီးသော အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ သူ့မိသားစုသည် တောင်ပိုင်းကမ္ဘာခြမ်းရှိ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းတွင် ပါဝင်ပတ်သက်နေသည်။

McLaughlin က “ခရီးသည်ထိုင်ခုံမှာ အဖေနဲ့ ကျွန်တော့်အဖေနဲ့ မိုင်အနည်းငယ်ဝေးတယ်။ “ကျွန်တော့်မှာ ထရပ်ကားလိုင်စင်ရှိတယ်။ ကျွန်တော့်အဖေက နယူးဇီလန်နဲ့ ဩစတေးလျမှာ ထရပ်ကား ၇၅ စီး ပိုင်ဆိုင်ပါတယ်။ အဲဒါက ထရပ်ကားနဲ့ စက်မှုလုပ်ငန်းမှာ ကြီးပြင်းလာတဲ့ အရာပါ။

" Daimler နဲ့ Freightliner နဲ့ ဒီမိတ်ဖက်လုပ်ရတာက ကျွန်တော့်အတွက် အရမ်းထူးခြားပြီး အိမ်နဲ့လည်း နီးပါတယ်။ အလတ်စား ထရပ်ကားများအတွက် ကမ္ဘာပေါ်တွင် ပထမဆုံးသော Electric Island တွင်ရှိရန် စိတ်လှုပ်ရှားမိပါသည်။

“ယာဉ်မောင်းတွေ အနေနဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ရှုထောင့်ကနေ ကြည့်မယ်ဆိုရင် ဒါဟာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ အားကစားကို ရေရှည်တည်တံ့ခိုင်မြဲစေမယ့် အရာပါ။ ရေရှည်တည်တံ့သောထုတ်ကုန်များရရှိရန်၊ Shell မှအပြည့်အဝရေရှည်တည်တံ့သောလောင်စာဖြင့် Firestone မှထုတ်ဆောင်ခဲ့သော Guayule တာယာသည် မယုံနိုင်စရာကောင်းလောက်အောင် ကောင်းမွန်စွာစွမ်းဆောင်နိုင်သော တာယာကိုထုတ်လုပ်လိုက်သော ချုံပုတ်တစ်ခုမှထွက်လာသည်။

"ထို့နောက် Freightliner နှင့် Daimler တို့အတွက် ဤကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်လာရန် eCascadia နှင့် အံ့ဩစရာဖြစ်ခဲ့သည်။ ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲ ရင်းမြစ်များနှင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ကမ္ဘာမြေအတွက် တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို တွန်းအားပေးရန် ကျွန်ုပ်တို့လုပ်နိုင်သမျှအရာအားလုံး လုပ်ဆောင်ရန်မှာ အထူးအရာဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏အားကစားကို နောက်တစ်ဆင့်သို့ တက်လှမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။"

မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် ရေနံအခြေခံအင်ဂျင်များမှ လျှပ်စစ်ကားများဆီသို့ ရွေ့လျားလာသည်နှင့်အမျှ မော်တော်ကားပြိုင်ပွဲသည် မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း။ IndyCar နှင့် Indianapolis 500 တို့သည် ထိုနည်းပညာသို့မပြောင်းမီ မည်မျှကြာကြာ Formula E အပါအဝင် ကမ္ဘာပေါ်တွင် လျှပ်စစ်ပြိုင်ကားစီးရီးများစွာ ရှိပါသည်။

McLaughlin က "ဒါဟာမဖြစ်မနေဖြစ်လာလိမ့်မယ်။ “အချိန်ဇယားကို ကျွန်တော်မသိပေမယ့် IndyCar ဟာ လောင်စာဆီ၊ ထရပ်ကားတွေနဲ့ တာယာတွေကို ရေရှည်တည်တံ့ပြီး ပြန်လည်ပြည့်ဖြိုးမြဲဖြစ်အောင် မိတ်ဆက်ပေးတဲ့အတွက် ဝမ်းသာပါတယ်။ လမ်းကြောင်းပေါ်ကနေ 10 သို့မဟုတ် 20 နှစ်တာအတွင်း အမျိုးအစားတစ်ခုအနေနဲ့ ရှေ့ကိုတက်လှမ်းဖို့ အရေးကြီးတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ဤနေရာကို မိတ်ဆက်ခြင်းသည် ကောင်းမွန်သောအရာဖြစ်ပြီး အနာဂတ်တွင် ကျွန်ုပ်တို့အတွက် အကျိုးရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ဤနေရာတွင် ရှေ့တန်းမှဖြစ်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

“ဒါက အနာဂတ်အတွက် ရေရှည်တည်တံ့နိုင်မယ်ဆိုရင် ဒီခေတ်ထုတ်လုပ်သူတွေနဲ့ စပွန်ဆာတွေက တောင်းဆိုနေတဲ့အရာပဲလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ သူတို့ရဲ့ ကုမ္ပဏီနဲ့ သူတို့ရဲ့ ကိုယ်ကျင့်တရားအတွက် အရေးကြီးတာမို့ အချိန်နဲ့အမျှ လိုက်သွားဖို့ အရေးကြီးတယ်။

“ဒါကိုကြည့်မယ်ဆိုရင် တချို့က လက်ခံမှာမဟုတ်ဘူး၊ သူတို့ထင်မြင်ချက်ကို မပြောင်းနိုင်တဲ့လူတွေလည်း ရှိမယ်၊ ဒါပေမယ့် တစ်ချိန်တည်းမှာပဲ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ငယ်ငယ်ရွယ်ရွယ်နဲ့ ပရိသတ်တွေကို မျိုးဆက်သစ်တွေ တက်လာတယ်၊ အရင်က ပုံစံနဲ့ ယှဉ်ရင် အခု ပိုပြောနေကြပြီ။ ငယ်ရွယ်စဉ်ကတည်းက ပညာဆည်းပူးခဲ့တဲ့အတွက် နောင်လာမယ့်နှစ်တွေမှာ ပိုကောင်းလာလိမ့်မယ်”

2000 ခုနှစ်များအစောပိုင်းတွင် အားကစားကြော်ငြာများနှင့် ပံ့ပိုးကူညီမှုများမှ ဆေးလိပ်ဖြတ်ရန် တွန်းအားပေးခဲ့သည့်အချိန်မှစ၍ Team Penske သည် အမှတ်တံဆိပ်နှင့် ပံ့ပိုးကူညီမှုဆိုင်ရာ မော်ဒယ်အဖြစ် "Business-to-Business" ပုံစံသို့ ပြောင်းလဲခဲ့သည်။

IndyCar နှင့် NASCAR နှစ်ခုလုံးရှိ Penske ၏ကားများအတွက် အဖွဲ့စပွန်ဆာများစာရင်းနှင့် Penske ကော်ပိုရေးရှင်းနှင့် လက်ရှိနှင့် အကျိုးဖြစ်ထွန်းသော ဆက်ဆံရေးရှိသည့် ကုမ္ပဏီများ၊ အထူးသဖြင့် ၎င်း၏မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းများကို ကြည့်ရှုပါ။

eCascadia ကိုပြသပြီး ၎င်း၏ IndyCar သင်္ဘောအုပ်စုသို့ ယူဆောင်ခြင်းဖြင့် Daimler နှင့် Freightliner တို့အား အဓိကထိတွေ့မှုပေးသည်။

McLaughlin သည် အကြိမ် 110 ပြိုင်ပွဲတွင် အကြိမ်ပေါင်း XNUMX ကြိမ်မှလွဲ၍ XNUMX ကြိမ်မှလွဲ၍ အသာစီးရနိုင်သော ဖက်ရှင်ဖြင့် အောင်ပွဲခံနိုင်ရန် မောင်းနှင်ခြင်းဖြင့် ၎င်း၏အပိုင်းကို လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။

“B-to-B” မှ “ROI” အထိ – McLaughlin သည် Portland တွင် သူ၏ ပိတ်ရက်များတွင် အက္ခရာများ၏ အရေးကြီးဆုံးစာလုံးများကို နားလည်ခဲ့သည်။

McLaughlin က “ဒါက ကြီးမားတယ်။ “Penske Truck Leasing က ပထမဆုံး လျှပ်စစ်ထရပ်ကားကို ကိုင်ထားပြီး ဒါဟာ ကုမ္ပဏီအတွက် ကြီးမားတဲ့ အရာတစ်ခုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏ပြိုင်ပွဲအဖွဲ့နှင့်အတူ 1984 ခုနှစ်ကတည်းက Freightliner မှ ဆွဲခေါ်လာခဲ့သည်။ Freightliner သည် ကျွန်ုပ်တို့မိသားစု၏ ကြီးမားသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုမ္ပဏီတစ်ခုအနေဖြင့် ရှေ့ဆက်လှမ်းနေပါသည်။ Roger Penske သည် B-to-B နှင့် အံ့သြဖွယ်ကောင်းပြီး ဤဆက်ဆံရေးကို နောင်နှစ်ပေါင်းများစွာ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

“အရမ်းထက်မြက်တဲ့သူတွေ အများကြီးတွေ့တယ်။ ဘက်ထရီဓာတုဗေဒ Ph.D ဘွဲ့ရအမျိုးသမီးတစ်ဦးနှင့်တွေ့ဆုံခဲ့သည်။ ဟိုက်ဘရစ်နည်းပညာအကြောင်းပြောနေတဲ့ အလွန်ထက်မြက်တဲ့ အမျိုးသမီး။ အဲဒီမှာ ထက်မြက်တဲ့လူတွေအများကြီး၊ IndyCar ပြိုင်ကားကို တကယ်စိတ်ဝင်စားတဲ့လူတွေအများကြီး၊ Freightliner နဲ့ ငါတို့ဘာလုပ်နေလဲ၊ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကိုမြင်ရတာ စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတယ်။

“အဲဒီမှာ ကားကို ဖော်မြူလာဝမ်းကားနဲ့ ခိုင်းနှိုင်းတာ ဒါမှမဟုတ် ဘာကွာခြားချက်ရှိလဲ။ သူတို့ကို ရှင်းပြတာက ဒါက တူညီတဲ့ ကိုယ်ထည်ပါရှိတဲ့ spec စီးရီးတစ်ခုပါ၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နဲ့ ကျွန်တော်တို့ အဖွဲ့လိုက် လုပ်ဆောင်နိုင်တဲ့ အရာတွေ အပြောင်းအလဲတွေ ရှိပါတယ်၊ သူတို့က ဖြည်းဖြည်းချင်း သိသွားပါပြီ။

“ဒီအပတ်မှာ ပြိုင်ပွဲကို မလာတဲ့သူတွေ အများကြီးရှိပေမယ့် ထွက်လာဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်။ အဲဒါက စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းပြီး ဘာကြောင့် ဒီလိုမျိုးတွေ လုပ်ရတာလဲ။”