ယာယီ၊ သို့မဟုတ် 'ပုံမှန်အသစ်လား။' ထုံးစံအတိုင်း၊ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် နောက်ဆုံးကို ပိုနှစ်သက်သည်။

လူမျိုးကို ကောင်းကောင်း မှတ်တမ်းတင်ထားတယ်။ အော်တိုကုန်သည်တွေ ထောက်ပံ့မှုနည်းပြီး ဝယ်လိုအား မြင့်မားမှုရှိသည် — သို့သော် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များအားလုံးသည် ၎င်းတို့အတွက် လိုလားကြသည်မဟုတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် စားသုံးသူများ မျှော်လင့်သင့်သည် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများ ဆက်ရှိနေရန်။

သေချာစေရန်အတွက် ကားသစ်ထုတ်လုပ်မှုသည် ပုံမှန်ပြန်ဖြစ်နိုင်သည်၊ လာမည့်နှစ် သို့မဟုတ် ထို့ထက် မကြာမီတွင်၊ ကွန်ပျူတာချစ်ပ်များ ရှားပါးလာသည်ဟု လေ့လာသူများက ဆိုသည်။ သို့တိုင်အောင်၊ အမေရိကန် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းသည် သန်းနှင့်ချီသော ကားများနှင့် ထရပ်ကားများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် အချိန်ယူရမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော် နောက်ဆုံးတွင်၊ ယနေ့ စံချိန်တင် မြင့်မားသော ဈေးနှုန်းများ အတန်ငယ် အလယ်အလတ်ရှိသော နေ့တစ်နေ့ ရောက်လာလိမ့်မည်။ ၎င်းကိုစိတ်ထဲတွင်ထားဖြင့်၊ US အရောင်းကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့များသည် ရှေ့ကိုမျှော်နေပြီဖြစ်ပြီး ကိုရိုနာဗိုင်းရပ်ကူးစက်ပျံ့နှံ့မှုမတိုင်မီနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုမိုမြင့်မားသောအမြတ်အစွန်းများရရှိရန် နည်းလမ်းများကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့် CEO ဖြစ်သူ Michael Manley၊ နောက်ရေးအဖွဲ့သည် ကားဟောင်းနှင့် အသစ်များကို အချိုးအစားပိုမိုရောင်းချကာ တိုးချဲ့ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် စာချုပ်များကဲ့သို့ ဘဏ္ဍာရေးနှင့် အာမခံပစ္စည်းများကို ရောင်းချနေသည်ဟု ဆိုသည်။

အဆိုပါဒေသများတွင် အမြတ်အစွန်းများသည် မော်တော်ကားအသစ်ရောင်းချမှုပမာဏမှ အမြတ်အစွန်းကို “နှစ်ဆ” ပေးတတ်သည်ဟု Manley က ပထမသုံးလပတ်ဝင်ငွေများကို ကြေညာရန် မကြာသေးမီက ပြုလုပ်ခဲ့သည့် ညီလာခံတစ်ခုတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

“ကျနော့်အမြင်အရတော့ ဒီနယ်ပယ်တွေမှာ စွမ်းဆောင်ရည်နဲ့ ထိရောက်မှုဟာ ရေရှည်တည်တံ့ဖို့ပါပဲ” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

ပိုမိုမြင့်မားသောအနားသတ်များကိုပံ့ပိုးမှုဖြင့်၊ AutoNation ကဲ့သို့အရောင်းကိုယ်စားလှယ်အဖွဲ့များနှင့်၎င်း၏ပြိုင်ဘက်များသည်ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားမှုအစောပိုင်းတွင်ကျဆင်းခဲ့သောရာထူးအားလုံးကိုပြန်လည်ငှားရမ်းခြင်းမှနောက်ပြန်ဆုတ်သွားခဲ့သည်။ သူတို့က ကုန်ကျစရိတ်တွေကို စူးစူးစိုက်စိုက် ကြည့်နေတယ်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်လက်လီရောင်းချခြင်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာအသုံးပြုခြင်းဖြင့် အရောင်းသမားတစ်ဦးလျှင် မော်တော်ယာဥ်များ ပိုမိုရောင်းချလျက်ရှိသည်။

AutoNation၊ Fort Lauderdale၊ Fla. တွင် ၎င်း၏ရောင်းချမှု၊ အထွေထွေနှင့် စီမံခန့်ခွဲရေးအသုံးစရိတ်များသည် လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ် 21% ထက် 56.6 ခုနှစ် ပထမသုံးလပတ်တွင် စုစုပေါင်းအမြတ်၏ 2022% ကိုကိုယ်စားပြုကြောင်း ဧပြီလ 62.7 ရက်နေ့တွင် အစီရင်ခံတင်ပြခဲ့ပါသည်။ အသားတင် ၀င်ငွေမှာ $362.1 သန်းဖြစ်ပြီး 51% တိုးလာခဲ့သည်။

သီးခြားခေါ်ဆိုမှုတွင် ဧပြီလ ၂၀ ရက်၊ Lithia Motors နှင့် DrivewayMedford, Ore. က ၎င်း၏ ပထမသုံးလပတ် အသားတင်ဝင်ငွေသည် လွန်ခဲ့သည့်တစ်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဒေါ်လာ ၃၄၂.၂ သန်းအထိ နှစ်ဆပိုများသည်ဟု ဆိုသည်။ ၀ယ်လိုအားနည်းပါးခြင်းနှင့် စားသုံးသူဝယ်လိုအား မြင့်မားခြင်းတို့ကြောင့် အလုံးစုံရောင်းချသူများ၏ စျေးကွက်အပြင်၊ ဝယ်ယူမှုများကြောင့် Lithia ၏ အမြတ်ငွေများလည်း တိုးလာပါသည်။

စျေးများကြီးမြင့်နေသော်လည်း ၀ယ်သူ၏စိတ်ကျေနပ်မှုမှာ ပြောင်းရွေ့ခြင်းနှင့်အတူ တိုးတက်လာသည်ဟု အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များက ငြင်းခုံကြသည်။ ဒစ်ဂျစ်တယ်လက်လီရောင်းချခြင်း။နှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များသည် စတော့ရှယ်ယာတွင်ရှိသည့်အရာကို အပေးအယူလုပ်မည့်အစား ၎င်းတို့လိုချင်သည့် သီးခြားအင်္ဂါရပ်များနှင့် ရွေးချယ်မှုများဖြင့် ကားများကို မှာယူသူများ၊

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ၎င်းသည် မြင့်မားသောစျေးနှုန်းများကြောင့် ဝယ်ယူမှုများကို ရွှေ့ဆိုင်းရန် သုံးစွဲသူများစွာကို တွန်းအားပေးခဲ့သည်။ အဲဒါလည်း ရှင်းပါတယ်။ တတ်နိုင် အထူးသဖြင့် အဆင့်အမြင့်ဆုံး ခရက်ဒစ်မရှိသော သုံးစွဲသူများအတွက် ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။